Jump to content

Moto Zajednica

P: Volkswagen Passat B5.5 limuzina

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 158 postova
  • Lokacija: Banja Vrujci
  • Motocikl: Yamaha Radian 600, Beta Xtrainer 300

Volkswagen Passat B5.5

 

Godina proizvodnje: 2001

Karoserija: Limuzina

Gorivo: Benzin

Dodatne informacije

Kubikaža (cm3): 1998

Snaga (kW): 85.00

Kilometraža: 158000

Emisiona klasa motora: Euro 3

Pogon: Prednji

Menjač: Manuelni 5 brzina

Broj vrata: 4/5 vrata

Broj sedišta: 5 sedišta

Strana volana: Levi volan

Klima: Automatska klima

Boja: Zelena

Materijal enterijera: Velur

Boja enterijera: Siva

Registrovan do: 09.2014.

Poreklo vozila: Domaće tablice

Oštećenje: Nije oštećen

Zamena: Zamena za jeftinije

Sigurnost

 

Airbag za vozača

Airbag za suvozača

Bočni airbag

Child lock

ABS

ESP

ASR

Alarm

Kodiran ključ

Blokada motora

Centralno zaključavanje

 

Oprema

 

Metalik boja

Branici u boji auta

Servo volan

Daljinsko zaključavanje

Tonirana stakla

Električni prozori

Električni retrovizori

Grejači retrovizora

Sedišta podesiva po visini

Radio CD

CD changer

 

Stanje vozila

 

Garažiran

Servisna knjiga

 

Opis

 

Auto je u extra stanju uvezen iz Holandije ima kompletnu servisnu istoriju i pratecu dokumentaciju koja ide uz nov auto.Veliki servis je uradjen pre 20.000km, ove zime je promenjen i antifriz.Gume su odlicne zimske. Nisu potrebna nikakva ulaganja u auto.Motor, trap i menjac su u extra stanju.

Enterijer je kao nov nema nigde ni jedne ogrebotine niti bilo kakvih drugih ostecenja.

Prosecna potrosnja je oko 7-8l/100km nisam imao potrebe za ugradnjom plina a ako neko i to hoce ugradnja sekventa za ovaj motor je oko 300eur.

Inace ova verzija motora od 116ks je konstrukcijski najprostija i po mnogima najizdrzljivija od svih benzinskih motora koji su isli u pasata.

Sto se zamene tice moguca je jedino za jeftiniji auto uz minimalnu doplatu od 2000eur. Druge solucije me ne zanimaju !!!

 

CENA : 3800EUR TEL: 064/144-00-55

 

 

IMAG0127.jpg IMAG0137.jpg IMAG0138.jpg IMAG0142.jpg

 

IMAG0148.jpg IMAG0149.jpg IMAG0155.jpgIMAG0157.jpg

 

IMAG0159.jpg IMAG0160.jpg IMAG0161.jpg IMAG0162.jpg

 

IMAG0163.jpg IMAG0165.jpg IMAG0169.jpg IMAG0198.jpg

 

IMAG0199.jpg IMAG0200.jpg IMAG0201.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 558 postova
  • Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB
  • Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250

Preporuka za ovaj 2.0 8v 116 KS motor. Lepo ide, pouzdan, nije veliki potrosac, niska cena odrzavanja, odlicno se slaze sa plinom. Srecna prodaja!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 158 postova
  • Lokacija: Banja Vrujci
  • Motocikl: Yamaha Radian 600, Beta Xtrainer 300

Hvala i meni su preporucili bas ovaj motor kada sam jurio da uzmem pasata.

Svi su mi rekli da je veoma pouzdan u sta sam se i sam uverio a i potrosnja mu je stvarno malo s obzirom da i nije tako lagan :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 158 postova
  • Lokacija: Banja Vrujci
  • Motocikl: Yamaha Radian 600, Beta Xtrainer 300

Ovo su slike letnjeg seta tockova za koji bi doplata bila 300eur.

Felne su 17-tice sa poliranim rubom i u extra su stanju a i gume su dobre.

 

 

q8o9.jpg y6by.jpg

 

lasp.jpg gzt5.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 558 postova
  • Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB
  • Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250

Kod B5.5 apsolutno nema razlike u pouzdanosti izmedju bilo kog TDI i ovog 2.0 8v motora ( osim 2.5 V6 TDI koji se nije bas najbolje pokazao ). Cetiri klipa, jedna bregasta, osam ventila - stvarno ne moze jednostavnije. Da ne pominjemo da je dosta dizela pregazilo ozbiljnu kilometrazu, pa uvek postoji sansa da ode turbina, pumpa-dizna, injektori, a gotovo svaka stavka kod dizela kosta kao pola ili cela generalna za ovaj 2.0 8v. Ja licno vise volim dizela za voznju, pa sam zato i uzeo 1.9 TDI sa 131 KS, ali sam vozio i Oktaviju sa ovim 2.0 motorom i stvarno sam odusevljen.

 

I jos jedna stvar ( znam da idem u off, ali ce mozda nekome znaciti ), noviji VAG 2.0 dizel motori ( sa 140 i 170 KS ) nisu ni upola pouzdani kao stari, a cene odrzavanja su paprene ( imaju mnogo senzora za sve i svasta koji cesto otkazuju, gde treba jedan senzor stavljali su po 2, pa i po 4!, elektronske dizne preskupe ). Dakle, ko uzima Passat B6, Golf 5 ili Oktaviju, preporuka je ili benzinac ( opet se preporucuje 2.0 ), ili 1.9 TDI sa 105 KS, koji je u stvari motor iz stare game, samo malo osvezen.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 217 postova
  • Lokacija: Vrsac, Srbija
  • Motocikl: Gilera Nexus 500, ZX6R

Super je ovo motor, ja ga imam u oktaviji, stvarno održavanje je veoma jeftino a motor evo 299.000 pali ko mina i ide supeer, stvarno ga ne zezaju nikakve sitnice.. Ja vozim svaki dan 40 km otvoreno oko 100 km/h i 10 tak kilometara gradske vožnje i potrošnja mi je 6-5, 7 a najviše 7,5 kad baš naguramo po gradu i po selu stalno do radnje i takooo :) auto stvarno za preporuku, dobar je dizel motor, al je i ovo stvarno supeer motor, kao i auto celokupno gledano :) preporuka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 158 postova
  • Lokacija: Banja Vrujci
  • Motocikl: Yamaha Radian 600, Beta Xtrainer 300

Vodi se na poznanika iz BG-a pa ga zato nisam ni prenosio.

Imam puno ovlascenje a i covek je tu ako zatreba :takoje:

 

Moguca je i svaka provera auta kako legalnosti tako i generalnog stanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja