GoranTini 319 Napisano Mart 3, 2014 Zainteresovan, 542 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: GS Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari, nedavno sam pazario Stroma 1000 sa oko 55000km, inace 2004 god. Na motoru je zamenjena korpa, i dobio sam novi set lanca uz njega. Ono sto mi je prethodni vlasnik rekao, a i sam sam primetio, je da motor ima neku ima neku "knedlu" na oko 1500 obrtaja, nizak ler gas i ume da se ugasi pri stajanju. Motor ima Power Comander i fabricke izduve. Prethodni vlasnik mi je rekao da je motor bio podesen sa TWO brothers izduvima ali je kao takav bio mnogo bucan. Onda je on velikodusno zamenio te izduve sa covekom koji mu je dao fabricke ali nije radjeno "mapiranje motora". Ko to moze da uradi, da li je uopste potrebno to raditi i ko ima nekih iskustava sa serviserima za Stroma, koliko priblizno kosta takav zahvat...ocekujem vase savete Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2517 Napisano Mart 3, 2014 Drug član, 1603 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da Joca Profimoto ima yosh box kojom se radi podešavanje,tako sam čuo.Nemam iskustva jer malom stromu to nije potrebno,on izlazi iz fabrike podešen Javiće se neki vlasnik dvocevke da potvrdi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4751 Napisano Mart 3, 2014 Ne silazi, 5547 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Nemam iskustva sa Comanderom...imam samo sa remapiranjem Stromovog ECU-a. Kada imas Comander, trebalo bi njega da podesis za odgovarajuci izduv i filter vazduha. Kada nema Comandera, remapiranjem se menja mapa ubrizgavanja i postize optimalniji rad. Konkretno Strom ima neuravnotezen rad na malim obrtajima i to se resava obogacivanjem smese (pomocu uredjaja koji se zove Yoshi box). Uz to se obavezno uklanja sekundarni leptir kako bi se dobio odlucniji odgovor na gas, na malim obrtajima. Ja sam kod mene sve to uradio i motor radi neuporedivo bolje nego pre. Inace, sto se tice gasenja na leru, ako se to desava nakon duze voznje vecom brzinom, to moze biti i do TPS-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GoranTini 319 Napisano Mart 3, 2014 Zainteresovan, 542 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: GS Prijavi odgovor kao problematičan Doktore, hvala za savet...inace, upravo to mi i treba, odlucniji odgovor na gas. prethodni vlasnik mi je rekao da se on navikao na to iako radi neravnmerno na malim obrtajima, motor trosi veoma malo i nije se upustao u nekakve prepravke. motor se ugasi i kad stoji u mestu posle zavrtanja gasa, recimo dodas mu do 6000 obrtaja i pustis gas i tada se neretko ugasi. E sad, ja sam sa njim presao svega desetak km tako da se tek navikavam, ali bih hteo da ga sredim za sezonu. Cuo sam da neki momak u HR radi to pa cu se raspitati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GoranTini 319 Napisano Mart 4, 2014 Zainteresovan, 542 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: GS Prijavi odgovor kao problematičan @Milanezi...ako imas broj Joce bio bih ti zahvalan... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arvak 393 Napisano Mart 4, 2014 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TA 600 Prijavi odgovor kao problematičan @Milanezi...ako imas broj Joce bio bih ti zahvalan... http://forum.bjbiker...dpost__p__22452 Poz! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2517 Napisano Mart 4, 2014 Drug član, 1603 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan @Milanezi...ako imas broj Joce bio bih ti zahvalan... 011/2991-725 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
