Forest 235 Napisano Jun 1, 2013 Svrati ponekad, 222 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kawasaki GPZ500R, Yamaha FJ1100, Kawasaki GTR1000, Honda VF500F(II), Honda VF500F, NSU Pretis 175, Suzuki DR750S Big, Honda XL600LM Prijavi odgovor kao problematičan , a ovo je slika kako je motor izgledao 1996god kad sam ga kupio za 50 DEM u selu Kriva reka kod Uzica. Слика изгледа као да је сликана 1926. !? tad nisu imali venecijanere Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Forest 235 Napisano Novembar 29, 2013 Svrati ponekad, 222 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kawasaki GPZ500R, Yamaha FJ1100, Kawasaki GTR1000, Honda VF500F(II), Honda VF500F, NSU Pretis 175, Suzuki DR750S Big, Honda XL600LM Prijavi odgovor kao problematičan Jedno pitanje u vezi moje popravke r25. Da li radilica i blok od r25/3 pasu na kvacilo i menjac od r25/2? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 29, 2013 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Има овде компетентнијих људи да ти одговоре али мислим да су мењачи исти на обадва модела. Мислим да би ти то тачно могао рећи стари мајстор за те немачке бицикле @drumskalisica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krce 242 Napisano Novembar 30, 2013 Svrati ponekad, 242 postova Lokacija: uzice Motocikl: Harley big twin Prijavi odgovor kao problematičan Jedno pitanje u vezi moje popravke r25. Da li radilica i blok od r25/3 pasu na kvacilo i menjac od r25/2? pase Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Forest 235 Napisano Novembar 30, 2013 Svrati ponekad, 222 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kawasaki GPZ500R, Yamaha FJ1100, Kawasaki GTR1000, Honda VF500F(II), Honda VF500F, NSU Pretis 175, Suzuki DR750S Big, Honda XL600LM Prijavi odgovor kao problematičan zahvaljujem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
longy 0 Napisano Januar 31, 2015 U prolazu, 42 postova Prijavi odgovor kao problematičan to sto si krpio plovak nije strasno tolikooo ako nisi debelo naneo ... inace su plovci u gramima .. kod mene je 11g . regler skines tvoj i ugradis ovaj negde pod sediste da se ne vidi jer je gabaritno malo veci .. a nadji ga po otpadima ili kod lokalnih majstora neki polovan .. mozda ima i negde nov da se kupi .. mislim ima sigurno samo gde ? Hvala puno mijenjao sam karike a i stublina nije najbolja svjecica je uvjek crna mislim da prolaze malo ulje u kompresioni prostor i sagorjeva,nadjem od neke skode klip i hilznu od nekog sam cuo da moze da pase kad sam skodin klip stavio u cilindar i klipnjacu viri iz cilindra oko 4 mm da klip skinem za ta 4 mm ond ga posve otanji imas li iskustva sa tim inace taj klip skodin je 68mm a bolcn u njemu je 18 mm sve odgovara samo je znaci klip visi od orginal BMW za 4mm.Java je znaci stara i koliko kubika pozdrav a sredio si motor svaka cast Zdravo svima!Verovatno sam zakasnio...,ali sad sam tek video ovu temu!Mislim da ces da pogresis ako taj klip budes obradjivao....stanjices ga puno,I ubrzo ce da progori!Imas jednu bolju varijantu,a to je da napravis podlosku I podignes cilindar za 4 mm.Izmedju cilindra I bloka motora,gde je onaj dihtung Ubacujes tu podlozku...ili plocu,kako god!ta podloska se pravi od aluminijumskog lima od 4mm...precrtas onaj dihtung na nju,I izrezes je u tom obliku.PS,nemoj sam da zaboravis one rupe za protok ulja!pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
