Jump to content

Moto Zajednica

dr.GT

Članovi
  • Broj tema i poruka

    83
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: dr.GT

  1. ima drugar moj,al neznam dal mu je musko zgazio auto il zenku,evo ti broj pa se dogovaraj 0642897077 mica se zove,C kao Cuprija,samo reci da ti je Goran majstor rekao,pozz

    Brate pa dal je moguce??? :D:jee::D:jee:

     

    Mislis zove se Mića,Ć kao Ćuprija ahahahahahahahaha Zar nije lakse promeniti font nego objasnjavati sa gradovima Srbije.

     

    Nisam mogao da izdrzim sorry za off

     

     

     

     

     

     

    Ma kakve veze ima bitno da sam razumeo sta je covek hteo da kaze...... :moto3:

     

     

     

  2. ima drugar moj,al neznam dal mu je musko zgazio auto il zenku,evo ti broj pa se dogovaraj 0642897077 mica se zove,C kao Cuprija,samo reci da ti je Goran majstor rekao,pozz

     

     

     

     

     

    Hvala,zvao sam prodato juce jbg.... :(

     

  3. Kao sto naslov kaze kupujem stene Americkog Staforda pozeljno da je zuto-bele boje i zenkica.

     

    To je za poklon pa je malo HITNO...... moze i sa papirima i bez.

     

    tel. 0644190929 Goran ili mail gorangoxy@yahoo.com

     

     

  4. Pre dva dana sam je normalno upalio danas vergla kao luda ali da upali nikako.Ispada kao da je ostao u brzini ili da mu je dugme za gasenje ostalo u poziciji gasenja.Tako se ponasa,dok vergla nikakav znak da bar malo ima nade da ce upaliti.To mi se i prosle zime desilo pa je nekako upalio.Kada je toplo pali normalno.

     

     

     

     

     

     

     

    Mozda je sauh problem,cesta pojava/......

     

     

     

  5. Vozicu ga vcrs, pa ako se opet isprazni, teram ga sutra kod majstora, ne znam da li to rade ovi iz labosa? posto su 50m od mene....

    Ma da idi kod njih resice ti to je smejurija za njih,vrhunske poznavaoce motora . :takoje:

     

     

     

  6. Moj prijatelj je imao slican problem na fazeru. Problem je deo u karburatorima koji pravi smešu na malim obrtajima. Odnosno to su kanalčići u karburatorima. Od lošeg goriva se stvori kamenac koji ih zapuši ili delimično zatvori. Probaj da karbuse očistiš mravljom kiselinom, dobro produvaš sve otvore. Pre toga naravno skini sve gumene delove. Nije loše čak da ih u nekoj ultrazvučnoj kadici tretiraš dvadesetak minuta polse toga. Onda sve lepo sklop i podesi.

     

    Cistio sam karbose pre par meseci i od tad presao 2.000 km,ne secam se

     

     

    da li sam taj problem imao kad sam ih ocistio....ovo mi od skoro pocelo da se desava....

     

    Nisam stavljao u ultrazvucnu kadicu,a ako bude trebalo stavicu.....Ima dobar spray za to sa njim sam i cistio

     

    bilo je dosta zapusenih rupa jedva sam se izborio.A usput gde da kupim tu mravlju kiselinu?? :neznam:

     

     

     

     

     

  7. Juce pala sinhronizacija karbova i stelovanje smese,ali bez uspeha opet nista..... isto uzbrdo ima problem,ali sad cak i na

    ravnom po nekad hoce da se u gusi kad krenem,nema pravila.......

    Jel ima neko od majstora ko bi znao sta je da resi ovaj problem..???

    Neka mi pusti PP ko i gde da odem i koja cifra odprilike bi bila.Valjda ima neko ko zna.........:stabre:

  8. Po do sada recenom, definitivno je sumnjam na prelivanje i prebogatu smesu. Ja sam imao motor sa dellorto karburatorima i prema specifikaciji proizvodjaca kada se nagne karb u nazad pod uglom od 30 stepeni (lonce puno goriva) ne sme na usisnoj cevi da potece tj prelije gorivo. Naravno tu je gorivo dolazilo slobodnim padom, pa sam zamenom iglica koje zatvaraju dovod goriva i ponovnim stelovanjem nivoa goriva u loncetu resio problem. Pokusaj kad skines tu skalameriju da naginjes istu unazad pa vidi kada ce poceti da preliva.

    Bilo kako bilo, redosled koji bi trebao da ispostujes je skidanje karbova, ciscenje, sinhronizacija...

     

    Srecno

     

    Ali na primer,kad krenes uzbrdo prvi put ide,ako stanes i krenes drugi put onda je tek problem

    nece da krene moras na kvacilo da ga turiras i onda krene ali se i dalje gusi dok ne ode

    na 2-3 soma obrtaja......na ravnom je to neprimetno.... ima ali manje dosta....

    ali cu krenuti od karbova,a cistio sam ih pre par meseci i menjao neke gumice,ali sta da se radi ponovo cu..... :(

    I primetio sam kad je pred kraj gorivo i na rezewrvi ugasi se sam posle par km,i cekas malo dajes mu kontakt

    da pumpa nadruka ona malo radi kao u prazno,pa povuce i opet upali posle par pokusaja.....

    A ako ga vozis do kraja goriva npr..krenuo si auto putem 200km udaljenost puta nece se ugasiti do kraja goriva....

    neverovatno

    Fantomski kvar..

  9. Zashto si podigao igle kad su ti svecice crne? Logika kazhe da treba da ih spustish.

     

    Ma spustio sam greska moja igle imaju 5.nivoa,ja stavio na gornji drugi zarez,

     

     

    ali sve isto i vratio na fabricki na sredinu,kako je i bilo....

     

     

  10. ah,daaa,,,, jel ti nije skoro pao motor,ispao,,ili tako nesto,sa copke da je pao....itd...:Mina:

     

    i kad se vec cackas,podigni prednji kraj motora ili samo rezervoar pa vidi kakav je dotok goriva dok je dignut rezervoar,

    ocigledan je problem sa nekom nivelacijom,ili....

    znaci podignes malo rezervoar i vidis na crevo jel curi gorivo,kad skines karbove,simuliras uzbrdicu :staa::lol::jee:

    malo ih nakrenes pa tada izmeris nivo goriva,sistem spojenih sudova providno crevo,, nekako mi lezi da je tu problem....

     

    Nije mi pao motor.......

     

     

    A pumpa gura gorivo kao luda ne vidim razliku,gore dole.......ima pritisak.....mislim pumpa. :stabre:

     

     

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja