Pa deluje kao da ima agregat od 250cc Kada bi maska isla preko agregata onda bi se ta mrsavost sakrila i izgledao bi kao neka robusna trkalica.... Jos da mu malo podebljaju zadnju gumu.

Informacija nije bas pouzdana, to su mi rekli u QINGQI prodaji u NS-u kada sam nosio motor na prvi redovan servis. Ja sam pitao kada ce ga biti i da li cu moci moj QM125-2D da menjam za taj uz doplatu, pa mi rekose da ce verovatno biti sledece godine QM250-2D modela i da nije problem zamena "staro" za novo.

Sledece godine bi trebalo da ga bude u prodaji. Pogledajte kako izgleda novo cedo qingqi-a Ima masku slicnu kao suzuki sv650. Kontam da ce biti moguce dodati masku od qm250-2D na qm125-2D jer su kormani identicni. Pa ko je pitao za vetrobran, eto resenja...

Verovatno je to tako zato sto je ovaj model relativno nov na nasem trzistu. Planira se uvoz QM250-2D modela sledece godine pa ce verovatno biti delova za ove 2D modele u narednim godinama.

Hvala Planirao sam da pratim sajlu, ali reko ajd' bolje da pitam za svaki slucaj.

Nemam u blizi nikoga ko bi mi pomogao oko dotezanja/odtezanja sajle kvacila, pa me zanima gde se tacno radi to dotezanje? Jer tamo kod same rucice na kormanu ili negde dole kod motora?

Ma da, mora da je to. A ja budala nisam bio presao ni 150km i vec ga przio preko 90 na sat kako se ne bi pregrejao po ovoj zegi...

Evo predjoh jos 50 km od onog dana kada sam imao probleme sa gasenjem i svih 50 km motor radi bez problema. Izgleda mu je bila naisla neka zuta minuta. A i citao sam one teme sa pregrevanjem motora, a posto je taj dan bila uzasna vrucina moguce da se meni jednostavno bio pregrejao motor i gasio se u leru, a i u voznji je opadala snaga motora (kao da mu neko oduzima gas). Znaci da je ili bio pregrejan ili lose gorivo. Sta god da je bilo (hvala Bogu) proslo je...

Pa mnogo lepse zvuci posle busenja, ne toliko kada radi u leru koliko kada se doda gas. Pri jacem gasu zvuk je neuporedivo lepsi (bar po mom ukusu). Ja sam pllanirao da probusim jednu rupu, ali ta ideja sa 4 male rupe oko centralne uopste nije losa ideja i mnogo je lakse probusiti vise malih nego jednu veliku rupu jer se moze koristi obicna busilica Hvala na savetu El Muerte.

Zanimljive slike. Nisam ni znao da je takva komplikacija u tom zadebljanju auspuha

Hah to sam cuo na onom prethodniku qm125-2D modela. Stvarno se dobro cuje tako jedino sto zvuk nije bas dubok. Za dubinu ipak mora postojati neka deblja cevcuga

Bas na taj poklopac ruzni sam i mislio da isecem Jedva cekam da istekne garancija pa da cujem kako zvuci tako otvorenije Nadam se da urla malo jace Da li se time povecava potrosnja ili menja nesto na snazi motora? Ajd potrazicu po forumu, mora da ima i o tome...

Kakve ima veze da li je na ulici ili u dvoristu?

Nema rupa po ciradi osim uz donju ivicu gde su rupe za zavezivanje cirade (pored toga cirada na dodnjoj ivici ima rastegljivu gumu). Unutrasnja strana cirade jeste kao plisana, a spoljna kao neka mesavine gume, tkanine i plastike (ne znam ni sam tacno koji je to materijal). Cirada ne propusta kisu 100%. Danas je ceo dan stajao na kisi motor, a nisam primetio ni kondenzaciju. Znaci motor je bio totalno suv uvece kada sam skinuo pokislu ciradu. Cirada je takodje sa unutrasnje strane bila suva. Za sada sam zadovoljan tom Held ciradom. Jedina zamerka je sto se topi ako se navuce na vreo auspuh (mislio sam da podnosi vecu temperaturu). Ja sam se zeznuo i nisam sacekao da se auspuh skroz ohladi pa mi se malo istpopila na tom delu ali nista strasno, svega par cm.

Sto rece Bogda, za tako malo uvecanje kubikaze to se ne isplati raditi. Ako vec ides na jace, promeni agregat za bar 200cc i tada bi trebalo da osetis razliku... Ja na mom 2D-u planiram da zamenim za 250cc kad budu nasi poceli da uvoze te modele. Rekli su mi u prodaji da ce to moci u fazonu "zamena staro za novo". A do tada taman malo da uvezbam tehniku na 125cc