Pozdrav momci, Imam Hyosung gt 125 comet 2004 4T dve godine rešavam problem “CDI” do skoro sam trazio i odneo majstoru da namesti, rezervoar je skinuo znog rdje od dugog stajanja, i na “flašu” je povezivao creva goriva povezao cdi novi i uspeo da upali, motor je bio u Bg na popravci doterao sam ga kuci, “oprao” rezervoar povezao creva verglao verglao nije hteo da upali, u lezecem polozaju je dovezen iz bg nisam mogao da upalim da dovedem gorivo do karburatora, oterao sam kod majstora ovde kod nas da mi taman namesti kocnicu i zameni pumpu koja je curila, u medjuvremenu dok je pokusavao da upali na starinski nacin proveravao je da ne baca varnicu, šta je moglo u medjuvremenu da se desi? i šta mogu da proverim? zamenjen regler svecice cdi sve novo. Milan, 23.

Pozdrav momci, Imam Hyosung gt 125 comet 2004 4T dve godine rešavam problem “CDI” do skoro sam trazio i odneo majstoru da namesti, rezervoar je skinuo znog rdje od dugog stajanja, i na “flašu” je povezivao creva goriva povezao cdi novi i uspeo da upali, motor je bio u Bg na popravci doterao sam ga kuci, “oprao” rezervoar povezao creva verglao verglao nije hteo da upali, u lezecem polozaju je dovezen iz bg nisam mogao da upalim da dovedem gorivo do karburatora, oterao sam kod majstora ovde kod nas da mi taman namesti kocnicu i zameni pumpu koja je curila, u medjuvremenu dok je pokusavao da upali na starinski nacin proveravao je da ne baca varnicu, šta je moglo u medjuvremenu da se desi? i šta mogu da proverim? zamenjen regler svecice cdi sve novo. Milan, 23.