Servis Grubor, Backi Jarak, proizvodnja plocica i pakni kao i lamela za sva vozila tel.021/848-013 i 063/8098283 Majstor Milan. Ja sam koristio plocice napravljene kod ovog coveka kako na motoru tako i na autu. Postoji mogucnost da se izabere tvrdoca plocica. Sto se tice proizvodnje ove vrste plocica (azbestne) proces je isti kao i u bilo kojoj fabrici u svetu i kod nas. Covek inace radi kocnice za trkacka kola, za specijalne liftove za rudnike, mislim da je radio kocnice za jedan ferari ali nemogu da tvrdim najbolje njega pitati.

Otklonio sam kvar, problem je bio vakumski klip tj. šiber, propuštao je više vazduha nego što je trebalo, membrana je bila ok.Šta sve treba uraditi na karburatoru da bi radio: 1.Očistiti karb 2.Naštelovati plovke 3.Proveriti dizne dali su odgovarajuće i bez oštećenja 4.Membrane moraju biti ispravne (sve 4) 5.Proveriti šibere dali su ispravni 6.Proveriti dali klipovi sauga nezaglavljuju ili cure.... 7.Naštelovati prema uputstvu I posle svega ovoga karb bi trebao da radi ko "Doxa", ja sam se poprilično namučio dok sam sve provalio ali sam uspeo da eliminišem pucanje.

Puca pri motornom kocenju na oko 4000 o/min, kontam da cut off ventili rade do 4000 onda preuzimaju glavne dizne pa da je mozda tu negde problem

Svecice su nove, dve po cilindru.

Nije auspuh, probao sam, karburator je cist, e sad sto se tice stelovanja karburatora sve je nastelovano prema knjizi ali puca i dalje ne tako jako kao pre ali roka i dalje.Sumnjam na iglice od sibera i dizne da tu curi gorivo ali mi treba savet, a sve to zelim da uradim sam. Imam garazu, alat,volju ponesto i znam pa mi onda bezveze da teram motor kod majstora.

Auspuh je fabrički, ima rupicu (5mm)na sebi otprilike 10 cm od spoja auspuha i izduvne grane koja je probusena neznam zašto.

Imam problem sa TA, pucao mi je iz auspuha na oko 3000 obrtaja prilikom motornog kocenja, tacnije posle motornog kocenja kad dam gas rokne tako da se saginju ljudi po ulici, na leru je pucketao, trosio gorivo ko blesav itd.Ustanovio sam da su membrane od cut-off ventila otisle pa sam ih zamenio (uzeo sam od Djure sa foruma koji ih pravi)kada sam ih stavio promenio se rad motora na bolje, ne pucketa na leru, ali sad imam novi problem sad puca na oko 4000 obrtaja posle motornog kocenja (putim gas i kad je obrtaljka u padu negde oko 4000 dam gas rokne, nekad slabije nekad ko iz topa)e sad neznam sta da mu radim, dali mozda stelovanje dizni moze da pomogne jer sam te dizne čačkao, pise da treba da su odvnute 2.5 kruga ali nisam dobijao boju svećica sa tim štelovanjem pa sam odvrtao zavrtao dok nisam dobio boju na svećicama. Ima i neka mala rupa na auspuhu koja pretpostavljam služi za ispuštanje kondeza neznam dali je fabrička ili naknadno probušena. TA je 88 god.Pomoć ako iko zna odgovor

Evo uzeh Transalpa u nameri da sa njim jednog dana obidjem svet.