AP to je poljoprivredno vozilo ne motor.Vidis da ima cetiri tocaka i kramponke za gume ;D

Ja koristim u mom trkacem motoru ,ali posto su mi sponzori za ulje ja menjam ulje posle svake trke.Ali mogu ti reci da sam koristio i motul i agip.Kad ispustim ulje polse cetiri trke(t oje sve za jedan dan) ova dva navedena su skoro crna,a Silkolene je skoro iste boje kao kad sam ga sipao u motor.

druže, nemoj da se uvrediš ali mislim da pišeš o stvarima koje ne razumeš, a to nije dobro. za svaki model ima poseban šablon, ram se nalazi u čeličnom kavezu i hidraulikom razvlači uz grejanje. to se radi sve dok ram ne uđe u fabričke mere. pukotine i naprsline se naravno vare. ne misliš valjda da će neko macolom da ispravlja ram od motora koji ide preko 200km/h. bilo bi neozbiljno. evo ti još jedne preporuke. Druze nemoj ti da se uvredis, ja se mozda ne razumem u motore (koliko ti) ali se razumem u automobile. Jedan ram od bilo kog vozila nije namenjen da se ispravlja budzi ili slicno. Ne poznajes me i nezans kakva iskustva imam i neznas cime se bavim i koliko se razumem u na primer celike. Nisam napisao poruku da bi se sa tobom natezao !!! Daj coveku savet ako hoces nema potrebe da se prepires samnom !!! P.S Jednom deformisan materijal (metal) ne moze se vratiti u prvobitno stanje bez OSTECENJA !!!!!!!!!!!!!!!!! SMOKE moram da ti kazem da kod auto je to drugacije jer se ja razumem i u aute i u motore.Kod motora se ram ispravlja bez problema samo pod jednim uslovom da nije na savijem oko bandere dva puta

I, kakvi su utisci?? Mnoogo me podseca na motor koji ja volim -- FJR 1300. Koncepcija im je ista,namena takodje. Motor je uradjen dobro s obziro sto nam je Guzzi nudio zadnjih par godina sto se tice kvalitete i tehnickih resenja.Ima grejace u rucicama,vetrobran se pomera gore/dole po zelji itd.........ABS radi veoma dobro,mada ga nisam probao po kisi.Agregat je ono sto nam je Moto Guzzi pruzao zadnjih 30-k godina samo sa par boljih resenja.Sve u svemu je lep paket za voznju po gradu ili na duze.Najvise mi se svidja sto su napravili aktivnu polugu diferencijala koja radi izvaredno.Kad krenes iz mesta zadnji kraj motora se ne podize kao kod tipicnog motora sa kardanskim vratilom.Ovde u Kanadi je mlao skup po mom misljenju ali za Evropu neznam.

Vozio ga vec ;D

Lepljenje vizira pa zar je to toga doslo.I kako ce to da izgleda kad se zavrsi,dali ce da smeta kad vozis??

A da mi budes sponzor Nema kod Nidza trte,mrte,odma` u celo! ;D ;D ;D ;D ;D

A da mi budes sponzor

Ja mislim da se niko nije "kurcio", samo smo i caca i ja iznjeli svoje mišljenje! Ma pusti ga sam je zapoceo temu trazio nase misljenje i na kraju se naljutio :D

sci ne pricamo o tom ko moze da kupi ili priustiti nov motor ovde.Nego vise o sigurnosti i kako bi TREBALO da se radi kad su kocnice ili bilo koja kociona komponenta u pitanju. I nemoj da skreces temu pazljivo procitaj nase savete i konentare pa razmisli pre nego napises odgovor

da da to ke prica za mali decu,ali necemo u OFF

Upravo zato sto vecina ljudi koji voze dva tocka se odnose prema istim kao da su na cetiri tocka.Da te pitan dali si ikad kupio polovni donji ves,carape ili cipele/patike.Ja ako nemam para ni nevozim motor dok ne skupim za taj deo.Ali to je moja licna stvar svako je drugaciji,a i te price ovo je Srbija nije zapda ili tome slicno.Pa ni nam ovde ne rastu pare drvetu pa kad mi zatreba ja se okacim za granu i naberem kesu.

to se menja čim se zamuti! to je znak da je povukla vlagu! a ako stavis carapu na rezervar dali ce tada povuci vlagu ;D

Hvala ekipa jos jednom i opravdacu ovaj pehar u 2008.Mada nemogu da budem nominovam dve godine uzastopce ali nema veze ;D

Hvala svima i nadam se ce sledeca sezona biti mnogo bolja nego sve predhodne

Kao sto vecina kaze diskovi se ne bruse na morotu,a sto st ti neko soli pamet zato ti ti nekazu koliko su im diskovi trajali posle brusenja

Hvala svima na cestitkama ALI PAZI RSV dolazim za novaka u Chicago upravo idem da pogledam karte

Subota 3-g Novembra 2007 gospodnje godine.WMRC(Westwood Motorcycle Racing Club) je kao i svake godine pripremio veceru i dodelu pehara i priznanica za sve trkace,volontere i prijatleje kluba u 2007 sezoni.Prvo smo imali veceru koje je bila izvaredna i polse toga smo dobili desert. Ubrzo posle jela je krenula dodela jakni i priznanica svim volonterima u klubu kako bi se sa ovako malim gestom klub mogao oduziti ljudima koji su tu svaki traci vikend i da nije bilo njih nebi sezona bila ovako uspesna za sve nas. Kad odjednom cujem moje ime presednik kluba me poziva da izedjem isped svih kako bi mu urucio jaknu "koledjicu" sa izvezenim WMRC grbom kao zahvalnost za moje trud za volintiranje unutar kluba. Posle jedno pola sata opet cujem kako ista osoba proziva moje ime i opet zeli da mi uruci ,ali ovaj put stakleni pehar sa plaketom koja je prelazna iz godine u godinu.Pehar ostaje u mojem vlasnistvu,a plaketa cu morati proslediti dalje na kraju 2008 sezone.Moj dobar prijatelj Tom Mellor je proglasen za starijeg Sportisatu Godine ,a ja za mladjeg Sportistu Godine.Tom je covekkoji me je uveo u trkace vode i on je speed junky.Kazu mi da nisu mogli da se dogovore kome da pripadne ova "titula" pa smo obojica upisani na plaketi.Sada sam jedini Srbin koji je ovo uspeo za 50 godina postojanja kluba

Ovo je prevedeno s engleskog i mozda nece da zvuci bas najbolje na srpskom ali koje sam vreme utrosio nije lose Vozis se drumom i prilazis krivini,ali imas osecaj da si "usao" u krivinu prebrzo i da neces da prodjes.Tvoja putanja kroz krivinu ide u pravcu drveta koje se nalazi na spoljasnoj strani krivine.Sta bi trebao da uradis?Da ukocis?Oduzmes gas?Skocis s motora? Verovali ili ne veliki broj veoma iskusnih motorciklista bih se naslo u nevolji.Pocetnici vozaci kad prolaze kroz krivinu neinkstitivno ce pogledati drvo,ogradu ili znak pored puta(ukoceni pogled).Gledanje u te objekte pored druma vemoa cesto vam se pricinja da prilazite/prolazite kroz krivinu suvise brzo.Sto se zavrsava panikom kod mororcikliste. Slika 3.1 ukoceni pogled na drvo na ivici druma,automatski putanje motorcikla ide direkton na drvo.Vecina novih vozaca ne shvata da je putanja vozila bas u onoj direkciji gde gledas....gledas u drvo/udaruces u drvo.... Ako vozac okrene glavu i isparati krivinu pogledom motorcikl ce pratiti njegov pogled i proci kroz krivinu bez ikakvih problema.Da bih odgovorili na postavljena pitanja gore.Jednu stvar nesmes da uradis kad si vec "zalegao" u krivinu da promenis naglo brzinu.Ovo moze da uznemiri ravnotezu i da dodje do gubljenja trenja izmedju tockova i podloge druma.Vecina motorcikala moze da ubrza,skrene i stane veoma brzo i dobro.Samo sto nevola da rade dve ili vise stvari u istom trenutku. Druga stvar je da neiskusni vozaci nemaju osecaja koliko motor moze da legne u krivinu pre nego se prevrne na stranu.Ako ste ikada gledali trke motocikala tada mozete stvorite neku prestavu.Ja isto kazem da koliko motorcikl moze da legne u krivinu zavisi od toga dali ce vam oklop ili centralna nogara strugati po asvaltu i naravno od koficijenta krenja gume i podloge.Naravno da cist,suv asvalt daje veci koficijent trenja nego mokar,ofarban ili prasnjav. Jos jedna greska novih vozaca je da prolaze kroz krivine suvise usko tj. suvise blizu unutrasnjoj izici puta.To kad skrecu suvise rano i moze da ima nekoliko nepovoljnih okolnosti.Slika 3.2 pokazuje kako vozaca ocekuje par neizvesnih okolnosti.Veoma vazno da vozacev pregled kroz krivinu zaklanja drvo.Vozac nemoze da primeti ulje,sljunak,parce kamionske gume ili auto is suprotnog smera kako sece krivinu.Sledeci problem vozas na ulasku u krivinu suvise rano ce biti primoran da izadje iz krivine siroko. Slika 3.3 nam pokazuje najsigurniju putaje prolaska kroz krivinu.Obratite paznju da vozac ulazi u krivinu malo kasnije sto mu omogucuje bolji pregled krivine ispred njega.Vozac tada je u mogucnosti da izbegne ulje,sljunak ili auto koje sece krivinu iz suprotnog pravca jer ima bolji pregled cele krivine ispred sebe.

dali si i Ivana stavio na motor hehehe, mutav nam je mali Caca. Ko te ne zna.... Nego aj kad dodjes da mi napravis fine tuning...ono sto mi amateri ne znamo. Moze, a? A sto nebi moglo djuro.Samo ces se strpiti do sledece godine,ali ako dobijem na lotu mozda i prije

ako se nedruzis s njima neces ih nista razumeti.Ja imama prijatleje iz svih delova UK koji zive ovde i posle 8 godina druzenja neke ne razumen sta pricaju.

dali si i Ivana stavio na motor

"a ti kao ne znas koliko moze da razvije, a?" ;D ;D Brate djuro ja nemam lap top,ja sam ti radnicka klasa ;D BTW; pitaj dirrty-a on ce ti sve objasniti

ajde postavi link toga cipa bas me zanima ;D