Ako ti ode kaciga bez N-COM-a, cimaj na PP, ja sam zainteresovan samo za N-COM, posto kacigu imam istu.

Da li je jos uvek aktuelno? Ja sam 177/68, jel bi mi bio veliki?

A jakna, jel i dalje na prodaju?

Kupljeno. Samo da pohvalim momka. Sve kako je dogovoreno, i na vreme. Plus od mene.

S obzirom koliko nas ne postuju, i koliko sam jos uvek neiskusan na motoru, moj moto je ne brze od ogranicenja dok god na putu ima jos nekog sem mene. To je moj savet i svim ostalim neiskusnim, ili ne mnogo iskusnim. Saucesce jos jednom Natasi i Lazaru.

Saucesce. Evo i link na vest sa Blica.

Nemam komentar na ovo. Svako ima pravo da trazi za robu koliko zeli, isto tako svako ima pravo da za robu ponudi koliko zeli. Ako calebu odgovara moja ponuda, dogovoricemo se, a ako pak ne, svako nastavlja svojim putem, i nema ljutnje. P.S. Ja nikoga ne mrzim. Sve najbolje obojici, pozdrav.

Jesu to ovde rukavice? Ako jesu, na louis.de su 19.95 EUR. Spusti cenu, pa da pricamo.

+1 za predlog

Ima li novosti na ovoj temi? Jel se nesto vec organizovalo? Hoce li se organizovati ove godine? Zainteresovan.

Hm, taj detalj sam propustio. U svakom slucaju uz malo surfa dodjoh do zakljucka da do sad niko nije tako nesto pokusao (mislim na G-senzor). Elem, da ne off-ujem vise. Pozdrav

Sajla - kopca, ili G-senzor su samo aktivatori jastuka. Jastuci se pune iz CO2 ketridza (kako ga oni zovu na sajtu koji sam postova), tako da sem nacina aktivacije nema razlike. Takodje postoje G senzori koji mere ubrzanje po sve tri ose (skupi doduse, i ne znam koliko prakticni), i nema potrebe meriti razliku ubrzanja izmedju motora i coveka. Jer nijedan motor ne moze da te ubrza/uspori silom vecom od recimo 7-8G, a sila udarca prilikom udesa ne pada ispod 15G. (pogledaj drugi klip sto je postavio Katarina* u ovoj temi)

A kako se aktivira to cudo? Koliko sam uspeo da saznam odavde: http://impactjackets.com/operations.html jakna se poveze nekim kabelom, koji na sebi ima kopcu, sa motorom. U slucaju prekida kopce, aktiviraju se vazdusni jastuci. Sila potrebna da prekine kopcu (aktivira jastuke) je od 25-35 lbs, sto vam dodje otprilike od 11,34-15.88 kg. E sad, oni tvrde da je to sila dovoljno mala da moze da se aktivira prilikom pada, a opet dovoljno velika da ne moze da se desi slucajno aktiviranje prilikom silaska sa motora (zaboravis da otkacis kopcu). Moje pitanje je da li je to dovoljno? Misljenja sam da bi se (bar meni ) sigurno desilo da greskom aktiviram vazdusne jastuke. Primera radi, sila potreba za pritiskanje kvacila na prosecnom savremenom automobilu je od 15kg do 25kg. (ne pitajte gde sam to procitao, jer ne mogu ponovo da nadjem isti link) Opet ako bi sila prekida kopce bila prevelika postoji rizik da se ne aktivira onda kada je najpotrebnije. Dakle da izvedem zakljucak, misljenja sam da mehanizam aktiviranja sa kopcom i nije bas najbolje resenje. Mozda bolje resenje bi bio G senzor u jakni, koji je u mogucnosti da detektuje nagle promene ubrzanja/usporenja, i kada izmerena G sila predje neku granicu, aktivira vazdusne jastuke. Naravno takvo resenje zahteva neku vrstu napajanja strujom, i verovatno bi bilo znacajno skuplje u odnosu na trenutno predlozeno. P.S. Ovo je naravno moje skromno, laicko misljnje, i mozda ima smisla, a mozda uopste nema veze sa realnoscu. Pozdrav, Bogi

Oglas jos uvek aktuelan?

Odlican putopis, odlicne slike, nema sta. Nadam se da cu vam se uskoro pridruziti. Nego, sta bi sa termodinamikom? Jesi polozio ti to?

Bolje vas nasao, hvala na lepim zeljama.

Prelep putopis. Hocu i ja tako nesto.

Pozdrav ljudi, zovem se Bojan. Zivim/radim/studiram na relaciji Novi Sad - Sombor. Trenutno sam bez motora, ali uz malo srece, i para mozda vrlo uskoro pazarim motor od jednog od BJB forumasa. Wish me luck. Pozzz.