interesuje me ako neko zna kako se proracunava maksimalna sirina gume u zavisnosti od sirine felne. npr zadnja felna mi je 4.00*17 na njoj je bila guma 140/70,i 150/70 ,a pise da moze i 160/60 sad me interesuje da li moze i 170 recimo da se stavi i kakav uticaj ima profil gume na njenu sirinu,ako ima ikakav uticaj

a jesi probao u rakovici gde sam te poslao jeli,nemoj da smaras ljude za dzabe

@neshitza drugar je na sradu imao isti problem,ja sam mu otvarao celjusti i ocistio ih kompletno,posto se u kanalima u kojima leze gumice oko klipova skupila neka cudna stroka nesto kao kamenac pa gumice nisu dobro dihtovale,najbolje bi bilo da promenis te gumice mada je kod ovog ortaka uspelo i bez zamene,a mislim da i ima bas tema restauracia kocionih celjusti ili tako nesto pa pogledaj tamo posto imas i slike i mnogo detaljnije objasnjeno

nista hvala u svakom slucaju i predpostavljao sam da je komplikovano.skarabudzicu nesto drugo.

@joska nisam siguran mislim da sam video na nekoj od shema pickup sa tocka.pa jel si ubacio i brzinomer ili ne,posto ja obrtaljku imam ali mi fali kilometar sat.ako nisi da li bi mogao da das neke skracene instrukcije oko programiranja,ako to uopste moze da se objasni skraceno

znaci u sustini sve je u finoj smirgli i polir pastama(za zube).probacu pa sta bude bice i ovako retko koristim vizir.mozda bas zato sto je izgreban

da li neko zna kako ukloniti sitne ogrebotine sa vizira,da li postoji neko sredstvo ili finom smirglom. i molio bih prakticno ispitane stvari ne sta moze u teoriji da se uadi najbolje ako je neko vec radio nesto slicno.

hvala na pomoci nasao sam lanac. a od restauracije odustao tako da sad radim neke prepravke bice i slika nadam se da ce vam se svideti nesto van serijski ce biti

mislim da je moja sa elektronskim posto imam pik-up,a u glavi nisam video platine.sad mi je najneophodniji lanac bregaste sve ostalo u principu imam.ti mi javi da li ti je taj lanac dobar i kolko bi ti para trazio i ako bi uopste prodavao samo lanac ,ako ne kolko para za ceo agregat?

ako neko zna gde bih mogao da trazim delove za ovaj motor uzeo sam ga pre dva dana agregat nije na ramu skinuta je glava,nema lanac bregaste i jos neke sitnice mi fale pa ako neko zna gde ima da se nadju delovi za ovaj motor (prvenstveno lanac bregaste i karike)i cene delova.i ako neko slucajno ima bocne plastike (ispod sedista stoje) od ovog ili nekog slicnog motora......

sto se tice velikih i masivnih vozila i ponasanja njihovih vozaca ,licno sam bio u gsp-ovom autobusu (3a) kada je isao desnom trakom savske ulice , naisao na neko dostavno vozilo parkirano sa sva cetri migavca posred desne trake (nije mi jasno zasto se to tolerise ,mislim takva parkiranja vozila koja prave vecu opasnost tako neko pijanica sa 2promila u jugu), autobus jedva staje iza tog kombija (ja stojim skroz na kraju i gledam kroz zadnje staklo) iza autobusa staje auto.autobus krece da ide u rikverc ,meni sad nije jasno o cemu se radi gde on misli nazad, i tras u kola iza ,vozac i dalje ne konstatuje kola i jos jedanput tras u kola i tek posle 2 minuta konstatuje auto iza kad je ovaj iz kola izasao. a zamislite da je nedaj boze neko bio na motoru iza njega ,nit te vidi ,nit mozes u nazad da bezis dovoljno brzo,nit da ga obidjes,...........................................,samo da sidjes sa motora da sacuvas glevu i da se molis da ti ne sazvace ram i agregat za reciklazu. @djunta:nabudzio si zvezdicu ............

opusteno proslo je i dosta vremena , a proslo je i bez tezih posledica. ta ko da je sada vise tema za sprdnju nego za zaljenje ,u mom drustvu,hvala bogu. ipak takve stvari stavljaju ogromne posledice na razmisljanje u saobracaju.mozda mesec dana nakon udesa kad sednem u kola sa nekim ,i desi se neka naizgled kriticna situacija,meni se samo uz kicmu popne neka jeza i zvuk onog loma pocne da mi odzvanja u glavi

skroz je ok ova prica koju si otpoceo me se desavaju takodje razne (rizicne) situacije prilikom provlacenja .gledam da se provlacim tek kada se obe kolone zaustave , mada ipak nekad moram da se provlacim i dok su upokretu ,pa onda samo cekam kad ce neko da proba da se prestroji i da me oduva na kola pored. i kad se isprovlacis nikako izmedju kola uvek ispred sto vise moze, zajebana je situacija kada se upali zeleno dok si usred provlacenja i svi krecu ,a ti ni levo ni desno nemozes da se ukljucis. cak mi se jedno desila situacija da obidjem celu kolonu sa desne strane i stanem uz desnu ivicu i dam migavac da skrecem desno.pali se zeleno i baja sa pikapom za 2 cm mi je promasio levu nogu

sto se migavca tice nije narucito bitno jer i da nije dao migavac i poceo da skrece ja bih isto postupio.problem je u tome sto on nije postupio kako sam ja ocekivao ,a sto je n,nadam se i normalno za ocekivati kad vidis migavac da ce preci u susednu traku. a sto se sirene tice tada nije radila kao ni sada inace vrlo radobih svirao u toj situaciji i jos mnogo drugih , ali kinesko govno nece da radi pa to ti je

oodprilike moj prednji tocak je bio 2m od njegovog zadnjeg kada je on poceo da skrece .a ja da bezim u levu. a sto se suda i zakona tice to je zavrseno stetu sam naplatio ,sastavi motor i sad se sretno vozim dok se ponovo ne pojavi neki kreten

e posto ste se svi lepo nacekali da probam da odgovori na sve zagonetke koje sam zapamtio iz ove teme pocecemo par dana pre udesa ,iz neke dosade uzmem i otvorim auspuh ipromenim par stvari unutar prigusivaca , dobijem na zvuku ,ali performanse nikako da proverim zbog obilnih padavina u proteklim danima. svanuo 16. april kasnim u skolu i onako nerasanjen sedam na motor ik krecem i tek nakon nekih pet minuta shvatim da nije bilo lepseg dana proteklih 6 meseci ,pomislih u sebi da vidimo koliko sam zasrao motor sa otvaranjem lonca. malo brzom voznjom nego inace priblizavam se skoli , stizem do raskrsnice sarajevske i nemanjine ,naravno prvi na semafo (motor urla ,sunce przi ,a ja se primio na gas kao da sam juce otkrio tu rucicu).krecem sa semafor ,u zutoj traci stoje ili se jako sporo krecu kola ,nisam siguran,pre mene srednjom trakom prolaze jedna kola ,golf u zutoj traci drzi upaljen levi migavac vec duze vreme,ocekujuci da me je video posto sam bio iza onih kola koja su prosla pored njega pocnem da se pomeram u levu stranu puta i dodajem gas ocekujuci da cu samo da ga obidjem , ali djoku ja sve vise levo golf sve blizi ......................tras i i jedan kraci let dok me nisu zaustavila parkirana kola

evo momci sa malim zakasnjenjem vozac ovog sachs-a je spreman da vam preprica ovo iskustvo. ako nekoga interesuje naravno

predpostavljao sam ali me strasno bocinju boleti oci od monitora ,verovatno zbog ne koriscenja vizira. nebitno ako se pojavi neko sa sachsom super a ako ne opet super

nigde nisam nasao temu o ovom motoru ,a i on je takodje kinez. zeleo bih da razmenim iskustva u vezi ovog motora sa nekim ljudima koji ga voze ili su ga vozili

niznam koliko imate iskustva sa kineskim gumama po kisi ,ja sam pao zbog te gume u kosutnjaku pri brzini od 30km/h pri blagom skretanju. znaci uzasne su ,a ako vas marka interesuje na vecini je cst(cheng shen tire) ,verujem da je kenda bolja opcija. a ako neko moze da mi odgovori imam jednu nedoumicu u vezi guma , da li je bolje da vozim sa kineskom gumom koja je presla 10000 km ili da stavim poprilicno stariju metzeler gumu

ja se izvinjavam zbog loseg predstavljanja ,ali mrzelo me da procitam uputstva. evo ispravke aleksandar glumicic ,sachs x-road,27.8.1991. student masinca.vozcka iskustva oko 1000km na zephyru750 na kom sam ucio da vozim,potom yamaha tzr 125 koju sam vise gurao nego vozio, i konacno 10000 km na sachs-u i jos dva udesa pride sa sachs-om

samo jos jedan zaljubljenik u motore