Kawasaki zephyr 550

Ma mora se raskupusat sav,pjeskarit,plastificirat,pozamjenjivati lezajevi,podmazati,ako je rezervar hrdjav,elektroliza,pa zastita iznutra,ako su karbovi ok,pa ne treba reparacija,super,al ako treba sva cetiri,e to nije bas jeftino...,vile su najjednostavnija stvar,pa fazni lanac ako kucka,plocice,gume...,lanac l,lancanici...,itd,itd....

E sad ako je samo,osposobi najosnovnije i vozi....,to moze,dok ne krene riknjavat...

Nemoj misliti da te obeshrabrujem,al motori koji stoje,nisu neka sreca,jos ako su stariji...

poslato sa rupovke uz pomoc kurble

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Meni zvuci sasvim ok. Ne znam jel ler namesten precizno al mislim da je to to. 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ne znam koliko je ovaj zvucni zapis verodostojan,al mnogo nesto cuka,bice ds mu treba novi lanac bregastih.. Al ovo sad ovako na daljinu je sve macku o rep.. 

Uzmi majstora,neka ga pregleda ,kaze koliko trazi za sredjivanje, nadjes prodajnu cenu sa vlasnikom i dovidjenja. Ako se uklapa u budzet. Mada ovaj nije dzaba jeftin. A opet ako dovoljno spusti.. Sto da ne..

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Naravno, sve vas razumem. Moja prvenstvena namera sa motorom, koju god da uzmem, da ne sređujem u mint kondiciju, nego da ga vozim i da je u dobrom voznom stanju. Neko eventualno sređivanje o tom po tom. Najbitnije je da je bezbedan za vožnju i da mogu bez brige da napravim neki mali krug po Srbiji. U vožnji se ponašao lepo, ne krivuda. Čovek kaže da je sredio karburatore, svećice, ulje, filter ulja i akumulator. Mogu da pokušam da mu spustim malo cenu, ali trenutno nisam nameravao neka velika ulaganja pored kupovine, osnova naravno.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

meni se isto cini da fazni lanac kucka...

poslato sa rupovke uz pomoc kurble

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
pre 3 minuta, Astral je napisao:

Ne znam koliko je ovaj zvucni zapis verodostojan,al mnogo nesto cuka,bice ds mu treba novi lanac bregastih.. Al ovo sad ovako na daljinu je sve macku o rep.. 

Uzmi majstora,neka ga pregleda ,kaze koliko trazi za sredjivanje, nadjes prodajnu cenu sa vlasnikom i dovidjenja. Ako se uklapa u budzet. Mada ovaj nije dzaba jeftin. A opet ako dovoljno spusti.. Sto da ne..

I ja sam pomislio da neki dobar majstor pregleda motor, ali stvarno ne znam ih u Beogradu.. Ako bi mogli da mi predložite tu negde u blizini nekog? Čovek je u Zemunu.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Vidi sa Bokilicem. Iz Zemuna ne poznajem majstora,vrv ima neki..

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Nije ni Nova Pazova odatle toliko daleko (odande beše Bokilić?). Pitanje je da li će vlasniku to odgovarati da "ćak" tamo provozam(mo) na pregled.. Zvaću sutra i vlasnika i Bokilića pa ćemo da vidimo. Hvala svima u svakom slučaju na komentarima :takoje:

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
17 hours ago, RokiSoko said:

Naravno, sve vas razumem. Moja prvenstvena namera sa motorom, koju god da uzmem, da ne sređujem u mint kondiciju, nego da ga vozim i da je u dobrom voznom stanju. Neko eventualno sređivanje o tom po tom. Najbitnije je da je bezbedan za vožnju i da mogu bez brige da napravim neki mali krug po Srbiji. U vožnji se ponašao lepo, ne krivuda. Čovek kaže da je sredio karburatore, svećice, ulje, filter ulja i akumulator. Mogu da pokušam da mu spustim malo cenu, ali trenutno nisam nameravao neka velika ulaganja pored kupovine, osnova naravno.

Haha samo toliko ;) To košta 3000 ili više. Imaš budžet za dobar Keeway od 50 kubika, bezbedan do samiške i nazad.

BTW onaj sređeni Zefir je odličan, voleo bih da ga imam. Sredio sam jedan fliper do as-new stanja, ali to je jako skupa zabava.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Odvezao ja juče motor kod Bokilića na pregled. Marka motora mu se nije baš svidela ali ipak je bio objektivan, barem koliko je mogao :)

 

Rekao da jedino viljuške moraju hitno da se rade. Onda je primetio da slavina ne radi i da akumulator ne puni baš najlepše. (Vlasnik motora me zamolio da se proveri punjenje.) Za obe stvari mi je vlasnik rekao unapred. Rekao je da od stajanja one neke dve cevčice u slavini su se raspali (ako sam dobro razumeo) pa je njegov drug to nekako premostio sa nekim elektroventilom. Sada slavina stoji non-stop u istom položaju, i dovoljno je da mu daš kontakt pa proradi. Kaže da je zbog stajanja punjenje bilo nula. Taj drug njegov je i to nekako sredio da bude dobro, ali opet je počeo da zeza malo. Puni, ali trebao bi bolje. Kaže da ako motor stoji dva dana, neće da upali. Možda je to samo kontakt.

 

To je to u suštini, treba da idem danas po motor. Ili đubre kako bi Miloš rekao :jee:

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Sve se to sredi.. Samo je pitanje para i vremena. Ponekad i zivaca. Ali ljubav nema cenu. 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Danas sredili papirologiju i udomio sam Zephyr-a :)

 

Recite, svratio ja kod jednom majstora ovde na Zvezdari zato što je blizu mene. Ima malu garažu blizu SUP-a na Milana Rakića. Zove se valjda Moto Gazza. Kaže da su viljuške sa delovima, uljem i poliranjem 80€ odn. 40€/komad. Je l to ok? Nemam baš predstavu kako se kreću cene u Srbiji.. :stabre:

 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Znaci bokilic ne voli kawasaki, ccc :D

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Hahaha, pa zar nije Kawasaki u Japanu kao Opel u Nemačkoj? Finci zovu Opela "Nemački Lada" :lol3:

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ako menja sva cetiri semeringa, to je oko 3-4000+2000 za ulje za oba stapa ostalo su ruke i ,to je ok. Pa niko nece da radi za dzabe.. 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Raspitaj se jos malo posto je zamena semeringa.Ja mislim da je ovde kod nas 50€ za oba stapa.Njihovo je sve a tvoje samo da oteras motor.

Poslato sa KIW-L21 uz pomoć Tapatoka

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ne stigoh ništa da odgovaram, bio malo ga provozao u toku vikenda. Jedno iznenađenje, onako dosta umerene vožnje, potrošnja oko 4 litre, samo?! Po meni ne kucka tako loše kao na početku, na ovom snimku. Mislim da ler treba da se podesi, na oko hiljadu je, malo plus minus, a koliko znam, trebalo bi da bude na 1300rpm. Tako kad malkice dodam gasa do tih 1300, ništa se ne čuje.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Oko 1300 je ler da. I ne brini za to kuckanje, kucka svaki stariji kawasaki manje vise...

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Nasao sam semeringe,pa ako ti budu trebali ti se javi...

Poslato sa KIW-L21 uz pomoć Tapatoka

1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
Pre 10 sati, kobejn je napisao:

Nasao sam semeringe,pa ako ti budu trebali ti se javi...

Hvala druže, trebaće mi definitivno :takoje:

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!


Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.


Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.