Jump to content

Moto Zajednica

Obori motor, ne budi sisa...

Recommended Posts

  • glavatar, 172 postova
  • Lokacija: burlingame, ca
  • Motocikl: gs500 '02

Na stazu nisam iso pa ne znam i nesto me ne interesuje.

Ranije nisam razmisljao kolko se obara ,obaralo se dok ne padnes i tu je granica.

 

:lol: ODLICNo!

 

Mnogi od vas su daleko zreliji i iskusniji od mene. Daleko bolji vozaci. I sam sam ispravio krivinu par puta, ali samo zbog lose tehnike voznje. Lako je ici brzo pravo, knedla ili ne, ali motocikli nisu igracke i niko ne vozi samo svoju glavu!

 

Sastavni i neraskidivi deo voznje motocikla je skretanje i prolazak kroz krivinu, da bi se to odradilo mora motor da se obori. Niko od vas ne kaze "E ja vozim sporo opusten sam bas me zabole, Kocim samo motorom i ponekad zadnjom"

 

Trenutno vozim gs500 i kilav je motor u PM, cak i sa brdo prepravki, ali svaki dan mi pokaze koliko pojma nemam da vozim. I nikad kad idem pravo. A sve sto sam naucio u krivini posluzilo je da i pravo idem sigurnije.

 

Volim bajkere, ljudi su koji vole zivot malo vise od ostale raje, ali nemojte da ste sisice. Malo prozivke zarad obaranja i nenosenja opreme je skroooz ok.

 

Prozivaju u Srbiji, prozivaju i ovde gde sam sada, ali ja imam barem jednog drugara koji je oladio od motora barem delom zbog prozivki. I to je dobro, jer mu nije islo bas nesto. naravno bez kacige i na pravcu. Na opakom motoru.

 

Zato ne budite sise, oborite motor!

 

Mnogo mnogo duzinskih jedinca vam svima zelim

 

sikiriki :zdravo:

 

ili umrite pokušavajući... :takoje:

 

da skrenete? :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12716 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Ma dajte ljudi, ko koga proziva (ozbiljno) oko vožnje. Ima tu 60-ak ljudi koji su išli na stazu sa BJB, velika većina prvi put, dobar deo ljudi skromnih mogućnosti, neki ulaze u krivinu pod "nagibom" od 90 stepeni i nisam ni jednom čuo komentar da neko "ne zna da vozi".

Motor za stazu obaram kao što se vidi na slici a na uličnom (ako ga nisam vozio van grada neko vreme) imam stripes od 1.5cm pozadi. Ne mogu rečima da iskažem koliko me boli uvo da li ih neko merka ili ne. Da se razumemo, na forumu i van njega ima nekoliko ljudi do čijeg mišljenja o vožnji mi je stalo i prija mi što znaju da znam da vozim. Ovih što me ne znaju ima oko 6.000.000.000 i teško mi je da zamislim da bih mogao sve da ih obavestim o svojim "uspesima".

 

p.s. Što se tiče "kamiona i autobusa" prilažem sliku kolege WEZ-a da vidite da i niste toliko hendikepirani konstrukcijom i gumama. Šta više, tura enduro gume su ravnije i stripes se počiste na dosta manje nagiba. Ako je to uopšte bitno.

post-7878-0-24384700-1354184666_thumb.jpg

post-7878-0-37940200-1354184681_thumb.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1571 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1100RT

u ovoj zemlji nerealno mi je da neko nema chicken strips a da nije polupao motor. pod uslovom da samo vozi u saobracaju. sem ako ne koristi kamen za pete za gume :P

 

ili celicnu cetku :=)))

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova
  • Lokacija: Padova, Italy
  • Motocikl: R1200GS

koliko vidim neki pokusavaju da izlece komplekse sa ovom temom,ali neuspesno...

u svakom slucaju ja se sprdam malo,nista vise..

poz sa burme ;)

 

E bas lepo... kad smo vec kod kompleksa... Reci mi molim te koja je druga svrha tvoga avatara, koja je to perspektiva koje ja nisam svestan, ako nije cisto foliranje? Izvini, ali ne kontam.

 

Evo ja cu objasniti svaki moj avatar, recimo imao sam avatar moto asocijacije kojoj pripadam, cisto radi promocije iste. Onda sam imao sliku svoje zene, motora, i sebe, cisto da bi ljudi znali da sam to ja, posto sam promenio nik, a sada imam sliku svog motora koji sam nedavno kupio, zbog toga sto je redak model i sto ga malo ljudi na forumu ima, cisto da bi se lakse prepoznali i podelili iskustva... Ima jos par ljudi sa takvim motorom koji isto imaju ili u potpisu ili u avataru taj motor i mnogo su mi pomogli na primer u pretrazi gde mozes da nadjes clanove po motoru. Ako ti nesto nije jasno posaljes pm coveku koji ima isti motor kao i ti i super... Eto to je za mene smisao avatara... ili eventualno neka slika koja je sa neta, kao npr. Endurac koji je ne menja vec sto godina od kad valjda postoji forum, pa onda se lako prepoznaje, jel?

 

A ove varijante sa motorima u krivinama mi stvarno deluju napaceno, ako nije tako molim te prosvetli me, da ne mislim pogresno o sve masovnijem fenomenu na forumu. Bilo je jedno vreme kada su svi kacili slike zadnjacenja, prednjacenja i ostalih cuda, sada valjda imate stazu, za koju ne znam ni gde je, pa vam zanimljivo da jedni druge slikate... Romantika cista...

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5929 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Ajde, ajde, i ti Severian da objasniš čoveku koja je svrha tog tvog avatara a ne da e izvlačiš tu!

 

Evo ja da objasnim moj avatar: ono, kurčenje što bi se reklo i da bi svi drugi mislili kako sam opasan vozač i obarač po krivinama.

 

Daj bre, kolega, opusti se, šta ti je. Evo ja ću da promenim avatar da se ne bi ovde džaba zavadili! :takoje:

 

 

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I have limited knowledge to make room for faith..., 435 postova
  • Lokacija: Padova, Italy
  • Motocikl: R1200GS

Ovaj ti je josh gori, sada cemo se tek zavaditi :nanana:

 

Ne, realno, ko da svi imate istu sliku samo menjate motore... Ali, evo ne ljutim se, nego mi je samo bilo zanimljivo za posmatranje... Postujem u svakom slucaju.

 

I sto severian kaze, necu vise da serdekam o ovome... furajte svoju prichu, Srbija je bar poznata po slobodi govora i izrazavanja, pa sto remetiti harmoniju... Jao, opet serdekam, taman pommislim da sam se promenio, kad ono proslost ko bumerang...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 135 postova

ti momci sto se prevoze od kafica do kafica,uglavnom su na motoru bez kacige,znam posto sam iz centra i cesto ih vidjam.takvi momci ni jednoj normalnoj devojci ne mogu zapasti za oko,jer oni ocigledno ne cene dovoljno svoj zivot,zivot drugih ucesnika u saobracaju,sobzirom da u centru razviju veliku brzinu,pa koja devojka ce sesti sa takvom osobom na motor? samo neka koja zeli da bude vidjena ...

Samo neka je 90% zenske populacije tvojih godina.

 

:D:D:D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1410 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L

Ko ne zna obori motor u krivini ne treba ni da vozi litru. Ne samo zbog kurcenja nego i zbog sigurnosti ostalih na putu. (I ne samo litru nego i bilo koji R veci od 600 kuba). I normalno je kad vidis nekog na zzr110 sa kockama od guma da ga prozivas (bar meni).

 

A inace ovo je motoforum, pa sta ce ljudi kace kao avatare nego (izmedju ostalog) slike iz voznje na koje su ponosni, ruzicnjak !!???

  • Podržavam 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 617 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha SR250 Honda NTV650

Ovaj ti je josh gori, sada cemo se tek zavaditi :nanana:

 

Ne, realno, ko da svi imate istu sliku samo menjate motore... Ali, evo ne ljutim se, nego mi je samo bilo zanimljivo za posmatranje... Postujem u svakom slucaju.

 

I sto severian kaze, necu vise da serdekam o ovome... furajte svoju prichu, Srbija je bar poznata po slobodi govora i izrazavanja, pa sto remetiti harmoniju... Jao, opet serdekam, taman pommislim da sam se promenio, kad ono proslost ko bumerang...

 

Izvini, al preserdekavas :nanana:

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 122 postova
  • Lokacija: knicanin
  • Motocikl: sv650

izbaciti sujetu i nek kaci ko sta hoce 1zdravo.gif i mene su tako zezali tek uzeo motor , fora mekan si zezanje , i ostale lovacke price ja ovo ja ono.. mislim se samo ti teraj po svoj ja cu po mom..Mada jednom sam pokusao da pratim lika po krivina kod Loka put za NS >I tad sam imao na umu da sam pocetnik i da mi je dovoljno i dupe da mu vidim . medjutim tolko sam dobar bio da mu ni dupe nisam video1nanana.gifA i saputnica neka curka bila pa me nije pratila u krivini..i rekoh sebi samo sam u zaleganje i krivine koje su pregledne pa polako..mada jos sam daleko od grebanja kolena po asfaltu.To i da nauchim moram makar jednom da padnem sto mi nije cilj , vozim nejkeda, usrao bih ga skroz onda.Ma sta da pricam dalje motori su djavolje masine . opijati0takoje.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2830 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Ko ne zna obori motor u krivini ne treba ni da vozi litru. Ne samo zbog kurcenja nego i zbog sigurnosti ostalih na putu. (I ne samo litru nego i bilo koji R veci od 600 kuba). I normalno je kad vidis nekog na zzr110 sa kockama od guma da ga prozivas (bar meni).

 

A inace ovo je motoforum, pa sta ce ljudi kace kao avatare nego (izmedju ostalog) slike iz voznje na koje su ponosni, ruzicnjak !!???

Samo da dodam, moje shvatanje stvari...

 

 

Prozivanje je ružno, ali, ako vozač ne sme da obori motor preko granice koju je sebi postavio (recimo odokativno), znači nije postepeno probao do kog ugla motor (u sklopu sa gumama) može da se obori, onda će takav da ispravi krivinu mnogo češće nego onaj ko zna mogućnosti i sebe i svoje mašine. Samim tim, takav vozač je opasnost na drumu. Ne ume ni da upravlja motorom kako treba (umeti da se vozi je misaona imenica). Svako od nas uči da vozi, savladao je upravljanje. Ali ako neko svesno stane u učenju, šta treba reći za takvog? Svaka vožnja je nova prilika da se nešto proba. Da se stekne iskustvo. Uvoza sa motorom. Na pravcu i moja tetka ume da doda gas, činilo je ili ne srećnom. Nema umeća. Vožnja kroz krivine je ono što odvaja vozače, ne samo brzina, nego sigurnost, prepoznavanje situacije, mogućnost korekcije. Gotovo da bih rekao elegancija kojom prolazi kroz krivinu.

 

 

  • Podržavam 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova
  • Lokacija: Južna Čukarica / Beograd
  • Motocikl: HTZ 750

Totalno se slazem sa Mishom :takoje: nemojte da mesate dve stvari... skidanje chiken strajpova radi skidanja chiken strajpova sa jedne strane a sa druge napredak u tehnici. Cela poenta je da li neko želi da napreduje u svojoj tehnici vožnje jel sa tim napretkom postaje sigurniji, brži i ima mnogo više vremena i prostora da uživa u vožnji a ne da ga "napadaju krivine".

Ja još uvek pamtim svoj početak (nije bio toliko davno) i odlično se sećam osećaja kada ti voziš a "krivine te napadaju" pa do faze jednom od tri puta udjem u krivinu kako treba a kad promašim pravim korekcije kao da vozim po ivici šrafa... da bi došao (donekle) do faze da "pravci služe da bi se spojile krivine" ;)

 

dal će neko da bude maliciozan prema nekome ili podsmešljiv je lična stvar kod svakog čoveka (kao i ribolovačke priče ko koliko ide kuda). To je deo folklora jednog dela moto populacije.

Poenta je u jednom da sada (za razliku od pre) ljudi mogu da dobiju odlične savete vezano za tehniku vožnje, iskustva i slično... i to treba popularisati.. a trake će nestati same od sebe ;) bitno je da se upamti da motor može skoro uvek više nego što vozač može, ne verovati gumi nikad slepo i raditi na svojoj tehnici radi ličnog zadovoljstva i sigurnosti ;)

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 126 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: DL 650

Ovaj ti je josh gori, sada cemo se tek zavaditi :nanana:

 

Ne, realno, ko da svi imate istu sliku samo menjate motore... Ali, evo ne ljutim se, nego mi je samo bilo zanimljivo za posmatranje... Postujem u svakom slucaju.

 

I sto severian kaze, necu vise da serdekam o ovome... furajte svoju prichu, Srbija je bar poznata po slobodi govora i izrazavanja, pa sto remetiti harmoniju... Jao, opet serdekam, taman pommislim da sam se promenio, kad ono proslost ko bumerang...

 

Vožnja na stazi predstavlja jedan vid treninga odnosno usavršavanje veštine vožnje motocikla. Kada uspeš na stazi da shvatiš koliko i dokle, mnogo će lakše biti u saobraćaju. Ne bih da ponavljam ono što su već mnogi napisali ovde, ali mislim da nema potrebe za nekim negativnim stavovima. Ne smatram da sam neki ekstra vozač, ali imam dovoljno znanja da kažem da je svaki trening u kontrolisanim i bezbednim uslovima dobar. Znači ne na ulici i putu, nego na stazi, kakva god da je. Prvi put sam bio na track day 30.9.2012. sa BJB zajednicom. Upoznao sam puno finog sveta i svi su razmenjivali iskustva između sebe pokušavajući da usavrše svoju tehniku vožnje. Snimli su jedni druge, fotografisali, jednom rečju svi su uživali u tom danu.

Što reče Pablo pišite i komentarišite, ali nemojmo mešati babe i žabe. Živi i pusti druge da uživaju.

P.S. Nemam chiken strajpove a i fuzasteri su mi poprilično oguljeni i naravno imam i ja avatar 1zdravo.gif

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ponosni BJB Redar, 1214 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: R1100GS

"Cvile" mi "Ich Ich" (pa ko zna nemacki...) za "chicken stripes" i kojekakve kocke ali morao sam da se umesam u raspravu samo da bi izneo neku svoju opservaciju. Naime moje misljenje je, a vec je i receno ovde, da je obaranje deo sigurne ali i brze voznje a ne obrnuto i za to se i uci ta tehnika. A ucenje u saobracaju se retko kad zavrsava bez posledica. Problem je sto postoje ljudi, svi smo ih vidjali, koji "uce" na ulici ili ne uce uopste. Tih praznoglavaca ima kod nas i previse. Namerno kazem "kod nas" jer svako ko je izasao samo van granica bivse nam Juge svestan je da se "preko" takve stvari ne vidjaju ni priblizno toliko cesto ili skoro nikad.

Ima jedan deo auto-puta na severu Italije, Seravalle, za Genovu, vijadukt u krivini pa tunel u krivini nekih 25-30 km. Vole ga svi vozaci a posebno tamosnji bajkeri. E te italijanske kolege bi se nad mnogima "bajkerima" ovde sprdali i smejali danima da su kojim slucajem naseg mentalnog sklopa. U punoj opremi, uglavnom sami, obaraju sa jedne na drugu stranu kao da su stopljeni s motorom u brzinama koje ni italijanski sminkeri u ferarijima i porseima, a ima ih uvek na tom putu, ne mogu ni da sanjaju cak i da zatvore taj deo i puste ih same na put. Koliko god da sam prosao tuda nisam ostao uskracen za bar desetak "live" primera bezbedne i brze voznje po krivinama, od raznih r-ova do adventura. A ako ne gledas retrovizor tek "urlici" u tunelima mogu da najave par sekundi tog spektakla i uzivanja. E sad ono najvaznije, za tri godine prebivalista u Milanu i cestih odlazaka tamo mozda sam deset puta, bukvalno, cuo da neko podere motor izmedju semafora! I sto je najvaznije, r-ove i "zujalice" skoro da nisam ni video po gradu a motora svaki dan na ulicama vise nego u Srbiji zajedno! Moj zakljucak je da se oni "doktori" po gradu voze skuterima ili nesto prakticno i sigurno i njima cvile 00 sto ce neko da mu gleda gume u gradu kad on opegla vikendom ili kilometrazu po autoputevima (koju mi ne mozemo za nedelju dana) ili sulude km/h na stazi i obara do laktova ako hoce (i moze) jer ZNA kako se to radi a ne zato sto ga zajebavao "ortak" ili bi da se ogrebe za snosaj! Pozz

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 121 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: hooooonnddaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Aj da se zakačim, imam 10 km do posla, 1levu i 1 desnu krivinu, one klasične 90 stepeni i jednuuu, hmm, jedinuuu koja mi uveseljava svaki dan vožnju. Nekako mi predstavlja i izazov, uči me.

Prvo pedes', pa šezdes' pa oho 7 desetih i max mi je 80 km/h sa nešto manje od jednog centimetra do kraja gume.

Ne ložim se, ali se oslobadjam, onog štetnog za vožnju motora, straha!

Ulazak i izlazak iz krivine je kao kad reketom osetiš lopticu, zakucaš desetku ekser više od pola samo iz zgloba, kad osetiš ukus kajmaka na vrućoj lepinji- a, ne ovo zadnje preter'o sam malo,ponelo me- jednostavno kompletan doživljaj vožnje motora, još kad sam vrhom patike dodirnuo asfalt, ma idi!

Uzgred krivina je desna na blagoj uzbrdici i sa dobrim nagibom,bezbedna i pregledna povr' svega! Petlja na Panč. mostu iz pravca Zrenjanina ka Pančevu.(Neznam kako da zakačcim sliku)

Majstori bi je, kapiram opeglali i sa 100 a možda i više meni je za sada i ovo dovoljno!

Udavih ja i možda u pogrešnoj temi, ali za sada samo ovdi mogu da odgovaram tako da ..., treba se usavršavati na naravno što bezbolniji način

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

fuzasteri su mi poprilično oguljeni

 

Pa sigurno kad parkiraš uza zid u uskom prolazu :P

 

 

 

Aleksandre vraže, provalio si me 1lol.gif1lol.gif1lol.gif1lol.gif .

 

Nije skroz, okrećeš motor u garaži oborivši ga do fuzastera, guranjem...:D

 

 

Ovaj ti je josh gori, sada cemo se tek zavaditi :nanana:

 

Ne, realno, ko da svi imate istu sliku samo menjate motore... Ali, evo ne ljutim se, nego mi je samo bilo zanimljivo za posmatranje... Postujem u svakom slucaju.

 

I sto severian kaze, necu vise da serdekam o ovome... furajte svoju prichu, Srbija je bar poznata po slobodi govora i izrazavanja, pa sto remetiti harmoniju... Jao, opet serdekam, taman pommislim da sam se promenio, kad ono proslost ko bumerang...

 

Vožnja na stazi predstavlja jedan vid treninga odnosno usavršavanje veštine vožnje motocikla. Kada uspeš na stazi da shvatiš koliko i dokle, mnogo će lakše biti u saobraćaju. Ne bih da ponavljam ono što su već mnogi napisali ovde, ali mislim da nema potrebe za nekim negativnim stavovima. Ne smatram da sam neki ekstra vozač, ali imam dovoljno znanja da kažem da je svaki trening u kontrolisanim i bezbednim uslovima dobar. Znači ne na ulici i putu, nego na stazi, kakva god da je. Prvi put sam bio na track day 30.9.2012. sa BJB zajednicom. Upoznao sam puno finog sveta i svi su razmenjivali iskustva između sebe pokušavajući da usavrše svoju tehniku vožnje. Snimli su jedni druge, fotografisali, jednom rečju svi su uživali u tom danu.

Što reče Pablo pišite i komentarišite, ali nemojmo mešati babe i žabe. Živi i pusti druge da uživaju.

P.S. Nemam chiken strajpove a i fuzasteri su mi poprilično oguljeni i naravno imam i ja avatar 1zdravo.gif

 

Jedini čovek kog znam da na drumskom motoru ima istrošene bokove a debelo čelo, fuzastere neću da komentarišem osim što nisam siguran da bi mene a tek Popsija izdržali.

 

Ispravna poduka, stalan trtening do lične granice koja se spontano pomera i doći će avatar. :jee3:.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja