Jump to content

Moto Zajednica

Sajam automobila u Los Anđelesu: Kragujevac ponovo u Americi

Recommended Posts

  • ¡Siempre adelante!, 2188 postova
  • Lokacija: Kalifornija
  • Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster

Autoshow%2001-L.jpg

Pretprošle subote (23.11.2013) Kristin i ja smo posetili Sajam automobila u Los Anđelesu (L.A. Auto Show). Otišli smo na njenu inicijativu, jer mene kola baš nešto mnogo ne zanimaju, ali, kada me je podsetila da će jedan od izlagača biti Fijat, onda sam i ja bio sav excited da konačno vidim Fijat 500L koji se pravi u Srbiji.

 

Autoshow%2002-M.jpg

Odmah na ulazu na sajam naleteli smo na ovo čudo. Veličina se ne vidi dobro na slici, ali vrh šoferšajbne je viši od mene, znači preko 180 cm. Upotrebnu vrednost ovog vozila u Los Anđelesu ja ne vidim; ali mogu da vidim mladog, bogatog Saudijca kako po Rijadu vozika 18-ogodišnje plavuše from Istern Jurop.

 

Autoshow%2003-M.jpg

Da bi došli do Fijatovog štanda morali smo da prepešačimo ceo sajam, prolazeći pored svakojakih fensi kola, kao što je ovaj Dodž Vajper (Dodge Viper).

 

Autoshow%2004-M.jpg

Evo ga još jedan auto što narod voli.

 

Autoshow%2005-M.jpg

Zatim Kadilak ElMiraž.

 

Autoshow%2006-M.jpg

Mercedesov štand je bio ubedljivo najpopularniji.

 

Autoshow%2007-M.jpg

A ovaj čudnovati Mercedes je bio neprikosloveni kralj sajma. Privukao je ubedljivo najveću masu ljudi, pa je bilo povuci-potegni probiti se do prvog reda da bih ga uslikao za vas, moji dragi sapatnici sa Foto podforuma BJB-a.

 

Autoshow%2008-M.jpg

Od svih fensi kola meni su se uvek najviše sviđala ova, Aston Martin. Njega vozi Džems Bond, i da sam multi-milioner kupio bih jedino ovaj auto. :)

 

Autoshow%2009-M.jpg

No, dosta skupih automobila. Evo ga jedan pristupačan sportski auto – Ford Mustang. Američka ikona koju sam i ja imao prilike da posedujem jedno vreme.

 

Autoshow%2010-M.jpg

Ovaj Mustang je iz šezdeset i neke; parkiran u blizini prethodnog ilustruje tradiciju i dugotrajnost.

 

Autoshow%2011-M.jpg

I Krisin i Ešli, našoj drugarici koja je pošla sa nama, se kabriolet Mustang mnogo svideo, što se dá videti.

 

Autoshow%2012-M.jpg

Na štandu Honde smo videli jednu viziju budućnosti – električni Sivik (Civic).

 

Autoshow%2013-M.jpg

Malo dalje je bila drugačija vizija budućnosti – vozilo za borbu protiv zombija. Tako je pisalo na tabli, ja nisam ništa izmislio. :)

 

Autoshow%2014-M.jpg

Oho, šta je ovo? Jel' se mi to približavamo razlogu našeg dolaska? :)

 

Autoshow%2015-M.jpg

Ta-daaa! Štand Fijata! I na najistaknutijem mestu Fijat 500L!

 

Autoshow%2016-M.jpg

Iz mesta sam otrčao da otvorim vrata i pročitam šta piše na nalepnici. "Vehicle Made in: Serbia". To!

 

Autoshow%2017-M.jpg

Posle dugotrajnog očekivanja, konačno sam prvi put video i seo u Fijat 500L.

 

Autoshow%2018-M.jpg

I Kristin je delila moj entuzijazam. Od kada je najavljena proizvodnja u Kragujevcu redovno sam joj prenosio vesti sa Politikinog sajta šta se dešava i dokle se stiglo. I kada su prvi primerci namenjeni Američkom tržištu sišli sa proizvodne trake i utovareni u voz za Bar, Kristin bi došla kući i pitala me gde je voz, i jel’ stigao do luke.

 

Autoshow%2019-M.jpg

Bez dileme, naravno, ako Bog da, za godinu dana ovo je naš sledeći auto. Jel’ ne izgleda svetski? Komplet sa daskom za surfovanje – “California here we come!” kao da kažu građani Kragujevca. :)

 

Autoshow%2020-M.jpg

Zadovoljni danom, pošli smo kući. Impresija od koje nisam moga da se otrgnem je da se u centru Los Anđelesa, među blještavim Mercedesima, Bentlijima, Ferarijima i ostalim svetskim proizvođačima kola, nalaze lepo napravljeni i predstavljeni automobili iz Srpske fabrike automobila. Za sve nas kojima je teško pala propast Juga na Američkom tržištu, i koji i dalje kada neko počne da se ruga Jugu to doživljavaju kao ličnu uvredu, ovo je prelep osećaj. Zajedljivci će reći nije naš auto nego Italijanski, oni zatrovani politikom će beskonačno tupiti o tome ko je šta i koga tamo u Srbiji, no sve to je potpuno beznačajno. Fiat 500L, made in Serbia, stoji ponosno između ovih zgrada, i privlači mlade Američke porodice kojima se dopada pristupačna cena i lep dizajn. A Srpske porodice čiji članovi rade u fabrici Zastava imaju od čega da žive, i mogu sa pravom da se ponose što njihovih ruku delo ide u svet da bude od koristi i donese zadovoljstvo drugima. Ponovo su stupili na svetsku scenu, a svet ih je primio na velika vrata.

  • Podržavam 48

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1292 postova
  • Lokacija: Lazarevo
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT, Transalp 600 pd10

Super! Drago mi je da se ponovo probio auto u Americi, kojeg je Srbin napravio. Inače seo si pre mene u Fijat 500L, čoveče! :D Hvala ti što si podelio slike sa nama!0takoje.gif

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1559 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600

Iskreno, dolaskom Italijana u Kragujevac, grad je konacno poceo da se budi iz mrtvila u kome je bio godinama. Naravno da nije sve tako sjajno i bajno, ali dovoljan je podatak da pola mojih drugara i poznanika (ljudi 25-30 godina starosti) radi u FAS-u. Opstanak same fabrike mnogo zavisi od uspeha na americkom trzistu, tako da, ako ovaj model ne prodje dobro u Americi (drzimo palceve), FAS-u i njegovim radnicima se ne pise dobro. Pozdrav iz Kragujevca :zdravo:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ¡Siempre adelante!, 2188 postova
  • Lokacija: Kalifornija
  • Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster

Će da prođe, ja sam optimista. Lepo je predstavljen i pristupili su pravljenju imidža na pravi način. Znači nije fensi auto (kao većina Evropskih automobila u SAD), nije najjeftiniji (tu caruju Koreanci), nije za široke narodne mase (kao Američka i Japanska kola), već su odabrali jedan mali ali jasno definisan segment: mlade porodice koje žele da budu kul i u trendu, kojima je BMW i Mercedes preskup, a Tojota i Dženeral Motors previše dosadni. Predstavljen je kao kul, moderan i praktičan evropski auto, sa kojim se može ići u stilu i na plažu i u supermarket. U klasi je Mini Morisa; manje sportski, više praktičan, a jednak u dizajnu.

 

Hvala za ovo izveštavanje. :takoje:

 

Može još neko vozilo iz post apokalipse? Vidim da se tamo mršti još par komada. :hej:

Sori Ugac, to je jedino anti-zombi vozilo koje sam slikao. :(

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Podseti me na davnašnji neslavno završeni projekat "Yugo America". Jugića smatram najgrđim autom ali za ondašnje vreme je bio vrlo napredan i imao bi prođu da se nastavilo sa razvojrm Zastave je jer tada nije bilo mnogih proizvođača automobila posebno tako malih. Kragujevčani su tada dostizali godišnju proizvodnju koliko se sećam od 250-280 hiljada godišnje sa oko 40 hiljada indirektnih radnika u koopreaciji. Ne sećam se tačno ali nekoliko hiljada je prodato u prvom cugu ali su loši poslovni potezi na kraju sveli sve na gubitak. Na točkove su montirane Tigar gume prve klase i firma je imala svoju ozbiljnu kancelariju na Floridi a glavni kupac je bio vodeći sponzor Lejkersa i najveći trgovac gumama. Nadam se da se istorija neće ponoviti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1817 postova
  • Lokacija: Beograd

Čekaj, ameri se stvarno toliko lože na zombi apokalipsu i skloništa sudnjeg dana?!

 

Mislim, video sam da poznati proizvođači oružja imaju svoj odgovor na temu, ali sajam automobila, zvanični...

 

 

Elem, te američke verzije 500l su mnogo bolje nego evropske. I što se tiče motora i što se tiče opreme.

Čak je i izgled malo drugačiji.

Simpatičan auto

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kontraš!, 1271 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: KLX 650 sm/enduro

Lepo, al na zalost u srbiji se samo sklapa tako da je nas najveci udeo u tom autu jeftina radna snaga kao i malverzacije pojedinih politicar da ih ne imenujem sad...

 

Mene zanima koja je cena osnovnog modela u US??

 

Btw, stari fiat 500 sa slike je kao lutkica!!! I mozda fali neka fotka sa standa lexusa ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Jeftina radna snaga...

 

To nešto prečesto čujem u zadnje vrjeme, ne znam šta ljudi umišljaju, da smo svi bogom dani da budemo direktori :neznam:

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kontraš!, 1271 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: KLX 650 sm/enduro

ne bih da ulazim u polemiku oko toga, ali rec je o tome koliko je manje placen radnik kod nas nego u italiji da im se isplati da posalju deleve u srbiju samo da ih sklope...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Nisam komentarisao direktno tvoj post, samo sam se osvrnuo na to da prečesto čujem slične komentare.

 

A činjenica je da je naš radnik puno manje plaćen, doduše naš radnik tek treba da dokaže svoju sposobnost, realno bi li ti ponudio istu platu svojim radnicima koji godinama rade u tvom pogonu kao i nekim strancima za koje jedino znaš da su 40 godina pravili istu stvar, svake godine sve gore i gore ::)

 

Ovo je perspektivan projekat i samo neka se pokažemo kao dobra radna snaga, cjena će porasti i tražiće još, to treba da bude cilj ;)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3120 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4

 

Ovo je perspektivan projekat i samo neka se pokažemo kao dobra radna snaga, cjena će porasti i tražiće još, to treba da bude cilj ;)

zvanično je najveći procenat izvoza baš ovo....

 

ali je ujedno i najveći procenat uvoza baš ovo...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3120 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4

da izglea lepo, to stoji. Još nisam video uživo verziju sa 7 sedišta

sada sam video da je najjeftinija verzija 16.500 eura.

 

Bane, koliko košta $ ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kontraš!, 1271 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: KLX 650 sm/enduro

upravu si arny, za radnike, mada ni radnici nisu krivi koliko zavrsna kontrola kvaliteta! Mnoge puntice nisu sklopili kako treba(bar za nase trziste), a za 500L mislim da im fiat to ne bi tolerisao. Tuzno je da su rumuni napravili mnogo bolji posao sa renoom nego mi sa fiatom. Ukupna cifra od izvoza 500L-a je velika i svi se hvataju za nju posebno onaj muzicar, al niko ne pominje koliko od tih para ostaje u srbiji i koliki je fijatov deo...

 

Opet ja odoh daleko od teme :) Ja ovde na sajmu nisam omgao da mu pridjem da ga pogledam kolika je guzva bila, ali sam primetio neke drecave detalje unutra ispred suvozaca. Ono sto je neosporno jeste da je auto lep i povelik! Fiat je uvek imao dobre motore tako da mislim da kupovina istog ne moze da bude promasaj nikako. Na sajmu kod nas je bila neka cifra za osnovni model oko 11500e za osnovni model uz subvenciju drzave, inace je dal oko 14000, sto je poprilicno preko konkurencije. Nacuo sam da bi u US cena trebala da bude manja pa me zanima informacija iz prve ruke koliko je tamo :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 859 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: Honda XL1000 2004.

Podseti me na davnašnji neslavno završeni projekat "Yugo America". Jugića smatram najgrđim autom ali za ondašnje vreme je bio vrlo napredan i imao bi prođu da se nastavilo sa razvojrm Zastave je jer tada nije bilo mnogih proizvođača automobila posebno tako malih. Kragujevčani su tada dostizali godišnju proizvodnju koliko se sećam od 250-280 hiljada godišnje sa oko 40 hiljada indirektnih radnika u koopreaciji. Ne sećam se tačno ali nekoliko hiljada je prodato u prvom cugu ali su loši poslovni potezi na kraju sveli sve na gubitak. Na točkove su montirane Tigar gume prve klase i firma je imala svoju ozbiljnu kancelariju na Floridi a glavni kupac je bio vodeći sponzor Lejkersa i najveći trgovac gumama. Nadam se da se istorija neće ponoviti.

 

Pokojni tast mi je pričao da ih je sa kooperantima bilo 53000 radnika. Tačno je da je maksimum bio 250000 vozila. To mu dođe 5 vozila po radniku u najbolje vreme. Obzirom da su prodavani za oko 8000 maraka, najveća moguća zarada je bila 2000 maraka po vozilu. Računica kaže da je to 10000 maraka godišnje po radniku. Pokojni tast je vozio nekog guzonju i hvalio mi se sa 1500 maraka platom koju je tada imao. Odakle ostatak0zbunjen.gif?

Isto tako, kada god je neki evropski ili japanski proizvođač bio zainteresovan za Zastavu, razni direktorčići, šefovi, sindikalci i ostali su sazivali ZRLj ( zbor radnih ljudi ( pazi izraz )) i sa megafonom upozoravali " Hoće da nas UZMU ! Jel će da damo ?....... Ne damo. To je naše - odgovara ZRLj " U stvari, radnici bi ostali, a svi ovi sazivači otišli da nešto stvarno rade.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ¡Siempre adelante!, 2188 postova
  • Lokacija: Kalifornija
  • Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster

Ovi komentari o politici i direktorima su kao crvi u lepoj jabuci. Nikad neću shvatiti potrebu za "da, ali..." u svakom razgovoru. :jok:

 

Cene... U Kaliforniji se prodaju tri modela: Easy, Trekking i Lounge. Cene se kreću od $22K za osnovni model, do $26K za najskuplji. Na ovom sajtu što je bojan.p postavio može da se odabere model, pa opcije, boje, itd, i da se dobije cena tačno koliko bi sve koštalo:

 

http://www.fiatusa.com/hostc/bmo/CUX201405/models.do

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • "Greasy Thumb", 442 postova
  • Lokacija: Beograd - neka buregdzinica jedem bureG :)
  • Motocikl: F650 ST Furuna

Ovi komentari o politici i direktorima su kao crvi u lepoj jabuci. Nikad neću shvatiti potrebu za "da, ali..." u svakom razgovoru. :jok:

 

Cene... U Kaliforniji se prodaju tri modela: Easy, Trekking i Lounge. Cene se kreću od $22K za osnovni model, do $26K za najskuplji. Na ovom sajtu što je bojan.p postavio može da se odabere model, pa opcije, boje, itd, i da se dobije cena tačno koliko bi sve koštalo:

 

http://www.fiatusa.c...01405/models.do

 

Bane... Easy i Lounge su ti jedno te isto stim sto je Lounge napucan opremom...

 

Trekking je nesto drugaciji, tj nije skroz 4x4 vec ima neke off road funkcije, sto externe ( 17 felne ) i ovi napucani branici , tako i odredjenu elektroniku koja ga vuce ka 4x4 ( ali opet nije 4x4)

 

Mislim da bi bas trebao da ides na trekking i to osnovnu verziju ( koja vec sama po sebi zato se je trekking daje vise od ostalih ) i uradis i nesto sam ili nakon kupovine...

 

Tipa prelepis krov sa folijom i uradis tkz bicolore , sto inace dosta kosta kao dodatna oprema...

 

svakako nas obavestavaj :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Provozao sam letos u Pozarevcu Fiat 500 (ne L jer ga tada jos nije bilo) i nisam bas bio preterano odusevljen odnosom cena - kvalitet...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja