Zmajcek,ako si mislio na onu gumicu sto se nalazi kao na onom klipu od sauha,ona nije zaglavila. Imam mz-ov originalni filter vazduha. Sto se tice zacepljenosti karburatora,pri prvom ciscenju sam vadio zive crve iz njega,imam u rezervi jedan karburator od 125 ccm(150 i 125 nemaju iste oznake pa predpostavljam da im se razlikuje neka dizna,nadam se da to nije neki problem posto je razlika tacno 20ccm),mada ni on ko zna kolko dugo nije bio koriscen.
Nisam napomenuo da se u pocetku desavalo da kada ga upalim dolazi do zaglavljivanja kurble i momentalno se gasi motor. To mi se desilo par puta,ali sada sve redje i redje. U pocetku bih skinuo svecicu ,ubacio u brzinu,pogurao i sve bi se odglavilo. Sada kada se to desi(sada je sve redje)samo mu sutnem kurblu na suprotnu stranu(posto se zaglavi u donjem polozaju) i ona se odglavi. Ovo nisam pomenu jer sam mislio da je to cisto do kurble posto se i ovako moze videti da malo seta pa predpostavljam da nije najsrecnije sklopljena.
Probao sam da slusam hod klipa i ovako stoje stvari: kada klip silazi nadole ili se penje,uglavnom u donjem delu teze se okrece sraf na radilici,zapinje malko(tera me da lagano cimam ruku) i zvuk je nekako sustav. Kada je u gornjem delu klip on ima onaj zvuk ``blop`` i okrece se sasvim lepo. Predpostavljam da mu to deodje zaglavljivanje klipa. Ako je tako,sta sada raditi, predpostavljam da ga sada treba otvarati,sta da gledam na klipu,ili cilindru?
Slicice:
http://i1182.photobu...1_2923885_n.jpg
http://i1182.photobu...4_2113837_n.jpg