CRAFT Active wear Komplet se sastoji od gornjeg i donjeg dela. Ekstremno rastegljiv-svi šavovi urađeni sa Mauzer flat look--znači ravni bez izbočina.Može i za muškarce i za žene,u crnoj boji. Materijal mikrovlakno 92% rayon 8% elastan. Pranje do 50 C,ne pegla se. Velicine:Trenutno na stanju M,L,XL CENA:20 eur za komplet Naznacio bih da se komplet prodaje bez fabrickog pakovanja tj. kutije 065/3 30 31 32 Vladimir

Pozdrav svima, postavio bih ovde pitanje posto je vezano za ovu temu i nemojte mi zameriti ako to nije dozvoljeno. Naravno ako nije neka Admin obrise post. Posto sam i ja korisnik Aktivnog vesa a nekim okolnostima sada kod sebe imam odredjenu kolicinu Aktivnog vesa marke CRAFT koji bi bio na prodaju po vrlo povoljnim cenama u odnosu na takve u radnjama. Doduse bez fabricke kutije i fiskalnog racuna pa kako se moze oglasiti jer nikako ne mogu da udjem u opciju oglasavanja? Hvala i pozdrav, Vladimir

A sto se mene u vezi registracije i ne treba mi jer cu ga i voziti samo po sumama i livadama

Znate sta ima jos u svemu tome zakon je zakon ali u nekim slucajevima je i selektivan.U mom gradu i grad pored mene kada su u pitanju regulisanja nekih pitanja u Supu ma to je haoticno.Prvo po pitanju automobila pa i auto prikolica.Moj kolega je imao toliko procedure da bi atestirao i registrovao auto prikolicu da bi na kraju odlucio da to uradi i registruje na rodjaka iz drugog grada i posle godinu dana da je prenese na sebe.Verujte sta ovde u nasem mestu policija radi to mislim da nema nigde.Koliko znam prilikom prenosa automobila sa Crnogorskih tablica na Spbske kod nas u gradu su oduzeta sva vozila koja su bila na GM tablice a sva ostala vozila koja su registrovana na bilo koji drugi grad niko nista-voze se i danas bez problema. E sada ima dosta njih koji voze Dzipove koji su stranci i cak neki nemaju papire i niko ih ne dira a znam da nisu registrovani na neki klub.Tako da je i zakon selektivan u nekim slucajevima.Negde se nesto moze a negde nikako...

Sada stvarno vidim da ste ipak Vi u pravu.Da jedan drugar mi je rekao da moze da se desi da te neko prijavi iz cista mira i bez razloga.Mozda sam ga uznemirio u prolazu,mozda mu prosao pored kuce i probudio ga i da se desi da me prijavi.Pa valjda policija moze da dodje kuci i da sve to proveri.Ipak je bolje da se ne petljam sa tim stvarima i iskreno nedaj boze da mi nesto zaskripi ja nemam neke veze u policiji. Iskren da budem do sada sam sve radio po zakonu a bolje je i da ostane tako i dalje... Razmisljao sam da kupim i prikolicu i da ga stavim na nju,ali sada kad se saberem i oduzmem to sto cu kupiti nju i regstrovati svaki godine tu razliku ako dodoam na ovu cifru mogu kupiti regularnog Qvada i da ne razmisljam mnogo...

Ukoliko vozis ATV koji nema nikakve papire, odma' fasujes sud. Ukoliko vozis ATV koji ima neke strane papire ali nije registrovan kod nas niti je prosao uvoznu proceduru, opet fasujes sud + carinski prekrsaj. Sigurno na forumu ima i neko ko to vozi tako bez papira i recice ti "ma pusti budale, evo ja vozim xx godina i niko me nista nije pitao" ali ako se pogodi taj promil gde ce te neko nesto "pitati", racunaj da za "odgovor" na to pitanje mozes opusteno da odes recimo u Yamahino predstavnistvo i narucis jedan custom da ti stigne ravno iz Japana a od ostatka para odes na Maldive da se odmoris sa celom porodicom i mocas booljoo mesec dana.. Izgleda da je ona stara ko ne plati na mostu platice na... Ok vidim da ste me svi ovde savetovali da ne uzimam tako nesto i hvala Vam. Mozda se desi da nikada me niko ne zaustavi a opet kao sto neko rece mozda se pogodi i prvi put kada sednem.Nego po prici nekih drugara koji voze dzipove neki su bez papira a neki su bas stranci i oni im sluze samo za sumu,Kazu ma kupuj to ko ce gledati na takvu sitnu stvar.I ja po toj prici umalo da odem i da kupim srecom mi se prodavac 2 puta nije javio na telefon i taj dan sam odustao.Ovih dana sam bas bio u premisljanju sta da radim i sada polako shvatam da cu to morati nesto vise da platim ali da budem posle toga cist...

Hvala svima na savetima... A ja kakve sam srece izgleda da je bolje da se ne petljam sa tim. A zanima me sta ako je to vozilo sa stranim papirima ima li kakve razlike?Pretpostavljam da ima neke olaksavajuce okolonosti u odnosu da nema bas nikakav papir

Nisam upucen toliko u te stvari i zbog toga mi je trebao savet.Iskreno vrlo malo bih kacio lokalnog puta gde nikada nema policije ali opet kad se namesti da ne spominjem... Zbog toga mi je potrebna Vasa sugestija i pomoc.Koliko sam uspeo da saznam da policija uopste ne zaustavlja i ne kontrolise vozace Qvadova i ATV vozila.Dodouse kod mene u mom mestu nisam ni video da neko vozi po gradskim ulicama.Znaci meni bi to iskljucivo sluzilo za voznju van naselja ali opet bih morao vrlo malo da dokacim asfaltiranih puteva. A opet me plasi to samo malo...

Zanima me Vase misljenje za kupovinu ATV vozila koje ne poseduje ikakve papire.Posto uopste nisam upucen kakva su ostala ATV vozila tj. da li imaju papire,da li su registrovani ili ne a kada sam pitao jednog momka iz mog mesta koji radi kao serviser on mi je rekao da 70% takvih vozila ne poseduje nikakav papir. Opet bi mi znacio neki savet da li je rizik kupovati takvo vozilo,da li uopste policija kontrolise takva vozila itd... Meni bi to vozilo prevashodno sluzilo za voznju van grada tj vrlo malo bih ga vozio nekim uredjenim putem,ali opet za to vrlo malo ako me zaustavi policija kakvih problema mogu imati?

Kakav je Vas savet za kupovinu ATV-a bez papira.Iskreno meni treba samo za Off-road a nisam upucen u to bas ni malo.Jedan momak mi je rekao da je 70% Qvadova i ATV bez ikakvih papira...

Da mozda je to jedan od razloga ali cini mi je jos da cu ti Cross motori nekako drugacijeg oblika... Sama njihova geometrija,deluju vislji,jaci ni sam ne znam objasniti.

Da to je tacno,toliko sam i ja uspeo da saznam.Definitvno da je pun Cross motor za vozace koji imaju dobro iskustvo.Ja sam i svestan toga da je najbolja varijanta ici postepeno stepenik po stepenik u ucenju.I iskreno vise volim da kazem da nesto ne znam nego da nesto pametujem kao da znam,pa da me to kasnije skupo kosta(Mislim na povrede). U sve to ulazim sa dozom opreznosti jer imam dovoljno godina da sam prevazisao mladalacke hirove i izivljavanje. U svemu tome smatram da ste vi u pravu i to ne sporim.Samo sam mislio da cu za neki izvestan period imati potrebe za Cross motorom i da je najbolje da idem od slabijih ka jacem.Ali opet sa druge strane smatrao sam da ako uzmem odmah Cross motor ne jaci od 125cc i polako i postepeno se obucavam na njemu.Znam da je to kao da date nekom ko je vozio Yuga da sedne u neki mnogo jaci auto,ali ko ima razuma i svestan je kakvih to posledica moze da ima vozice normalno. Eto to je neko moje razmisljanje koje ne mora da znaci da je ispravno.U svakom slucaju svima hvala na savetima i opet kazem da ne zelim nikoga mnogo da davim...

Evo jednog linka pa me zanima po nekoj ovakvom terenu da li moze Enduro ili Cross motor. Moja neka predstava da bih vozio nesto slicno ovome.Naravno ne odmah u pocetku da ne bih provodio vise vremena u bolnic nego na motoru

U pravu ste da nije za pocetnike a ja bas bez obzira na neko skromno iskustvo kazem da sam amater.Nego po prici nekih iole iskusnijih rekose uzeces Enduro motor i ubrzo ces ga prevazici i trazices Cross.Pa kazu on ti je laksi,povozitiji itd... Zbog toga sam ja na kraju mislio da uzmem najvise 125cc i da ga sviknem negde gde nema opasnosti da se ucim na svojim greskama.A sa druge strane vidim da mi vi ipak savetujete Enduro. I ja sav zahvalan na svakoj vasoj sugestiji...