Da Vas M. Perica pita nesto: Da li ima smisla kao prvi motor kupiti KLE 500 i voziti ga dok ne dosadi , npr jednu sezonu pa onda kao upgrade preci na TA ili AT? Imam istu dilemu oko kupovine prvog motora.... Oci su mi zalepljene za TA , ali nekako mi pravednije i realnije zvuci KLE 500 zbog odrzavanja i ucenja... Ja sam od onih ljudi koji uvek rasklope ono sto kupe da bi videli sta ima unutra , tako ce biti i sa motorom Zao mi je da mucim TA svojim majstorisanjem, nije zasluzio

Naravno, uvek mozes da kazes da ga je vozio neki celebrity iz tog vremena - Tito, Mlada Vojvodjanka, Bosko Buha i sl. i time znacajno prosiris kolekcionarsko trziste. Da ne moram da radim za leba, sigurno bi mi zadovoljstvo bilo da sredjujem tako nesto, ma koliko trajalo. Tako da u svakom slucaju mislim da treba da ga bacis na Ebay pa da vidimo kakve ce reakcije biti, bas sam radoznao.

Lagao sam , nije mi zadovoljilo apetit par dana I dalje nisam nasao nista o mehanici motora... Ako ima nekih tekstova za prevodjenje, rado cu se baciti na posao...

Zadovoljice mi apetit par dana. HVALA!

Nisam siguran da li ovo pitanje treba da bude ovde ili u Garazi... Zanima me da li neko ima u el. formi neki tutorijal / knjigu / bilo sta u cemu je objasnjeno kako funkcionise motocikl. Treba mi nesto sto je sveobuhvatno i detaljno. Prosto hocu da saznam sta se sve "desi" npr kada dodam gas i sl.... Naravno dobrodosli su i linkovi... PS pitam zato sto bih voleo da imam vasu preporuku, a ne zato sto me mrzi da trazim

Mali OFF... Sta si mislio pod treningom vratnih misica?

Apsolutna podrska! Sto se tice vec postojecih dozvola za A kategoriju, ne bih bio mnogo iznenadjen ako bi ih ogranicili na recimo 600 cc ili po konjskim snagama. Neko prevodjenje ce sigurno postojati, inache nema drugog razloga da placamo TAKSE i dozivimo taj neponovljivi osecaj zadovoljstva sto direktno ucestvujemo u "punjenju" drzavne kase.

Pretpostavljam da se deo sa trljanjem nosa ipak odnosi na mene, a ne na Castor-a. Zao mi je sto si shvatio moje postove kao trljanje nosa. Nisam dugo na forumu, ali mislim da znam koliko vremena i truda treba da se "odgaji" jedna ovakva zajednica, kao sto je BJbikers. R E S P E K T ! Kako jos uvek nisam jedan on "onih" koji svoje teoretsko znanje retko nagradjuju praksom, rad sam da pomognem kako god mogu.

Beograd - centar, Srbija, Balkan, Evropa, Svet To je neki kao grubi plan

Produzicu misao... "Ali sustina nije da su sa ovog foruma dobili informacije." - sa naglaskom na reci nisu. Moja zelja je da maksimalno podrzim napore Bjbikers foruma u nastojanju da motociklisticku kulturu prezentuje na pravi nacin. Ako uzmemo u obzir da je za osnivanje politicke stranke potrebno 100 punoletnih lica, a BJbikers ima 1666 clanova, mislim da ovaj forum ima puno pravo da nastupa agresivnije. Preciznije receno, mislim da imamo odgovornost da ljudima kazemo kakvi su motoristi u stvari. Nije dovoljno da znaju ljudi koji se interesuju za motore. Verujem da je svako od nas imao bar neko iskustvo sa predrasudama o motoristima. Ja sam odrastao u nultim godinama i motore su tada vozili iskljucivo "opasni" momci i to je imidz koji je manje vise ostao nepromenjen. Takav imidz za sobom vuce negativan odnos prema motoristima, sto se najbolje vidi iz reakcija ljudi koji nemaju nikakve veze sa motorima, posle nesreca u kojima su ucestvovali motociklisti. U 99% slucajeva, predrasuda je da je motorista kriv, a ne retki su komentari "Ko mu je kriv kada vozi motor". Imidz se neguje akcijama kao sto je ova, http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9504.20 . Ili na primer, isticanjem stava o trenutno aktuelnoj temi kao sto su pomenuti motori iz ove teme. Svako ko ovih dana na Google-u ukuca "Piaggio Liberty 125ccm na SO" dobija kao 5. link ka BJbikers. Najprostije receno , mislim da nije dovoljno samo izbrisati poruke ili izbaciti clanove. Zamislite samo koliko bi pozitivnog odjeka bilo, ukoliko bi se u novinama pojavila slika clanova foruma sa "marsovcem" u bolnici. Verujem da nema coveka kome takva slika ne bi izmamila osmeh. Da bi se tamo pojavili novinari, moraju da znaju da se to uopste i desava. Cela slika: dobar imidz - veca manevarska sposobnost - veci uticaj na okruzenje - postizanje pravnih ciljeva koji zadovoljavaju interese vecine clanova foruma

Mozda ce Vam moje reci zvucati kao OFF, ali mislim da je jako bitno da se na ovom primeru sagleda "sira slika" situacije koja je pred nama. Slika 1 Dakle, kao sto se vidi. vozim Piaggio Liberty, koji je kupljen nov kod uvoznika ( Pon...). Placen je tacno onoliko koliko kosta, a u cenu je usla i novogodisnja cestitka koju doticna firma ponekad posalje cenjenim kupcima. Medjutim, od pocetka ove sezone, odnosno kako je moja zelja da se ozbiljnije upustim u realizaciju projekta "ja kupujem endura i bicu jako srecan", gotovo da nema semafora ili parkiralista gde se ne sretnem sa rashodovanim postarom. Cesto sam i vodio konverzacije u kojima izmedju redova, ja nekeko ispadnem mamin i tatin sin, priglup i sl. Naravno da u tim trenucima nemam nikakvu zelju da objasnjavam koliko sam radio u "rudniku".... Sustina je da kad postavim pitanje , " Pa ok, kako ja da kupim taj motor?" - ogovor je "Iz oglasa, ali bolje ti je internet ! " Sta znaci internet ? To znaci da su ljudi do kojih je dosla prica o tome kako se dele skuteri, na ove ili one table, sa raznim malverzacijama... prvo pogledali "internet" u nadi da tu sve "lepo pise" + moze da pise ko sta hoce. Izmedju ostalog pogledali su i nas forum... Ali sustina nije da su sa ovog foruma dobili informacije. Sustina je... ... da ovom prilikom , apelujem na urednike foruma, da se oglase saopstenjem u kome ce da se ograde od bilo kakve podrske nelegalnoj trgovini motocikala i skutera i time zastite sve nas koji smo clanovi foruma zato sto ovde mozemo da saznamo sve sto nas zanima i zato sto ovde mozemo da koncentrisemo svoju ljubav prema zivotu na dva tocka. Saopstenje je bitno zato sto ono jasno i nedvosmisleno naglasava karakter ovog foruma i daje prostor da se odjek reci sa ovog foruma uzima za ozbiljno. Kako forum raste iz dana u dan i kako je sve vise motora na ulici, pre ili kasnije ce se organizovati razne peticije, odnosno BJbikers ce svojim delovanjem uticati na zakonodavnu vlast, kada je polozaj dvotockasa u pitanju i smatram da je reputacija ovog foruma jako BITNA stvar. Ja se profesionlano bavim PR-om i , hteo ne hteo, moram iz tog ugla da sagledam i BJbikers. Prethodna prica , ima mnogo siru razradu, ali za ovu priliku postavicu Vam samo jednu misao o kojoj bi trebali da mislimo svi kada nesto napisemo na forumu: Ako samo jedan covek procita nesto sa foruma i posle toga pre nego sto sedne na motor stavi kacigu, a pre to nije cinio. Ako samo za 1% skoci prodaja legalnih motora. Ako samo jedan covek u kolima, pomisli da treba da propusti motocikl na raskrsnici, iako je "jaci" Onda ovaj forum ima smisla i verovatno je spasen jedan zivot, a trziste motora u Srbiji je za 1 promil sredjenije. Slika 2 Apsolutno razumem sve koji su ljuti zbog akcije policije i cinjenice da ce da stradaju "mali", a da je pored njih jedan upadljivo veliki broj takodje nelegalnih motora. Sistem je velik, trom i neefikasan. Ako se na mikro nivou ponasamo sa idejom da nista ne valja i nece valjati, moj predlog je da jednostavno proglasimo drzavu nepostojecom , ili sto se kaze da "zatvorimo kafanu". Svi mi svojim delovanjem uticemo na trziste. Ako je nesto preskupo - nemojte da kupite, ako svesno kupite nelegalnu stvar - snosite posledice, ako vas prevare - prijavite prevaru. Slika 3 Ja zelim da vredno radim i zaradjujem. Zelim da kada nemam para da kupim motor da ga jednostavno, ne kupim. Takodje zelim, da kada skupim pare da kupim motor, odem u PRODAJNI SALON, vidim motor ( ima ga na lageru) , sednem, pomirisem. Hocu da prodavac lebdi oko mene kao Zvoncica. Hocu da dobijem j****u NOVOGODISNJU cestitku. Hocu da imam servis, sve delove. Nije normalno da svega toga nema! Nije normalno da se motori prekucavaju, oduzimaju. Nije normalno da hocu da kupim motor, ali prvo moram da dam pola para da bi ga prodavac narucio - "Pa ce onda sve to brzo, imam ja coveka na carini" - rece mi prodavac u ovlascenoj prodavnici.

Ja sam Ivan Popov, covek koji masta o tome da mu na vizit karti, jednog dana, pise "Niko i nista". Da bi covek shvatio da je niko i nista, mora prvo da obidje svet motorom, da oseti velicinu lepote ove Nase Planete, da shvati koliko je mali naspram misticnosti pustinje, mirisa Aljaske. Covek mora da popije kafu u nekom gradicu u Francuskoj cije ime nema sanse da izgovori i da mu istu tu kafu donese vlasnik/konobar cije lice obasjava osmeh iskrenosti. Mora da vidi sve te slike, sve te ljude - da razmisli i shvati njihove zivotne price, mora da ih vidi kao delove mnogo šire slike. Moja ideja je da mi na vizit karti pise niko i nista, zato sto znam da kada god mi u susret bude isao jedan far, usledice pozdrav. Ovi ljudi na motoru znaju ko sam ja, njima ne treba vizit karta.

Nekako sam danas konacno zaokruzio ritual pozdrava srodnih dusa na motoru. Situacija je sledeca: Na semaforu sam na plavom, slatkom - sve sa velikim vizirom Piaggio Liberty 50 , inache sluzbeni. Onaj 2T, sto se cuje kao na snimku iz Rima. U susret mi dolazi Transalp, bas onakav , kako ga ja zamisljam. Covek je plus i savrseno uklopio boje kacige, odela, motora. Nekako instiktno podignem ruku , klimnem glavom i pomislim " De si brate, pa ti volis iste stvari kao i ja! " Medjutim nista. I odmah sam shvatio , da je to potpuno ista situacija, kao kada sam upisao 5. razred osnovne skole, pa mi se osmaci nisu javljali po hodnicima, eventualno me sutnu u prolazu, i tako koliko-toliko poprave moj socijalni status u Osnovnoj skoli, tih godina. Ovim putem bih zeleo da skrenem paznju svima, da ima NAS , koji vozimo smesne, gay, skutere , nedvosmislenih boja, a mislima smo negde u nekoj pustari i zaobilazimo kamile. Ako se svi brojevi u tabeli poklope bas onako kako je mali Perica to zamislio u oktobru Vam masema iz VIII razreda, do tada kada me vidite kako vam masem sa gorepomenutog , samo pomislite kako nije uvek sve onako kao sto izgleda. POZDRAV