Jump to content

Moto Zajednica

ivan88

Članovi
  • Broj tema i poruka

    729
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

852 Excelent

O članu ivan88

  • Rank
    Ludi kompjuteraš
  • Rođendan 23.05.1988.

Contact Methods

  • Website URL
    https://lightup.rs
  • Skype
    ivan_sedlak

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Subotica
  • Interests
    Bez interesa na ovu krizu
  • Motocikl
    Honda CBR250R 2011

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. I meni je nesto sumnjivo da se covek sa suvozacem (pretpostavljam devojka/zena) iz cista mira kako oni odvratno kazu "zakucao" u auto. Da ne zna da vozi, izleteo bi na prvoj krivini. Takodje ne mislim da je isao nesto strahovito brzo bas zbog toga sto ih je bilo dvoje na motoru a verovatno su nosili i stvari pa je motor bio natovaren. Strasno kako neki novinari pisu.
  2. Da li je neko iz Sente? Trebala bi nam vikendica pored Tise za vikend, hocemo da pecamo, pravimo rostilj, pijemo pivo i uzivamo. Ako znate nekoga ili iznajmljujete vikendicu, javite se. Hvala.

  3. Supruga je u petak uvece sa malom otisla kod svojih malo da uzivaju, nesto je mrzovoljna na ovaj pun mesec moram da svratim sutra na rucak kod tazbine pa da ih vratim kuci. I onda kuca poso poso kuca do sledeceg vikenda.
  4. Nije tajna. Motor je iz uvoza, trazeno je za njega 3100 novaca, platio 2900, otisla jos stotka na registraciju i novu tablicu. A evo kako sam otprilike prosao 4/5 dakle stanje vrlo dobro: Gume 4/5 Lanac i lancanici 5/5 Kocione plocice napred i nazad potrosene na pola trenutno odlicno koce 3/5 Izgled, par sitnih ogrebotina, cini mi se da cu morati malo da utegnem plastike, svi sarafi su tu ali na nekim obrtajima se cuje da nesto vibrira na oklopu, nema nikakvih tragova padanja, sve na motoru fabricki, ne vuce u stranu 4/5 Funkcionalnost, sve radi, ubrizgavanje, abs, akumulator dobar, svi dugmici rade, sve sijalice rade, putni racunar radi displej sve pokazuje, kvacilo na jedan prst (mada mi se cini uskoro za zamenu, vozio pocetnik verovatno koji je vozio samo automatik pre toga, ne proklizava , jos), dobar i uglavnom besuman menjac, iznenadjujuce dobro kratko i dugo svetlo 4/5 Ubrzanje 3/5 Krajnja brzina 140 km/h iskljucivo po ravnom 3/5 Osmeh kada regularno zaobilazim mnogo jace motore (doduse ne sve, cast izuzecima koji znaju da voze) na svemu sto nije pravac 5/5 Osmeh kada ljudi u krizi srednjih godina isturiraju audi od 3000 kubika i polete da pokazu kako imaju jak i dobar auto tj jaci od 250 kubika i onda stoje na semaforu u koloni iza 5 drugih auta dok sam ja na pocetku kolone i cekam zeleno i krecem 5/5 Osmeh kada rucica gasa fizicki dodje do kraja i ides "najbrze" 5/5 Osmeh kada shvatis da si brzi i okretniji na sporijem i slabijem motoru od samog sebe na brzem i jacem motoru 5/5 Danas sam se probudio i jedva cekao da sednem na motor, oprao zube, obukao se, kafu nesto kao usput, nema dorucak, nema kafica cigarica, mars na motor to je moram da priznam jako davno bilo tako i svidja mi se.
  5. Danas otisla Yamaha kod novog vlasnika, a Hondica zauzela centralno mesto u garazi.
  6. Nemam ljudi vremena da slikam kad se vozam Ajde gledacu sutra da puknem par slika. Elem, prvi utisci vrlo pozitivni! Motor se vozi kao bicikla, lagan i nizak, vrlo stabilan. Suspenzija relativno meka ali drzi krivinu bez pardona i upija neravnine, da ne kazem rupe, na putu. Ubrzanje za cetvrtinu litre sasvim solidno, po gradu ide isto ili brze nego ostali saobracaj, ukljucujuci i druge motore (osim rakete koje vec na zuto polete). Zbog dobre geometrije i male mase, kocenje je jako dobro, bez problema se zaustavlja "u mestu" ako treba (plus sto ima ABS pa i ako se ponekad pretera nije kriticno). Kocenje motorom relativno dobro i vrlo predvidljivo. Menjanje brzina kao u snu, pomislim i brzina je vec promenjena, bez zvukova i naglih pokreta. Menjanje brzina na gore bez kvacila osim prve, stvarno nema potrebe za kvacilom jer menjac radi perfektno svoj posao. Kvacilo se pomera jednim prstom, kocnica sa dva. Bio sam i van grada, ne volim da vozim nocu ali svetla su savrsena, kratko jako dobro a dugo svetlo svetli ko sunce. Sa mojom kilazom (kakav je to covek bez 100 kila) i blagim vetrom u lice izvukoh iz njega 134 km/h i rucica gasa je dotakla kraj (u prevodu nema dalje). Do nekih 90 km/h ubrzanje je vrlo linearno, voli da ode u obrtaje, ne zakucavam u blokadu ali 9-10 hiljada nije problem. Kada predje stotku pocinje primetno slabije da ubrzava i onda kada predje 120 km/h pocinje natezanje za dalje. Primetio sam da je 120 km/h dobra brzina za ovaj motor za jedno vrlo prijatno krstarenje u 6toj na nekih 7 hiljada obrtaja bez vibracija, imam osecaj da bi mogao tako ceo dan da ide. Ipak najvecu zabavu predstavlja u gradu jer je provlacenje izmedju kolona na semaforu kao decija pesmica, kocenje jako dobro, ubrzanje sasvim dovoljno (ne polece kao raketa ali se odvojim od kolone svaki put sto mi je i cilj). A preticanje na otvorenom putu je isto ultimativna zabava! Brzina dole, brzina dole, obrtaju skacu, masina vristi, gas se dodaje, brzina gore, gas gas, brzina gore, ide se preko 120 km/h, pretice se, ludilo. Samo da nije veliki nagib i da ne pirka jak vetar Sve u svemu Honda CBR250R je najzabavniji i najkvalitetniji motor koji sam do sada posedovao i vrlo sam zadovoljan!
  7. Nikada nisam vozio ranije motor koji ima ABS, moram da priznam da sam prijatno iznenadjen, prilikom jaceg kocenja se isto ponasa kao i bez ABS jedino kad sam probao na putu gde je bilo prasine i kamencica osetio sam da se ukljucio ABS kod jaceg kocenja. Vrlo prakticna stvar.
  8. Kao sto to u zivotu obicno biva, kazem jedno, mislim drugo, kupim trece. Danas sam seo na CBR 250R 2011 godiste, FI, ABS, trte mrte. Probavam i probavam i skontam da mi upravo tako nesto treba. Ljuta je masinica, lagana, malo trosi, jeftina za registraciju, mnogo pouzdanije od 2t masine..i tu ja pazario CBR Morace Aprilia da saceka jos malo, posle dve Yamahe ide malo Honda
  9. Nisam ni znao da si u Rotterdamu, evo video sam juce kad si napisao post
  10. Savan, bio sam u Rotterdamu nedavno, lepo mesto za zivot i mnogo cistije od Amsterdama, ali mnogo dosadnije od Amsterdama za turiste, bar to je bio moj utisak. Mada shvatio sam da ja ne mogu da zivim tamo, sve pare mi odu u coffeeshop-u
  11. E al je noviji tip laksi, malo tezi od mene Ako sam se napakovao na TZR 50 (velicina kao prosecna 125) onda cu i na Apriliju. Ne znam, moram da probam.
  12. Zato sto se klinci napale pa budze auspuh i skidaju power ventil "da ide brze".
  13. Zna neko nesto o ovom motoru i vlasniku? Hvala. https://www.polovniautomobili.com/motori/8795601/aprilia-rs-125
  14. Nemam vremena za voznju pa kad uhvatim slobodnih par sati vikendom treba mi nesto zanimljivo. Nije TDM los motor, cak sto vise previse je dobar. Na primer, preticanje u 5toj se vrsi uz milimetar dodatog gasa. Nema pripreme za preticanje, smanjivanje jednu, dve brzine, pa dodavanje gasa dok ne dohvati power band da poludi, pa onda preticanje uz manicno saltanje brzina, miris ulja i benzina koji se siri putem dok zver polece. A definitivno nemam vremena da putujem negde motorom i samim tim ne treba mi masina za put vec masina za zabavu. Znam da je manje pouzdan motor, da cu se naplacati ulja i klipova, znam da ce servis biti ponekad kao druga kuca. Sve znam, ali kad uhvati obrtaje i poludi, tu brige prestaju. Ima dusu i karakter taj dvotaktni prdavac. Voli gas, pun gas a i dopusta to jer nije velika kubikaza. Kupim litru i odvrnem pun gas, sta cu s tim.
  15. Kupujem motor Aprilia RS 125 godiste 2008-2011 (zadnji model dvotaktni). Sto manje budzena, sto vise ko iz fabrike. Kilometraza uz redovno odrzavanje nije problem kolka god da je, ali ako je vozila baba na pijacu jos bolje! Bliskost severu Srbije prednost, iz cisto prakticnih razloga nemogucnosti teleportacije. Kako? Za evrice, do 2500 ako je izuzetan primerak, u tom rasponu od 2000-2500 EUR. Zasto? Ne znam ni sam, dosadan mi je TDM, ocu da vozim pun gas zemlja da se trese. Fali mi fun factor. Kada? Bilo bi lepo sto pre. Hvala na paznji. A vi kako ste?
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja