Jump to content

Moto Zajednica

popravak bmw r 25

Recommended Posts

  • U prolazu, 16 postova

Evo me opet :) rijesio sam problem sa karikama stavio sam orginal karike na moj klip posto su mi rekli da nije stradao bolcn od skode mb 1000 i rijesio sam taj problem.Medjutim pri jacem dodavanju gasa nesto mi puca na auspuh jeli neko imao slican problem da mi kaze o cemu se radi pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 242 postova
  • Lokacija: uzice
  • Motocikl: Harley big twin

Proveri da li su ventili dobro nastelovani.Onda proveri tacku paljenja ukoliko ti je orginalna struja. Ako je sve to uredu onda proveri smesu karburatora ako kje orginal s a orginalnom diznom ide 1.3/4 kruga. Moze I da puca ako ti je struja u prekidu ili nemas dovoljno punjenje. Proveri. I bravicu na faru ima li dobar kontakt kao I obe sijalice na faru fda li rade kako treba ukoliko ti je sve orginal naravno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Proveri da li su ventili dobro nastelovani.Onda proveri tacku paljenja ukoliko ti je orginalna struja. Ako je sve to uredu onda proveri smesu karburatora ako kje orginal s a orginalnom diznom ide 1.3/4 kruga. Moze I da puca ako ti je struja u prekidu ili nemas dovoljno punjenje. Proveri. I bravicu na faru ima li dobar kontakt kao I obe sijalice na faru fda li rade kako treba ukoliko ti je sve orginal naravno.

 

hvala na savjetu,ventili su nastimani al me zanima tacka paljenja kako se to stima ako mi mozete objasniti s tim da je zazor izmedju platina 0,40mm i da je njegova orginalana struja, pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 242 postova
  • Lokacija: uzice
  • Motocikl: Harley big twin

Nisam siguran mislim da treba da bude O.25 ne secam se ja sam moje strlovao jednom i nikad vise nije bilo potrebno. Skines poklopac struje i gumicu sa kucista zamajca sa leve strane mali cep. Na zamajcu imas oznake predpaljenja i gornje mrtve tacke kao i slovo S. U gornjoj mrtvoj tacki kod ti se pojavi kuglica tamo platina mora da bude na bregu odnosno mora da pocne da otvara tu polako stelujes da sve bude gotovo do slova S. Ako imas blic lampu za stelovanje onfa je mnogo lakse uperis u rupicu na kucistu i mora stelovanjem da dodjes do momenta ka se vidi samo konstantno tackica odnosno GMT.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 242 postova
  • Lokacija: uzice
  • Motocikl: Harley big twin

Ako nije to onda moras proveriti struju i sve kontakte odnosno punjenje. To pod uslovom da je struja u orginalnom ne budzenom stanju 6v.punjenje na akumulatoru mora biti sa upaljenim svetlom oko 6.25v na leru minimalno sa srednjim gasom oko 6.60v baterija uvek mora biti 100% .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Nisam siguran mislim da treba da bude O.25 ne secam se ja sam moje strlovao jednom i nikad vise nije bilo potrebno. Skines poklopac struje i gumicu sa kucista zamajca sa leve strane mali cep. Na zamajcu imas oznake predpaljenja i gornje mrtve tacke kao i slovo S. U gornjoj mrtvoj tacki kod ti se pojavi kuglica tamo platina mora da bude na bregu odnosno mora da pocne da otvara tu polako stelujes da sve bude gotovo do slova S. Ako imas blic lampu za stelovanje onfa je mnogo lakse uperis u rupicu na kucistu i mora stelovanjem da dodjes do momenta ka se vidi samo konstantno tackica odnosno GMT.

 

Kod mene na zamajcu gdje je cep ima samo strelica koja oznacava gornju mrtvu tacku klipa ,e sad me zanima prije doalska klipa u GMT kad platine treba da bace varnicu .Neki kazu da platine treba da bace varnicu kad je klip u GMT odnosno kad je strelica vidi strelica na zamajcu.N emam nikakav aparat za mjerenje pred paljenja ali mogu ubaciti subler u otvor gdje bude svjecica i tako vidjeti koliko mm prije GMT platine bace iskru ,pozdrav i puno hvala za savjete

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Upravo tad kad je kompresija najveca odnosno za picinu dlaku ranije

 

Hvala puno punjenje mi nije uredu na leru je 5,60 a na jacem gasu 6,20 v treba vidjet cetkice i neznam sto jos sto se tice punjenja.Ja sam iz RS Modrica okolina selo skugric,dolazitel gde u RS na motorijadu pa da se upoznamo .Puno hvala na pomoci

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 242 postova
  • Lokacija: uzice
  • Motocikl: Harley big twin

Upravo tad kad je kompresija najveca odnosno za picinu dlaku ranije

 

Hvala puno punjenje mi nije uredu na leru je 5,60 a na jacem gasu 6,20 v treba vidjet cetkice i neznam sto jos sto se tice punjenja.Ja sam iz RS Modrica okolina selo skugric,dolazitel gde u RS na motorijadu pa da se upoznamo .Puno hvala na pomoci

 

Probaj da ocistis cetkice ako nije to a neverujem da je onda je regler to je boljka na r25. najbolje resenje je elektronski regler ima na ebay nemackom da se kupi nije mnogo skup a resava problem za sva vremena stavlja se na tacno isto mesto gde je sad plus ima mikro sraf za stelovanje kolicine punjenja. Ranije bilo skupo sad je jeftinije.Bio sam pre par godina na motorijadi a poznajem par momaka iz Balkanike, a iz Modrice najbolje zna starog bajkera mozda najpoznatijeg tamo Dr Bojana Gajica inace trenutno u Svajcarskoj on poseduje vrlo lepe i ocuvane oldtajmer motocikle.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Upravo tad kad je kompresija najveca odnosno za picinu dlaku ranije

 

Hvala puno punjenje mi nije uredu na leru je 5,60 a na jacem gasu 6,20 v treba vidjet cetkice i neznam sto jos sto se tice punjenja.Ja sam iz RS Modrica okolina selo skugric,dolazitel gde u RS na motorijadu pa da se upoznamo .Puno hvala na pomoci

 

Probaj da ocistis cetkice ako nije to a neverujem da je onda je regler to je boljka na r25. najbolje resenje je elektronski regler ima na ebay nemackom da se kupi nije mnogo skup a resava problem za sva vremena stavlja se na tacno isto mesto gde je sad plus ima mikro sraf za stelovanje kolicine punjenja. Ranije bilo skupo sad je jeftinije.Bio sam pre par godina na motorijadi a poznajem par momaka iz Balkanike, a iz Modrice najbolje zna starog bajkera mozda najpoznatijeg tamo Dr Bojana Gajica inace trenutno u Svajcarskoj on poseduje vrlo lepe i ocuvane oldtajmer motocikle.

pozdrav i hvala na savjetima

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

Probnu lampu stavis na zicu koja ide od platine i na masu ... Zatim kurblom polako okreces zamajac i ako se probna lampa upali u istom trenutku kad se oznaka S i crtica na bloku poklope onda je to extra .. zazor na palatinama od 0,30 do 0,45 .

 

Stelovanje paljenja stroboskop lampom ne valja ... Obavezno proveri i centrifugalni regulator dal nisu opruge istegnute ... to je onaj mali leptiric ispred platina sa dva metalna polumeseca.

 

punjenje ces uspesno da resis ako ugradis spoljni regler od jawe 6V ... na leru 6,5v na pola gasa 7v . fabricki regler je 100% los !

 

pitaj sta te zanima .. mene malo mrzi da kucam 1zdravo.gif

 

 

ps. vidi moj potpis dole 1moto3.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Probnu lampu stavis na zicu koja ide od platine i na masu ... Zatim kurblom polako okreces zamajac i ako se probna lampa upali u istom trenutku kad se oznaka S i crtica na bloku poklope onda je to extra .. zazor na palatinama od 0,30 do 0,45 .

 

Stelovanje paljenja stroboskop lampom ne valja ... Obavezno proveri i centrifugalni regulator dal nisu opruge istegnute ... to je onaj mali leptiric ispred platina sa dva metalna polumeseca.

 

punjenje ces uspesno da resis ako ugradis spoljni regler od jawe 6V ... na leru 6,5v na pola gasa 7v . fabricki regler je 100% los !

 

pitaj sta te zanima .. mene malo mrzi da kucam 1zdravo.gif

 

 

ps. vidi moj potpis dole 1moto3.gif

Kod mene na zamajcu ima samo strelica koja oznacava da je klip u GMT i ja sam tako nastimo kad je klip u GMT da se platine podju otvarati slova S nema nigdje,a sto se tice centrifugalnog regulatora i njegovih opruga nisu lose neznam sta te opruge obavljaju koju funkciju.Gdje nabaviti taj regler od jave, jel onda ja svoj regler trebam skinut i stavit taj od jave.Nekad mi zna puknuti na auspuh neznam sto je to imal veze sto je plovak od goriva zakrpljen na dva mjesta kalajem pa je malo tezi pozdrav i hvala na savjetima i jeli ok ono palenje sto sam onako nastimao slova s nema nigdje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

slovo S treba da bude malo pre oznake GMT ... ako nema slovo S onda treba da bude utisnuta kuglica ili da bude rupica .ili makar crtica. Ako ti otvara platine na GMT onda je mnogo pred paljenje veliko ..

 

Te opruge regulisu pred paljenje .. sto su starije i istegnutije sve vise motor ide u pred paljenje jer onda centrifugalna sila lakse otvara ona dva polumeseca ...

 

slikaj ti zamajac da vidimo te oznake ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

to sto si krpio plovak nije strasno tolikooo ako nisi debelo naneo ... inace su plovci u gramima .. kod mene je 11g .

 

regler skines tvoj i ugradis ovaj negde pod sediste da se ne vidi jer je gabaritno malo veci .. a nadji ga po otpadima ili kod lokalnih majstora neki polovan .. mozda ima i negde nov da se kupi .. mislim ima sigurno samo gde ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

to sto si krpio plovak nije strasno tolikooo ako nisi debelo naneo ... inace su plovci u gramima .. kod mene je 11g .

 

regler skines tvoj i ugradis ovaj negde pod sediste da se ne vidi jer je gabaritno malo veci .. a nadji ga po otpadima ili kod lokalnih majstora neki polovan .. mozda ima i negde nov da se kupi .. mislim ima sigurno samo gde ?

Hvala puno mijenjao sam karike a i stublina nije najbolja svjecica je uvjek crna mislim da prolaze malo ulje u kompresioni prostor i sagorjeva,nadjem od neke skode klip i hilznu od nekog sam cuo da moze da pase kad sam skodin klip stavio u cilindar i klipnjacu viri iz cilindra oko 4 mm da klip skinem za ta 4 mm ond ga posve otanji imas li iskustva sa tim inace taj klip skodin je 68mm a bolcn u njemu je 18 mm sve odgovara samo je znaci klip visi od orginal BMW za 4mm.Java je znaci stara i koliko kubika pozdrav a sredio si motor svaka cast

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

Uporedi sa starim klipom ako je taj vislji 4mm onda mozes da ga obradis i to recimo za 3,5mm (ako ima 'mesa') da bi imao vise kompresije ... ali mi zanimljivo kako to radi ? ako je toliko vislji mogu ventili da udaraju u celo klipa ..

 

to sto je svna svecica ne mora da znaci da trosi ulje vec moze biti prebogata smesa .. upali motor i dok radi zavrci i odvrci saf za vazduh/gorivo i trazi maksimalni moguci ler ( gde motor dobije naj veci broj obrtaja) i onda samo vrlo malo zavrni i tu ostavi ...

kao glavnu diznu stavi 125 i to radi ... da bi na svakom gasu pravio istu smesu potrebno je da zamenis i samo telo glavne dizne (tamo gde ulazi ona konusna igla sibera) i onda je to to ...

 

kad tako uradis bice dobro ali nije trajno resenje (radice samo 10 - 15god) nego da trazis usput karb od R50/5 i sa njim da zavrsis poso ....

 

da si malo blize pa da ti to sredim ovako samo da te savetujem koliko znam ...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Uporedi sa starim klipom ako je taj vislji 4mm onda mozes da ga obradis i to recimo za 3,5mm (ako ima 'mesa') da bi imao vise kompresije ... ali mi zanimljivo kako to radi ? ako je toliko vislji mogu ventili da udaraju u celo klipa ..

 

to sto je svna svecica ne mora da znaci da trosi ulje vec moze biti prebogata smesa .. upali motor i dok radi zavrci i odvrci saf za vazduh/gorivo i trazi maksimalni moguci ler ( gde motor dobije naj veci broj obrtaja) i onda samo vrlo malo zavrni i tu ostavi ...

kao glavnu diznu stavi 125 i to radi ... da bi na svakom gasu pravio istu smesu potrebno je da zamenis i samo telo glavne dizne (tamo gde ulazi ona konusna igla sibera) i onda je to to ...

 

kad tako uradis bice dobro ali nije trajno resenje (radice samo 10 - 15god) nego da trazis usput karb od R50/5 i sa njim da zavrsis poso ....

 

da si malo blize pa da ti to sredim ovako samo da te savetujem koliko znam ...

Hvala na savjetima pa se cujemo pozdrav dosta si mi pomogao ima li gdje bocna prikolica i koliko je novaca

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 242 postova
  • Lokacija: uzice
  • Motocikl: Harley big twin

Moj motor kad moj brat Goga sedi u prikolici a ima 125 kg plus ja 120kg ide 65 km/h po ravnom, a ovo je slika sa Zlatibora gde na najvecim uzbrdicama drzi 40km/h kad je prikolica prazna onda idem 80km/h.

 

A druga slika je kad sam isao 2006g sa njim u Nemacku na skup ljubitelja R25 . 3000km bez problema.

post-645-0-50441000-1361118287_thumb.jpg

post-645-0-99523700-1361118292_thumb.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Moj motor kad moj brat Goga sedi u prikolici a ima 125 kg plus ja 120kg ide 65 km/h po ravnom, a ovo je slika sa Zlatibora gde na najvecim uzbrdicama drzi 40km/h kad je prikolica prazna onda idem 80km/h.

 

A druga slika je kad sam isao 2006g sa njim u Nemacku na skup ljubitelja R25 . 3000km bez problema.

 

Bas je lijep a koja je to prikolica 200 ili 500 i koliko je teska nigdje nisam nasao da neko prodaje prikolicu 200 pa da je i u losem stanju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Moj motor kad moj brat Goga sedi u prikolici a ima 125 kg plus ja 120kg ide 65 km/h po ravnom, a ovo je slika sa Zlatibora gde na najvecim uzbrdicama drzi 40km/h kad je prikolica prazna onda idem 80km/h.

 

A druga slika je kad sam isao 2006g sa njim u Nemacku na skup ljubitelja R25 . 3000km bez problema.

 

Bas je lijep a koja je to prikolica 200 ili 500 i koliko je teska nigdje nisam nasao da neko prodaje prikolicu 200 pa da je i u losem stanju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 242 postova
  • Lokacija: uzice
  • Motocikl: Harley big twin

Moj motor kad moj brat Goga sedi u prikolici a ima 125 kg plus ja 120kg ide 65 km/h po ravnom, a ovo je slika sa Zlatibora gde na najvecim uzbrdicama drzi 40km/h kad je prikolica prazna onda idem 80km/h.

 

A druga slika je kad sam isao 2006g sa njim u Nemacku na skup ljubitelja R25 . 3000km bez problema.

 

Bas je lijep a koja je to prikolica 200 ili 500 i koliko je teska nigdje nisam nasao da neko prodaje prikolicu 200 pa da je i u losem stanju.

 

Ovo je prikolica Stoye 2, a ovo je slika kako je motor izgledao 1996god kad sam ga kupio za 50 DEM u selu Kriva reka kod Uzica.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 242 postova
  • Lokacija: uzice
  • Motocikl: Harley big twin

Moj motor kad moj brat Goga sedi u prikolici a ima 125 kg plus ja 120kg ide 65 km/h po ravnom, a ovo je slika sa Zlatibora gde na najvecim uzbrdicama drzi 40km/h kad je prikolica prazna onda idem 80km/h.

 

A druga slika je kad sam isao 2006g sa njim u Nemacku na skup ljubitelja R25 . 3000km bez problema.

 

Bas je lijep a koja je to prikolica 200 ili 500 i koliko je teska nigdje nisam nasao da neko prodaje prikolicu 200 pa da je i u losem stanju.

 

Ovo je prikolica Stoye 2 skoro indenticna Staibu 2 , a ovo je slika kako je motor izgledao 1996god kad sam ga kupio za 50 DEM u selu Kriva reka kod Uzica.

post-645-0-40425900-1361121939_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Moj motor kad moj brat Goga sedi u prikolici a ima 125 kg plus ja 120kg ide 65 km/h po ravnom, a ovo je slika sa Zlatibora gde na najvecim uzbrdicama drzi 40km/h kad je prikolica prazna onda idem 80km/h.

 

A druga slika je kad sam isao 2006g sa njim u Nemacku na skup ljubitelja R25 . 3000km bez problema.

 

Bas je lijep a koja je to prikolica 200 ili 500 i koliko je teska nigdje nisam nasao da neko prodaje prikolicu 200 pa da je i u losem stanju.

 

Ovo je prikolica Stoye 2 skoro indenticna Staibu 2 , a ovo je slika kako je motor izgledao 1996god kad sam ga kupio za 50 DEM u selu Kriva reka kod Uzica.

Pa bas je bio u dosta losem stanju ja dasam ga vidio nebih prepoznao da je bmw

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

, a ovo je slika kako je motor izgledao 1996god kad sam ga kupio za 50 DEM u selu Kriva reka kod Uzica.

 

Слика изгледа као да је сликана 1926. !?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja