Invisible 0 Napisano Decembar 25, 2007 U prolazu, 21 postova Lokacija: Risan Prijavi odgovor kao problematičan imao sam kvar na kvacilu(razlecelo se) zamenio sa ga ali mi se javio neki cudan zvuk kada sam upalio motor , rastavim motor i nadjem ostecen 4 cilindar ....... Da li neko zna da li je moguca zamena kosuljca ili neko drugo resenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest gordanmg Napisano Decembar 25, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan http://cgi.ebay.de/Motor-FZR-1000-EXUP-3LE-89-90_W0QQitemZ130183892329QQihZ003QQcategoryZ88483QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem pogledaj ovo u nemackoj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 25, 2007 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan pa odnesi na masinsku obradu da ti ubace novu hilznu,,ali sad ces morati i nove karike da stavis jer ce mozda ako stavis stare da pocne da ti dimi ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan82 1 Napisano Decembar 25, 2007 Svrati ponekad, 116 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan menjaj komplet cilindre to je najbolje resenje mozes da uvezes iz nemacke ili pokusaj kod nas nesto da izbunaris, evo ti neki brojevi 063 426 674 iz srbije ili 063 833 717 iz bosne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cafe racer 643 Napisano Decembar 26, 2007 U prolazu, 73 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati Multistrada 1200s DVT ,Triumph Street Triple R ,Triumph Speed Triple 955i , Kawa Z 650 i ostalo Prijavi odgovor kao problematičan hilzna ti je pukla zato sto su ti komadi lamele uleteli u karter,verovatno si duze vozio sa pokvarenom lamelom, to se desilo i meni samo sam ja promenio lamelu na vreme i opet mi je uljna pumpa bila puna komada od lamele pa sam morao da je skidam i cistim ,lamela kod exup-a hoce da pukne zato sto dobije luft u menjacu i onda kada brzo startujes jednostavno zakuca kao kada bi ubacio u prvu bez kvacila ,tada puca lamela .inace to se desava samo onima koji tockiraju motor ,moj ti je savet nadji ceo motor i promenis,koje ti je godiste motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Decembar 28, 2007 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan kod fzr 1000 kada se menjaju lamele ima caka kako se kvacilo sklapa.lako je moguce da je neko olako shvatio zamenu lamela,ono-izvadis stare stavis nove,i to je to.ako se ne sklopi dobro,postoji mogucnost da kada se stisne rucica kvacila,napravi prostor baj jednoj lameli da izadje na neki nacin van korpe-znaci da strci.ako si skoro pre toga menjao lamele,lako je moguce da je to razlog.ne mogu zamisliti sta se desava ako neko jos oplete po gasu,a uz put jos malo brze pusta kvacilo.lako dolazi do lomljenja zuba korpe-znaci sledi havarija. ja imam cilindar od fzr.ivan82 je gore ispisao moj broj: 063/426-674 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Invisible 0 Napisano Decembar 29, 2007 U prolazu, 21 postova Lokacija: Risan Prijavi odgovor kao problematičan pa motor je 1996 god a lamele nisam mjenjao tako sam ga uveo iz italije a mjenjanje kompletnog cilindra ne bi mi bas odgovarala jer onda bi morao u papire da mjenjam broj a to kod nas ide malo komplikovano... pa mi iozgleda jedino preostaje da ga odnesem u remont da mi zamjene kosuljicu ako ne onda cu da trazim cilindar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 29, 2007 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan pa motor je 1996 god a lamele nisam mjenjao tako sam ga uveo iz italije a mjenjanje kompletnog cilindra ne bi mi bas odgovarala jer onda bi morao u papire da mjenjam broj a to kod nas ide malo komplikovano... pa mi iozgleda jedino preostaje da ga odnesem u remont da mi zamjene kosuljicu ako ne onda cu da trazim cilindar pa kakve veze imaju cilindri sa brojem motora???pa nepise na njima brij motora to pise na bloku a kod tebe se razdvajaju cilindri od bloka??? a nakraj krajeva najednostavnije resenje je da odneses na masinsku obradu da ti zamene jednu hilznu i resena stvar,samo si pogresio ako si izvadio klipove napolje iz ostalih 3 jer sad moras da stavis nove karike,da nebi dimio posle sklapanja ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Invisible 0 Napisano Decembar 29, 2007 U prolazu, 21 postova Lokacija: Risan Prijavi odgovor kao problematičan neznam kako kod drugih ali kod mene postoje tri broja broj rama broj dekla motora i broj cilindra Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 30, 2007 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan neznam kako kod drugih ali kod mene postoje tri broja broj rama broj dekla motora i broj cilindra ma to na cilindrima ti nije broj motora nego kubikazaa i seriski broj dela Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Decembar 31, 2007 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Takodje sam imao ''operaciju'' na FZR-u 1000 i koštala je djavo ipo. Dok odradiš cilindre, dok pazariš karike(200E), dihtunge(120E), pa još ponešto što treba kad si ga već ''otvorio'' izaći ćete malo više nego ceo polovan motor. Ovako, uzmeš polovan motor, izvadiš stari, ''metneš'' novi i teraj! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Decembar 31, 2007 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Takodje sam imao ''operaciju'' na FZR-u 1000 i koštala je djavo ipo. Dok odradiš cilindre, dok pazariš karike(200E), dihtunge(120E), pa još ponešto što treba kad si ga već ''otvorio'' izadći ćete malo više nego ceo polovan motor.... I onda si se usrećio kupivši kawu... ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Januar 2, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan u saobracajnoj bi trebao broj motora da bude upisan onaj koji se nalazi iznad dekle od kvacila,kod cepa gde se sipa ulje u motor. ukoliko ipak ima neki broj na cilindru,a da lici da je ukucavan,onda je to neko ukucavao. po meni ti je najbolje da zamenis samu kosuljicu cilindra.najlepse i najlakse bi bilo kupiti neki drugi motor da se ubaci,ali koliko to zadovoljstvo kosta?taj motor moze da bude u gorem stanju,nego sto je tvoj.na kraju ko ce ti garantovati za neki motor da je 100% ispravan,ako bi vec trebao da das neke vece pare?da neko zameni karike u svome motoru,i dihtunge,i mozda jos nesto,pa koliko bi on trebao da ti trazi za takav motor?znam samo jedno da za male pare 100% 'ispravan' motor ne mozes kupiti. kosuljicu mozes uzeti od mene,ili od nekog drugog,nebitno je.vazno je da resis problem-a da bude sto manje bolno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
