Jump to content

Moto Zajednica

Vienna - Györ (Hungary) sa dva motora na prikolici

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Pozdrav kolege,

 

 

ukratko da objasnim svrhu ovog puta. S'obzirom da sada imam dve honde koje su relativno nove (2011 i 2010 god), servis radim u Madjarskoj iako zivim u Becu. Predpostavljam da svi znaju zasto : radni sat hondinih servisera u Becu je 125€, a u Madjarskoj 40€!

 

Ostalo ne moram da vam pricam. Kada sam cuo da za mog prdavca od 125 ccm traze 180€ za prvi servis (hiljadarka) odmah sam skontao da to necu da radim pa makar i po cenu gubitka garancije (motor sam kupio nov). Opcija je bila da ga radim u nekom manjem servisu koji nije ovlascen od strane Honde i tako izgubim garanciju, ili da odem u neku od susednih zemalja.

Tako sam cqackajuci po netu pronasao servis u Geru, na zapadu madjarske, udaljen nekih 130 km od Beca. Pitao posto. kaze lik 40€ sve! Reko jel sa pecatom, da li ostvarujem pravo na garanciju ... kaze lik naravno da da! UUU extra, sedam na motor i pravac autoput, 120 km i jos 10 km do servisa kroz grad.

 

Bio sam prezadovoljan, ljudi su ljubazni, do duse samo jedan od njih prica nemacki, tako da sam samo sa njim komunicirao. Smejali su mi se kad su videli da sa dosao na tom prdavcu iz Beca. Od tada pa do danas, sve servise na mojoj Innovi (ANF 125) sam kod njih radio...

 

Danas sam zakazao servis za oba motora, s'obzirom da TransAlp isto ima oko 11.600 km, tako da cu oba motora da stavim na prikolicu i da vozim.

 

A da, prvi problem je bio da nadjem nekoga ko ima auto sa kukom. To sam sredio, pozajmivsi auto od rodjaka, tj. njegove zene.

Prikolicu iznajmljujem za 19€, plus kasko 9€. Sve to za 24h! Dodatno imam jos trosak za gurtne za vezivanje, posto motori moraju perfektno da budu pricvrceni za prikolicu. Gurtne kostaju jos dodatnih 10€ za set - po jednom motoru. zasto toliko? Zato sto komplet obuhvata cak 6 kajseva, tri nepred i tri pozadi (po dva idu dijagonalno, jedan kroz sredinu).

 

Toliko za sada, oko 14 h idem po auto, pa onda po prikolicu. Nadam se da cu naci nekoga da mi pomogne oko penjanja motora, posto to do sada nisam radio i nemam nikakvog iskustva.

Eto toliko od mene, pomislih da ce i drugima biti interesantno kakvi problemi nailaze u ovakvoj akciji (nadam se da ih nece biti mnogo)!

 

Pisem uvece kako je proslo pakovanje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Kako to izgleda u EU?

Sjajno, svidja mi se to, ali nazalost ja sam ovde relativno nov tako da cu morati sam da se snalazim.

Moram da napomenem da od tog EU verovatno nece biti nista, posto dolazim iz zemlje Srbije, zemlje gde sve moze da se nabudzi.

 

cak sam i razmisljao ma koji ce mi te gurtne, ima da ih nekako vezem... a onda sam pomislio sta sve moze da se desi usput i da je bolje da ne rizikujem.

 

Slikacu cim krenem u akciju za jedno pola h!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Evo malo detalja sa slikama:

 

Prvi manji motor lako izguran uz rampu. Malo smo dumali kako i gde da provucemo kajseve, a da ne ostetimo plastike. Fobio sam jedan set kajseva za motor i nekoliko obicnih kajseva. Motor stoji na copavoj i tu se mi razmisljamo kako i sta dalje. Moj drug Edo na slici:

post-26667-13521525646991_thumb.jpg

 

I vec privezan motor:

post-26667-13521526494821_thumb.jpg

 

Ovako to izgleda iz druge perspektive:

post-26667-13521526933603_thumb.jpg

I jos

post-26667-13521527144676_thumb.jpg

 

Nastavljamo dalje po drugi motor, usput stajemo na kebap kod turcina

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Posto je ulaz u dvoriste jako uzan, mislio sam da otkacim prikolicu kako bih je ubacio unutra. Medjutim, odlucujem da je ubacim na rikverc sa sve autom. Iznenadjujuce koliko sam dobar u tome. Na slici moja malenkost kako vezujem veliki motor:post-26667-13521531832665_thumb.jpg

Tu je bilo naravno dosta komplikovanije posto nikako nisam smeo da dozvolim da se nesto izgrebe ili nedajboze polomi. Vezivanje u zavrsnoj fazi. Jos samo jedna gurtna i gotovo:

post-26667-13521533278335_thumb.jpg

 

Tu se vidi koliko je uzan tunel kroz zgradu:

post-26667-13521533703151_thumb.jpg

 

I jos s'guza:

post-26667-13521533914796_thumb.jpg

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Poenta cele price je da se viljuske toliko nategnu da nema ni malo prostora da radi. Zato gurtna ne sme da ide preko plastika, auspuha u ostalih ne fiksnih stvari. Zato je ova stvar jako korisna u datim situacijama:

post-26667-1352153645733_thumb.jpg

Na motoru to izgleda ovako:

post-26667-13521537247723_thumb.jpg

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Sutra je veliki dan, imam malo tremu da se nesto ne desi usput. Idem sam, valjda necu zasrati nesto. Samo da se motorima nista ne desi, a ostalo cu lako...

Krecem u 6 ujutru, servis je u 8 zakazan. Pisem sutra sa jos detalja...

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6287 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Poenta cele price je da se viljuske toliko nategnu da nema ni malo prostora da radi. Zato gurtna ne sme da ide preko plastika, auspuha u ostalih ne fiksnih stvari.

Uopste nema potrebe da se toliko nateze da se viljuske sabiju skroz, a nije ni preporucljivo da viljuske stoje tako sabijene. Dovoljno je da se pritegnu obe strane, da motor ne moze da se klima levo-desno i seta napred-nazad.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Nisam mogao da vozim drugi motor posto nije prijavljen. Nisam hteo tokom zime da placam osiguranje.

Drugo, Innova je dosta slaba za takve akcije. Isao sam dva puta u letnjim mesecima, ali je to dosta naporno...

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Jutros krenuo oko 6, laganica ekonomicno. Btw, toyota mi je mnoogo potrosila, preko 10 l na sto. Nema ni veze zavrsio sam poso. Stigo u Gyor oko 8, skinuli motore i majstori se bacili na poso.

Slika ispred salona i servisa:

post-26667-13522144820717_thumb.jpg

 

I

post-26667-135221449982_thumb.jpg

 

 

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Imao sam sat ipo vremena fraj, tako da sam kao i svaki put otisao do obliznjeg bankomata, podigo lovicu i pravac u pekaru na neko pecivo... A u pekari dve mlade madjarice, simpaticne, jedna se bas potrudila pa je cak i nemacki propricala...

Vratio se do servisa, malo pogledao sta ima u salonu novo, a onda i isprobao par modela.

1. Suzuki Vstorm

2. Honda VFR1200x crosstourer

post-26667-1352215171339_thumb.jpg

 

Ovo je prava merka za mene, s'obzirom na visinu od preko dva m.

Sjajno izgleda, super se vozi, rekao bih lakse od Varadera. Ogroman je i tezak, to stoji, ali neverovatno kako se lepo vozi

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Cene servisa:

Innova- 11.065 ft

TransAlp - 28.420 ft

 

Sat rada ovih majstora je neverovatno jeftinih 6.250 ft ili 22,5 €!

U Austriji taj isti sat rada kosta "samo" 120€. Bas mala razlika, a?

 

1€ = 280 ft

 

Tako da me sve u svemu izaslo 140€+

rentiranje prikolice i kajseva 40 i plus gorivo.

Suma sumarum 200€. Ja prezadovoljan!

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Povratak bese interesantan, posto mi se gurtna na malom motoru otkacila... Verovatno mojom greskom. Motor se nago ka sredini, pa nije bilo opasnosti da padne zbog ćopave. Ali sam se bas usrao kad sam video.

Bilo je interesantno takodje iskustvo skidanja motora bez icije pomoci, ali sam kontao kao i obicno --- no risk no fun!

Na kraju sve ok.

Pre:

post-26667-13522432504168_thumb.jpg

I posle:

post-26667-13522432821209_thumb.jpg

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 81 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: U srcu Honda Africa a u ruci BusPlus

Extra korisne gurtne. A ne kao kod nas sa pet, šest gurtni pa zateži i otpuštaj usput.

 

 

 

Poenta cele price je da se viljuske toliko nategnu da nema ni malo prostora da radi. Zato gurtna ne sme da ide preko plastika, auspuha u ostalih ne fiksnih stvari. Zato je ova stvar jako korisna u datim situacijama:

post-26667-1352153645733_thumb.jpg

Na motoru to izgleda ovako:

post-26667-13521537247723_thumb.jpg

 

 

539697.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 75 postova
  • Lokacija: bgd
  • Motocikl: GSX 750 R K6

sve je super pogotovo zbog cene gde si dosta ustedeo mala greska je mogla skupo da te kosta mislim na onaj skuter sto se otacio i nago na copavu moglo je da bude svasta ali ok to je pocetnicka greska ipak prvi put vezujes motor na prikolici.

 

voleo bi samo da mi kolega Aca-pn objasni kako to da lepo zategnes motor a da ne sabijes viljuske i zadnji amortizer!!!???

"Uopste nema potrebe da se toliko nateze da se viljuske sabiju skroz, a nije ni preporucljivo da viljuske stoje tako sabijene. Dovoljno je da se pritegnu obe strane, da motor ne moze da se klima levo-desno i seta napred-nazad. "

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5472 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Ja sam nekoliko puta vezivao motor na prikolicu...uspesno.

 

Copava se ne ostavlja otvorena, motor se veze na obe strane da stoji u uspravnom polozaju. Amortizeri, i prednji i zadnji se nategnu, sabiju, ali ne apsolutno do kraja. Na taj nacin motor stoji na svojim amortizerima i lakse amortizuje neravnine na putu (pojedine prikolice za prevoz motora uopste ni nemaju vesanje).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Extra korisne gurtne. A ne kao kod nas sa pet, šest gurtni pa zateži i otpuštaj uspu

 

Ma i ovde ide minimum 4 komada. Ta jedna sto stoji napred je najvaznija posto vuce motor napred gde tocak stoji zaglavljen u racve. Svakako i pozadi moraju jos dve da idu sa obe svake strane po jedna koja se vezuje dijagonalno. Tek onda stoji cvrsto...

 

Mana kos ovih prednjih specijalnih gurtni je sto mogu da ostete rukohvate, a cesto i po neki prekidac. Zaboravih da slikam, a to je bas vazno!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: V-Stom 650 (C7)

Ja sam nekoliko puta vezivao motor na prikolicu...uspesno.

 

Copava se ne ostavlja otvorena, motor se veze na obe strane da stoji u uspravnom polozaju. Amortizeri, i prednji i zadnji se nategnu, sabiju, ali ne apsolutno do kraja. Na taj nacin motor stoji na svojim amortizerima i lakse amortizuje neravnine na putu (pojedine prikolice za prevoz motora uopste ni nemaju vesanje).

 

Nisam ni ja svesno ostavio copavu, vec sam zaboravio da je dignem posle vezivanja. Ispade odlicno posto bi bas bilo belaja da je nisam imao. Sreca nago se na sredinu, pa bi se verovatno vremenom naslonio na veceg brata...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6287 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

voleo bi samo da mi kolega Aca-pn objasni kako to da lepo zategnes motor a da ne sabijes viljuske i zadnji amortizer!!!???

"Uopste nema potrebe da se toliko nateze da se viljuske sabiju skroz, a nije ni preporucljivo da viljuske stoje tako sabijene. Dovoljno je da se pritegnu obe strane, da motor ne moze da se klima levo-desno i seta napred-nazad. "

A sto ne procitas pazljivo sta sam napisao ? "Uopste nema potrebe da se toliko nateze da se viljuske sabiju skroz", a ne da se ne sabiju uopste. Ne pricam napamet, vise puta sam vezivao motor, sto u prikolici, sto u kombiju i nikad nisam imao problema, a nisam divljacki natezao da sabijem ogibljenje do kraja.
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 75 postova
  • Lokacija: bgd
  • Motocikl: GSX 750 R K6

voleo bi samo da mi kolega Aca-pn objasni kako to da lepo zategnes motor a da ne sabijes viljuske i zadnji amortizer!!!???

"Uopste nema potrebe da se toliko nateze da se viljuske sabiju skroz, a nije ni preporucljivo da viljuske stoje tako sabijene. Dovoljno je da se pritegnu obe strane, da motor ne moze da se klima levo-desno i seta napred-nazad. "

A sto ne procitas pazljivo sta sam napisao ? "Uopste nema potrebe da se toliko nateze da se viljuske sabiju skroz", a ne da se ne sabiju uopste. Ne pricam napamet, vise puta sam vezivao motor, sto u prikolici, sto u kombiju i nikad nisam imao problema, a nisam divljacki natezao da sabijem ogibljenje do kraja.

lepo sam ja procitao i samo hteo da cujem kako ti to radis nema potrebe da se vredjas

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2013 postova
  • Lokacija: Pula
  • Motocikl: KTM 1290 SD GT

voleo bi samo da mi kolega Aca-pn objasni kako to da lepo zategnes motor a da ne sabijes viljuske i zadnji amortizer!!!???

"Uopste nema potrebe da se toliko nateze da se viljuske sabiju skroz, a nije ni preporucljivo da viljuske stoje tako sabijene. Dovoljno je da se pritegnu obe strane, da motor ne moze da se klima levo-desno i seta napred-nazad. "

A sto ne procitas pazljivo sta sam napisao ? "Uopste nema potrebe da se toliko nateze da se viljuske sabiju skroz", a ne da se ne sabiju uopste. Ne pricam napamet, vise puta sam vezivao motor, sto u prikolici, sto u kombiju i nikad nisam imao problema, a nisam divljacki natezao da sabijem ogibljenje do kraja.

natezao si ti divljacki, barem tako price kruže.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja