Jump to content

Moto Zajednica

Dizalica za motor

Recommended Posts

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

Dizalicu sam prodao, a da nisam stigao da snimim. E sad pošto se kanim da napravim sledeću, koja će biti nadam se još bolja, biće novih sličica i videa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

Ove zimske dane sam trošio u garaži praveći sledeću dizalicu. Sada je bila ideja da se modifikuje lančana dizalica od 2t. ili u narodu poznata kao "flašencung" (tako je neki izgovaraju) i da posluži kao mehanizam za podizanje. Pogon  je pomoću bušilice, a može i ručno. Kada sam podizao betonske blokove mase 400kg., proverio sam momentnim ključem (kilo ključ) koliki je potreban obrtni moment, i bilo je ispod 30Nm. Ostalo je da se montira stega za prednji točak i farbanje.

Photo1624.jpg

Photo1628.jpg

Photo1614.jpg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09
pre 11 minuta, bocca_bastard je napisao:

Zanimljivo. Svidja mi se ideja. Ja sam razmisljao o tako necemu, ali nemam ni blizu materijala za poduhvat. Jeftinije bi mew izaslo da uzmem novu

Nove su 500-600 evra nosivosti 400kg, a moja 350 e (kad je završim)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Solo Rider, 2748 postova
  • Lokacija: Sremčica
  • Motocikl: Yamaha FJR 1300 A

Generalno sam pravio matematiku i na kraju izadje oko 200€ materijal i to sve iz radnje. Može samo manje ako ti je nešto preostalo od ranije ali i to je kupljeno nekad. Naravno ako variš sam taj rad ne računam u cenu

Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09
Pre sat vremena, BaneVuk58 je napisao:

Generalno sam pravio matematiku i na kraju izadje oko 200€ materijal i to sve iz radnje. Može samo manje ako ti je nešto preostalo od ranije ali i to je kupljeno nekad. Naravno ako variš sam taj rad ne računam u cenu

Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока
 

Sav materijal (cevi, profili,  lim, ležajevi, zvartnji, lančana dizalica, farba, elektrode, žica, CO2, brusni i rezni listovi,..) je sada kupljen u radnji i stovarištu i košta 230e, sam zavarujem, a na KP je krajnja cena.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

Cena zavisi od toga šta treba zavarivač da radi. Nije isto kružni var na cevi za auspuh, izrada ograde ili odgovorni var na posudama pod pritiskom i nosećim konstruktivnim elementima. Tačan odgovor ti može dati zavarivač koji se ovim poslom bavi, a ja to nisam (ja sam samo d.i.m.).

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2287 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88
2 hours ago, djolji said:

Ove zimske dane sam trošio u garaži praveći sledeću dizalicu. Sada je bila ideja da se modifikuje lančana dizalica od 2t. ili u narodu poznata kao "flašencung" (tako je neki izgovaraju) i da posluži kao mehanizam za podizanje. Pogon  je pomoću bušilice, a može i ručno. Kada sam podizao betonske blokove mase 400kg., proverio sam momentnim ključem (kilo ključ) koliki je potreban obrtni moment, i bilo je ispod 30Nm. Ostalo je da se montira stega za prednji točak i farbanje.

Reći ću ti odmah s kojim problemom ćeš se susresti i relativno brzo ćeš ići na prepravku ... ;)

 

kad staviš motor na dizalicu i budeš skidao prednji kotač, spominjat ćeš i bližu i dalju rodbinu ... :D a šteta je napraviti ovakvu dizalicu i na njoj ne moći skidati prednji kotač .. :takoje:

 

Prepravka ti nebi trebala uzeti puno posla .... samo taj flašencug staviš horizontalno ispod dizalice i napraviš da ti skuplja "škare" i to je to .. :takoje:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09
pre 16 minuta, strasilo je napisao:

Reći ću ti odmah s kojim problemom ćeš se susresti i relativno brzo ćeš ići na prepravku ... ;)

 

kad staviš motor na dizalicu i budeš skidao prednji kotač, spominjat ćeš i bližu i dalju rodbinu ... :D a šteta je napraviti ovakvu dizalicu i na njoj ne moći skidati prednji kotač .. :takoje:

 

Prepravka ti nebi trebala uzeti puno posla .... samo taj flašencug staviš horizontalno ispod dizalice i napraviš da ti skuplja "škare" i to je to .. :takoje:

Navezeš motor u rikverc na dizalicu, ako motor ima centralni štender, podigneš ga na njega, ako nema postaviš štender za prednji točak. Naravno obezbediš da sve bude stabilno zateznim trakama-gurtnama. Sad može prednji točak da se skida.;)

A može i ta tvoja ideja, ali kada budem sledeću dizalicu pravio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2287 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

Da bih riječ rekao ... :takoje:

 

Kad budeš recimo mijenjao gume u paru, onda ćeš skinuti jedan kotač, pa ćeš otići kod vuklanizera, pa se vratiti i montirati ga, okrenuti motor, pa ponovo kod vulkanizera ... ;)

 

To je tvoja dizalica i ne pokušavam ti soliti pamet ... radi kako misliš da je najbolje ... :takoje:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • čeka dobru titulu, 1359 postova
  • Lokacija: Bečmen, Surčin
  • Motocikl: KTM 390 ADV, VERSYS 650, VF 750 SABRE
pre 34 minuta, bocca_bastard je napisao:

a koliko bi izasao varioc? Znas li mozda?

 

Za tebe, kod mene - 2x čokolada + 3x negazirani, može?

:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Kod mene za cev promera od 3/4 incha pa do nekih 4” sa normalnom debljinom zida i od običnog gvozdja, a gde je ujedno izvadjen prosek izmedju varenja u radionici kao i u fabrici - jedan var, sa prethodnom pripremom, izmedju 100 i 200 eura.

 

Prohrom je otprilike faktor 1,4

 

Edit: radi se pod rezimom posuda pod pritiskom i svaki var se ispituje rentgenski.

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Solo Rider, 2748 postova
  • Lokacija: Sremčica
  • Motocikl: Yamaha FJR 1300 A
Pre 4 sati, djolji je napisao:

Sav materijal (cevi, profili,  lim, ležajevi, zvartnji, lančana dizalica, farba, elektrode, žica, CO2, brusni i rezni listovi,..) je sada kupljen u radnji i stovarištu i košta 230e, sam zavarujem, a na KP je krajnja cena.

 

Pa eto plus minus to je to

evo ovo treba na i ja napravim. Savrseno i uslovima koje imam

Evo šta ja nameravam kad se prolepša da napravim. Troškovi do sada za dizalicu 55€ . Sledi kupovina 2* 40x40 mm cena verovatno par crvenih, jedna vodootporna šper ploća (4.600 .-) šrafovi, boja, razno...... cenim oko 120€ 

0-02-04-4e0f658ae23d72cfa7ef9b6143ce53ae3d7a24ec45ffff1ef6d5794399c3c008_full.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09
Pre 17 sati, strasilo je napisao:

Da bih riječ rekao ... :takoje:

 

Kad budeš recimo mijenjao gume u paru, onda ćeš skinuti jedan kotač, pa ćeš otići kod vuklanizera, pa se vratiti i montirati ga, okrenuti motor, pa ponovo kod vulkanizera ... ;)

 

To je tvoja dizalica i ne pokušavam ti soliti pamet ... radi kako misliš da je najbolje ... :takoje:

Hm da, to nebi bilo praktično. Ali zar ne može , kada je motor normalno navezen na dizalicu, pri skidanju prednjeg točka da se zakrene u stranu i prođe pored flašencuga.

A u vezi tvog predloga da spustim flašencug i da povlači zadnju osu makaza, tu se javlja problem jer su sile u lancu velike pri početku podizanja zbog malog ugla makaza i lanca.

Svi predlozi i primedbe su dobro došli u cilju najbolje realizacije.

A ovo u vezi soli, kad se budemo negde sreli, najbolja je vruća i dobro posoljena jagnjetina, jer više ladnog piva treba;).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

A može i ta tvoja ideja, ali kada budem sledeću dizalicu pravio.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09
Pre 22 sati, BaneVuk58 je napisao:

Jel nije ova navrtka mogla nekako po patosu da ide pa da privlaći klizače ka sebi i time podiže tako platformo ???

 

Koja navrtka, nije mi jasno na šta misliš?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Нек иде живот, 858 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vulkan 800 некада био Keeway Supershadow 250

Колико те парица изашао материјал ?

Лепо изгледа :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja