Miki972 1 Napisano April 11, 2008 U prolazu, 22 postova Prijavi odgovor kao problematičan Interesuje me koji je normalan polozaj kazaljke na ovom instrumerntu?? Meni stalno stoji na samom pochetku, ispod slova C. Nemam iskustva, ali zar ne bi trebala da se pomeri, na recimo pola, kad motor dostigne punu radnu temperaturu?? Ventilator se pali po potrebi, pa predpostavljam da termostat normalno radi. Ako je instrument za temperaturu motora sluchajno u kvaru, moze li se servisirati, kako da proverim? Postoji li mogucnost da kontakt, na cilindru, treba malo ochistiti?? HVALA! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano April 11, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Pokvaren ti je pokazivac temp. motora. Morao bi da se popne bar do pola kad vozis. Moraces u servis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 51 Napisano April 11, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Nisi rekao koji je motor u pitanju, ali negde kod termostata bi trebalo da bude davac na koji se natiče buksna odnosno žica. E sad, kada nadjes dotični kabal stavi ga dirktno na masu, a kazaljka bi trebala da ode do kraja u desno. Ako se nista ne dešava verovatno je kvar u instalaciji ili instument tabli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 77 Napisano April 11, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan bas trebalo bi da je oko polovine.mozda ti davac ne radi.probaj kada das kontakt otkaci kabl sa davaca i spoj ga negde na masu ,trebalo bi da skazaljka skoci do kraja,u tom slucaju ti je propao davac pa ga zameni,ako se nista ne desava onda ili je instrument ili instalacija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 77 Napisano April 11, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ups sada videh da si vec dobio odgovor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki972 1 Napisano April 11, 2008 U prolazu, 22 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, probacu sutra. Video sam gde se nalazi taj davach (TEMPERATURE GAUGE SENDER UNIT). Kad otkachim instalaciju sa njega, jel ima jednu zicu ili dve?? Koju da naslonim na masu?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dex357 11 Napisano April 11, 2008 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan trebalo bi da ima jednu zicu a zavijen je u motor,odnosno na masu,a ustvari je promenjivi otpornik cija je otpornost obrnuto proporcijalna temperaturi,pa kako se temp. povecava otpor pada i kad temp. toliko poraste da otpor bude 0 zica kao da je na masi ,instrument je na max vrednosti,i upali se lampica(ako je imas) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki972 1 Napisano April 12, 2008 U prolazu, 22 postova Prijavi odgovor kao problematičan Proverio danas, pri kontaktu zice (jedna) sa masom kazaljka se pomerila do kraja, tako da moram da menjam to malo chudo ushrafljeno u cilindru-davach merach. Hvala na odgovorima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki972 1 Napisano April 14, 2008 U prolazu, 22 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kada se menja taj davach-merach (odvrtanjem iz cilindra), manual kaze da bi trebao da ispustim antifriz iz sistema za hladjenje? Da li je to bash neophodno? Davach stoji na gore, ispod rezervoara, shta bi bilo kad bi odvrnuo bez ispushtanja antifriza? Malo mi nije logichno da mora de se ispushta antifriz, ali ako manual tako kaze, valjda tako treba?? Hteo sam ipak i njega da proverim, ima postupak za proveru u manualu, pre nego naruchim nov. Pomislih, mozda je prekinut kontakt negde u zici.... Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 77 Napisano April 14, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan verovatno je on posyo skala reaguje kada spojis na masu.mozes ga isprobati,povezes ga na unimer i trebao bi imati neki otpor,onda ga grejes i otpor bi trebao da opada,skoro do 0,a sto se tice antifriza mislim da ne mora ,ako imas drugi davac,pripremis ga,odvijes stari i na brzinu vratis novi ako pocne da curi antifriz.posle dolijes to sto je iscurilo.ali posto je gore,mislim da tu ne moze mnogo da iscuri.radi kada je hladan motor da se ne opeces. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miki972 1 Napisano April 14, 2008 U prolazu, 22 postova Prijavi odgovor kao problematičan U pravu si, chim skala reaguje na masu, pomera se, onda je i zica u redu, tako da je definitvno on u kvaru. Hvala ti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
