Evo moje iskustvo: imao problem sa gasenjem u visim obrtajima, mesec dana pokusavao sam da popravim, rasturio ceo motor, na kraju otisao kod Spaleta. Izlozio problem, covek se samo nasmejao i kazao "ne brini, sredicu ti ga". Sutradan sve gotovo, motor ide kao nevreme. Nikavih problema u komunikaciji, covek kulturan i fin, objasnio u cemu je bio problem, pravi majstor, a ne nekakav shloser. Radionica precista, kao apoteka... Dakle, ono sto mogu da uradim sam - uradim. Za sve ostalo - majstor Spale ima moju toplu preporuku.

Pozdrav svima, evo da javim sta sam uradio... isprao tank, ocistio slavinu, isprao creva goriva, ocistio karburator (bio je u jako dobrom stanju i cist ko suza) jedino sam nastelovao idle mix. Mislim da je vukao falsh vazduh na slavini goriva i na spojevima creva za dovod goriva. Nadam se da je sada sve u redu, svima da se zahvalim na savetima i pomoci, bez vas nista... Pishemo se ako nesto zatreba.

Momci, hvala svima sto pomazete, za vikend cu probati da sredim sve, pa javljam sta sam uradio... Pozz.

Probao sam i to, otvorio i vozio, i nista... Bem li ga...

Drustvo, molim za pomoc: motor lepo pali, na nizim obrtajima radi OK. Ali na visim obrtajima posle nekog vremena samo zastuca i ugasi se u voznji, slicno kao kad ostanes bez goriva. Posle neko vreme nece da pali, sacekam 10-15 min i ponovo upali. Dalje mozes da ga vozis na niskim obrtajima, ali cim dodas gas, ista prica... Proverio sam rezervoar, slavinu goriva, filter goriva i sve je u redu, nema zapusenja. Molim vas za savet - karb, bogata/mrsava smesa.... Hvala unapred

Ma ne znam ni sam, stari vlasnik kaze da je vukao taj problem od pre, u fazonu "sa punim rezervoarom radi OK, ali kad padne ispod pola, oce da se ugasi"

Danas sam skinuo stari filter i stavio nov, usput zamenio i ispucalo crevo... i nista, nema razlike, opet zeza.

Drustvo, molim za pomoc: motor lepo pali, na nizim obrtajima radi OK. Ali na visim obrtajima posle nekog vremena samo zastuca i ugasi se u voznji, slicno kao kad ostanes bez goriva. Posle neko vreme nece da pali, sacekam 10-15 min i ponovo upali. Dalje mozes da ga vozis na niskim obrtajima, ali cim dodas gas, ista prica... Proverio sam rezervoar, slavinu goriva, filter goriva i sve je u redu, nema zapusenja. Molim vas za savet - karb, bogata/mrsava smesa.... Hvala unapred

Drugari, ako neko ima i želi da podeli Service Manual za F650 (Funduro) molim vas da pripomogne. Zauzvrat častim rakijicom ili ladnim pivom na Kosmaju.

Pozdrav Knjigore, Posto sam bio u istoj situaciji kao i ti (prvi motor, voznjica malo do posla i prodavnice itd.) kupio sam polovan kinez Yamasaki gys50 (ili sky cross ili sprint cross kako ga krste). 2010 godiste, presao 2500 km, taman razradjen, i platio ga 480 EUR sa dve kacige, koferom i pojasom. Logika je bila posto je prvi motor, ako ga razjebem, jebes 500 evrica. Vozim ga 4-5 meseci i potpuno sam zadovoljan. Jedina mana je sto kao kod svih kineza, stalno moras nesto da prckas, da dotezes, ucvrscujes kontakte itd. Mada sam bas zbog toga sada naucio dosta oko motora. Za pocetnika - sve preporuke. Pozz Dado

Nista od opravke, srafovi totalno zapekli, ni da mrdnu, umalo da oblajznu. Dakle brener, sjebana dekla itd. Javljam o progresu kad bude nesto novo... Hvala svima pozz Dado

Hvala drugari, za vikend cu proveriti sve, javljam vam sta sam uradio.

Hvala drugari, za vikend cu zategnuti sajlu kvacila, i nadam se najboljem (sreca prati glupe). Ako to ne pomogne, zaronicu u desnu deklu. Eto kako covek pomalo nauci mehaniku... Hvala kineskom narodu !!! Pozz Dado

Samo da se zahvalim drustvu na savetu