voxpopuli72 4 Napisano Jun 17, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Innsbruck (okolina) Motocikl: BMW K1100LT, Kawasaki EL 250 B Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo drugari! Danas sam startovao normalno motor uz čok (sauh) i uglavnom je normalno radio. Ugasio sam ga da montiram tablice i još neke sitnice, a kad sam ga ponovo startovao nije hteo da upali bez punog gasa. Tada je radio vrlo neobično, imao sam utisak da radi na dva klipa. Ako bih pustio ručicu gasa motor bi se odmah ugasio. Moram da naglasim da motocikl nije vožen dve godine. Ja sam ga kupio prošle godine i od tada sam ga redovno palio i ostavljao desetak minuta da radi. Pre nekog vremena mi se isto dogodilo kao i danas, ali posle nekoliko dana motor je počeo da radi normalno. Imao sam osećaj kao da je nešto pročepilo. Danas sam ga konačno registrovao i hteo da napravim krug, ali desilo se opet to što se desilo. Da li je u pitanju staro gorivo, svećice ili nešto treće? Srdačan pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sashac 8201 Napisano Jun 17, 2015 Cool tip, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MT 09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan a koloiko stoji gorivo u njemu...ako je od pre 2 godine...dobro je da i upali... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
voxpopuli72 4 Napisano Jun 17, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Innsbruck (okolina) Motocikl: BMW K1100LT, Kawasaki EL 250 B Prijavi odgovor kao problematičan 7-8 meseci. Predlažeš li da izmenim gorivo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 74 Napisano Jun 17, 2015 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan kolega kreni od toga na shta si napisao da sumnjash prvo.. ja bih obratio paznju na filter i pumpu goriva... zuji li drugachije iz pumpe, da li je na proshlom velikom servisu zamenjen filter..? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
voxpopuli72 4 Napisano Jun 17, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Innsbruck (okolina) Motocikl: BMW K1100LT, Kawasaki EL 250 B Prijavi odgovor kao problematičan Nisam primetio da pumpa ima drukčiji zvuk. Verujem da pretpostavljaš da pumpa ne pravi odgovarajući pritisak od 2,5 bara. Najviše me buni to što motor zvuči kao da radi na dva klipa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 74 Napisano Jun 17, 2015 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan da sumnjam na neshto na toj liniji... male su shanse da odjednom crknu 2 svecic ili 2 dizne.. mala je investicija(bar ovde) da sve dizne proverish i po potrebi ultrazvuchno ochistish-ne verujem da ce se naljutiti posle 2god. stajanja.. jel ti bar tokom te 2god rezervoar bio stalno pun do chepa.? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
voxpopuli72 4 Napisano Jun 17, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Innsbruck (okolina) Motocikl: BMW K1100LT, Kawasaki EL 250 B Prijavi odgovor kao problematičan Nije kod mene stajao toliko dugo. I, naravno, nije bio napunjen do čepa, ali rezervoar je, valjda, aluminijumski, definitivno ne rđa. Sutra ću da napunim rezervoar, ne znam da li ma nekakve veze, ali ovo se pojavilo kad se upalila rezerva. Maltretirao sam motor, u garaži, celu zimu i nikad se nije ni zakašljao. Palio je kao mina, a onda odjednom počeo da kašlje i to sad kad sam ga registrovao i treba da ga izvezem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 74 Napisano Jun 17, 2015 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan da, sumnjam... male su shanse da odjednom crknu 2 svecice ili dizne-mada ja bih posle 2god stajanja proverio i po potrebi ultazvuchno ochistio.. jel ti rezervoar tokom tih godina bio pun do chepa? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pustolov 1125 Napisano Jun 18, 2015 Политички некоректан, 858 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda CB 1100 SF X - Eleven Prijavi odgovor kao problematičan Ventil povratnog pritiska, onaj koji vraća višak goriva u rezervoar. Na malom gasu zaliva dve svećice. Zato radi na dva cilindra. Zato radi bolje na jačem gasu. Upravo riknjava kada se slabo vozi. Može org.a može i da se budži sa kola. Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
voxpopuli72 4 Napisano Jun 18, 2015 U prolazu, 32 postova Lokacija: Innsbruck (okolina) Motocikl: BMW K1100LT, Kawasaki EL 250 B Prijavi odgovor kao problematičan Ovako stoje stvari, drugari: Danas sam, čim sam došao sa posla, zgrabio kantu i pravac na benzinsku. Natočio sam gorivo, startovao motor i,... isto. Brunda li brunda. Nekoliko minuta sam držao motor na višim obrtajima (cca 3000 o/m), ali nije se ništa promenilo. Onda sam skinuo svećice... I, da ste videli čuda!!! Bolje što ih niko nije video osim mene. Masne, pa zapekle, pa ju! - što bi rekle Lale. Dakle, očistio sam svećice, sve moleći Boga da su ipak samo one, i pritisnuo taster za start... Uh, perverzija! Kao tigrica, prede mašina! Sashac, vladabajker i Pustolov hvala vam na savetima! Kad se sretnemo, a trebalo bi da bude uskoro, idemo na piće! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 74 Napisano Jun 18, 2015 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan super! samo nek' si ti njega popravio-za pice cemo lako.. nauzivaces se vozeci ga. sretno! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
