Jump to content

Moto Zajednica

blackbeast

Članovi
  • Broj tema i poruka

    146
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

55 Good

O članu blackbeast

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 30.10.1984.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Republika Srpska
  • Interests
    tehnika, tehnologija, motori, oruzje, fotografija, ne nuzno tim redoslijedom :)
  • Motocikl
    Honda CBR 600 F2

Poslednji posetioci profila

705 profile views
  1. blackbeast

    Nekoliko tipova motorista/bajkera/vozaca motora/sta vec...

    @sashac Druze... Ajde da i tebi pokusam objasniti. Temu sam napravio sa naglaskom na neko moje zezanje na racun raznih kategorija motorista. I, ima nekoliko smajlija. Vec sam napisao da je tema saljivog karaktera i da nije nikakvo naucno istrazivanje... Vecina ljudi je skontala da je zezanje i prihvatili su to tako. Ako si raspolozen da das svoje vidjenje ili neki prijedlog za "kategoriju", dobrodosao. Tu smo da se fino druzimo. Ako ti to ne odgovara, slobodno zaobidji temu. Prosto k'o pasulj. Ja se ne ljutim ni na koga. Aj zzz. A sad nastavak. Ja kako vidim, trebace prosiriti broj kategorija na 20. :-)
  2. blackbeast

    Nekoliko tipova motorista/bajkera/vozaca motora/sta vec...

    Pa dobro druze, ne moras odmah da vrijedjas. Ako nisi shvatio, tema je vise saljivog karaktera. Nisam ja sproveo nikakvo naucno istrazivanje nego cisto iz zezancije napravio grubu podjelu, iz nekog mog ugla. Naravno da ima jos kategorija i milion podkategorija, ali sam ovo napisao zato sto iz svake ove grupe znam bar nekoliko likova. Pa i onih na Beverliju u roze majici i bijelim patikama. :-D
  3. blackbeast

    Nekoliko tipova motorista/bajkera/vozaca motora/sta vec...

    Pa dobro, podjela jeste gruba, ali je dozvoljeno mijesanje kategorija. :-)
  4. Vozikam se ja tako neko dan, lijepo vrijeme, nema guzve na putu, vozim lagano, i pocnem da razmisljam o razlicitim tipovima nas koji vozimo na dva tocka i shvatim da tu postoji samo nekoliko kategorija. Ajde da krenem sa obrazlaganjem moje teorije. Kategorije nisu ni po kakvom redu poredane nego kako se sjetim cega. 1. "Sminkeri ili pozeri" - Pod ovom kategorijom podrazumijevam veliki broj "bajkera". To su oni koji vecinom voze dva tipa motora. Ili skuter ili R motor. Kad kazem da voze jedan od ova dva tipa motora, ne mislim na to da su svi koji voze skutere ili R-ove u ovoj kategoriji, nego da takvi najcesce voze nesto od ovoga. Njima je bitno da fino izgledaju na motoru, a mnogima predstavlja i neki statusni simbol. Vecinom su to skuteri tipa Piagio Beverly ili tako neki, a obicno voze samo sa onom "tuta" kacigom, u sorcu, patikama ili cipelama i cesto u roze majici... Znam, zvuci smijesno i meni dok pisem, ali ih znam nekoliko takvih pa se evo i sada u sebi smijem sto sam ih svrstao u ovu kategoriju. Naravno, ganjanje sto veceg broja zenskih celjadi se podrazumijeva. E tu uskacu i mnogi koji voze R-ove. Oni vecinom voze bez ikakve opreme, cak i bez kacige. Bitno im je da dignu motor na zadnji ispred nekog kafica i sl. Njima je stil oblacenja slican ovima na skuteru, osim roze majice. Pored dizanja na zadnji, bitno je i da sto brze prodju pored tog istog kafica. Znaci, motor im sluzi samo kao neki "statusni simbol" i kao "mamac" za zene. I, da oni vecinom ne idu na motorijade, osim ako je tu u njihovom gradu, pa da iskoriste defile da se malo izdrndaju. 2. "Bajkeri u dusi" - U ovu kategoriju bih svrstao vecinu nas koji volimo motore i uzivamo u njima. Koliko sam do sada vidio, svi sa ovog foruma (osim onog crnog djeteta ) spadaju u ovu kategoriju. Znaci, motor im nije statusni simbol i ne voze ga "da bi dobro izgledali na njemu". Odnosno, motor posjeduju i voze za svoj uzitak, a ne da bi bili vidjeni. Posjecuju moto skupove, druze se, odlaze na solo ili zajednicke voznje. Ukratko, uzivaju u carima i blagodetima dva tocka. Mislim da nema potrebe dalje da obrazlazem ovu kategoriju, sve je jasno. 3. "Kombinacija 2. i potrebe" - Ovde bih svrstao one koji nisu bas cista kategorija 2. nego motor posjeduju i voze zato sto prepoznaju njegove prednosti i on im sluzi samo za prevoz od tacke A do tacke B. Vecinom zive u velikom gradu, gdje su velike saobracajne guzve, pa je motor idealno prevozno sredstvo za odlazak na posao i dolazak na posao u nekom razumnom roku, jer se lakse mozes provlaciti, i sl. Dobar dio njih spada i u ovu prethodnu kategoriju, pa kombinuju potrebu sa uzitkom. 4. "Trkaci" - Jedna skroz druga kategorija, a to je moto sport i voznja trka. Mogu eventualno da budu i u nekoj od prethodnih kategorija, ali su cesto kategorija za sebe. Ne moram ih posebno opisivati, jer je to svijet za sebe, posto svakako ne ucestvuju u saobracaju, nego samo na stazi. Eto, to su otprilike u grubo cetiri kategorije kako sam ja podijelio vozace motora.
  5. blackbeast

    Kako da kupim motor?

    Ja sam gledao nesto od njegovih videa prije par mjeseci, a juce vidim da je vecina obrisana. Nisam odavno nista pratio pa nisam u toku.
  6. blackbeast

    Kako da kupim motor?

    Je li to ovaj?! https://www.youtube.com/channel/UCJJc0fusDRtISf8tUI9y5NA/videos
  7. blackbeast

    Sport za A2 kategoriju

    De malo search po forumu nek odradi... Slicnih tema je bilo na izvoz.
  8. blackbeast

    VELIKA POTROSNJA APRILIA SR 50 1992

    A sto volim ove koji dodju, registruju se, napisu jedan post, otvaraju forum jos 2-3 dana i nikad se vise ne pojave...
  9. blackbeast

    Benzin u rezervoaru

    Iz benzina, kad duze stoji, polako otpari dio laksih ugljovodonika pa zato recimo kosacice za travu, trimeri, pa i ove nase zvijeri na dva tocka, mogu "na proljece"malo teze da pale. Po meni, nije lose drzati rezervoar 2/3 napunjen, pa kad pocinje sezona, samo dosuti malo svjezeg benzina i to je to. Ne bi trebalo da bude problema. Naravno, jos bolja praksa je upaliti agregat svakih 1-2 mjeseca, bar na minut-dva.
  10. blackbeast

    Sta ste danas uradili na svom motociklu??

    Није данас, и нисам ни слику окачио (куцам са рачунара а слика је у телефону), али сам опрао ланац прије пар дана (свеједено је сад киша стално па се не ни не вози...). Био је прррррљљљљљаааааааввввв... А нисам ни 1000 км прешао од задњег прања. Додуше, јесам га мало чешће подмазивао, можда сваких 200-300 км. Окачићу слику данас, како изгледа.
  11. blackbeast

    Dobar majstor Bosna

    Jbg, ima dobar u Modrici, meni odrzava Hondu. To ti dodje 190 km od tebe. Ili, tvojom brzinom preracunato, tri dana jahanja... Blize ne znam nikoga...
  12. blackbeast

    Prvi Moto Fest u Banjaluci!

    Ja nisam ni probao da udjem, jer sam odmah na ulazu na Kastel vidio da nisam tamo dobrodosao. Usao sam sa par prijatelja iz MK Istok, i njima su dali te "narukvice" i momak koji ih je dijelio je pogledao u mene i rekao, citiram "ovo je samo za klubove". Necu da koristim neke pogrdnije izraze, ali, pos***m im se ja na to razdvajanje. U redu je da odvojis motoriste od "pjesaka", ali ovo je vec uvreda. Ponavljam, ja nisam clan niti jednog kluba i nisam "dostojan"da sjedim sa onima koji jesu?! Sta su oni bolji od mene? Sto imaju prsluk/jaknu na kojoj pise ime kluba? A meni na jakni ne pise nista. Ma daaaaaj... Ja ionako nisam dosao tu zbog njih, nego zbog druzenja sa normalnima, kojima nije bitno ni da li clan nekog kluba niti sta vozis. Ja sam se super proveo. Upoznao dosta pozitivnih ljudi iz MK Istok, bio prijatno docekan i pozdravljen od strane njihovih clanova (jer sam jedno deset puta u ta tri dana sjedio tamo u njihovom kaficu), naslusao se fine muzike od strane YU Grupe, i bilo mi bas dobro. I, naravno, jeo odlicnu hranu. Tako da me nije puno pogodilo to sto nisam mogao da sjedim sa "odabranima". Zao mi je samo sto necu moci doci kad Istok bude organizovao skup, jer cu tada biti na moru.
  13. blackbeast

    Prvi Moto Fest u Banjaluci!

    Ja sam bio citav vikend tu i jedino sto mi se nije svidjelo je sto su one dodatne "narukvice", za ulaz u onaj dio lijevo, gdje se sjedi, davali samo KLUBOVIMA. Ja nisam ni u jednom klubu niti cu vjerovatno ikad biti, i nekako sam zakinut tom diskriminacijom. Sto su sad oni bajkeri, motoristi, nazovi kako hoces, u nekom klubu bolji od mene?! Imaju vise para? Ne znam, ne kontam... Isto vozimo i volimo motore. To sto meni na jakni ne pise nista a njemu pise, on ispade da je bolji od mene... Jbg.. Sve ostalo je bilo na nivou. I, jos jedna zamjerka, mislim da je premalo kanti za smece.
  14. blackbeast

    CBR600F2 1991-1994

    Nakon skoro godinu dana vlasnistva i oko 5 hiljada km predjenih, od kojih je vec ove sezone blizu 1500km, da napisem jos malo utisaka. Udobnost fabrickog sjedista je na nivou drvenog panja. Mogao sam preci maksimalno 50-60km bez (duze) pauze. Za kratke relacije (20-30km) nije bio problem, ali sve preko toga, pocinje da zulja. I to dobro. Sad sam prepravio sjediste (ima negdje u nekoj temi i koja fotografija prepravljenog) i daleeeko je bolje. Drugi "problem"je, naravno, spaner faznog lanca. Zamijenio sam ga, stavio rucni, ali sam u medjuvremenu ipak narucio originalni hidraulicni i samo cekam povoljan trenutak da ga zamijenim. Nakon ciscenja i podesavanja karburatora, potrosnja na otvorenom, sa laganom voznjom od 70-90 km/h i povremenim ubrzanjima do 120 km/h, je oko 4,6 L/100km. Ja vjerujem da bi se mogla spustiti i ispod 4,5 L bez ikakvih problema. Gradska voznja uzme sigurno bar 7 L. Sto se tice obrtaja, probao sam i do 10 hiljada, ide bez problema, a na leru sam probao i do 12 hiljada, isto bez problema. Tako da mi apsolutno nista nije jasno... Nisam probavao do "one druge crvene", ne znam da li ima blokadu, pa nisam smio. Mada, trebalo bi da ima... Posto od kuce do asfalta imam oko 650m makadama, lanac mi se prlja nenormalno. Moram ga dobro oprati svakih mozda 1000 km a doduse, mozda pretjerujem i sa podmazivanjem... Podmazujem ga otprilike svakih 200-500 km.
  15. blackbeast

    Koji R biste vozili?

    Vozio sam neki dan CBR 650F, 2017 godiste. E sad, poredim ga sa svojom CBR600 F2 iz 1994 godine. Prvo, naravno, izgled. O tome nema sta da se prica i raspravlja, koliko je ovaj novi ljepsi. I tu otprilike prestaju neke velike prednosti. Dobro, imaju jos dvije, a to je sto on ima pokazivac nivoa goriva i zadnju gumu sirine 180. Mada, koliko je prednost sto je sira guma, zbog stabilnosti, toliko je i mana, zbog cijene. Iskreno, sve ostalo je, bar za mene, na strani moje stare cbr-ke. Udobnost, doduse, moram biti iskren, sa ovim prepravljenim sjedistem kod mene je miljama ispred. Na ovoj novoj je sjediste udobnije nego sto je bilo moje staro, ali je neudobnije od ovog prepravljenog. Onda, vibracije. Ja sam mislio da moj na nekim obrtajima ima puno vibracija. Ma joooook. Brate mili, sto ovaj novi vibrira. K'o da radi onaj vibrator za beton... Vibracije se osjete i na ruckama, i na dupetu i na nogarama. Ma luda kuca. Trece, opet ponavaljam, za mene i moj stil voznje, ovaj motor trazi dosta vise obrtaje. Moja se moze opusteno voziti u 6-oj brzini na 3 hiljade obrtaja. Kod ovog, sve ispod 3 i po ne moze nikako, a pozeljno preko 4. Onda, moj dosta ravnomjernije razvija snagu. Prilicno linearno. Kod ovog novog, kao kod starijih modela auta sa turbinom, pa se osjeti velika turbo rupa, dok se turbina se zavrti, pa te onda zalijepi. I ovde tako nekako. E sad, da se vratim na udobnost. Meni su za to malo sto sam je vozio (30-ak km otvorenog puta i malo po gradu) utrnule i ruke i noge i dupe i sve zivo. Em vibrira, em neudobno sjediste, em sva mi tezina na rukama, itd... Doduse, ima i do "vozaca", tj mene. Ne spadam bas u laku kategoriju. Kod mene je promijenjen auspuh, pa je dosta glasniji, ali ne pretjerano. A kod ovog novog, cujem kako radi agregat, a nazad nesto malo buke ima. Sve u svemu, ne bih, da mi dzabe ponudi, mijenjao ovu svoju za tu cbr.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja