RoaD GunneR 13 Napisano Januar 24, 2008 Zainteresovan, 528 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Sta sad znaci ulje koje sam promenuo pred kraj sezone ,tj u krajem setembra i presao oko 600km moram da zamenim u martu jer je proslo 6 meseci ???Koja konfuzija ,a pre neki dan lik mi kaze koji je radio u Yamahi da se servis na xt660r radi na svakih 10000km a ne na 5000km kako sam ja radio do sada ??? Me ne bre nemoras, ulje moze da stoji u masini maximalno 2 godine. Za 6 meseci koliko stoji treba redovno paliti motor 2-3 puta mesecno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 226 Napisano Januar 26, 2008 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Me ne bre nemoras, ulje moze da stoji u masini maximalno 2 godine. Za 6 meseci koliko stoji treba redovno paliti motor 2-3 puta mesecno. Ako pališ vozi se barem 20-30 kilometara , a ako se ne misliš voziti ne paljkaj motor bezveze . M900 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RoaD GunneR 13 Napisano Januar 26, 2008 Zainteresovan, 528 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Nemoras ga voziti ali ga moras paliti preko zime ne samog zbog ulja!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1909 Napisano Januar 26, 2008 Teoreticar ..., 12091 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Nemoras ga voziti ali ga moras paliti preko zime ne samog zbog ulja!!! A sto? Pa to sto ti je u garazi je gomila plastike i gvozdja! 'Oce da umre nesto unutra? E, jedino ako bas nemas sta da radis, a uzelis se zvuka, onda ga palis. Nanosis mu stetu, ali si ga zato i kupio za tvoje pare i zadovoljan si. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobang 22 Napisano Jul 25, 2008 Svrati ponekad, 235 postova Lokacija: Kula Motocikl: VFR 800 Prijavi odgovor kao problematičan Treba mi hitno jedan savet nekog iskusnog! Posto me je majstor danas ispalio a treba da menjam ulje (prvi put) na BMW-u (BMW F650, 93 god.) sam sam se upustio u posao. Ispustio sam ulje, odvrnuo oba srafa (na karteru i na ramu), skinuo filter, ulje je iscurelo ocedilo se, stavio novi filter, srafove sve lepo i nalio ulje u ram. E sad, stalo je 1,6-1,7 L ulja od ukupno 2,1L koliko pise u manualu, znaci fali oko 0,5 L. I sta sad!?!? Da li smem da ga palim da povuce ulje, da ga verglam i kako ili nesto trece!?!?!?!?!??!? (jedan lik me je istripovao da nesmem ni slucajno da ga upalim, pa sad ne znam sta cu) Kako da povuce ulje da bi nalio ostatak? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jul 25, 2008 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citao sam negde na forumu da treba sipati ulje i u filter ulja prilikom zamene istog. Mozda onih 0.5 l treba da je u filteru? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6099 Napisano Jul 25, 2008 Enduraš, 6297 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Zavisi u kom je polozaju filter ulja, ako stoji horizontalno ne moze da se sipa ulje jer ce da iscuri prilikom zavijanja. Prebaci kill switch u polozaj off i verglaj nekoliko sekundi. Posle toga proveri nivo ulja, dolij koliko treba, kad dolijes upali ga da radi malo, ostavi ga 15tak min da se slije ulje, dolij ponovo ako je potrebno i to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobang 22 Napisano Jul 25, 2008 Svrati ponekad, 235 postova Lokacija: Kula Motocikl: VFR 800 Prijavi odgovor kao problematičan Citao sam negde na forumu da treba sipati ulje i u filter ulja prilikom zamene istog. Mozda onih 0.5 l treba da je u filteru? ??? Ne moze kod njega sipati u filter posto je samo ulozak i stoji vodoravno. Zavisi u kom je polozaju filter ulja, ako stoji horizontalno ne moze da se sipa ulje jer ce da iscuri prilikom zavijanja. Prebaci kill switch u polozaj off i verglaj nekoliko sekundi. Posle toga proveri nivo ulja, dolij koliko treba, kad dolijes upali ga da radi malo, ostavi ga 15tak min da se slije ulje, dolij ponovo ako je potrebno i to je to. To je to! Samo sto ne moze da vergla kad je na off pa sam mu malo skinuo kablove sa svecica! Zavreglao, povukao malo ulje, dolio i upalio lepo! Radi ko singerica, prede! Posle toga jos malo dolivanja i to je to. Tako sam i hteo, tako i na autu (upalis, povuce i dolijes ostatak) al me uplasise ljudovi! Hvala Aco !!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Castrol 2 Napisano Jun 13, 2014 U prolazu, 57 postova Motocikl: Mackica Prijavi odgovor kao problematičan Kako bi trebao motor da se vozi,posle zamene ulja msm odmah,standardno kako se vozio i pre zamene ili mora polako prvih nekoliko km ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Jun 13, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kako bi trebao motor da se vozi,posle zamene ulja msm odmah,standardno kako se vozio i pre zamene ili mora polako prvih nekoliko km ? Standardno polako i pazljivo, kao i prije zamjene. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Meteorolog 335 Napisano Decembar 20, 2014 Go fuck yourself!, 823 postova Lokacija: Bor/Zlot Motocikl: 4X4 egzotika iz Azije... Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi imam jedno pitanje... Uradio sam servis na mom apollo-u i shvatim da mi fali jos mozda 0.1l (najvise) ulja. E sad posto nisam video da za 4T motore neko pakuje motorna ulja u ambalazi manjoj od litra, primoran sam da kupim jos dodatni litar ulja. Brine me, posto ce ostatak ulja ostati u boci, koliko to moze da stoji??? Jel moze do sledece godine, tj. do nove zamene ili...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Decembar 20, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Moze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Meteorolog 335 Napisano Decembar 20, 2014 Go fuck yourself!, 823 postova Lokacija: Bor/Zlot Motocikl: 4X4 egzotika iz Azije... Prijavi odgovor kao problematičan Moze. Odlicno, hvala druze... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 2909 Napisano Decembar 20, 2014 Ne silazi, 2822 postova Prijavi odgovor kao problematičan ulje moze da stoji ali ne bas godinama,ali ako ti je sa 1 litrom nivo normalan ,jer je verovatno sa 1,1 na gornjoj crti ili iznad nje nemoras ni da dosipas taj 1 deci.Jedino ako ti trosi ulje onda mozes ali i moras da kupis jos tu jednu litru, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Meteorolog 335 Napisano Decembar 21, 2014 Go fuck yourself!, 823 postova Lokacija: Bor/Zlot Motocikl: 4X4 egzotika iz Azije... Prijavi odgovor kao problematičan ulje moze da stoji ali ne bas godinama,ali ako ti je sa 1 litrom nivo normalan ,jer je verovatno sa 1,1 na gornjoj crti ili iznad nje nemoras ni da dosipas taj 1 deci.Jedino ako ti trosi ulje onda mozes ali i moras da kupis jos tu jednu litru, Stajace samo do sledece zamene, tj.do sledece godine u ovo doba Sa tom 1 litrom mi je nivo na minimumu, bas na toj crti, posto sam promenio i filter, upio je i on malo. Ne trosi ulje uopste, ali zlu ne trebalo, reko' bolje da dospem jos malo pa da ode na maksimum i onda ne mislim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bandit6N 3 Napisano Januar 23, 2016 U prolazu, 35 postova Lokacija: BIH Motocikl: Suzuki Bandit 600 N Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li ste primjetili, ali ovaj lik sto pokazuje na klipu nije odvrnuo "saraf" onaj gdje se sipa novo ulje a poceo je sa ispustanjem starog... jel to ok ?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Meteorolog 335 Napisano Januar 23, 2016 Go fuck yourself!, 823 postova Lokacija: Bor/Zlot Motocikl: 4X4 egzotika iz Azije... Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li ste primjetili, ali ovaj lik sto pokazuje na klipu nije odvrnuo "saraf" onaj gdje se sipa novo ulje a poceo je sa ispustanjem starog... jel to ok ?? Pa ono, i da i ne. Kontam da može da se desi da ne iscuri baš svo ulje iz agregata... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1026 Napisano Januar 25, 2016 Drug član, 2996 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: K5Tan600A Prijavi odgovor kao problematičan I ja odvrnem cep tek kasnije, ne vidim tu neki prolem... Sent from my iPad using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bandit6N 3 Napisano Januar 31, 2016 U prolazu, 35 postova Lokacija: BIH Motocikl: Suzuki Bandit 600 N Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li ste primjetili, ali ovaj lik sto pokazuje na klipu nije odvrnuo "saraf" onaj gdje se sipa novo ulje a poceo je sa ispustanjem starog... jel to ok ?? Pa ono, i da i ne. Kontam da može da se desi da ne iscuri baš svo ulje iz agregata... I ja odvrnem cep tek kasnije, ne vidim tu neki prolem... Sent from my iPad using Tapatalk I ja odvrnem cep tek kasnije, ne vidim tu neki prolem... Sent from my iPad using Tapatalk Bas ovo sto je Meteorolog napisao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kole24 977 Napisano Januar 31, 2016 Zainteresovan, 518 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Honda NX 250 Prijavi odgovor kao problematičan Kako da se desi? Ne razumem. Uvek malo ostane, ali to nema veze sa čepom. Sent from my SM-G920F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Januar 31, 2016 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Неко заборавља да мотори имају и одушак/иберлауф, па колико ја могу да претпоставим, нема пуно везе да ли се уље испушта са или без чепа за сипање уља. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kole24 977 Napisano Februar 1, 2016 Zainteresovan, 518 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Honda NX 250 Prijavi odgovor kao problematičan Upravo tako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duckey Kawasaki 35 Napisano Februar 18, 2018 U prolazu, 96 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki ER 5 Prijavi odgovor kao problematičan poštovanje drugari ne znam jel se odgovara na stare poruke ovde ali da probam... zanima me koliko je važno zavrnuti šraf za isuštanje ulja i filter na neki pritisak ili kako da to nazovem... 17 nm ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duckey Kawasaki 35 Napisano Februar 18, 2018 U prolazu, 96 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki ER 5 Prijavi odgovor kao problematičan On 12/5/2007 at 19:51, Raša je napisao: ovo sam ja napisao u jednoj ranijoj temu, izvinjavam se ako je to objašnjeno na snimcima ne migu da ih gledam jer mi treba puno vremena. RoadGunner ako misliš da treba nešti ispraviti samo napred. evo ovako... moraæeš da skineš donje oklope, tad æeš imati slobodan pristup filteru, ne znam kako kod tebe stoji filter ali pretpostavljam da je horizontalan i da je izmeðu izduvnih grana. mašinu dobro zagreješ, ovo dobro ne znaèi da je cepaš kao lud don ne nabije temp u crveno veæ ga normalno izvoziš dok se normalno ne ugreje, znaèi ne ona varijanta upališ ga-radi malo na leru i onda ispuštanje ulja. ne bi mu ni ovo smetalo ali ako je ulje toplije blje æe se iscediti i manje æe starog ulja ostati u mašini. ugrejan motor postaviš na centralni štender, ako ga nema od se snaði ali motor treba da ti stoji pravo, odviješ šraf za ispuštanje ulja i ispustiš ulje u neku posudu. kad odvijaš šraf pazi ruke jer je on vruæ, a ulje kad krene da curi može da te ispeèe, još jedna varijanta je da ti šraf ispadne pa posle moraš da ga vadiš iz ulja. odvi èep na na bloku gde sipaš ulje da ne bi bilo vakuuma i da bi ulje brže isteklo. sad možeš da odviješ i filter za ulje, neki filteri imaju na kraju nešto što lièi na šraf pa se mogu odviti i kljuèem, ako toga nema onda krpa, stegneš jako i odvijaš, ako to ne pomogne pnda moraš poseban alat za odvijanje filtera. možeš malo i da naginješ motor na stranu kako bi više ulja iscurelo. ostavi motor neko vreme da se ulje dobro ocedi, a zatim zavi šraf za ispuštanje ulja. VEOMA VAŽNO: svaki filter ima gumicu za zaptivanje, tu gumicu moraš podmazati tako što na prst uzmeš malo novog ulja i prevuèeš preko nje, ako to ne uradiš prilikom stezanja filtera može doæi do izvrtanja gumice pa ti ona u vožnji može iskoèiti i onda ostaješ bez ulja, ako ne primetiš ode mašina. ako filter stoji vertikalno (mislim da kod tebe to nije sluèaj) onda naspi ulje i u njega i zavi ga. filter se zateže normalnom jaèinom, samo rukama, to je dovoljno, i kad ga budeš skidao sledeæi put radi zamene ima da te zajebava koliko je stegnut. zavio si šraf, zavio si filter, sad lepo naspeš ulje u mašinu, onoliko koliko ti piše po manualu ili na deklu, saèekaš malo, a zatim proveriš nivo ulja na meraèu-staklu. motor mora biti na ravnom i na štenderu. posle ovoga upališ i proveriš da li ti je ugasio kontrolnu lampicu za pritisak ulja, ako jest napraviš krug, vratiš se da pogledaš da li negde eventualno curi i to je to.. ako sam nešto izostavio ili eventualno pogrešio neka me iskusniji isprave. ...tražim da li je neko napisao i koliko je važno zaviti filter i šraf za isuštanje ulja na neku jačinu ... i zanima me zamena bakarne podloške na šrafu za ispuštanje ulja. da li ju treab zameniti svaki put ili samo u slučaju oštećenja?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr@g@n 345 Napisano Februar 18, 2018 Svrati ponekad, 468 postova Lokacija: Selo Vrbovno Motocikl: BMW R 1150 GS (2003) Prijavi odgovor kao problematičan Glupo je reci da "nije bitno", ali nesto se ne secam ni u servisu da koriste bas svaki put kilo-kljuc ??? Imam kilo-kljuc u garazi, ali ga ne koristim za te stvari. Zavrcem po nekom svom osecaju i do sada nisam imao problema ni na motoru, a ni na autu. Bakarnu podlosku (ako je ima) skinem i zagrejem je gasnim brenerom dok ne pocrveni, i posle toga je kao nova. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
