Ma na poslu sma pa brzopletost,jbg ,prelistao sam celu temu svaki post jasno kako sta ,samo da krenem sa skidanjemA posto je i prljav benzin vozicu ga malo na benzin iako mi je jedna dizna vec zapusila pa ce se cistiti sve.samo bas mora soda bikarbona,ziva soda je jaca ali aj sad kad su svi sa sodom bikarbonom i ja cu.Samo da vidim da li mogu da nadjem to manje pakovanje epoxi zastite.
Da rezimiram
Napunim rezervoar od 60L obicnom vodom i stavim 1 kg sode bikarbone(trebalo bi da je taman),kao anodu najbolje je da koristim sipku od prohroma koju cu povremeno vaditi da ocistim i na nju kacim + a na rezervoar - i DA SE NE DODIRUJE sa rezervoarom da ne bi bilo bum-bum.Treba raditi sve dok se ne prestane skupljati rdja iznutra i onda moze da se ocisti sa nekim antikorozin ili bilo koje sredstvo za antikoroziju(razliciti nazivi).Nakon toga isprati sa nitro razredjivacem i kada se osusi ,onda se farba iznutra sa Epoksi onovni premaz ostoji recimo 24 h i onda drugi sloj takodje i najbolje ostaviti 10 dana da se osusi da odradi hemijska reakcija sta treba da radi i to je to?Montiram i teram.Samo moram nakon toga videti da se izduvaju nekim kompresorom cevi da ne pusta i iz njih jer njih ne mogu skidati, pa da ima sto manje,a filter nije skup mnogo 450 din ali ako ga menjam jednom ili 2 puta mesecno onda je mnogo plus zapuse dizne,pa cu kao predfilter da stavim od yuga recimo jeftinije je.Nego sto se tice postupka sada je ok?Momci hvala svima na pomoci.