Jump to content

Moto Zajednica

Kit gilera runner

Recommended Posts

  • bodi biber, 729 postova
  • Lokacija: Pancevo(vazdusna banja)
  • Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996

Postavio si pitanje ovako :

 

 

 

"Hocu da kupim kola" koja kola da kupim ?

 

 

 

U prevodu navedi koja je gillera u pitanju da bi se znalo koji karb imas,zatim da li imas nesto od delova na njoj ili je sve fabricki i najbitnije koji kit hoces uzeti,base/sport ili midrace ?

 

Koliko para hoces da ulozis itd itd.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • bodi biber, 729 postova
  • Lokacija: Pancevo(vazdusna banja)
  • Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996

Evo ceo set up moja preporuka u ovoj kombinaciji za svakodnevnu voznju

 

Cilindar :

https://www.scooter-...-Plus-70cc.html

 

Auspuh :

https://www.scooter-...Replica-CE.html

 

E sad ovako ovo ti je baza dakle oko 400,da zaokruzim na 430e sa postarinom.

 

Sada propratni delovi.

 

Po meni 21mm karb ili 24 mm u ovom slucaju 21 mm

https://www.scooter-...lot-jet-42.html

 

Radilica ojacana sa punim polutkama :

https://www.scooter-...-Evolution.html

 

Variomat :

https://www.scooter-...00-Malossi.html

 

Kvacilo(ovo je best buy kvacilo i ne treba ni gledati neko drugo) :

https://www.scooter-...MKII-107mm.html

 

Zvono kvacila :

https://www.scooter-...-R-T-107mm.html

 

Filter vazduha po meni :

http://www.scooter-c...ry2=CAT〈=en

 

I za kraj produzeni prenos :

https://www.scooter-...Kit-Polini.html

 

I produzeni prenos sekundar

https://www.scooter-...i-since-99.html

 

 

Zakljucak :

 

Ovakav set up bi ti doprineo jako dobar i brz skuter,stim da bi mu krajnja bila otprilike oko 110 km/h po gps'u,a mozda i jace pogotovo ako se bi se uklopio primar i sekundar.

Definitivno ne bi bio motor za potcenjivanje jer bi imao oko 14-15ks,radilicu sa punim polutkama i ostale sitnice koje bi doprinele jednoj novoj vrsti uzivanja.

Da bi ovako nesto sve uklopio treba rada i para,moj savet da pocnes da kupujes sve polako i da krenes da radis kada prodje sezona ili ako imas pare za sve uzmes sad i sredis pre sezone.

 

PS :

 

Ostavio sam ti PM (private msg) pa pogledaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • bodi biber, 729 postova
  • Lokacija: Pancevo(vazdusna banja)
  • Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996

Do 500e je napisao kit :),kit je cilindar ne ceo set up ;)

 

Trazio je midrace,midrace zahteva malo jacu cifru i propratne delove ;)

Tako da sam mu dao ceo set up pa nek vidi sta hoce :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • bodi biber, 729 postova
  • Lokacija: Pancevo(vazdusna banja)
  • Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996

Sto se tice portova u smislu velicine prelivnih i izduvnih kanala moguce da je nesto ostriji.

 

Ali ovaj cilindar je aluminijumski i jedini razlog zasto sam ti preporucio onaj cilindar jeste zato sto je onaj gusani.Sta to znaci ?

Znaci da ukoliko ti slucajno zalepi cilindar ili se desi havarija onaj drugi cilindar mozes da honujes tj da ga prosiris na specijalu i da imas nov cilindar za tipa 50/60e koliko kosta honovanje sa novim klipom za taj cilindar.

Dok alu cilindar kada jako zalepi ili pak se desi havarija tj da se nesto odlomi tipa karika ili da ispadne osigurac,tada se taj cilindar moze baciti.

A i za ovaj provereno znam da u kombinaciji sa Nardom ili C16 daje jako lepe rezultate.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1438 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

Ispratio sam ovu vasu prepisku od pocetka do kraja, pa samo da i ja konstatujem nesto: Imam Runnera FXR, i nemam potrosnju koju si ti naveo za tvoju 50-icu. U pravu si, stvarno je preterano... A da se ne bi zahebavao i ulagao gomilu para u 50ccm, koja ce na kraju opet ostati nabudzena 50-ica, za iste ili manje novce kupi dobar skut, kao ovaj moj, i prasi po kraju, sa osmehom na licu. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 14 postova

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • bodi biber, 729 postova
  • Lokacija: Pancevo(vazdusna banja)
  • Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996

nije to do karburatora,uvek moze da se napravi prirubnica koja moze da ima ulaz za ulje tj da povlaci ulje. Problem je sto mehanicke pumpe koje pumpaju ulje u cilindar su predvidjene da rade do nekih 10 000rpm,preko toga hoce i mogu da zakazu.U principu jednostavno ne puste dovoljno ulja i zalepi ti cilindar.

 

A takodje mogu i da se zaglave same od sebe bez obzira na obrtaje.A kada imas cilindar od 200e,to ti se ne isplati.Ja sam uvek za varijantu mesanja sto se i meni cinilo kao problem dok nisam skapirao da moze i mnogo lakse da se radi i bila mi je mirna glava jer sam uvek znao da ce mi motor imati dobru mesavinu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja