Jump to content

Moto Zajednica

matador97

Članovi
  • Broj tema i poruka

    118
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: matador97

  1. 7 hours ago, icatenej said:

    U svakom slučaju, nemoj ga preliti uljem, poizbijaćeš semeringe. Te Yamahe su problematične za kontrolu ulja ako im onaj nepovratni ventil izgubi funkciju (to ne znači da se motor loše podmazuje, samo znači da suštinski nikad nećeš imati pojma o pravoj količini ulja u motoru). Ako ne dimi toliko da je iza tebe oblak dima i ako nema nikakve bare ulja ispod motora kad ga parkiraš, onda je ulje u motoru. Ima likova koji su uspeli da uliju i po 4-5 litara ulja u XT misleći "da im negde odlazi" :D:D

    Druze,pre 10 dana nepunih sam sipao ceo 1L i stalo je,odakle ja da znam da ima ulja u motoru kad mi na ono prozorce ne pokazuje da ima ulja uopste,jebeno malo,sta znam teram tako da mi zakuca negde,posle 1000e ne moze me okrpi,a zbog gluposti zapravo...motor ama bas bukvalno ne dimi,zadimio mi je kad sam dolio to ulje i upalio ga,bio je hladan skroz,i to je nesto malo dima,nije cak ni crni,ni plavi,nzm ni ja...danas cu da istocim ulje iz rama pa cemo videt kakvo je stanje..

  2. jer mi je krajnje nelogicno da nestane bukvalno 0.5L na 50km voznje,i to nije voznje nego sinoc sam ga ostavio posle voznje pokazivalo da ima ulja,danas dodjem nema ga...smatram da sve i da trosi ulje nema teorije da trosi toliko

  3. 3 minutes ago, malitomic said:

    Par minuta nakon voznje izmeri i trebao bi da imas uvid u realno stanje kolicine ulja. Ti motori imaju jedan nepovratni ventil koji bi trebao da drzi ulje gore u ramu a i nije retkost da on posle nekog vremena propusti ulje dole u motor kao sto je verovatno kod tebe slucaj

    to se upravo i desava...naime,spazio sam par puta da mi cas nema ulja kad pogledam,a posle nekog vremena kao ima..nzm gde povlaci i sta radi,al mi svakako nije svejedno krenut s njim negde a da pritom ne vidim na ono "prozorce" da nema ulja

  4. rekli su mi odvozas motor malo,da se ugreje,onda pustis par minuta da odstoji i meris..tako sam sinoc uradio,e malopre kad sam video da nema ulja bio je hladan,i onda resim da ga upalim malo da radi pa da vidim kako ce biti..upalim ja dakle radi nesto kratko na leru,nisam ga vozio,ugasim,na meracu nista druze,minimum,kao da mi nesto pojede ulje

  5. narode,juce posle voznje,onako dok je motor vruc izmerim ulje bilo na max...ok,parkiram motor,dodjem danas,pogledam,nema ulja...uspravim motor izvadim merac,prebrisem,ubacim,jedva malo preko minimuma !!! nigde kod motora i oko motora da je neka barica od ulja,nista nista...sta se desava s tim uljem,gde ode,nista mi nije jasno...pre 15ak dana sam dosuo 1L ulja i sad ispada da cu opet morati da sipam 1L a preso sam bukvalno 50km ..inace motor odlicno ide,lepo pali i radi, Yamaha TT 600R

  6. imam i ja problem s paljenjem...naime hladan i vruc pali odlicno ( hladan pod sauh i bukvalno na prvu ) ali kad se vozi pa odstoji neko vreme,tipa 2-3 sata onda trazi dosta kurblanja,nit je hladan nit vruc,sta li mu se desava ? e da,isto kad ga upalim hladnog,ako vratim sauh bez dodavanja gasa ugasi se,mora da se varka na gasu...i imam pitanje oko prenosa,tj lanca i lancanika...jel kratio neko prenos posto je fabricki cini mi se 15/44 pa mi nije nesto specijalno agresivan,tacnije nece se u drugoj dignut na gas...drugar na Xr 600 ima 14/48 odnos i izuzetno povlaci,osecaj je kao da Xr ima 10 konja vise...ako je neko skracivao prenos na TTR i na koliko je skracivao i kakvi su rezultati bili nek mi javi na PP..posto ne bi sad da skratim nesto nenormalno mnogo da posle nece da ide ni 120kmh lupam

  7. odgovara sa ostalih TT modela ( TTs,TTe ) no videcu sta ce mi javit ovi iz MRG,ako nista uzecu ono citavo parce gume i samo zalepit nekako na gornji deo viljuske,kuda lanac kaci i to je to..sad sam lud da kupim original za 10 soma

  8. 4 hours ago, Bigor said:

    Haha nek trazi 1000 evra! Odnesi plasticaru neka ti umetne dio neke tvrdje plastike, zavari i obradi, ne vjerujem da ce uzeti 1000din

    4 hours ago, Bigor said:

     

    bio kod plasticara u medjuvremenu,pokusao je da mi napravi nov,bas od plastike,a inace ovaj moj klizac je neka tvrdja guma,i savija se..a ona plastika nije bas elasticna pa ne moze ni da se ugura na vilu zadnju haha..tako da to ne pije vodu,moracu negde naci na nekom otpadu neku koriscenu ako ima za normalne novce,jer da dam 80E za KLIZAC ne pada mi na pamet !

  9. Skinut sa Yamahe TT 600R ,gde mogu nabavit ovakav,ima li neko od forumasa da ih pravi ? posto su cene originala bezobrazne,nudio mi lik original sa Dt 125 R kaze da su slicni za 8700 dinara !!! pomoc bi mi valjala,hvala..

    61763214_2359539564276190_3055929966236532736_n.jpg

    61832562_328992011107809_4334142521635504128_n.jpg

    61928958_518122998719136_4389760183455186944_n.jpg

    61587217_685806031840061_2814851837004349440_n.jpg

  10. moze li jos nesto o TTR 600 ? ima na oglasima jedan primerak iz S. Mitrovice koji mi je zapao za oko..malo cena pojaka al verujem da bi se nasli :D

    21311a0f2e7b-1920x1080.jpg
    WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

    Yamaha TTR 600, 1998. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 40313 km, Sremska Mitrovica. Cena 2.200 € - Motori - Polovni...


    jurio sam u pocetku neki Xt,Dr,Klx..i u medjuvremenu sam imao prilike da provozam Xr Hondu koja je brutalna bukvalno,ujeda kako je nervozna..a citam i sticem utisak da je TTR jos agresivnija masina,tako da je to verovatno ono sto mi treba..motor bi vise koristio za zabavu,ne neka putovanja itd..samo relacije 20-30km i tako to..al da je nervozan :D

  11. mene interesuju isto ova 3 motora..tj uzeo bi neki od ova 3 ,vec sam pokrenuo slicnu temu,al evo i ovde..koji je ostriji na gasu,da kazem nervozniji,zustriji od ova 3 ? ne interesuje me dal ide 140kmh il 170 bla bla...interesuje me start,ubrzanje..

  12. pozdrav svima,u potraznji sam vec dug vremenski period za motorom...slabo se razumem pa mi zato treba pomoc..izbor mi je spao na ova 3 motora iz naslova,e sad,koji je citaj "NAJBOLJI" tj, najpouzdaniji,najekonomicniji (potrosnja,odrzavanje) , najostriji ( ne interesuje me brzina krajnja,vise me interesuje start/ubrzanje ) ...ovi modeli zbog A2 kategorije..motor bi koristio za neke kratke relacije,ne neki ekstreman off road,al po nekim sumskim putevima i makadam DA !! zamolio bih sve koji imaju bilo sta da kazu,bilo kakvo iskustvo..Hvala puno unapred

  13. bas gledam nedavno ono husqvarnino 2t ulje ( plavo ) za motorne testere..mami me da ga uzmem za matori TZR :D msm da je sintetika cista,nisam bas dobro pogledao, 1100 dinara..sta vi mislite,sipao sam do sad ipone polusintetiku i silkolene fuchs 2 ,al oba su polusinteticka a oko 1200 dinara su brr

  14. jebo cvaje :D kad smo izmedju XR i TT ,definitivno XR,uzivo sam gledao kako zverina poteze,abnormalno snazan motor..TT nisam vidjao kako funkcionise uzivo al eto ima Youtube,cak se i tu vidi brutalnost XR-a u odnosu na TT..inace ovaj kojeg pominjem je XR 600R ,nzm tacno godiste,al nije stariji od '91 zbog diska pozadi,i sto se meni izuzetno svidja motor je previsok,ja sa 180cm na prstima dohvatam..eto moje misljenje,mada niko nije pisao u temi 7 godina al eto,da caskamo malo :D

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja