Dosta za ovu godinu,hvala svima na savetima i pomoci...

Kako to da se proveri? I sta je ustvari ovo malo pored neutrala?

Pozz ljudi,imam jedan problem,curka mi ulje kod automata za neutral,ustvari pored njega ima nesto i na njega ne znam sta je i kako da resim to curkanje pa ako moze mala pomoc,ja sam automat izvadio zato sto se "batalio"i stavio sraf sa bakarnom podloskom.

Pozz,evo mene opet, Da li može neko da mi kaže da li bilo kakva gumica postoji između dva dijela kočionih klješta pošto kad ih sastavim tu mi malo curi ulje za kočnice kod sisice za ispuštanje vazduha to je sigurno onaj kanalića što ulje prelazi iz jednog dela u drugi?

Sigurno je neko video do sada ovu sliku interesuje me da li neko ima na srpskom sta svaki broj oznacava mislim deo,istrosio mi se lezaj pa me interesuje da li je zatvoreni ili otvoreni zbog prasine ili ti sta vec?

Ja imam lux (tako piše u saobracajnoj)zato i pitam po cemu se on razlikuje od "obicne" verzije,imam disk i obrtnomer...

Imam jedno pitanje,u cemu je razlika izmedju mz etz 250 i mz etz 250 lux?

Ja sam pitao majstore koji mi nece farbati bike cisto radi misljenja koje unapred kazem,za boju moja je zadnja naravno,jedino sam se to interesovao u vezi tipa(akrilna,metalik...itd)farbe jer je meni (laiku)sve to isto premda vidim razliku izmedju boja i kvalitetu farbe...

Pričao sam sa nekim majstorima i oni su mi rekli da metalik ima dubinu a akrilna lepotu jednostavnosti Takođe su mi rekli da akrilna boja je bolja i otpornija na klimatske uslove,habanje i dugotrajnija je

Nego...izabrao sam da se ceo bike farba akrilnom bojom(dvoumio izmedju metalik),jel moze misljenje,sugestija,pomoc ili ti sta vec iskusnijih da li sam pogresio ili ne,hvala...

Nisam znao za odusak,hvala za info,doduse i ovaj je za mz,greskom narucen pisalo je da je za mz etz 250 sto mi je bilo sumljivo zbog ovog spica al rekoh ajd ako je predubok skraticu ga i nije nesto bio skup trebao sam onaj crni da uzmem,ovaj je sa podeocima za merenje kolicine za neki drugi model,ja sam ga skratio i suzio jer imam vec neku ja mislim da je kao neka sundjer-guma i obradio sam da ulazi knap,provericu da li ovaj ima odusak ako nema napravicu sa uzarenom zicom ili nekom mini burgijicom ili naruciti crni...

Koliko sam znao,mogao i umeo ja sam uradio,mozda nije bas najbolje ali ja sam zadovoljan u odnosu kako je bilo,idemo dalje...

Sae 30 900 ml Bar su tako meni rekli...

Pozz,postoji li neka fora,caka ili neka tecnost da se ocisti cilindar spolja,mislim izmedju rebara da se sija ili bar pliblizno?

Oko 1500 din() je u Obrenovcu litarsko pakovanje,hvala na info...

Nista,onda cu SAE 10W 250ml po stapu i to je to,hvala...

Bilo ko?

Dodjoh ja do prednjih vila/amortizera u mom pokusaju restauracije.Prilikom skidanja okretanja i uvrtanja(iscurilo malo) primetio sam da se u nima pored federa nalazi i neko ulje,da li neko zna kakvo tu ulje ide i koja kolicina posto hocu to da zamenim za novo?

hvala na info...

Pozdrav,prijatelji me zovu Bugi pa možete i vi,iz Obrenovca sam i na tockovima(uglavnom na 4)sam veci deo svog zivota,profesionalno u Lasti Obrenovac oko 20,imam 44 g i motore volim i vozim iz hobija imam MZ etz 250(1986g) koji pokusavam da restauriram,obnovim i ponovo posle duzeg vremena aktiviram i vozim,hvala na prijemu i cisti vam putevi.

naravno,hvala jos jednom veliko,skinuo si mi jednu veliku brigu sa ledja...

Au bajko al je dobra i slikovita pa sa ovakvom semom bi i ja mogao da povezem instalaciju(razmisljam) imas pivo(dvolitrajku)ako se negde sretnemo,hvala veliko...

Hvala ljudi Našao sam nekog mastifa na Kupindo pa se posle ispostavilo da je to Zoran sa kupujem prodajem, pokušavam da ga restauriram odnosno obnovim koliko mi finansijske mogućnosti to dozvoljavale. Nisam ni znao da ima toliko još uvek zaljubljenika u MZ dok se nisam registrovao na ovaj forum inače motor nije vožen otprilike jedno desetak godina bio je garažiran jedino što je na njega padala prašina. Žao mi je da ga prodam to mi je ljubav iz momačkih dana i dok sam bio mlađi.Sve sam ispeskirao sto se moglo ispekirati spremio nov akumulator,svecicu,ulje,nalepnice,sijalice,planiram i sediste da presvucem novo,filtere vazduha i goriva,rucice,sajle...i ostali sminkeraj,motor je pre parkiranja isao lepo od tad ga nisam ni palio nadam se da u tom dugom stajanju ne može da se napravi neki problem,problem sam pre parkiranja imao jedino sa proklizavanjem kurble,muka mi je jedino dal cu naci pravog majstora za elektriku i da mi vrati sve one kablove i sredi,obnovi sta treba novo jer me glava zaboli kad vidim onolike zice heheh,uzgred da li ima negde da se skine cela elektricna sema za MZ etz 250?

Pozdrav svim clanovima mz sveta,iz Obrenovca sam pa me interesuje najblize gde mogu otici u vezi delova za mz etz 250? hvala unapred