Jump to content

Moto Zajednica

Ulje Modrica

Recommended Posts

  • U prolazu, 2 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda CBR 600 F

Braco i sestre bajkeri, interesuje me vase misljenje o modricinom ulju za 4t motore. Licno mislim da modrica nije firma od juce, verovatno je to dobro a jos i kosta samo cetri evra po litru. Dali ga je neko koristio u jacim masinama? Ima li neko nekog iskustva? Pozdrav svima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6715 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ne praviti nikakav kompromis sa uljem. Nas benzin je veoma loseg kvaliteta, jako lose se odnosi prema ulju, pogotovo je losija situacija ako se motocikl cesto vozi na kratkim relacijama. Mene cesto prozivaju i kazu da bacam pare, ali ja ulje menjam na 3000km. Bardahl XTM 10W-40 je vec tada poceo da gubi na kvalitetu, mozda je moglo jos da se predje ali u mom slucaju i u mom motoru to nema govora. Sada imam Silkolene ProComp 4, za sada sam zadovoljan, videcu na sta ce liciti kada ga ispustim. Posle takvih ulja zaista sumnjam u Modricu, da moze podmazivati agregat bar 2000km.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 493 postova
  • Lokacija: NL / Bgd
  • Motocikl: Honda Vision

Opet mit o uljima, ako je skupo mora da valja :-

Mislim da je 3000km premalo osim ako ih nisi isterao negde na stazi. Ako proizvodjac ulja savetuje period zamene na 12kkm a servisno uputstvo motocikla recimo na 8000km ja bi se drzao bar ove donje granice.

Druga svar kako se moze znati da je ulje za zamenu (3000km) bez laboratorijske analize?

Modrica pravi dobra ulja, proizvode sopstvena bazna ulja, nemaju svetsko ime ali pokusavaju da pokriju bar ova stara trzista, nizom cenom a solidnim kvalitetom, bar na osnovu onoga sto se moze procitati.

Za taj interval od 3000km posluzilo bi i modricino mineralno bez problema.

Najbitnije je da motor ne ostane bez ulja :-)

 

Pozz i kupujmo domace :-)

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Uvek bih pre sipao modričino ulje - nego neko svetskog imena al bez deklaracije ( verovatno falš ). Drugar je jednom menjao ulje u svojoj Hondi, sipao neko Shell-ovo ( crvena kanta od 5 litara ). Upalio motor i provozao krug oko bloka. Dođe, stane a na instrument tabli mu se upali lampica za ulje ( na ler gasu ). Ugasi on motor i uzmemo da ispustimo to ulje, a ono ističe iz motora retko ko voda . Drugar ode u najbližu radnju i kupi neko domaće ulje ( nesećam se koje ), sipa u motor - motor radi normalno, a na leru lampica za ulje ugašena .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 90 postova
  • Lokacija: Beograd - Cerak
  • Motocikl: Kawasaki ZX9R

...a ima veze i kako vozis...ako ga teras cesto u crveno onda nema kompromisa sa uljem, ali ako ga vozis normalno i ne divljas onda mozes i modricu da probas... problem je jedino da ne saznas na los nacin da ulje i nije bas nesto... menjanje na 3.000 mi je malo preterivanje za normalnu cak i agresivniju voznju (ako nisu trke u pitanju), a ako ne ides na neka dugacka putovanja otprilike ces promeniti ulje jednom u sezoni a onda se ne isplati zezati se sa losijim uljem, bar ja tako gledam...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

Citao sam za ovo Selenia da je dobro ulje i da nema falseva i kopija kao Motul itd, a cena je oko 650 din pa ne znam da li da uzmem :neznam: Par njih je koristilo i kazu da se dobro pokazalo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6715 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Kawasaki kaze zamena na 6000, ali Bardahl je na 3000 bio kao voda kada sam ga ispustio. Rano mi je jos uvek da donesem sud, videcu kako ce se Silkolene pokazati. Sve u svemu ja sam svu kilometrazu tada nabio uglavnom po centru i moj savet je da u takvim slucajevima skratite interval zamene. To se i da videti po preporukama nekih proizvodjaca, recimo u autobuskom programu, cesce se menja ulje u gradskim busevima nego onima koji teraju medjunarodne linije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 104 postova

Po meni "Bardahl" uopste nije dobro ulje,kad sam ima fzr sipao sam to ulje i desilo se to da posle 2000 km potrosi dosta ulja,istocim ja izmerim skoro litar fali,onda sipam lepo castrol i wozim 5000 km i nakon togaa istocim izmerim i mislim da je falilo oko 600 grama.... Pa eto sami zakljucite koje je ulje bolje,i sada u hondi vozim castrol i prezadovoljan sam mislim da mozda i ne trosi,bar se na meracu ne vidi kad budem menjao,izmerio tad cu da widim... :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Koristim već tri godine Bardahl XTM (kupijem u KOMPP) i zadovoljan sam potpuno. Mislim da je nemoguće "odokatvnom" metodom (po izgledu) proceniti kvalitet nekog ulja. A čak i veća potrošnja nekog ulja (u odnosu na neko drugo) ne mora da znači kako je to ulje manje kvalitetno. Zadatak ulja je da sačuva delove motora od "habanja". A ja više volim da povremeno dolijem ulje koje se istroši dok uspešno obavlja ovu ulogu, nego da često menjam karike, klipove, ležajeve, ......, a da pri tome nemam nikakvu "potrošnju" ulja.

Samo laboratorijska analiza ulja (nakon pređene određene kilometraže) može da pokaže kakav je kvalitet nekog ulja, a sve ostalo je naše subjektivno mišljenje.

Pričam o "originalnim" uljima, a o kvaliteu falsifikovanih ulja nema smisla raspravljati.

Što se tiče ulja "MODRIČA", koristio sam ga na svim automobilima koje sam imao i nisam imao loša iskustva. Ne znam da li proizvode ulja za motore sa "mokrim" kvačilom.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 92 postova
  • Lokacija: Sr Mitrovica
  • Motocikl: Funduro

Ja sam koristio Motul 3000 20w50 vise godina, jer sam bio skeptican prema ostalim uljima, on se lose pokazao. Nije potrebna laboratorijska analiza da bise utvrdio kvalitet. To pokaze i gustina ulja posle 2-3000 Km,i drugaciji rad motora,meni je to dovoljno.

Ove godine sam resio da probam Modricu i ELF,jer su jeftinija.A ako ih budem menjao na 3000 kao i Motul def je isplatljivije.

 

PS: Par drugara je sipalo prosle sezone Modricu u KLE,VFR... nisu imali zamerki,sipace opet :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Koristim već tri godine Bardahl XTM (kupijem u KOMPP) i zadovoljan sam potpuno. Mislim da je nemoguće "odokatvnom" metodom (po izgledu) proceniti kvalitet nekog ulja. A čak i veća potrošnja nekog ulja (u odnosu na neko drugo) ne mora da znači kako je to ulje manje kvalitetno. Zadatak ulja je da sačuva delove motora od "habanja". A ja više volim da povremeno dolijem ulje koje se istroši dok uspešno obavlja ovu ulogu, nego da često menjam karike, klipove, ležajeve, ......, a da pri tome nemam nikakvu "potrošnju" ulja.

Samo laboratorijska analiza ulja (nakon pređene određene kilometraže) može da pokaže kakav je kvalitet nekog ulja, a sve ostalo je naše subjektivno mišljenje.

Pričam o "originalnim" uljima, a o kvaliteu falsifikovanih ulja nema smisla raspravljati.

Što se tiče ulja "MODRIČA", koristio sam ga na svim automobilima koje sam imao i nisam imao loša iskustva. Ne znam da li proizvode ulja za motore sa "mokrim" kvačilom.

 

Ima stalna opšta tema o uljima kao i o specifičnom za Bokser BMW. Najbitnije je da je ulje original odnosno da odgovara kvalitetu koji se predpostavlja za dato ulje. Modričino je jedno od prvih koje je bilo falsifikovano još pre više decenija a odonda je sve više svega problematičnog na tržištu ulja i oduta oprečna iskustva za "isto" ulje.

 

Svako ulje će pre ili kasnije "pući" i kad se potrošnja naglo povećava to je znak da je pri kraju upotrebe. Ne imanje potrošnje nije apsolutni pokazatelj da je ulje odlično. Lično ulje određujem po osećaju masnoće, prizvuku agregata nakon zamene i koliko dugo lepo zvuči, razlike u zvuku između hladnog i vrelog motora, po mirisu paljevine koji je karakterističniji kod vazdušara, a i oseti se nešto lakše zavrćivanje. U osnovi, oslanja se na iskustvo i sreću ili baš pravu preporuku. U suštini, nemoguće je da baš jeftino ulje bude dobro ali ni paprena cena ne garantuje kvalitet.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Gradiska
  • Motocikl: Kawasaki ZX10R 2005

Do sad sam sipao u motor samo Silkolene ulje, nikada nikakvih problema sa njim nisam imao, ali je cijena oko 10e po litru. Dosta kolega motorista vec drugu ili trecu sezonu voze na modrica ulju i prezadovoljni su, sipano je u ZX6R 2002, VFR 750 1990, CBR 600F 1992, KLE 500 1995, DR 600 1990, Pegaso 650 2002 i jos dosta motora, jedino smo imali problem sa XTZ 660 tenere klizala lamela koja je mozda i dotrajala ali na Castrolu ne klize vec drugu sezonu. :neznam:

 

 

 

 

 

 

 

A ja cu ove sezone da probam modricu u ZXR-u 750, pa cemo vidjeti.... :takoje::takoje:

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2319 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Ja sam vozio jedno vreme na Optimu "long life" i nisam primetio da je BMW-u nesto smetalo. Menjao sam ga na 3000 km i bio sam zadovoljan kako motor radi s njim. Ulje sam nabavljao na proverenom mestu i najvise sam ga koristio zato sto sam znao da je otiginalno. Grozio sam se nekih "vrhunskih" ulja muckanih po raznim supama i garazama...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1644 postova
  • Lokacija: Paracin

Engine oil SAE 10W-40, 1OW-50, 20W-40, 20W-50, rated SE or higher

Front fork oil SAE 5W20

Fuel 87 pump octane (RON ~t MON)/2

91 research octane (RON)

Final drive gear oil API GL-5 Hypoid gear oil; SAE 80 or SAE 90

 

iz mog manuala, mog' sipam sta 'ocu? :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja