Dali neko na er 5 ima prednju dimziju gume 120/70-17.Dobio sam gumu pa se dvoumim dali da je namontiram

To je bila slucajnost da mi se pokvario ispred njegovog servisa.A do sad nisam isao ni kod jednog majstora tako da nisam imao izbora .A naravno da kod njega ni u ludilu vise.!

Drugari evo da se javim sa zadnjim informacijama.Motor sam uzeo od majstora,dovezao ga od njega do mene ima nekih 10 km.Motor ide i radi kao sto je pre kvara perfektno.A Tacan kvar, nije ni Lanac bregaste ni ona dva lanca sa leve i desne strane motora vec nesto oko korpe.Kaze da je nosio kod majstora na strug nesto da obradi gde mu je uzeo 20e i njegova ruka 40e.Kada sam ga pitao sta je tacno uradio rekao mi je da ne brinem,da su to majstorske cake, dao mi je garanciju na korpu.Ja mu dado 60 e a sta se konkretno desilo neznam ni sam.Mogao je da me izvacari pa da mi kaze da je zamenio i lanac i da mi uzve i onih 100e sto mi je rekao predhodni dan al nije a zasta mi uzmeo 60e tacno neznam.A i ne svidja mi se sto je nagadjao vise puta dok nije otvorio dekli gde je korpa.Generalno da su mi lanci OK I da mi motor radi kao i do sad .Toliko

Tu informaciju mi je rakao kad sam oterao motor ali dok ga ne rasturi nista nezna.E danas sam ja otisao da vidim motor i nije lanac na bregastoj pukao vec lanac pokretni koji se nalazi iza lamele i kaze da ga je narucio i da ce da me kosta sve ukupno sa rukom oko 100 eura Dva dihtinga poglopca sa obe strane 15 e ,i lanac i za ruku ce mi uzeti 40e.Dal je to mnogo nemam pojma sta je tu je

Ma kakvi zablokirao ,spustao sam se jos 100 metara i kad sam stao jos je u leru lepo radio.Do sada sam se sa mnogima konsutovao i sumljaju da je lanac bregaste.Sad sam zvao majstora kog do sad nisam ni poznavao i prica mi neke price zavlaci me kao rasturio sam ti motor pa me zovi sutra uvece,sumljiv sto posto

Pa i moj motor je radio veoma tiho i dva tri majstora sam pitao dali treba mozda da stelujem ventile gde su mi rekli da nema potrebe jer mi motor odlicno radi.Sa mnogima sam pricao i u 95% slucaja su mi rekli da nisam smeo da vozim u sestoj pod toliko malim brojem obrtaja.

Pa i kad pritisne kvacilo agregat i dalje radi i udara po ventilima... Jedino ako se odma ugasi zbog kvacila.Pa ako je doslo do remecenja intervala otvaranja ventila i hoda cilindra on ce se ugasiti sam cim stisnes kvacilo a ako ne stisnes onda ce te inercija gurati jos neko vreme i mogu se iskriviti ventili i slomiti cilindar.. Kada mi se to desilo motor mi je radio i dalje perfektno u leru i primao gas e kad sam ga ugasio vise nije hteo ni da zavergla

Ni sam neznam zasto, takav je nagib bi nekih 200 metara a losiji put i JBG.A za iskusenje neznam tako mi je majstor rekao da strada najcesce lanac

Drugari evo da se pozalim i da objasnim moje neiskustvo kako kaze majstor koje ce me kostati poprilicno. Danas sam se spustao niz jednu blagu nizbrdicu u sestoj brzini pri 50 km/h.bez gasa gde mi se u jednom trenutku zaculo kao da mi ispao lanac.Medjutim jeste lanac ali brekaste kako kaze majstor da sam ga pokidao ali dok ga ne otvori nista ne moze da mi kaze. A motor mi je radio kao satic,juce sam mu merio potrosnju koja je bila 4.3l na 100km.Sad moram nov lanac ,ulje i kozna sta jos iz greske kao amater

Drugari imam mali problem ali se bojim da ne postane veci.Po neki put mi se desi da posle voznje a pri sledecem paljenju dok je vruc motor kad zaverglam zacuje mi se neko lomljenje,drobljenje u masini.Dali se to anaser ne uzubi ili je nesto drugo?Dali neko od Vas imao takav problem?

E ovo mi ide na onu stvar realno desilo se i meni jednom ali je gorivo ipak izaslo na prelivno crevo (sto ne znaci da nesto nije otislo u karter). Glupava vakuumska slavina. Ja svake godine menjam one gumice na slavini i zavrcem na off bas zbog toga. ti bar imas off,sta mi da kazemo sa er-ovima.. jedino recsenje je ugradnja obicne slavine ili el.ventil.. nema druge. ja cu el.ventil da stavim,kupio sam,cim provalim gde mogu da ga udenem. Da ti pomognem,ja sam moj el. ventil pricvrstio isod karburatora na sparingu 2.5cm koji je iskrivljen u slovo P ali cirilicno i sa izbusenim rupama na krajevima i pricvrsceni za sraf koji je kao drzac agregata.

To je ventil koji se koristi za ugradnju plina u auto.Ima ga svaki servis koji ugradjuje gas.Moj je lovatov 1300 din placen

Uzeo od kontakt brave iz dzeka koji se nalazi sa desne strane ispod rezervoara.