Jump to content

Moto Zajednica

Obori motor, ne budi sisa...

Recommended Posts

  • nocni cuvar, 2581 postova
  • Lokacija: White City / White Water
  • Motocikl: Yamaha nouvo elegance

secam se predprosle godine kad sam isao na more, natovaren motor+devojka nazad, i kad smo zasli u planine i naravno tu su pocele one najzanimljivije krivine, i posle na jednoj od pauza sam pogledao zadnju gumu da vidim sta kaze,

i gazena povrsina je bile sve do nekih 2,5cm do kraja rubova, i meni je to saaaasvim dosta, obaram onoliko koliko osecam da mogu da izguram, da osecam sigurnost dok to radim, a ne da vozim na granici u fazonu "ocu li da ljosnem ili ne"...

Tako da nemojte me pogresno shvatiti, volim ja i znam da obaram, ali nemam zelje ni potrebe da to radim na toliko extreman nacin kao neki ljudi...

uostalom, moj potpis sve govori :)

Po ovom sto si napisao ti mislis da znas da obaras a istina je da nemas pojma. Evo to ti mogu reci iako te nikad nisam ni video kako vozis. Kada obaras motor do ivice to je rutina koja se stice godinama i takvom vozacu je to sasvim normalno. On ne vozi na granici da ljosne nego je sasvim siguran u svoje umece i to mu je nacin voznje. To sto ti nemas zelje i potrebe da tako vozis je vec prica za lovacki i ribolovacki magazin. Od dvadesetak padova koje sam uzivo video a u nekima bio i glavni glumac niko nije pao zbog obaranja motora u krivini.

 

i evo ga jos jedan koji IMA POJMA, druze svaka tebi cast sto obaras,

ali ima i onih koji su bili sigurni u svoje umece, ali njima sada mozes samo preko citulje da se obratis, e TO je problem kojim se treba pozabaviti,

a ne time sto ja vozim normalno, jer javni putevi NISU predvidjeni za Rossijevsku voznju i obaranje do ivice, za to postoje trkacke staze BEZ rizle, rupa, izbocina, kamiona, traktora, auta...ali ponekad ni to nije dosta, jer neki ljudi jednostavno misle da su uvatili boga za yaya kad su kupili motor od 100ks pa misle da su automatski sa sedanjem na motor popili svo znanje u vestinu....ali nisu.

Moraces jos jednom da procitas svoj i moj post al pazljivo pa onda razmisli dobro sta sam napisao. Ja za razliku od tebe nisam pominjao sebe niti sam rekao da znam da vozim. Vecina tih iz citulja su oni sto misle da znaju da voze a jako mali broj onih koji to zaista odlicno rade. Obaranje motora je tehnika voznje i ne znam zasto je povezujete sa trkama samo. Mozete obarati motor u krivini do same ivice i to sve u skladu sa saobracajnim propisima.

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 146 postova
  • Lokacija: Beograd Mirijevo
  • Motocikl: KTM 690 DUKE

secam se predprosle godine kad sam isao na more, natovaren motor+devojka nazad, i kad smo zasli u planine i naravno tu su pocele one najzanimljivije krivine, i posle na jednoj od pauza sam pogledao zadnju gumu da vidim sta kaze,

i gazena povrsina je bile sve do nekih 2,5cm do kraja rubova, i meni je to saaaasvim dosta, obaram onoliko koliko osecam da mogu da izguram, da osecam sigurnost dok to radim, a ne da vozim na granici u fazonu "ocu li da ljosnem ili ne"...

Tako da nemojte me pogresno shvatiti, volim ja i znam da obaram, ali nemam zelje ni potrebe da to radim na toliko extreman nacin kao neki ljudi...

uostalom, moj potpis sve govori :)

Po ovom sto si napisao ti mislis da znas da obaras a istina je da nemas pojma. Evo to ti mogu reci iako te nikad nisam ni video kako vozis. Kada obaras motor do ivice to je rutina koja se stice godinama i takvom vozacu je to sasvim normalno. On ne vozi na granici da ljosne nego je sasvim siguran u svoje umece i to mu je nacin voznje. To sto ti nemas zelje i potrebe da tako vozis je vec prica za lovacki i ribolovacki magazin. Od dvadesetak padova koje sam uzivo video a u nekima bio i glavni glumac niko nije pao zbog obaranja motora u krivini.

 

i evo ga jos jedan koji IMA POJMA, druze svaka tebi cast sto obaras,

ali ima i onih koji su bili sigurni u svoje umece, ali njima sada mozes samo preko citulje da se obratis, e TO je problem kojim se treba pozabaviti,

a ne time sto ja vozim normalno, jer javni putevi NISU predvidjeni za Rossijevsku voznju i obaranje do ivice, za to postoje trkacke staze BEZ rizle, rupa, izbocina, kamiona, traktora, auta...ali ponekad ni to nije dosta, jer neki ljudi jednostavno misle da su uvatili boga za yaya kad su kupili motor od 100ks pa misle da su automatski sa sedanjem na motor popili svo znanje u vestinu....ali nisu.

 

A evo ga još jedan koji uživa u blaženom neznanju o svojoj vožnji i o tome sa kim priča... :moto3:

 

 

Najstrašnije je kad priučeni ljudi drže predavanja. Kad misle da nešto znaju, a ne znaju koliko i šta ne znaju.

 

 

 

 

Nista ja tu nebi menjao 1neznam.gif!!!!

 

A o tome ko je kakva vozac!!!!!!!!!0takoje.gif0takoje.gif0takoje.gif

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 106 postova
  • Lokacija: Beograd-Dorćol
  • Motocikl: Honda hornet, Fz6,f800gs

Situacija se zahuktava iz casa u cas... Kako bi jedan covek u dokumentarnom filmu rekao(mala bara, puna krokodila) a inace, lepa je tema.. Ovde se bas moze videti kako motoristi u Srbiji i sire gledaju na voznju motora.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nocni cuvar, 2581 postova
  • Lokacija: White City / White Water
  • Motocikl: Yamaha nouvo elegance

zivi bili vi meni jos 100 godina i obarali, ja necu, meni je dobro ovako, i ne planiram da menjam praksu :nanana::zdravo:

To se ne planira vec dolazi samo. Nego da se mi cujemo za desetak godina pa da vidimo ko je bio u pravu :moto3:

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 764 postova
  • Lokacija: BEG
  • Motocikl: ER6n

Neka bude ovako zabe su ovi mladji koji se cimaju i koji uce, a babe su oni koji su stariji/iskusniji misle da znaju da voze guma im je kockasta ili nije ako je nova hahaahah i u fazonu su da voze svoju voznju jer vidim da to ovde mnogi pominju, kad ih neko "pritisne" savij to, oni ce biti u fazonu ae pali vozi svoju voznju i pusti mene da vozim.

Zabe ne treba pritiskati da ne bi ljosnuli ali naravno da im treba reci brate mozes to jos uskladi ovo ono, opusti se malo itd ko zna znanje uvek treba da da savet (ako oce), nije to pritisak to je savet jer onaj koji ti daje dobar savet ne zeli ti lose zeli ti dobro jer ces time postati jos bolji.

Babe su gora grupa, (pogotovo za neke stvari 1oda.gif) a problem je sa njima jer su stigli to granice svojih mogucnosti - umisljene granice a npr to je 8cm od ivice gume jer se u ovom slucaju prica o obaranju motora. Psihicka barijera - godinama vozim ovako dobro mi je i uzivam, a posto od svega dobrog postoji jos bolje tako postoji i veca uzivancija, takve isto treba savetovati i ne forsirati, savetovati da to moze jos da se savije znam da ti uzivas i da vozis tako godinama ali mozes da vozis jos bolje i da uzivas jos vise.

Long story short, nije lose reci obori motor ne budi sisa u smislu saveta u smislu losa ti je putanja treba ti vise gasa bolje drzi nisi stepen prenosa tu itd.

A obori motor ne budi sisa ili umri pokusavajuci je jebeni apsurd jer npr kad bi mene neko uslovio motor ili zivot licno bi ga isekao brusilicom, volim motor i volim da ga vozim ali bato volim i zenu i decu i sunce i nebo i unuke i sva ta ql sranja koja stizu 1aha.gif

 

Tako da poenta je da ne treba postaviti barijere poput "meni je i ovako dobro" u fazonu ja tako vozim i to je to, nego se uvek treba truditi da naucis vise i da budes bolji/bolja.

I prvi porshe je bio dobar a vidi ovog danas kakav je.

To sto neki imaju slike sa staze i znaju da obore motor ne znaci da ce bolje da se snadju u saobracaju od malog Pere na skuteru koji 7 dina dostavlja picu a posto se vozi 90% u saobracaju vec je jasno ko je realnoj prednosti. Ako mi neko bude rekao obori motor ne budi sta god, odma cu mu reci da mi pokaze sta radim pogresno i kako da uradim pravilno, ako nema odgovor bice mu jasno da treba odma da odjebe a ako zna i ako pomogne do jaja hvala na besplatnoj lekciji upravo postajem bolji ;)

  • Podržavam 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 627 postova
  • Lokacija: Beograd Republika Miljakovac
  • Motocikl: Kawasaki ZZR600E

Kad budem mogao ovako da vozim onda ću deliti savete, do tada mi preostaje da vežbam

 

 

lik struže na malim brzinama, šta li tek radi na većim? Oboriti motor nije ni brzina ni hrabrost već pitanje znanja i vežbe, neko zna, neko ne zna, samo ga sramota da kaže

 

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Пријатељ, 365 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XT 1200 super tenere

Kad budem mogao ovako da vozim onda ću deliti savete, do tada mi preostaje da vežbam

 

 

lik struže na malim brzinama, šta li tek radi na većim? Oboriti motor nije ni brzina ni hrabrost već pitanje znanja i vežbe, neko zna, neko ne zna, samo ga sramota da kaže

 

 

 

To je esencija svih rasprava. Kad ovo savladaš, krivina je samo igranje tehnike. Ja imao sreću da ovo vežbam pod nadzorom jednog maga za ovakvu vežbu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BadBoy, 139 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Hyosung GT250 RN

Jedna siledzijska hehehee voznja

 

Odlicno sa Fejzera, kod njega je najveci problem ne ispasti sa onog visokog sedista :D Ma obaranje motora nije nista vise nego onaj sada popularni counter stearing, Pogledajte ovaj video, nije ni nesto "vrh" niti "mnogo sam dobar" vec osnovna stvar koju smo naucili jos na bajsu, samo pri vecim brzinama izgleda bolje 1moto3.gif

 

http://www.youtube.com/embed/C848R9xWrjc

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Kad budem mogao ovako da vozim onda ću deliti savete, do tada mi preostaje da vežbam

 

 

lik struže na malim brzinama, šta li tek radi na većim? Oboriti motor nije ni brzina ni hrabrost već pitanje znanja i vežbe, neko zna, neko ne zna, samo ga sramota da kaže

 

 

 

To je esencija svih rasprava. Kad ovo savladaš, krivina je samo igranje tehnike. Ja imao sreću da ovo vežbam pod nadzorom jednog maga za ovakvu vežbu.

 

Тачно, али на овом мотору бих ја врло радо вежбао. Јесте тежак али он и не може више да се обори од онога што је возач приказао. Тај мотор не може честито ни да падне а и кад падне пад је врло јефтин. А кад падне неки мотор са пластичним оклопима то је одмах у старту 300 - 500€ за поправку.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6293 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

secam se predprosle godine kad sam isao na more, natovaren motor+devojka nazad, i kad smo zasli u planine i naravno tu su pocele one najzanimljivije krivine, i posle na jednoj od pauza sam pogledao zadnju gumu da vidim sta kaze,

i gazena povrsina je bile sve do nekih 2,5cm do kraja rubova, i meni je to saaaasvim dosta, obaram onoliko koliko osecam da mogu da izguram, da osecam sigurnost dok to radim, a ne da vozim na granici u fazonu "ocu li da ljosnem ili ne"...

Tako da nemojte me pogresno shvatiti, volim ja i znam da obaram, ali nemam zelje ni potrebe da to radim na toliko extreman nacin kao neki ljudi...

uostalom, moj potpis sve govori :)

Nije tebi to sasvim dosta, nego ne znas vise i strah te je za vise. Verovatno nisi iskusan, skoro si poceo da vozis motor i sasvim je razumljiv tvoj stav. Videces kako ce vremenom tih 2,5 cm da ti izgleda smesno i cudices se sam sebi kako nisi mogao da oboris motor vise. A tvoj sadasnji stav je samo produkt toga sto ne zelis sebi da priznas da ne znas da vozis (salim se, al za malo) :D
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 126 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: DL 650

Na žalost na forumu se ne može naučiti kako da se vozi motocikl. Svaka strana u svojim rovovima i brani svoj stav do "poslednjeg daha". Na žalost u toj odbrani se ne prepoznaju ni veoma konstruktivni saveti, tako da ova tema ide iz jedne krajnosti u drugu. Ali to je forum, svako ima pravo da iznese svoje mišljenje dokle god ne vređa drugog.

 

Mnogi su "naučili" da voze zahvaljujući internetu. Ukucaš u pretraživač šta te interesuje i gledaš. Kada odgledaš ti to po nekom pravilu znaš. E stativa, daleko je to od pravog znanja. Kroz ceo forum i razne teme stalno se provlači - naučiš, učiš, neko da pokaže, neko da te nauči. Problem je u tome što svako od nas vožnju doživljava na svoj jedinstveni način. Tada mi taj naš doživljaj pokušavamo nekom da prenesemo. Tu nastaje problem.

 

U učenju postoji niz koraka koje moramo da ispoštujemo ili od učenja nema ništa, odnosno nema onaj efekat koji treba da ima. Učenje veština je još specifičnije, mnogo faktora je uključeno. Drugi problem je količina znanja koju želimo da prenesemo i kako ga preneti.

 

Poenta ovog pisanja nije da prozivam nikoga zbog toga što ne obara motor, to nije poenta. Poenta je da ako ne obaraš motor ne možeš proći kroz krivinu. Ako ne možeš proći kroz krivinu ideš pogrešnom putanjom. Ako ideš pogrešnom putanjom, velika je verovatnoća da ćeš imati neki problem, ne nužno pad se motocikla, uključite maštu. Očigledno je da ti onda ne kontrolišeš svoj motocikl. Vožnja motocikla je skup veština koje vam daju mogućnost da vi upravljate motociklom, a ne on vama.

 

Hristos se rodi, srećan vam Božić. 1zdravo.gif

  • Podržavam 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Пријатељ, 365 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XT 1200 super tenere

Eto konkretnog odgovora od znalca. Sve ostalo su pedpostavke i nagađanja. Dođeš na poligon pa pokažeš šta znaš. Najverovatnije ostaneš na njemu da naučiš.

To je jedina ispravna logika našeg polemisanja. Osim što naučiš, postaneš srećniji, jer ti radost vožnje postane veća.

Hristos se rodi ! Vaistinu se rodi !

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 627 postova
  • Lokacija: Beograd Republika Miljakovac
  • Motocikl: Kawasaki ZZR600E

 

Тачно, али на овом мотору бих ја врло радо вежбао. Јесте тежак али он и не може више да се обори од онога што је возач приказао. Тај мотор не може честито ни да падне а и кад падне пад је врло јефтин. А кад падне неки мотор са пластичним оклопима то је одмах у старту 300 - 500€ за поправку.

 

 

može kume, može

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

17 strana - valjda je dosta . Možda da se otvori nova tema : " Proteraj motor kroz njivu - ne budi sisa " - Pa da vozači enduro motocikala malo zezaju sve ostale !

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

 

Тачно, али на овом мотору бих ја врло радо вежбао. Јесте тежак али он и не може више да се обори од онога што је возач приказао. Тај мотор не може честито ни да падне а и кад падне пад је врло јефтин. А кад падне неки мотор са пластичним оклопима то је одмах у старту 300 - 500€ за поправку.

 

 

može kume, može

 

Ја бих пре рекао да је он пребрзо ушао у кривину а пао је зато што није више могао да обори мотор због кофера и кривина га је "извукла".

 

Него, право је чудо даје његова лева нога после овог пада могла да хода, како је била извијена.

 

Мали офф: Беше тема нешто: "Бисаге или кофери". Овде се баш лепо види да је кофер спасао ногу.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7065 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

17 strana - valjda je dosta . Možda da se otvori nova tema : " Proteraj motor kroz njivu - ne budi sisa " - Pa da vozači enduro motocikala malo zezaju sve ostale !

hehe, ja sam jednom davno proterao svog tadasnjeg eMZejca u njivu, doduse ne namerno, divlja stvar se otela kontroli :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6479 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

...

Hristos se rodi, srećan vam Božić. 1zdravo.gif

 

 

Eto konkretnog odgovora od znalca. Sve ostalo su pedpostavke i nagađanja. Dođeš na poligon pa pokažeš šta znaš. Najverovatnije ostaneš na njemu da naučiš.

To je jedina ispravna logika našeg polemisanja. Osim što naučiš, postaneš srećniji, jer ti radost vožnje postane veća.

Hristos se rodi ! Vaistinu se rodi !

 

Ваистину се роди!

 

:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5932 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

@hornetshooting

 

A recimo, ljudi koji žele da nauče imaju izbor, jel? Mislim, sem snimaka na YT i knjiga, pa posle sami probaju ili im neko pokaže, koja je alternativa? Super je ta metodika koju zagovaraš, ali gde to ima kod nas? Ili sam nešto propustio?

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ENDURO, 1344 postova
  • Lokacija: Vrčin
  • Motocikl: Honda XR600R

Kao što Mikulanac reče, obarati motor do ruba gume ne znači i divljati, u serpentinama fuzasteri itekako mogu da delju asfalt a brzina kretanja može biti 40km/h.

 

Bez obaranja, vožnja motora ne bi imala svrhe za mene. Jeeste, putuješ, uživaš razgledajući okolinu... Ali nema bolje stvari od osećanja bliskosti sa asfaltom :moto3:

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja