Ja imam ER5 Twister 2001 god. Idealna za gradsku voznju i voznju van grada do 120 km/h. Potrosnja 5-6 l/100km, registracija nepuna 8000,00din. nikada nisam cuo da se neki pokvario. U odnosu na suzuki 400 kvalitet iyrade je na stranu ER5. Slabe tacke su zadnji amortizer i jedan disk na prednjem tocku. Toliko za uvod, ako te nesto konkretno intersuje javi se. Pozdrav PS. ima vodeno hladjenje sto mi u startu vise odgovara od suzukija

Cao, ja sam kupio svog ER5 (2001 god) u martu i zasad sam zadovoljan. Zvuk jeste cudan, ali se da doraditi... Servis je sitnica, za grad je idealan ima vodeno hladjenje za razliku od Bandita. Zasad jos niotkuda nisam cuo da se ER5 kvario... Pozdrav

??? da dodam i ja po nesto, nedavno sam kupio KAWA ER5 (masina je kao kod GPZ). Tokom servisa smo provalili da je 25kW varijanta, ima probusene sibere to jest nema pun gas. Resimo mi taj problem i stvarno masina se razbudila, ali je problem bio veoma tih zvuk sto mi je stvaralo puno problema u gradskoj voznji, biciklisti me nisu culi, i zamamlo da poginem nekoliko puta zbog toga. I tako zakljucim ti ja: sto glasnije to bolje, kad se dere auspuh svi se sklanjaju - evo budale, ide kao lud. Moram napomenuti da se nakon zaptivanja sibera motor poceo gasiti nakon duze voznje. Nakon nokoliko neuspelih akcija oko karburatora, ubedili smo se da je problem u auspuhu. I tako po starom srpskom obicaju odem ja kod majstora za auspuh i ispricam svoju verziju, a on: ne brini ima da ga sredimo extra... Resili smo da ne radi drugi top, nego da preraduje postojeci to jest originalni auspuh. I sta da vam kazem, operacija uspela pacijent umro... Jeste postao bucniji, i ne gasi se tokom rada (radi ujednaceno na leru) ali zvuk je katastrofa, potrosnja povecana, snaga manja (mada moram priznatai subjektivan osecaj). Na kraju krajeva samo da potvrdim da je auspuh veoma bitan elemenat na motoru, i ne ume svaki "strucnjak" da ga napravi. Ja sm se pokajao sto sam dao da zajebu fabricko stanje....