Shuster 149 Napisano Mart 24, 2009 Svrati ponekad, 241 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Opet Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav bajkeri Afrikanci imam problem u agregatu,tacnije od skoro se pajavio cudan zvuk u agregatu.. Sa leve stane agregata i to u prednjem delu donje strane pocelo je nekakvo cakcanje i to bukvalno cak cak cak...kad se malo doda gas cakcanje se ubrzava do 2000 obrtaja posle se vise i ne cuje zbog rada agregata pri stiskanju kvacila ne reagurje... kad se ubaci u brzinu isto je..kad se zagreje isto se cuje cak malo glasnije....u voznji se motor normalno ponasa.Upitanju je model RDO4 92 god...ima preko 70 000 na satu.. Ako je neko imao iste simtome neka mi da savet sta je u pitanju da vidim sta cu dalje jer me je ovako strah da ne ispadne nesto tragicno po agreg... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6093 Napisano Mart 24, 2009 Enduraš, 6294 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Hmmm... ako se cuje ispod cilindara moze biti opasno, da ne slutim na najgore. Pozovi nekog majstora da poslusa agregat i da mu izmeri pritisak ulja. Pre te provere ja ne bi vozio motor da sam na tvom mestu. Ako se cuje iznad cilindara u glavi, nije nista opasno i mozes motor slobodno da vozis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zema 214 Napisano Mart 24, 2009 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Yamaha FZS 1000 , Beverly 250 ie Prijavi odgovor kao problematičan Tesko je pametovati ovako preko PC. Moze lako doktorskim slusalicama da se utvrdi odakle zvuk dolazi. Moze biti vodena pumpa ili sto moj drugar kaze benzinska punpa. I to se lako utvrdi slusalicama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zema 214 Napisano Mart 29, 2009 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Yamaha FZS 1000 , Beverly 250 ie Prijavi odgovor kao problematičan Juce sam definitivno istestirao novi vario vetrobran, provozao sam se 200 km. Razlika je ogromna u odnosu na stari, sto znaci pun pogodak. Takodje sam prvi put stavio novu kacigu HJC FG 14, i sa njom sam jako zadovoljan. Lezi za okruglu glavu, ventilacija je super jedini nedostatak je sustanje sto i nije neki problem, mada je juce otkidao vetar pa je mozda i zbog toga. Prva voznja ove godine, mnogo lep osecaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
atomski mrav 6 Napisano Mart 31, 2009 U prolazu, 57 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: AFRICA TWIN RD07 Prijavi odgovor kao problematičan Naletio sam na jedan sajt pa da okacim ako nekom treba neki dio za afriku.Tu detaljno ima slika pa se moze covek orijentisati kako se zove dio koji trazi i okvirno koja je cena. http://zsf-motorrad.de/en/Spares/XRV750W-G Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 377 Napisano April 1, 2009 Drug član, 1448 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Afrikanci jedno pitanje da ne duzim Jel nije puno 5k e za doticnu 2002 , 18k km,cras bar,nosaci kofera +3*givi maxija? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1908 Napisano April 1, 2009 Teoreticar ..., 12091 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Uopste nije puno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
atomski mrav 6 Napisano April 3, 2009 U prolazu, 57 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: AFRICA TWIN RD07 Prijavi odgovor kao problematičan Evo idealnog resenja kako da se resimo onih ogromnih prednjih zmigavaca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shejtan 377 Napisano April 3, 2009 Drug član, 1892 postova Lokacija: NBGD Motocikl: XRV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Evo idealnog resenja kako da se resimo onih ogromnih prednjih zmigavaca. Mravac brate, pa ovo lepo izgleda al nije funkcionalno nikako Bolje da su ove nase kamile "klempave" sa ovim zmigavcima, barem se lepo vidi kad skreces Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
termogedzo 57 Napisano April 4, 2009 Bivši vlasnik Super Tenere, Afrike i Varadera, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ADV 350 Prijavi odgovor kao problematičan MRA Touring vizir sam imao i na Super Tenere, pa sam pošto mi se svideo, odlučio da nabavim vizir i za Afriku RD04. Ovog puta, izabrao sam Vario Touring model. Kako stoji na Africi, vidite i sami. Što se mene tiče, zatamnjen vizir mi se baš uklapa sa mojim crnim Kontinentom MRA Vario Touring je nešto viši u odnosu na fabrički vizir (450 naspram 415mm) ali je drugačijeg oblika. Fabrički se sužava sa bokova prema vrhu, dok kod MRA to nije slučaj - čime se obezbeđuje bolja zaštita od vetra. Ipak, nisu samo visina i oblik vizira presudni, tu je i ono što daje "Vario" u Vario Touring: Naravno, pravi smisao ove kupovine nije da nalickam Afriku, već da poboljšam zaštitu od vetra. Danas sam prešao oko 200 km, i mogu vam reći da sam izuzetno zadovoljan. Vario krilce se može podešavati u nekoliko koraka. Meni odgovara najviši položaj. Krilce ne ide samo prosto na gore, već mu se pomeranjem po koracima menja i ugao, usmerava vazduh i vrtloženje preko kacige vozača. U kompletu se dobija i keder koji se opciono može postaviti na ivice vizira, čisto estetike radi. Rekoh sebi, kad Shejtan to ima... što ne bih i ja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
popaj 475 Napisano April 6, 2009 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd -Kaludjerica Motocikl: Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Hteo bi da odradim udobnije i vise sediste, al bi sacuvao ovo fabricko, te sam hteo da vas pitam : Jel ima neko ideju gde bi mogao da nadjem po mogucstvu izrabljeno sediste za RD 07? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Hacky 567 Napisano April 9, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Razgledam na moto-berzi neke afrike i naisao sam na par 91-92 godiste da kostaju izmedju 2200-2500. Jel to realna cena tj. jel moze da se nadje u dobrom stanju, bez ulaganja za te pare? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zema 214 Napisano April 9, 2009 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Yamaha FZS 1000 , Beverly 250 ie Prijavi odgovor kao problematičan Razgledam na moto-berzi neke afrike i naisao sam na par 91-92 godiste da kostaju izmedju 2200-2500. Jel to realna cena tj. jel moze da se nadje u dobrom stanju, bez ulaganja za te pare? Bez ulaganja nema sanse za te pare. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shejtan 377 Napisano April 9, 2009 Drug član, 1892 postova Lokacija: NBGD Motocikl: XRV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Razgledam na moto-berzi neke afrike i naisao sam na par 91-92 godiste da kostaju izmedju 2200-2500. Jel to realna cena tj. jel moze da se nadje u dobrom stanju, bez ulaganja za te pare? Bez tockova mozda ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano April 9, 2009 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Hteo bi da odradim udobnije i vise sediste, al bi sacuvao ovo fabricko, te sam hteo da vas pitam : Jel ima neko ideju gde bi mogao da nadjem po mogucstvu izrabljeno sediste za RD 07? ...neki madjari rade sjedista za africu jakooo dobro za 100E cini mi se. Naprave cijelo novo, staro ti ostaje. Ako ima zainteresiranih mogu se raspitati o kontaktima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 160 Napisano April 9, 2009 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan @alera pozdrav raspitaj se svakako, možda nekome zatreba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ribolovac 491 Napisano April 9, 2009 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Negotin Motocikl: @ UBER ALLES Prijavi odgovor kao problematičan Sedista kod Madjara ... http://www.motorkarpit.hu/motorules/Honda/HON_XRV%20650-750%20Africatwin/mkarpit_africatwin.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boss 33 Napisano April 9, 2009 U prolazu, 75 postova Motocikl: Pan european 1300 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svim Afrikancima.Interesuje me na koliko km se menja lanac u motoru,za model rd 07,tj pre koliko ne bih trebao da se menja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 160 Napisano April 10, 2009 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Sedista kod Madjara ... http://www.motorkarpit.hu/motorules/Honda/HON_XRV%20650-750%20Africatwin/mkarpit_africatwin.html sve je to lepo ali kako to naručiti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano April 11, 2009 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Sedista kod Madjara ... http://www.motorkarpit.hu/motorules/Honda/HON_XRV%20650-750%20Africatwin/mkarpit_africatwin.html sve je to lepo ali kako to naručiti Sta ce tebi, tvoje sjediste je lijepo! ...za one koji ipak trebaju: Mobil: 06-20-988-7628 E-mail: info@motorkarpit.hu SKYPE: Motorkarpit Bili su ti Madjari prosle godine na Africa susretu u Hrvatskoj. Decki prave sjedala po narudjbi i po kilazi. Nije ista spuzva za vozaca od 70kg i od 120kg. Modeli su cini mi se kopija Bagstera. Ne prepravljaju sjedista vec prave nova! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laband 160 Napisano April 11, 2009 Zainteresovan, 774 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1250GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Možda mi nekada zatreba sedište , ako pređem na Afriku. ;D ;D ;D ;D Nikad se ne zna. Jel govore oni srpski , kako da se sporazumemo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano April 11, 2009 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Možda mi nekada zatreba sedište , ako pređem na Afriku. ;D ;D ;D ;D Nikad se ne zna. Jel govore oni srpski , kako da se sporazumemo? Mislim da je netko spominjao da pricaju njemacki, nisam siguran... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zema 214 Napisano April 13, 2009 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Yamaha FZS 1000 , Beverly 250 ie Prijavi odgovor kao problematičan Juce sam cuo interesantnu pricu od drugara koji radi u Rafineriji nafte Pancevo. Pitao sam ga za razlike izmedju olovnog i bezolovnog benzina posto on radi u labaratoriji. Kaze mi da razlike ne postoje u kvalitetu i oktanskoj vrednosti ALI olovni benzin ima prirodnu oktansku vrednost a bezolovnom povecavaju sa butanom. To je interesantno nama RD 04 koji imamo problem sa oduskom na karburatoru i nama benzin brzo izvetri i to zbog butana u bezolovnom benzinu. Sipanjem olovnog smanjicemo drasticno problem isparenja narocito na visim temperaturama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
termogedzo 57 Napisano April 13, 2009 Bivši vlasnik Super Tenere, Afrike i Varadera, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ADV 350 Prijavi odgovor kao problematičan Juce sam cuo interesantnu pricu od drugara koji radi u Rafineriji nafte Pancevo. Pitao sam ga za razlike izmedju olovnog i bezolovnog benzina posto on radi u labaratoriji. Kaze mi da razlike ne postoje u kvalitetu i oktanskoj vrednosti ALI olovni benzin ima prirodnu oktansku vrednost a bezolovnom povecavaju sa butanom. To je interesantno nama RD 04 koji imamo problem sa oduskom na karburatoru i nama benzin brzo izvetri i to zbog butana u bezolovnom benzinu. Sipanjem olovnog smanjicemo drasticno problem isparenja narocito na visim temperaturama. Ne razumem se mnogo u hemiju, ali ja sipam oduvek samo olovni, i benzin ispari posle 5-6 dana. Ipak, ne verujem da ima mnogo razlike u brzini isparavanja olovnog i bezolovnog... Jedino resenje je prevezivanje creva za odusak, kako bi se resio problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shajo 0 Napisano April 14, 2009 U prolazu, 26 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda Transalp 700 Prijavi odgovor kao problematičan ja kad vidim kakve su vashe afrike, zapitam se shto ja vozim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
