U moto svetu se pojavljuje sve više elektronike i sistema koji bi trebalo da povećaju bezbednost, sličnih kao oni koji se već godinama koriste kod automobila.    Jedan od njih je i ovaj koji najavljuje BMW: link.  (čini mi se da Ducati već neko vreme ima sisteme asistiranog kočenja kod Multistrade)   Pretpostavljam da nema dileme da su neki sistemi veoma korisni, a možda i neophodni kod modernih i jačih mašina (ABS, na primer).    Pitanje je samo gde je granica