Jump to content

Moto Zajednica

Peugeot Satelis

Recommended Posts

  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Paugeot Satelis 125

@SatelisAko moze pomoc, nov sam i izvinjavam se ako prekrsim neko pravilo... Imam Peugeot Satelis 125 i motor sam dodaje gas bilo na leru bilo u toku voznje kada pustim gas. Svaka pomoc dobro dosla i hvalaa unapred.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nisi ništa prekršio, dobrodošao na Forum.

 

Tvoj problem je vezan najverovatnije za usis.

Ono šta bi mogao proveriti je usisna grana od klapne gasa do glave.

Pri demontaže znaju da odvale gumu od metala pa dolazi do falširanja vazduha, mala je verovtnoća da je ovo problem kod tebe al eto, zna se desiti pa proveri.

 

Pre mislim da ti je klapna gasa u problemu, popravke nema, polovan deo imaš u 3 varijante ako nađeš i ne može se staviti bilo koja klapna.

Za tu rabotu trebaće ti dijagnostika.

Ono šta možes probati je drugna klapna i znaj da može biti gašenje motora na leru, paljenja EFI lampe, trokiranja...zavisno dal si ubo pravu i dal je ispravna.

 

Pored svega ovog, također može biti neispravan ECU. Mala verovatnoća ali se zna desiti.

 

Bilo kako bilo, imaš zajeban i malo skuplji kvar.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8239 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Jos jedna pikanterija a tice se nacina na koji je agregat pricvrscen za ram skutera. Kod modela satelis 400/500 (neka neko dopuni ako je prisutno i kod slabijih) koriscen je "Dual Swinging Linkage system" ili skraceno DSL.

Velika rigidnost rama i kacenje na ovaj nacin dozvoljava krivinarenje u motoraskom stilu, nema uvijanja niti nelagode. Cetiri gumena dampera vibracija u leru pokupe vecinu "udaraca" jednocilindrasa...

Dupli celicni ram te pomenuto vesanje agregata rezultuju velikom tezinom (220kg) skutera koja mu daje stabilnost a nisko teziste agilnost, upravljanje neutralno, osecaj kao da se vozi skuter od 100kg (poredim ga sa xciting 500,  podizanjem sa stendera imam osecaj da je tezak pola tone(xciting)).

Samo kretanje je ugladjeno i gospodsko, obrtni moment se ne prenosi direktno na ram vec se pomenuti nosac agregata pri dodavanju gasa blago "razvuce/otvori" i ne osetis da si krenuo, kvacilo je odavno "uhvatilo" a osecaj kao da ga drzis na "pola", ne mogu opisati bolje...

 

 

12.jpg

images.jpg

20190415_124032.jpg

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Borkova Satelidza, 125 kubici

IMG-20200624-102555.jpg

 

davne 2011 kupljena, nije iz uvoza, na satu broji svega

IMG-20200624-102619.jpg

 

druga generacija 125-ce, lako se prepozna po kucistu f. vazduha i poklopcu CVT-a

ovde se moze zameniti f.v. dok kod stare generacije bio je zaliven u kucistu

menjalo se sve komplet na 10.000km i isto tilo dinara je kostao onomad :lud:

IMG-20200624-102603.jpg

 

Sta ga boli? 

Pored toga sto treba pretresti sve, ima boljku gusenja kad se motor zagreje tj kad postigne radnu temperaturu i tad se oseti miris benzina.

Borko je samoinicijativno cistio klapnu gasa posto je bila prljava i to je to.

Probao sam ga, dobro je bio zagrejan i nisam primetio gusenje.

 

rasklapanje moz poceti, aku je prva stanica

IMG-20200624-102949.jpg

 

crevo oduska ne sme stajati prelomljeno, gasovi nemaju gde izaci te dolazi do nabreknuca

mora biti pravo koliko je moguce i slobodnog hoda ka atmosferi

IMG-20200624-103056.jpg

 

kont. osigiraca i njinog lezista

IMG-20200624-102955.jpg

 

IMG-20200624-105011.jpg

 

IMG-20200624-105015.jpg

 

sprej pa vrnuti sve nazad na svoje mesto

IMG-20200624-105043.jpg

 

sledeca stanica dijagnoza

IMG-20200624-102855.jpg

 

ima privremenih gresaka na racunaru motora, lampicu EFI na tabli ne pali u voznji

IMG-20200624-103544.jpg

 

IMG-20200624-103614.jpg

 

IMG-20200624-103641.jpg

 

napon je losiji, aku ce morati na punjenje jer

IMG-20200624-103854.jpg

 

ima nove verzije programa racunara motora

IMG-20200624-103735.jpg

 

procedura

IMG-20200624-103938.jpg

 

od cela

IMG-20200624-104053.jpg

 

3 minuta

IMG-20200624-104158.jpg

 

sadasnje stanje, moze se preci na kalibraciju

IMG-20200624-104225.jpg

 

1min i gotovo

IMG-20200624-104243.jpg

 

moze paljenje i pracenje parametara

IMG-20200624-104447.jpg

 

l. sonda me najvise zanima

IMG-20200624-104656.jpg

 

punjenje je dobro

IMG-20200624-104759.jpg

 

gasi, kontakt, opet provera dal ima gresku neku.... nema Ok

IMG-20200624-104832.jpg

 

rasklapanje dalje, fale strafovi

IMG-20200624-110251.jpg

 

na obe strane

IMG-20200624-110410.jpg

 

i jedan na desnoj strani iza pr. tocka

IMG-20200624-110424.jpg

 

sve to skidam

IMG-20200624-110504.jpg

 

ne bi li dosao do dzeka reglera, neo ga je spustio dole di ne treba

IMG-20200624-110529.jpg

 

cim je dole, voda cini svoje

IMG-20200624-110553.jpg

 

to je pocetak kasnijih mnogih problema

IMG-20200624-110611.jpg

 

taman na vreme + slobodno moze mast da se stavi u dzek zarad odbijanja vlage

IMG-20200624-110634.jpg

 

jer mu ovde voda nemo'z doc 

IMG-20200624-111128.jpg

 

ulje treba ispustiti

IMG-20200624-111152.jpg

 

ima svoj cep, nemojte ko Boga vas molim nakucavati Imbus kljuc

moze si primetiti ispucalost zadnje gume, bas je u losem stanju

IMG-20200624-111215.jpg

 

ima alat, ctvrtka bas za tu namenu

IMG-20200624-111234.jpg

 

izadje nesto veca kolicina od potrebne

IMG-20200624-111423.jpg

 

podloska je mnogo utanjila, kaput

IMG-20200624-112013.jpg

 

agregat je zdrav, nema opiljaka na magnetu cepa

IMG-20200624-111918.jpg

 

sa leve strane zavucen je filter ulja

IMG-20200624-111457.jpg

 

IMG-20200624-112957.jpg

 

isti datira iz :staa2:

IMG-20200624-113103.jpg

 

Sta to znaci.... znaci da je motor kupljen 2011, prvi servis na 1.000km predjena je uradjen 2012 godine. Tad je zamenjeno ulje i filter ulja u motoru i to je to, vise nikad nije promenjen.

 

klik filter, klik nova podloska na cep, klik ulje

IMG_20200624_113302.jpg

 

dalje me zanima

IMG-20200624-111519.jpg

 

filter goriva

IMG-20200624-111513.jpg

 

za nekog Yugica, zastavin program

IMG_20200624_123916.jpg

 

IMG_20200624_123909.jpg

 

sa druge strane, kataloski po sasiji 

IMG_20200624_170427.jpg

 

IMG_20200624_171538.jpg

 

svecica dobra

IMG-20200624-111635.jpg

 

preci na f. vazduha i cvt

IMG_20200624_114344.jpg

 

izgleda da je i on prva ugradnja

IMG_20200624_114709.jpg

 

em je suv, em je poceo da se raspada

IMG_20200624_114722.jpg

 

falsiranje vazduha sa jedne strane

IMG_20200624_114732.jpg

 

jer falsiranja ima i sa druge strane a to je na ovom crevcetu koje nije vraceno na mesto

IMG_20200624_114918.jpg

 

a mesto je niplica na kucistu filtera vazduha

IMG_20200624_114927.jpg

 

pre toga ima svoju vodjicu na plastici zadnjeg blatobrana

IMG_20200624_115114.jpg

 

 inace crevce putuje sa posude gde se sipa mot. ulje

IMG_20200624_114857.jpg

 

CVT

IMG_20200624_115728.jpg

 

6201 kaput

IMG_20200624_115504.jpg

 

velki, mnogo prasnjav i dosta skup kad zvekne

IMG_20200624_115744.jpg

 

tak su mu i biksne kud se vrti.... jbg

IMG_20200624_184901.jpg

 

kais

IMG_20200624_120041.jpg

 

kaput

IMG_20200624_120135.jpg

 

klizaci takodjer 

IMG_20200624_120419.jpg

 

u isti kos i rolnice

IMG_20200624_120430.jpg

 

kvacilo nije u redu, ne radi poso kako treba

IMG_20200624_120224.jpg

 

prikupljanje druzine

IMG_20200624_170409.jpg

 

sredjivanje, merenje pre obrade kvacila i zvona

IMG_20200624_181258.jpg

 

dve gumice lamela kaput, pukle

IMG_20200624_181310.jpg

 

vracamo na fabriku, bolja opcija je rima grafita u sebi pa sam sebe podmazuje 

IMG_20200624_184530.jpg

 

ce bude

IMG_20200624_120507.jpg

 

apoteka

IMG_20200624_185632.jpg

 

potrosenost

IMG_20200624_185249.jpg

 

IMG_20200624_185310.jpg

 

uvek i obavezno nauljiti

IMG_20200624_185948.jpg

 

pa udenuti u kuciste

IMG_20200624_200955.jpg

 

Sto's CVT-a tice... dobice nove rolnice i klizace iz originala, Bando kais, Koyo lezaj dekle i dve gum. kocnice lamela.

Kvacilo i zvono na obradu sutra, ne mogu izvuci maximum jer je donji deo kvacila vec u malom praznom hodu medj tanjirima dok je u gornjem debljina lamela malko skinuta pa ne hvata od pocetka.... hvataju na manje od 50%.

 

levi sraf, vodjica plocice nije od njega, neko je umtnuo 

trebalo bi da pase od Beva

IMG_20200624_185604.jpg

 

Treba zameniti zadnju gumu jer je u losem stanju, mator DOT, ispucala na sve strane. Tad ujedno zameniti kocione plocice kao i kocionu tecnost.

 

Nastavice se ......

 

 

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ma ti si bre.....zlikovac.

Menjaš ljudima ispravne stvari.

14000...pa to...novo, šta ima tu da se radi.

To se bre menja kad pukne.

::)

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 7 sati, pronto je napisao:

Ma ti si bre.....zlikovac.

Menjaš ljudima ispravne stvari.

14000...pa to...novo, šta ima tu da se radi.

To se bre menja kad pukne.

::)

Kad pukne il kad odpadne :) 

Nesto se u Univerzumu cudno desava, sta sve zaticem ove sezone.... pa knjigu da napisem.

 

punjenje je zavrseno

IMG-20200625-094435.jpg

 

Lindin punjac odradjuje odlicno

IMG-20200625-094441.jpg

 

jucer u istim uslovima bese sitno preko 12V

IMG-20200625-094535.jpg

 

Motor ima alarm + kodirano paljenje i kiselinski akumulator. 

Alarm vuce 3mA, kod. palenje ide do 20mA sto mu zbirno dodje ne mala potrasnja ako se motor ostavi parkiran na mesec, dva, tri dana...... aku kaput sa naponom.

S'toga voziti al ne ove kratke gradske voznje jer time se gotovo nista ne dobija vec raspaliti bar 1h u nekom pravcu ili kupiti neki od pametnih punjaca i održavati kondiciju.

 

zvono bese bas deformisano a pregrejano nije

skoro 1mm je skinuto ne bi li se poravnalo

IMG-20200625-095013.jpg

 

lamele takodjer obrada al preko ovoga nije se smelo ici

sve ukupno u precniku je izgubljeno 1.40mm sto nije malo

kad se potrose frrode, kvacilo samo na remont i bice bolje nego fabrika

IMG-20200625-095034.jpg

 

zamenjen je antifriz, bese zeleni sad je rozle u sistemu

pali makinu da se ugreje do radne temperature

IMG-20200625-102134.jpg

 

opet dijagnoza, sada je napon u leru daleko daleko bolji nego juce

IMG-20200625-102449.jpg

 

zanima me temp. motora, poredjenje u racunaru 

IMG-20200625-102614.jpg

 

sa prikazanom na inst. tabli

IMG-20200625-102737.jpg

 

raste lagano, termostat otvara Ok

IMG-20200625-102954.jpg

 

hladnjak u jednom momentu mora biti vruc

ako temp. raste a hladnjak ostaje hladan ne valja, sistem nije dobro ozracen

IMG-20200625-103004.jpg

 

sa temp. motora sve Ok, jos jedared proveravam dal ima neku gresku

IMG-20200625-104515.jpg

 

ovako rasklopljen proban po kraju, sve Ok, moze se vrnuti i pakovati

IMG-20200625-104745.jpg

 

ubaceni koji nedostraju

IMG-20200625-110337.jpg

 

dzek za dijagnosu u svom nosacu ima most, dva pina koja moraju biti cista

inace startovanja motora nema kad je zaprljano il raskaceno

IMG-20200625-104619.jpg

 

oba tocka nizeg pretiska

IMG-20200625-112201.jpg

 

desni zadnji procureo, pojuricu da vidim dal ima nesto u RMS varijanti

OEM je babaroga skup, inace zvekne zbog toplote čunka

IMG-20200625-094641.jpg

 

duzina, raspon rupa kacenja

IMG-20200625-094744.jpg

 

Pade test voznja do cika Rajka ili ti Arakisa. U povratku guzva na mos, cukanjac, sve stoji u piz lepu mat... pa taman da probam dal ima gusenja.

Radi mali ki doksa, dobro prima gas, cica mica i gotova prica :)

 

  • Sviđa mi se 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 181 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara, Michigen
  • Motocikl: Honda NC 750XD

Sve sve, ali da neko samo jednom promeni ulje 2012. i skine jedno 30.000 km i oglasi ga NOV NOV, odrzavan, samo sedi i vozi...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Bane ne si razumea, ulje je menjano ali ne i filter od 2012 pa sve do juce.

Sa druge strane ima ljudi koji ne znaju dal ima ili nema filter ulja jer je skroz nepristupacan, moraju se poskidati plastike da bi ga uopste video, zavucen je.

Skoro je jedan clan/serviser, izjavio kako je radio Satelisa na kom nema filter ulja, pa nema cak ni mrezicu za pranje, tu je tema.... sta reci :neznam:

 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Od kako je 2015 otisao Satelis od mene u Cacak, nikad ga vise nisam video nit cuo a imao je jedinstven zvuk.

pre nekih par nedelje stigla mi je slika na viber

viber-slika-2020-08-02-11-03-03.jpg

 

drugar ga je sreo i prepoznao, od mene je otisao sa 52K na satu :)

viber-slika-2020-08-02-11-03-11.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: Honda Hornet the Grey

167km od tadaa???

Ja nikad nisam video ovaj skuter u gradu nikada, a prepoznao bih ga sigurnoo.,jedinstven je.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Da si ga viđao možda bi km bila veća :jee:

Samo da ostane kako jeste il čak i bolji da bude.

Mnogo lepše mu stoje stop lampe od mlađeg bate.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Potrazite lika, pitajte mozda bi ga prodao.

Steta da stoji, 170km za 5 godina je samo presao a motor spreman za oko bel Svet :moto3:

Dejan se zove tatko od deckica na slici koji je kupio od mene.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Београд, Звездара
  • Motocikl: Yamaha X Max 250...
7e7d7a20d805-1920x1080.jpg
WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Peugeot Satelis 300i, 2014. godište, Scooter, vozilo prešlo 34300 km, Novi Beograd. Cena 2.650 € - Motori - Polovni Automobili

 

Jel neko poznaje ovaj motor i nešto o njemu. 

Interesantan mi je pa su informacije dobrodošle...

Održavanje znam gde ću, ali mi je privlačno to što je kupljen kod nas i ima istoriju.

Sa druge strane, zanimaju me i dodatne stvari oko održavanja: dostupnost i cene delova pre svega...

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: Honda Hornet the Grey

Delova za agregat imas dosta, sto novih inpolovnih, problem su plastike jedino kolko se secam. U svakom slucaju lepo motorce i veliki plus sto je nov u Srbiji kupljen..


Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Београд, Звездара
  • Motocikl: Yamaha X Max 250...
Pre 1 sat, zolaman03201 je napisao:

Delova za agregat imas dosta, sto novih inpolovnih, problem su plastike jedino kolko se secam. U svakom slucaju lepo motorce i veliki plus sto je nov u Srbiji kupljen..


Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
 

Baš to me je i privuklo, iako mi možda nije prvi izbor ovako "kabast" skuter jer mi je pretežno potreban za grad...

Hvala na odgovoru...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: Honda Hornet the Grey

Nije toliko kabast, taman je.. Da li si probao inace taj skuter, sedeo na njemu..
Ne postoji skuter za tw pare sa boljom zavrsnom obradom, kao ni sa dodatnom opremom..
Za grad mozes opusteno sa njim, a na otvorenom ti gabariti mogu biti samo plus.
Moj savet pogledaj ovaj sa oglasa sto si poslao, i znaces odmah da li je za tebe ili ne, a verujem da ces se samo oduseviti detaljima, a i i samim skuterom...

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Београд, Звездара
  • Motocikl: Yamaha X Max 250...

Нисам га видео, али планирам да се чујем са човеком и да га видим.

Искрено, гледао неке мало мање км, мада их нема домаћих да бих био сигуран око тога. Ово је бар сигурно.

Каква су искуства са акањем у градској вожњи, и сл? Видим да су неке генералне препоруке мајстора истог имена да је то све ок до 400. Преко тога је већ хабање...

Једно банално и можда глупо питање: колики има "гепек" и шта може од кацига да се смести позади и да ли има још неки простор испод седишта.  Или је то све један простор. Чини ми се да је кофер немогућ?

Хвала још једном на свему...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: Honda Hornet the Grey

Da li si procitao ovu temu od pocetka do kraja?
Tu ces naci odgovore na sva svoja pitanja i vise od toga.
Tema ima dosta strana pa natenane pocnes, i polako, veruj mi ja nemam taj skuter ali cini mi se da ga poznajem kao da ga imam ( procitao vise puta)

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Београд, Звездара
  • Motocikl: Yamaha X Max 250...

Брате читам цео дан све на шта сам налетео да ми је у оптицају и интересантно...

Сигурно ми је и промакло нешто... има да се чита к'о лектира...

Истина, базирам се углавном на последњих 10-ак страница јер је остало старије од самих скутера који су ми у оптицају, али сигурно је да и ту има неких делова који су значајни....

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 6 sati, Nemimanabo je napisao:
7e7d7a20d805-1920x1080.jpg
WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Peugeot Satelis 300i, 2014. godište, Scooter, vozilo prešlo 34300 km, Novi Beograd. Cena 2.650 € - Motori - Polovni Automobili

 

Jel neko poznaje ovaj motor i nešto o njemu. 

Interesantan mi je pa su informacije dobrodošle...

Održavanje znam gde ću, ali mi je privlačno to što je kupljen kod nas i ima istoriju.

Sa druge strane, zanimaju me i dodatne stvari oko održavanja: dostupnost i cene delova pre svega...

 

 

poznajem ga, davno bese kad uradi 0-ti servis na njemu

DSC-0786.jpg

 

DSC-0787.jpg

 

DSC-0788.jpg

 

DSC-0789.jpg

 

DSC-0796.jpg

 

DSC-0797.jpg

 

na _____ sa ex mojim tj starijim batom

DSC-0798.jpg

 

DSC-0799.jpg

 

DSC-0801.jpg

 

Odradio sam 1 servis na 500 ili 1.000km predjena, Vlasnik je bio stariji covek (zab. sam mu ime), vec tada je imao tragova koriscenja u vidu oguljene farbe sa plastika, sitna ostecenja.

 

posle par meseci imao je zestok udarac u rupu, stradale su obe felne

moguce i nosac motora, dosao je u Verano na Banjici slep sluzbom

IMG-20160206-102901470.jpg

 

Napravljen je predracun za popravku, vlasniku novcano nije odgovaralo te je resio da dovede nekog svog/drufgog majstora da proceni stanje i da mu ponudu.

Dosao je majstor, ciljao ka slikar sa palcem na vrhu olovke jednim okom kruzeci oko motora.... ja sam se samo udaljio.

Pricali su, rukovali i Satelis odlazi istim slepom kod doticnog pikasa majsotra.

 

Proslo je par meseci, uradjena popravka, Vlasnik ponovo dolazi do Verana jer ima problem sa mtorom.

Tesko pali, gasi se, cudno se ponasa u voznji, nema stabilnost..... daleko, mnogo daleko je stanje od kako je preuzet.

Pogledao sam sta je i kako radjeno kod pikasa, sramota mi bese kad sam cuo krajnju cifru popravke spram odradjenog posla.

 

Kontaktirao me je da mu privatno popravim motor.... pozivu se nikad odazvao nije, dalje ne znam sta je bilo.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja