Jump to content

Moto Zajednica

razni MZ modeli

Recommended Posts

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

Joooj mani me tog ponavljanja... :D:zvizduk: :zvizduk:

 

Ali zbog cega na ovom vozilu levo od MZ-a stoji reg.tablica EU :stabre:

Verovatno je u pitanju neki performans ili sl iz sadasnjih-novijih vremena... :aha:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

Ali zbog cega na ovom vozilu levo od MZ-a stoji reg.tablica EU :stabre:

Verovatno je u pitanju neki performans ili sl iz sadasnjih-novijih vremena... :aha:

Da, jbg, vozilo moralo da bude registrovano da bi legalno stiglo saobraćajnicama do mesta defilea na svojim točkovima, iako je antikvitet. Ipak je u voznom stanju... :aha:

 

A mopedisti su pripadnici vojne policije, te imaju tako ofarbane nokšire na glavama. :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3121 postova
  • Lokacija: Svilajnac
  • Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207

 

Da, jbg, vozilo moralo da bude registrovano da bi legalno stiglo saobraćajnicama do mesta defilea na svojim točkovima, iako je antikvitet. Ipak je u voznom stanju... :aha:

 

A mopedisti su pripadnici vojne policije, te imaju tako ofarbane nokšire na glavama. :moto3:

Nismo se razumeli...

 

DDR je "umrla" 1990-te godine, a EU se "rodila" 1993 godine, znaci da su EU reg.tablice dosle nesto kasnije, e to me je zbunilo!!

Na osnovu toga zakljucujem da je fotka "novije" proizvodnje i da je u pitanju neki skorasnji "komercijalni" defile...!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Набасао сам у једној књижици из издања "Осприја" на цртеж како је изгледао и био обучен мотоциклиста Народне армије НДР. Мотор је очигледно ТС.

 

th_MZNVA.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

MZ 500 Rotax, prototip za švajcarsku vojsku, rađen 1992. solo i s prikolicom.

post-8495-098828100 1295291511_thumb.jpg

post-8495-065303800 1295291712_thumb.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

I tata bi, sine. I tata bi!!!

 

Stavili i katalizator... Mada sve to, po meni, više dobro izgleda nego što je performansa. Taj Rotax motor, sa 500 ccm, 4 takta ima svega i tričavih 27KS i slovom i brojem.

Taj isti agregat na Silver Star-u postiže V max svega 135 po fabričkoj specifikaciji. To je, po meni, ništa naročito.

Promenio član Čika Dule

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MZ Rider, 4126 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07

I tata bi, sine. I tata bi!!!

 

Stavili i katalizator... Mada sve to, po meni, više dobro izgleda nego što je performansa. Taj Rotax motor, sa 500 ccm, 4 takta ima svega i tričavih 27KS i slovom i brojem.

Taj isti agregat na Silver Star-u postiže V max svega 135 po fabričkoj specifikaciji. To je, po meni, ništa naročito.

 

Ali ipak netreba MZ-u brzina..(kod mene bi isao bar 150.. 1lol.gif )

 

kod ovog postize koliko sam video na holandskom sajtu 160kmh

 

PS. Uravu si za Silver Star, ali on ima 3-4 brzine.. 1lud.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

Pardon, Silver Star ima 34 KS i 5 stepeni prenosa (link). A sad ne mogu da nađem to na brzinu, al' mi je ostalo kao impresija, da je navedena neka smešno niska V max.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MZ Rider, 4126 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07

Evo za ETZ 500 R to je taj model sa rotax masinom.. http://achterdemuur.nl/mz_etz.htm

 

ETZ 500R 1991 27 ks 150 km/h proizvedeno 1036komada

MZ 301 max brzina 135kmh i 23ks. proizvedeno 2223komada

MZ etz 250 proizvedeno 200.000komada.. 1moto3.gif

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

MZB RT 125 Classic sa Minsk agregatom.

 

Proizveden u oko 600 primeraka. Rađen 1996 (!?!?!?) u staroj fabrici MZ-Werk Zschopau, na bazi Kanuni rama.

post-8495-0-27624900-1296869110_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

 

Kratak video prikaz MZ televizora....

Buca Vlaisavljevic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Naleteh na ovo - Neko u Madjarskoj malo eksperimentisao i napravio vodeno hladjenje na MZ -u . Takodje je ubacio i usisne lamele od Yamahe RD 350. Prodaje ovaj motor za 165.000 forinti :

 

mzetz250.jpg

 

 

mz-etz-250.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 978 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: MZ 175/1 ES , MZ 250 ETS ,ETZ 250 , 2 komada trkacka MZ-a (u pripremi), KTM LC4 , MZ 660 Mastif

To je oko 600 E , s obzirom kakve su cene MZ-a u Sloveniji ovo i nije opasno . A tako nesto je pravio pokojni Agi iz N.S. jos 90-te !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 833 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Trenutno bez :/

moze malo vise podataka o tom motoru, tj o samom vodenom hladjenu i tim usisnim lamelama od Yamahe (sta se dobija time,kako,zasto itd)...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

moze malo vise podataka o tom motoru, tj o samom vodenom hladjenu i tim usisnim lamelama od Yamahe (sta se dobija time,kako,zasto itd)...

 

Nema vise podataka, covek dao oglas da prodaje taj motor, a ja naisao na njega. A sa ovim usisnim lamelama dobija bolji rad i elasticniji motor . :

 

http://www.motorhirdetes.com/motor.php?Id=mz-etz-250-20110115191436mf9s

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 833 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Trenutno bez :/

moze malo vise podataka o tom motoru, tj o samom vodenom hladjenu i tim usisnim lamelama od Yamahe (sta se dobija time,kako,zasto itd)...

 

Nema vise podataka, covek dao oglas da prodaje taj motor, a ja naisao na njega. A sa ovim usisnim lamelama dobija bolji rad i elasticniji motor . :

 

http://www.motorhirdetes.com/motor.php?Id=mz-etz-250-20110115191436mf9s

ok, mada nisam se dobro izrazio... hteo sam napisati da li ti znas nesto o tome sa tehnicke strane, koliko je to isplativo i da li je jednostavno uraditi (usisne lamele)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

ok, mada nisam se dobro izrazio... hteo sam napisati da li ti znas nesto o tome sa tehnicke strane, koliko je to isplativo i da li je jednostavno uraditi (usisne lamele)

 

 

Jedno je sigurno, motori sa tim lamelicama na usisu rade bolje. E sad, s'obzirom da na MZ-u nisu fabricki predvidjene , efekat moze da bude i pozitivan i negativan. Ako bi nasao te usisne lamele koje pasuju - sraf na sraf - ne bi bio problem da se proba, mada mislim da bi se to tesko moglo naci. Verovatno bi se morao preradjivati usisni otvor na cilinru da bi se prilagodio tim lamelama. Ako ne uspe - sta onda , cilindar upropascen. Mozda probam jednog dana ako mi neko pokloni gomilu cilindara besplatno .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja