Jump to content

Moto Zajednica

MARKO9966

Članovi
  • Broj tema i poruka

    101
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

11 Neutral

O članu MARKO9966

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 25.06.1996.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Glogovac (Jagodina)
  • Motocikl
    Kawasaki EN500

Poslednji posetioci profila

954 profile views
  1. Elf Moto4Road 10w-40 poručeno u Profaco, više nego zadovoljan naspram Motulovog ulja, litar je 550 dinara. Ako ne žališ da daš duplo više novca onda Silkolene Comp 4 10W-40 (ili 15W-50 ako ti mašina ima solidnu kilometražu) Ljudski nahvališe Silkolene za ovu mašinu, mooožda ga uzmem nekad.
  2. Hvala drazenye sto si se javio ali ja na kraju ipak resio da sipam 500ml pa sta bude Upravo sam sklopio sve i iz prve primecujem veliku razliku, vile su dosta ''tvrđe'' nego pre. Staro ulje je bilo skroz crno i na dnu viljuski je bio poprilican talog, ko zna kad je i da li je menjano... A ovo je homemade alatkica za sabijanje semeringa. 2 Parceta PVC cevi i selna, stegne se oko vile i onda se nakucavaju semerinzi, ne moze nista da se s*ebe a ujedno i najsigurniji metod u uradi sam varijanti bez da se ostete semerinzi.
  3. Planiram da menjam semeringe i ulje u vilama. U manualu pise 507+-4ml ulja po vili ako se rasklapa. Da li su tih 7+-4ml bitni ili moze da prodje 500ml? Ne uzima mi se jos jedna flasa zbog samo par mililitra, osim ako su tih par mililitra jako bitni...
  4. Gospoče od motora, i ja dajem glas većem rezervoaru iako je glasanje već završeno :) Umesto da zalepiš skaj, možda je bolje da opraviš brushalter Na engleskom je tank bib, po naškem pojma nemam. I baš bezveze što nećeš moći da registruješ jer ova mašina izgleda premoćno i definitivno zaslužuje tablice i redovnu vožnju. Možda bi mogao negde da iskuburiš registraciju?! Videh svakakve majstorije po putu tokom sezone, nedavno sam video i ogroman trajk u Jagodini, čini mi se da je bio sa tablicama, tako da verujem da uz određene veze moooožda i registruješ mašinu negde...
  5. Stiglo sve, montirano i radi bez greske, ostaje jos da napravim bolji nosac.
  6. Kawasaki EN500, sipao Elf Moto4Road 10w-40 pre par meseci. U odnosu na prethodno sipan Motul 5100 sa istom gradacijom, masina mi se ipak bolje ponasa sa Elf uljem.
  7. Da ne otvaram novu temu. Treba mi prohrom lim debljine 1.5 do 2mm ako ima neko viska da mi proda. Vazno mi je da moze da se ispolira do visokog sjaja, kao one prohrom kapije. Idealno bi bilo komad od 400x400mm a mogu i 4-5 trakice dimenzija pribliznih 400x20mm...
  8. A - Motocikli i teški tricikli čija snaga motora prelazi 15kW Zamis' položiš odmah za A i ne smeš da voziš motocikle slabije od 15 kilovata (skuterčić neki po gradu i tome slično) jer NE PRELAZI tih 15kw Ako bi se ovo stvarno desilo to bi bio šou. Ili recimo za A2 da moraš da jašeš nešto između 15 i 35kw, sve izvan ovoga i ide kazna. Razlog; ne mož da vozi mašinu izvan svoje kategorije jer n'ume, on navik'o da tera jače mašine, mora polaže ponovo da bi savladao upravljanje motociklima snage do 15kw Oppppa prijatelje, šta'e ovo, A kategorija a vozikaš se na skuteru od 14 kilovata, saće ti pišemo kaznu. Jes da ovo deluje apsurdno, ali me uopšte ne bi čudilo da ovakva vanvremenska nebuloza stupi na snagu, će bude vrag odneo šalu
  9. Ovaj iz Louisa lepo izgleda, ali postarina je skoro kao i sam sat
  10. Agregat je odlican tu nema dileme samo sto je ovaj motor bio poprilicno zapusten kod prethodnog vlasnika, a ima samo 28.000km predjenih. Sto se rashladnog sistema tice, zamenio sam cep hladnjaka, stavio nov termostat, zamenio sve gumice u rashladnom sistemu, isprao, zamenio semeringe na vodenoj pumpi i svasta jos nesto. Sad hvala bogu radi kao sat, ventilator mi se upalio samo dok sam sinhronizovao karburatore. Nisam imao prilike da ga teram po gradu na vrucini posle popravki. Bio sipan Motul 5100, nije odgovarao, sad je u masini ELF na preporuku dosta bajkera koji ga sipaju u KLE i vise sam nego zadovoljan naspram Motula. Silkolene cu obavezno probati sledece sezone. Kao sto sam vec naveo, termometar mi je najbitniji za gradsku voznju da pratim temperaturu na semaforu i zastojima, mozda nepotrebno ali od viska glava ne boli, meni svakako dodje kao fin dodatak na motoru. Ventilator u voznji nije palio nijednom za sad, dok je pre palio bez obzira dal ga terao po otvorenom ili gradu. Od legendarne cetvorke sa ovim agregatom, EN je najuskraceniji sa tim dodacima.
  11. Iz vise razloga... Najvise zbog gradske voznje, nekako mi se cini da se agregat brzo usija ako stoji u mestu, recimo na semaforu, pogotovo na nenormalnim temperaturama leti, ventilator i hladnjak tu ne sluze nicemu. Na sve ovo, i samom agregatu prija da radi na vecoj temperaturi tako da mu ne treba puno vremena da prokuva. Drugi razlog je sto se ventilator pali na 100 stepeni, a lampica na 120, a kad se lampica upali onda molis boga da ti ne ode dihtung glave. Dobio sam fobiju od tog ventilatora, kad god upali hvata me jeza da ne bude problema jer ne znam na kojoj je trenutno temperaturi motor i koliko sam blizu da napravim havariju, doduse ne pali stalno ali... I treci razlog, nekako mi ovi satici izgledaju lepo za oko kad se nakace na korman, jos imam i vetrobran, nekad cu i da hromiram soljice, bice ko bombonica. Porucih inace i obrtomer pre neki dan, to mi vec stvarno treba jer nikako da ovladam sa saltanjem, mal mal pa omasim, posluzice dok ne naucim po zvuku. Pocetnik sam a ovo bas nije idealan motor za nekoga ko je tri puta u zivotu aknuo Tomosa
  12. Nabasao sam na Anelov sajt, samo digitalne satove sam video a ja trazim kazaljkice, ne idu mi nikako digitalni na EN inace bi i kineski digitalni sluzili dobro Ovo sto sam porucio je skoro pa duplo jeftinije od prvobitnog sto sam video od VDO. Sad sam kupio pa verovatno vise nikad, tako da cu prezaliti trosak Ne znam koji je navoj na fabrickom termodavacu, ovaj VDO je M10, a KLE i EN imaju iste davace, da li se secas mozda koji je navoj isao tu? Ako je M10 to bi bilo sjajno.
  13. Trazio po netu od cega jos sve moze da pasuje i na kraju digao ruke i porucio VDO. Previse zajebavanja oko sitnice. Adapter i soljicu vec imam, samo da stigne ovo. Okacicu slike na forumu kad montiram. VDO Water Coolant Temperature Gauge 40-120 Celsius 12V 2" 310-030-002C VDO Coolant Temperature Sensor 323-801-005-005D P.S Ako jos neko bude planirao da kaci termometar na EN, ide adapter od 22mm. 22mm Water Temp Temperature Joint Pipe Radiator Hose Sensor Guage Adapter Meter
  14. Ti sa Aliexpressa su katastrofalni. Kupio sam analogni termometar i voltmetar pre par meseci da mi se slozi sa brzinomerom i preciznost je uzasna. Ovi digitalni su mozda precizniji ali bezveze ce mi to izgledati na motoru. Jedini pristojni satici za koje sam siguran da su dobri i precizni su VDO ali nije bas jeftino, to mi je zadnja opcija ako nista drugo ne nadjem. Imam termo davac na kucistu termostata, ne znam da li on uopste moze da posluzi kao sonda za satic, nisam testirao sa ovim kineskim da li bi to uopste radilo, nije isti kao na GPZ, probacu u skorije vreme mada ne verujem da ce raditi.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja