Jump to content

Moto Zajednica

Cafe Racer kultura

Recommended Posts

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha XT1200Z Super Tenere

Danas sreo dvojicu kolega, jedan msm cb400 i drugi je nesto ozbiljnije tipa bmw k100 ili tako nesto,oba u cafe fazonu, uredno registrovani.. mozda ipak ima nade za registraciju cafe racera. :)

Sent from my SM-G900V using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Never drive faster than your angel can fly, 108 postova
  • Lokacija: Louisville KENTUCKY; EU
  • Motocikl: Harley Davidson, cbr 1000 rr

Probao ovaj tip motora (moto guzzi) i nikako ga ne bi imao. Trese suvise i nekako nestabilan u voznji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • čeka dobru titulu, 1358 postova
  • Lokacija: Bečmen, Surčin
  • Motocikl: KTM 390 ADV, VERSYS 650, VF 750 SABRE

Nisi razumeo, ni ne mora sedište da im je udobno za samo do kafića, tamo se zavale u fotelju (i grickaju plastičnu kašičicu ceo dan). 

;)

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 335 postova
  • Lokacija: Veliko Orasje
  • Motocikl: MZ RT 125cc

Problem je i cena tih motora videh jednu hondu od 125cc ne sećam se tačno modela uglavnom cena preko 3000e a nije u pitanju novi motor

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

@stryker_026

Pravljene cafe racer motocikla znaci da se sve sto je visak na njemu skines, stavis oboreni guvernal i taj skraceni sic sa repom. Medjutim ljudi su od toga napravili citavu filozofiju smatrajuci da je to umjetnicko dijelo ( rucni rad ) koje treba da ima neku abnormalnu cijenu, pa je ista takva kakva je. U principu svaka roba ima svoju musteriju, srpski receno budalu. :moto3:

  • Zbunjen 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2319 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500
On 21.1.2020. at 21:39, cavalir je napisao:

Probao ovaj tip motora (moto guzzi) i nikako ga ne bi imao. Trese suvise i nekako nestabilan u voznji.

Reče čovek koji vozi Harley Davidson...:jee:

  • Haha 3
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 887 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Tomos automatik A35 ML 1987
Pre 19 sati, Nimmin je napisao:

Nisi razumeo, ni ne mora sedište da im je udobno za samo do kafića, tamo se zavale u fotelju (i grickaju plastičnu kašičicu ceo dan). 

;)

To je nekad bilo, dok nisu došli ovi sa R-ovima. Oni su preuzeli ulogu grickača kašičica u kafićima, a ovi što prave Cafe Racer su odavno prerasli muvanje curica vožnjom motora bez kacige.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1161 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400 , 2017 god

kaciga je jedno ( deo opreme ) , a oprema je drugo...

Licno nisam u fazonu da opremu nosim uvek , i to ne znaci da idem da muvam cure. Kacigu nosim uvek , ali nekad hocu da odem sa zenom na usce ili adu i popijem kafu na splavu , pa mi je nesto smesno i osecam se neprijatno da u kafic ulazim kao robokap , sa odelom , ili koznom jaknom , koznim pantalonama i cizmama , rukavicama,pa kao sto rekoh , samo navucem kacigu i odem na pice u 3/4 pantalonama i majici na kratke rukave , sa kacigom

to ne znaci da muvam cure ;)  , vec da hocu da odem kao covek i popijem kafu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 887 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Tomos automatik A35 ML 1987
On 15.3.2020. at 22:36, Branko je napisao:

@stryker_026

Pravljene cafe racer motocikla znaci da se sve sto je visak na njemu skines, stavis oboreni guvernal i taj skraceni sic sa repom. Medjutim ljudi su od toga napravili citavu filozofiju smatrajuci da je to umjetnicko dijelo ( rucni rad ) koje treba da ima neku abnormalnu cijenu, pa je ista takva kakva je. U principu svaka roba ima svoju musteriju, srpski receno budalu. :moto3:

Nema on veliku cenu zato što je skraćeno sedište i oboren guvernal, nego zato što su to obično bili stari i zapušteni motori, pa kad neko ozbiljno krene u taj projekat, onda cena izrade bude veoma velika. Jer tu treba da se rasturi cela mašina, zamene dotrajali delovi, ispeskari ram i ofarba, ofarbaju felne, stave nove gume, sredi instalacija, poruče delovi iz inostranstva (u najboljem slučaju iz Kine), sredi rezervoar iznutra, ofarbaju delovi, pocinkuju šrafovi... i da ne nabrajam hiljadu drugih stvari. A sve ovo nije nimalo jeftino. A pored toga je potrošeno i stotine sati rada i živaca. Kad se sve to sabere, cena za koju se prodaje takav motor je ispod vrednosti. Za motor koji trenutno sredjujem troškovi su već odavno premašili 2k eura, preko 300 sati moga rada, a još uvek nije završen. E sad, ako se, kao što ti kažeš, samo odseče rep i spuste heblovi, onda samo na cenu motora u prvobitnom stanju dodaš cenu rada koju si u utrošio na pomenutu preradu, i onda se slažem sa tobom da ne treba da ima abnormalnu cenu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja