sikibaba 2 Napisano Maj 9, 2009 U prolazu, 10 postova Prijavi odgovor kao problematičan Problem je sledeci: Treba da kupim prvi motor(automatik tomos se ne racuna),iskljucivo "mali" kruzer Prelistavajuci oglase izbor je pao na kineza(ekonomski razlozi,sto i dalje stoji kao varijanta) A onda se pojavila Y,dosta budjave spoljasnosti koja je i omogucila nizu cenu i konkurentnost kinezima Pitanje 1 glasi:na sajtu BIKEZ model iz 96 je tragicno slabo ocenjen u odnosu na napr model iz 2000 a razlikaje prakticno samo u motoru,koji je prakticno slabiji za par kw na modelu iz 2000.Ispade model iz 96 djoka u odnosu na sve ostale kruzere,jedino sto je eto lep... Pit 2 Da li smem sve modele po godinama da generalizujem,pa posto sam na viragu 535 sedeo(nisam vozio),i ucinio mi se jako "tezak" za mene,a 125 je generalno "igracka", da je model 250 "idealan" za mene,narocito sto je upravo ovaj i "cenovno prihvatljiv"za mene.Normalno,pod uslovom da je sve ostalo(motor,papiri i sl...)u redu? Pit 3 Ako na forumu postoji mesto gde je neko nesta iskomentarisao lose ili dobro o ovom modelu,ili ga poredio sa nekim hondama(da li je shadow u istoj klasi?) posaljite mi link,nema sanse da ja sam sve izlistam... hvala... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Maj 10, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Motor je djoka totalni, al bi ga ja kupio da se opušteno vozam sa ženom uveče negde u grad i sl... Konjske snage mu nisu jača strana, ali sve ostalo je 5+, potrošnjam, registracija, upravljivost (mogao bi da ga dam ženi da vozi komotno), i naravno izgleda ko pravi čoper Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 499 Napisano Maj 11, 2009 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje 1 glasi:na sajtu BIKEZ model iz 96 je tragicno slabo ocenjen u odnosu na napr model iz 2000 a razlikaje prakticno samo u motoru,koji je prakticno slabiji za par kw na modelu iz 2000.Ispade model iz 96 djoka u odnosu na sve ostale kruzere,jedino sto je eto lep... Ocjene na tom i slicnim sajtovima nisu konsolidovane ocjene strucnjaka nego utisci razlicitih korisnika koji se zbrajaju, tako da je relevantnost tih ocjena vrlo upitna. Moze se desiti da za odredjen model/godiste ocjene budu znacajno razlicite u odnosu na isti model godinu mladji ili stariji. Vjerujem da je slicno i za taj virago za koji pitas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brmbrm 118 Napisano Maj 11, 2009 Brmbrm, 448 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM Life Race Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam vozio do skora Virago 250 iz 93. Dobio sam od vise ljudi preporuku da ga kupim kao 1. motor na kome cu uciti voznju. Mislim da su bili u pravu te stoga ga i preporucujem. Motor je dosta lagan i nizak (ima 120 kg) te je jako upravljiv. Za grad ti stvarno dodje kao idealna stvar. Udobnost za duza putovanja mu nije jaca strana, ali on nije ni pravljen za te varijante (imao sam jednu turu prosle godine od 500 km u dva dana). Motor je dosta jednostavan i ima kvalitetan i izdrzljiv agregat(V2)... Sigurno svaka preporuka u odnosu na kineze i skutere te kubikaze! Barem sa moje strane... Nedostaci su ti sto se delovi u glavnom narucuju jer ih nema mnogo u Srbiji i sto se teze prodaju (mada je ovo opsta situacija ove godine)... Ako planiras kasnije da putujes, za 2 godine ces hteti jaci motor, a ako si za gradsku varijantu, onda je ovo idealan motor. Sto se potrosnje tice, ona ide do 4l/100km, a na putu i 3 l. U svakom slucaju, srecno sa kupovinom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Air 1 Napisano Maj 11, 2009 U prolazu, 69 postova Lokacija: BG-Zemun Prijavi odgovor kao problematičan POtrosnja je svakako dobra strana..Gradski motor, znaci kao sto su i pre mene rekli, nemoj da planiras duze ture. Jedino obrati paznju na dimenzije motora..Meni je taj motor iznenadio koliko je mali.Zapravo, manji nego sto sam ocekivao.Zato ako imas gde, nadji motor, sedi na njega i vidi kako ti pase! I svakako srecno s kupovinom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Maj 11, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Primedbu na temu daljih tura mogu da demantuju momci koji su skoro obišli svet na kruzerima, tako da sve je stvar navike i treninga. Ja lično nisam imao priliku da konkretan model jašem duže od jednog sata u kontinuitetu, pa tako i nemam određen stav. Ali u principu kada se vozi V agregat isto je ko kad imate dobar CD, slušate i nikad vam ne dosadi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djole grunf 100 Napisano Maj 11, 2009 http://www.odvozsuta-otpada.rs/, 298 postova Lokacija: beograd Motocikl: Honda Shadow 600cd vlx 2004 nekad bila pa daytona 350 i sad nista ...jbg Prijavi odgovor kao problematičan Prdavac od motora .. mislim agregat je odlican ali motor je majusan... ako imas preko 60 kila izgledaces kao da si seo na igracku! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brmbrm 118 Napisano Maj 12, 2009 Brmbrm, 448 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM Life Race Prijavi odgovor kao problematičan Primedbu na temu daljih tura mogu da demantuju momci koji su skoro obišli svet na kruzerima, tako da sve je stvar navike i treninga. Ja lično nisam imao priliku da konkretan model jašem duže od jednog sata u kontinuitetu, pa tako i nemam određen stav. Ali u principu kada se vozi V agregat isto je ko kad imate dobar CD, slušate i nikad vam ne dosadi Samo smatram da zbog snage i velicine sedista nije bas izbor za duza putovanja. Naravno, svako ima svoje preferencije. Uostalom, moguce je na sajtu naci putopis na skuteru do mora... Jos jednom, topla preporuka za prvi motor! Prdavac od motora .. mislim agregat je odlican ali motor je majusan... ako imas preko 60 kila izgledaces kao da si seo na igracku! Ja sam ga vozio 2 godine, a varirao sam izmedju 85 i 95 kg. Bitno je da nemas preko i da nisi preko 185 cm, mada je od mene kupio covek koji ima 190cm.... A koliko se secam, i Djole Grunf je hteo isti da kupi od mene... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Air 1 Napisano Maj 12, 2009 U prolazu, 69 postova Lokacija: BG-Zemun Prijavi odgovor kao problematičan ja mogu da pricam iz sopstvenog iskustva..Seo sam sa svojih 195 na Virago i delovo UZASNO smesno..Milsim da sam i 10 cm nizi, opet bi bilo smesno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikibaba 2 Napisano Maj 12, 2009 U prolazu, 10 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravio sam da navedem,jer sam mislio da se to podrazumeva da je taj deo problema resen tj visok sam 173 (sa tendencijom opadanja obzirom na godine) i tezak 65...poznato mi je da je Virago malo "mali" ali to meni ocito nece smetati.. Medjutim,javio se novi problem...pricao sam sa drugarem,klasika "dodaj jos malo pa uzmi 535,i zavrsi zauvek sa trgovinama,evo ima moj drugar pouzdan motor prodaje..." kao sto rekoh, na 535 sam sedeo i uplasio sam ga se...da li smem da se upustim u taj "poduhvat",da li mi to sto je "velik" otezava ili cak olaksava (ucenje) voznju...i kakav je za "odrzavanje",potrosnja...javite se jahaci Viraga! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Maj 12, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan dodaj jos malo pa uzmi 535,i zavrsi zauvek sa trgovinama,evo ima moj drugar pouzdan motor prodaje..." Dodaš malo za potrošnju, pa malo za registraciju..... Jel ti ortak radi na registracijama kada te tako lepo savetuje na ovo poskupljenje dažbina za motore... ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikibaba 2 Napisano Maj 12, 2009 U prolazu, 10 postova Prijavi odgovor kao problematičan ma kapiram,535 ulazi u onu grupu preko 500 kubika,verovatno je reg MNOGO skuplja... on je isao logikom da ne uzimam manji motor,da ne kupujem dvaput,u svakoj trgovini se gubi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Maj 12, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan ma kapiram,535 ulazi u onu grupu preko 500 kubika,verovatno je reg MNOGO skuplja... on je isao logikom da ne uzimam manji motor,da ne kupujem dvaput,u svakoj trgovini se gubi... hehe, aovo mi liči na čuvenu krilaticu Broja Jedan u Alan Fordu - "Ako kaniš sačuvati plaću, ne smiješ je ni primiti !" Ne vidim što je loše da posle nekog vremena kupiš drugi motor. Ja od kako sam se oženio prestao sam da menjam ženem ali za motore ne primenjujem to pravilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sikibaba 2 Napisano Maj 12, 2009 U prolazu, 10 postova Prijavi odgovor kao problematičan ja nemam ni zenu ni motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Maj 12, 2009 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan ja nemam ni zenu ni motor Kad uzmeš Virago rešavaš i ovaj drugi deficit momentalno, osim ako se dotična iole razume u kubikažu pa ti prebaci da ti je mali ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivicavirago 0 Napisano Maj 13, 2009 U prolazu, 13 postova Lokacija: Zajecar Prijavi odgovor kao problematičan jedini problem kod 535 su tih 35! Aprila sam platio registraciju oko 16000 dinara. Potrosnja je sa dvoje izmedju 4,8 i 5,5L. Ja sam licno motorom prezadovoljan sada sam mu kupio i nove dunlopke i lezi odlicno na putu. Mekan je i sasvim udoban za dalja putovanja. Za sada se moj ne kvari ali su mu delovi veoma skupi. Moje misljenje je da te price oko tezine nemaju pojma mislim da ti je teze da se ucis itd. Ako ti nije problem registracija kupi 535 jer kad sedne neko iza tebe neces se nervirati jer motor definitivno ima dosta snage. Ako ti je za utehu kad sam ja imao 80kg itekako sam vozio Hondu boldor koja sa punim rezervoarom ima 430 kg, tezina ne znaci nista...........Ali sada je honda ne registrovana... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
batarus 8 Napisano Jun 22, 2009 Bicker, 156 postova Lokacija: O- Bre-Novac Motocikl: HONDA Transalp XL700V 2011 Prijavi odgovor kao problematičan jedini problem kod 535 su tih 35! Aprila sam platio registraciju oko 16000 dinara. Potrosnja je sa dvoje izmedju 4,8 i 5,5L. Ja sam licno motorom prezadovoljan sada sam mu kupio i nove dunlopke i lezi odlicno na putu. Mekan je i sasvim udoban za dalja putovanja. Za sada se moj ne kvari ali su mu delovi veoma skupi. Moje misljenje je da te price oko tezine nemaju pojma mislim da ti je teze da se ucis itd. Ako ti nije problem registracija kupi 535 jer kad sedne neko iza tebe neces se nervirati jer motor definitivno ima dosta snage. Ako ti je za utehu kad sam ja imao 80kg itekako sam vozio Hondu boldor koja sa punim rezervoarom ima 430 kg, tezina ne znaci nista...........Ali sada je honda ne registrovana... A izvinte a koliko je registracija za 535... i u koju klasu spada preko 500cc ili ispod 500cc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Jun 25, 2009 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Preko 500 . Ja bih preporucio Sprint Chalengera. Cena je sad mnogo pala, sada je oko 150000. Masina je skoro ista kao na viragu 250 ali motor je dosta veci i nov sa garancijom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
karaula 115 Napisano Jun 25, 2009 Zainteresovan, 605 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR600RR Prijavi odgovor kao problematičan jedva sam se suzdrzao da ne budem drzak pri ovom komentatru.....sigurno da niko pri zdravom razumu nece uzeti sprajt pored yamahe virago Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
karaula 115 Napisano Jun 25, 2009 Zainteresovan, 605 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR600RR Prijavi odgovor kao problematičan da budem jasniji,nemam nista protiv sprajta kada neko nije pri kinti ili uzme da se zajebava ali ako covek ima da odvoji za virago 250 ili pak 535....da bira izmedju sprinta i yamahe virago ma koliko stare mislim da bi svako uzeo virago...... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bornslippy 51 Napisano Jun 25, 2009 Svrati ponekad, 221 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da nadjes model od 500cm to je mislim verzija za Austrijsko trziste.Teze za nalazi,ali ih ima mislim da se isplati pomuciti se posto ces ustedeti barem 50e za registraciju svake godine,a kako su ovi krnuli i vise.Sad ne znam kakva je situacija za delove (zbog 35cm manje),ali mislim da i nisu velike razlike izmedju ta dva modela Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
El Muerte 355 Napisano Jun 26, 2009 Svrati ponekad, 474 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XV 250 Prijavi odgovor kao problematičan Neko je ovde rekao da je motor mali, to je potpuno individualna stvar. ako si visok 190 i tezan 90kg onda ce ti motor biti mali. Meni je recimo moj Virago taman, takoreci ko po meri Evo slike kako ja izgledam na njoj (jer je virago zena) .Visok sam 173-174 i tezak 72kg.Pa vi procenite sami da li mi motor premali ili ne. PAzi, ovo je jos sa ledja slikano a ne sa strane da se vidi puna duzina motora. Sto se motora tiche za pocetnike je idealan.Mada cujem da neki ne mirishu 250-icu? Mozda zato sto nisu probali da promene sic ili da modifikuju lanchanike, pa da vidis krstarenje na 100km/h pri savrsenih 7500 obrtaja. Ali ako si oprezan kao vozac, uzmi 535 ako imas para i zavrsio si prichu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Jun 26, 2009 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne kazem da je Chalenger bolji motor od stare Yamaha vec bi to bio moj izbor i licna preporuka. Ja sa svojih 180cm i 115 kila ne izgledam smesno na Princu a Chalenger je jos dosta veci od Princa. Znaci sasija je dosta veca od viraga. Motor je kopija i vrlo malo se razlikuje, jeste da kvalitet materijala verovatno nije ni priblizno isti ipak je koncept dobar i uz normalnu voznju ce izdrzati stvarno mnogo. Nas kolega forest ima Chalengera i koliko sam upucen osim par odpalih srafova nije imao nikakvih problema a presao je ako se ne varam 12000-13000 za godinu dana, bio je i na moto skupu u Umag sto je dosta duga relacija pogotovu za 250-icu. @El Muerte Izvinjavam se za mali off ali moram da pitam. Gde si kupio ovu kacigu? Ja vec tri nedelje trazim i nikako takvu da nadjem. Kada potrazim kacigu-slem svi mi nude one obicne od 1000din. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
El Muerte 355 Napisano Jun 26, 2009 Svrati ponekad, 474 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XV 250 Prijavi odgovor kao problematičan @El Muerte Izvinjavam se za mali off ali moram da pitam. Gde si kupio ovu kacigu? Ja vec tri nedelje trazim i nikako takvu da nadjem. Kada potrazim kacigu-slem svi mi nude one obicne od 1000din. LOUIS prijatelju. Highway Police Imas ih u crno-beloj i u mat crnoj boji.Nije nista posebno, ali radi posao.E sada da li ima atest to ne znam, ali verovatno ima cim se prodaje u Nemackoj. Evo cim mi aparat bude dostupan pa da ti je slikam iz blizine da je pogledash No sto se tice princa, on je iste duzine ko Virago (Blackbite i ja smo poredili po specifikacijama), a sto se sirine tice , verovao ili ne virago je tu siri. Dozvoli: Jinlun JL125-11. Dimensions: Length: 2210mm -- Width: 810mm -- Height: 1090mm -- Wheelbase: 1410mm Virago 250/125 Dimensions: Lenght:2189mm -- Width: 815mm -- Height:1140mm -- Wheelbase: 1490mm Kao sto vidis, princ je duzi za 21mm, dok je po ostalim dimenzijama manji od Viraga. Princ samo vizualno deluje masivnije zbog vec prisutnih bisaga i malo drugacijeg oblika rezervoara, stavi bisage na Viraga ,ofarbaj ga u crno i delovace ti sasvim drugacije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Jun 27, 2009 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan U pravu si, nije ni Princ bas veliki motor ali kao sto i sam rece deluje vece zbog tih detalja. Kada se stave i one dve maglenke i vetrobran deluje jos sire. Chalenger je veci a i deluje dosta vece . Pogledacu sad u louisu da nadjem nesto. Ovde nisam nista mogao da nadjem, em sto se takve kacige slabo prodaju em sto sam glavat ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
