Jump to content

Moto Zajednica

Malaguti SpiderMax GT 500

Recommended Posts

  • Maxi Scooter Club, 5338 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

da budem kratak.... cik

IMG-20190329-163959.jpg

 

cak, mislim da ne spadne opet sa nosaca

IMG-20190329-165424.jpg

 

Motorce samo :moto3: i to bi bilo to

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 10 postova

sve lepo opisano detaljno samo ne razumjem motori stari po 10-15 godna na satu presli 17 do 20000 sa tolikim problemima dajte ljudi moj na satu 83000 prede redovan servis na 6000 ulje filter kais na 10000 i svjecica  na satu 83000

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5338 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Dodje i Ducatijev (Sale) na red

IMG-20190502-095321.jpg

 

Spisak zelja je poveci: prov. kocnice i podesiti polugu prednje, dotegnuti lezaj kormana, namestiti upravljac da bude u pravcu jer nije bas u vinkli, ugraditi Koso grejace ruku, proveriti opste stanje, namestiti pozadi signalizaciju, svetlo u "gepeku", brava ne zabravljuje, uticnica 12V ne radi, namestiti kuciste i svetlo osv. tablice, pretresti CVT,  i tako blize i tako dalje.

 

zna se sta je prva stanica gde odmah naleteh na karabudz 

dodatni osigurac od 30A za nesto, treba videti gde, sta, kako, zasto

nema nista ugradjeno van fabrike pa se pitam koja je namena ovih zica

IMG-20190502-121950.jpg

 

idem na zadnju signalizaciju

IMG-20190502-113021.jpg

 

poz. svetlo

IMG-20190502-113643.jpg

 

levo stop svetlo vise ne radi nego sto radi

IMG-20190502-113738.jpg

 

sijalicke su sve dobre, ocistiti kontaktne povrsine

IMG-20190502-114411.jpg

 

isto tako i grla + pretegnuti masu

IMG-20190502-114247.jpg

 

dzek desne strane

IMG-20190502-114445.jpg

 

dzek leve strane

IMG-20190502-114454.jpg

 

proveriti i istretirati kont. sprejem

IMG-20190502-115121.jpg

 

svetlo gepeka

IMG-20190502-113028.jpg

 

IMG-20190502-113036.jpg

 

IMG-20190502-113103.jpg

 

srediti kontakte i zam. sijalicu

IMG-20190502-113112.jpg

 

ne bi li proradilo

IMG-20190502-113513.jpg

 

brava gepeka je toliko prljava od prskanja kojecega pa u kombinaciji sa prasinom je milina za zaglavljivanje + sajla ide malko otezano = ne da radi kako treba

IMG-20190502-120031.jpg

 

kuciste treba naci

IMG-20190502-111510.jpg

 

dzek je tu

IMG-20190502-120019.jpg

 

dzek uticnice 12V treba da ima stalno napajanje ili ti da radi bez kontakta

ovde to nije slucaj, zapravo nema napajanje iz nekog razloga

IMG-20190502-120004.jpg

 

ima svoj osigurac od 5A koji je ispravan ali i dalje ne radi jer ne dolazi napajanje

IMG-20190502-120012.jpg

 

pracenjem instalacije na desnoj strani, dolazi se do glavnog dzeka svih el. dzidzabidza pozadi

moguce da je tu problem al ne mora da znaci

IMG-20190502-120914.jpg

 

kontakti nisu losi, tretirati kont. sprejem

IMG-20190502-120949.jpg

 

na zici plave boje nam treba +12V da bi uticnica radila

IMG-20190502-122017.jpg

 

karabudz nije bezveze tu, treba ispratiti kud i gde ide

IMG-20190502-122625.jpg

 

od akua krece ka zadnjem delu

IMG-20190502-122813.jpg

 

i ide do reglera koji je inace Joskin

IMG-20190502-122828.jpg

 

IMG-20190502-122725.jpg

 

Cim je zamenjen regler, znaci da je motor imao neku muku oko punjenja. Punjenje moze da ne radi kad pregori osigurac na automatu anlasera npr. Kad taj osigurac pregori, tad ni uticnica ne moze imati napajanje......

 

IMG-20190502-123058.jpg

 

predpostavka se ispostavi

IMG-20190502-122615.jpg

 

kao tacna

IMG-20190502-122604.jpg

 

Sta se ovde desilo?

Desilo se to da je u jednom momentu pregoreo osigurac na automatu anlasera (30A) pa iste sekunde regler prestaje da dobija napajanje te samim tim nema ni punjenja akumulatora sto je i logicno.

Neki Majstor se domislio, izbacio (najverovatnije) ispravan regler, ugradio Joskin i izveo svoje napajanje za isti kako bi mogao puniti akumulator a za dalje vid'cete kako je to uradjeno.

 

kada se zameni neispravan osigurac, plava zica momentalno dobija napajanje

IMG-20190502-123302.jpg

 

+12V putuje pozadi do same uticnice...super to je reseno

IMG-20190502-123512.jpg

 

idemo na instalaciju reglera

IMG-20190502-122756.jpg

 

Majstor je ostavio fabricki dzek

IMG_20190502_124026.jpg

 

da visi u vazduhu tj zice su odfikarene

sta ce mu.... to visak, od viska glava ne boli :)

IMG_20190502_124033.jpg

 

ovde je dzek od namotaja

IMG-20190502-122742.jpg

 

koji je poceo da se topi, cim se topi znaci samo jedno

a to jedno je da kontakt nije dobar negde

IMG-20190502-123829.jpg

 

IMG_20190502_124934.jpg

 

Napajanje koje je izvedeno, uradjeno je sa keper trakom, keper traka nije pogodna za rad na motociklu jer u dodiru sa vodom oce istu da upije a to nikako ne valja, pogotovu ne tamo gde je spoj fabricki ili lem. Keper traka se koristi kod vozila u kabini gde je suvo tj gde nema vode.

 

to je jedna stavr, druga stvar je ta da ne treba koristiti brze spojke (plavo na slici)

brza spojka ne moze osigurati dobar, valjan kontakt sa drugim provodnikom ili ti zicom

IMG_20190502_124824.jpg

 

radio je moj najomiljeniji alat, zvuk secica bas volim....sve leti napolje

karabudzu ovde nije mesto, za Majstora sta reci......

IMG_20190502_154253.jpg

 

instalacija je vracena na fabricku ;)

kleme ociscene, izolovane zice i stegnuto kako treba, punjenje odlicno

IMG_20190502_154245.jpg

 

idemo na svecicu, kad zabice nema dobar je i sraf

IMG_20190502_154547.jpg

 

svecka malko crna

IMG_20190502_154425.jpg

 

kako i ne bi bila

IMG-20190502-110313.jpg

 

al ne zadugo

IMG_20190502_175320.jpg

 

na red dolazi CVT

IMG-20190502-105953.jpg

 

mnogo tragova vode, motor kao da je izvucen iz poplave 

il boravi gde je ogromna vlaga

IMG-20190502-110038.jpg

 

IMG-20190502-110023.jpg

 

IMG-20190502-110018.jpg

 

IMG-20190502-110008.jpg

 

pogresno montiranje rolnica, dovelo je do pucanja bocnog zida variatora

tako na jos 2 mesta tj ukupno 3

IMG-20190502-105941.jpg

 

platna kvacila varena al opet zvecka

IMG-20190502-105925.jpg

 

lamele su gotove

IMG-20190502-105912.jpg

 

nema remonta, gornji deo kvacila mora da se zameni

IMG-20190502-105902.jpg

 

bas lose stanje

IMG_20190502_193055.jpg

 

kocnica lamele, cas je vidis

IMG_20190502_192646.jpg

 

cas je ne vidis tj ovde je nema uopste

IMG_20190502_192659.jpg

 

na zvonu trag da se nekad odvilo i stiglo deklo tj alu poklopac

IMG_20190502_200611.jpg

 

Kais je dobar, rolnice takodje, treba zameniti variator, klizace, roler kaisa, gornji deo kvacila, lezaj u dekli i obraditi zvono kvacila ne bi li CVT bio akko dolikuje.

 

lezaj 6203 klik

IMG_20190502_195831.jpg

 

ostalo treba pripremiti

IMG_20190502_192138.jpg

 

IMG_20190502_200435.jpg

 

debljina novih lamela

IMG_20190502_200533.jpg

 

ne biva ukrstiti sa izrisovanim zvonom

IMG_20190502_200458.jpg

 

Nastavice se......

 

 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5338 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

klizaci, variator, roler tu, zvono obradjeno

IMG_20190503_131958.jpg

 

riseva vise nema

IMG_20190503_132022.jpg

 

polovan variator u odlicnom stanju

IMG_20190503_132052.jpg

 

cvt sklopljen, pritisak u gumama proveren kao i nivo ulja u motoru

IMG_20190503_142007.jpg

 

treba zameniti O-ring gumicu na meracu i srafu gde se gleda reper pri zupcenju

da ne bi bila masnjikava desna dekla agregata, ruzno za oko posmatraca

IMG_20190503_142017.jpg

 

sklopljene plastike, poklopac gepeka nije bio dobro nastelovan

IMG_20190502_184558.jpg

 

pa zbog toga ni srafovi sedista nisu se gadjali sa rupama navoja

IMG_20190502_185139.jpg


sad dupe-nosa

IMG_20190502_185127.jpg

 

poluga kocnice priblizena rucici (neki dugoprsti ga vozio ranije izgleda)

IMG_20190503_141413.jpg

 

pali, pustaj u rad, malko se cuju ventili, malko pali obrtaji

IMG-20190503-142418.jpg

 

malko ni skala nije na nuli

IMG-20190503-143956.jpg

 

To bi bilo to za sada, ima se poraditi jos ne bi li se doveo u red.

 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5338 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Jeste, obicna je kao za automobil ili ti standardna.

Zamineces sijalicu tako sto ces skinuti prednju masku izmedju farova, taman dobijas prostor da zavuces ruku i cackas tj radis na slepo..... nije tesko.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: Piaggo x9

Od pre neki dan sam vlasnik spidera RS ima mi lufta u zadnjem tocku u krivini kaci felna o klesta pa ako je neko imao iskustva dal su samo lezajevi il da se nadam jos necemu?Pozz!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5338 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Za pocetak proveri centralnu maticu zadnjeg tocka, bice da ti se popustila. Ako se nije popustila ondak skidas auspuh, otkacis amortizer, traverznu i proveri bolcne da li su vracene kako treba, mozda neka fali, proveri lezaj...... svasta se tu nekad zna videti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja