I Tomos je otišao u istoriju

[ruske011 601 Napisano Novembar 4, 2012]

Tuzna vest za mnoge ljude koji su pocinjali na ovoj ljutoj masini

http://www.mondo.rs/...u_istoriju.html

[drilling ltd 643 Napisano Novembar 4, 2012]

Legendarni Tomos ostaje u našim sećanjima još dugo

[kwiss 264 Napisano Novembar 4, 2012]

Politika SFRJ da se voze domaća vozila i vozila istočnog bloka nas je naterala da vozimo Tomos,dok su gastabajteri sedamdesetih dovozili forke,z1... a mi tomose , jawe...To je trebalo da se dogodi pre četres godina,sad je kasno jer su mnoge genercije koje vole motore mnogo propustile vozeći te kršine.Nek idu i nek se nikad ne vrate

[hard_rock 7446 Napisano Novembar 4, 2012]

Ko nije konkurentan, treba da leti. Nisu Tomos unistili samo japanci nego i kinezi.

[konstruktor 253 Napisano Novembar 4, 2012]

Politika SFRJ da se voze domaća vozila i vozila istočnog bloka nas je naterala da vozimo Tomos,dok su gastabajteri sedamdesetih dovozili forke,z1... a mi tomose , jawe...To je trebalo da se dogodi pre četres godina,sad je kasno jer su mnoge genercije koje vole motore mnogo propustile vozeći te kršine.Nek idu i nek se nikad ne vrate

 

Pa nebih se slozio da je bas sve tako,prvo nemoj mesati mopede i motorcikle.Tomos je moped i u vremenu kada se proizvodio bio je dosta dobar i kvalitetan a i po dizajnu nije se puno razlikovao od mopeda svetski priznatih proizvodjaca.U to vreme se dosta prodavao po svetu,imao je svoju fabriku i u Holandiji a na trzistu USA je decenijama uspesno prodavan i dan danas sirom USA postoji dosta klubova ljubitelja Tomosa.Na stranu sto nas je vecina naucila voziti motor sa manualnim menjacem upravo na Tomosu,da ne pominjem da je u to vreme vecina pravih ljubitelja motora putovala sa Tomosima na raznorazna mesta sirom nam tadasnje zemlje,za razliku od vecine danasnjih motociklista koja sa puno vecim kubikazama nije presla vise od 100km u jednom pravcu iz cuga a motor su kupili da poziraju sa njim.Ono sa cime se slazem jeste da je bio problem prelaska na neku vecu kubikazu,medjutim i to se promenilo vec pocetkom osamdeset i neke.Ja i danas imam par Tomosa u garazi koji vec decenijama verno sluze moju porodicicu i jedan ce tu ostati sigurno bar dok sa ja ziv,mada nislim da ce me sin naslediti jer je i on sa 4.5 godine vec napravio prve krugove na Tomos automaticu i vec sad ga je zavoleo.

 

 

 

[kwiss 264 Napisano Novembar 4, 2012]

Dali se slažeš ili ne tako je bilo.Šta si mogao da uvezeš 70"-80" ? Ništa,zbog Tomosa, a i ko je mogao da uveze,povratnici iz inostranstva carina sa porezom je bila u vrednosti kupljenog motora.Zato nek idu i nikd da se vrate. O kvalitetu tih motora neću da pričam , imao sam nove 14 i 15 i A3.

[Зорге 695 Napisano Novembar 4, 2012]

Колико сам ја схватио из неке информације која се недвно појавила, марка "Томос" се не гаси, већ затварају фабрику у Словенији, где су се производили варијације на тему Аутоматика и АПН-а, док ће на неке источне моделе постављати свој знак (скутери "Томоса" су из тајванског SYM-а).

 

Да ми је жао што су се упокојили - жао ми је, али и да су у СФРЈ били монополисти и заштићени као бели медведи - јесу.

[dejan75 6 Napisano Novembar 4, 2012]

imao je Tomos i dobre kvalitetne modele! Ko se seca i ko zna sta je Tomos Elektronik 90,znace o chemu govorim! Jedino je zalosno sto danasnji klinci uglavnom nemaju prilike da pochnu s tim motorchicima koji su super za neke pochetke,vec pribegavaju parolom R 1 il' nijedan. I da ne bude zabune,ne zalim za 'Tomos'-om,ali sam morao da dam komentar!

[ZEMZEM 2257 Napisano Novembar 4, 2012]

U mojoj mladosti se slatko navozao i naučio osnovama vožnje na automatiku,možda mi je i glavu spasio jer sam polako išao na jače motore a ne kao danas većina klinaca sa skutera na R od 1K.

Znam samo da sam po urađenoj kompletnoj generalnoj,koštala koliko se sećam oko 150DM,taj motorić slatko vozio narednih 7-8 godina - jedini kvarovi bili zamena platine,pucanje sajle gasa i paknovi kočnica.Redovno čišćenje karba,podešavanje palenja i zamena svećice.

Posle svakog zimskog sna je palio posle 2-3 kurblanja.

Za pare koliko sam ga platio i u njega ulagao u tom periodu,potrošnja goriva - zaboravim kad sam sipao,sa njim se navozao extra.

Normalno to je sad prevaziđen motorić ali za ono vreme pre 30god bio je zmaj po pitanju dobijeno-uloženo.

Bar je to moje mišljenje i moje iskustvo

[dejan75 6 Napisano Novembar 4, 2012]

E.....kako je meni drago kad neko makar pomene Elektronca

[ruske011 601 Napisano Novembar 4, 2012]

 

ali za ono vreme pre 30god bio je zmaj po pitanju dobijeno-uloženo.

 

 

PItam se o kom motoru ce pricati ovako za jedno 20 godina?

[hard_rock 7446 Napisano Novembar 4, 2012]

Pricace se o brdo motora, kao i skutera.

[zika56 15578 Napisano Novembar 4, 2012]

Za dve (i po) sezone Elektronikom 90 prešao sam više od 60.000km (uglavnom sa saputnikom-com)! Najmanje svakog vikenda Bor-Niš (i nazad). Nemačka, Italija, Austrija, primorje, ... ! Promenio za to vreme četiri radilice, dva cilindra i klipove, kvačilo, .... . Ali me nigde nije ostavio!

Inače su Tomos motori zaista bili preskupi u to vreme. Novi Elektronik je 1980bio skuplji od MZ ETZ 250, i ČZ 350, ali je mogao da se kupi na kredit pa je zato imala prodaja.

[Зорге 695 Napisano Novembar 4, 2012]

Пише се о поређењима цена "Томоса", па да и ја извучем из свог сећања: у лето 1989. године, АТХ је коштао колико "Пеглица" без пореза, а СТХ као "Пезејац" без пореза (оба били из допунског програма "Заставе"). Сећам се да је наредне године ИЖ Планета 5 коштала на нивоу АПН-6.

[stari roker 3986 Napisano Novembar 4, 2012]

Pre 25 godina sam vozio "petaju SL" na APN stelu. Mnogo toga smo prosli zajedno,super sam se vozio,mada je bilo prilika i da sam ga gurao kuci. Sta sam mu sve radio,dobro je i isao.

U mnogo lepom secanju mi je ostao moj prvi Tomos,fan sam Tomosa i posto nostalgija radiiiii....

Evo da samo dodam da sam pre desetak dana kupio Elektronika. Nije u nekom stanju,na ramu je od APN4,ali to je bas ono sto sam ja kao klinac mastao da imam.I mnogi moji drugari.... Marzocchi,CEV,domino,17 inca tockovi... Eno ga u garazi,razbucao sam ga u delove i srafove i nadam se da cu ga do proleca srediti da se pomalo vozikam. :zdravo:

[Nimmin 6072 Napisano Novembar 4, 2012]

Još o poredjenju cena: početkom 80-ih u jednoj robnoj kući u Kelnu vanbrodski T4 koštao malo manje od polovine cene odgovarajućeg Evinrude-a ili Yamahe, čak je ta cena bila znatno niža i od one sa kojom se prodavao kod nas .

 

Jes` da je blagi off i nije primereno temi o motociklima, ali kontam da i za njih bio sličan odnos.

[Nimmin 6072 Napisano Novembar 4, 2012]

btw: početkom 70-tih slatko vozao dedin T 12 (1967.g.), trobrzinac sa menjačem na levoj ruci.

[maksimovic v2 5 Napisano Novembar 4, 2012]

sa apenaca sam se slatko napado

[TomoB 1618 Napisano Novembar 4, 2012]

Politika SFRJ da se voze domaća vozila i vozila istočnog bloka nas je naterala da vozimo Tomos,dok su gastabajteri sedamdesetih dovozili forke,z1... a mi tomose , jawe...To je trebalo da se dogodi pre četres godina,sad je kasno jer su mnoge genercije koje vole motore mnogo propustile vozeći te kršine.Nek idu i nek se nikad ne vrate

Zanimljivo razmišljanje.....

 

... ipak možda nisi pomislio na Zastavu, koja je proizvodila vozila veoma lošeg kvaliteta i većina nas je ta vozila posedovala. Čaletov stojadin je u vlažnom vremenu štrajkovao zbog fertajler kape, a u kišovitom voda je curila tačno u njegovu levu cipelu, psovke neću spominjati.

Bili smo u ono vreme ponosni, kada je Zastava dobila tržište u SAD, bez obzira, što je Cadilac (pro)davao Yuga za 1$ kao bycar uz njihov limo.

 

Ali nikad mi nije došlo na pamet, da bi zbog toga jedna industrija, koja je zapošljavala hiljade ljudi, prestala i nikad se vratila.

[brm-brm 846 Napisano Novembar 4, 2012]

Imao je Tomos i bogatu takmicarsku istoriju a, ako se ne varam, i dan danas drzi brzinski rekord za motorcikle do 50ccm http://www.tomos.si/slo/o-tomosu/na-zmagovalnem-odru

[GhostMile 4613 Napisano Novembar 4, 2012]

Politika SFRJ da se voze domaća vozila i vozila istočnog bloka nas je naterala da vozimo Tomos,dok su gastabajteri sedamdesetih dovozili forke,z1... a mi tomose , jawe...To je trebalo da se dogodi pre četres godina,sad je kasno jer su mnoge genercije koje vole motore mnogo propustile vozeći te kršine.Nek idu i nek se nikad ne vrate

Zanimljivo razmišljanje.....

 

... ipak možda nisi pomislio na Zastavu, koja je proizvodila vozila veoma lošeg kvaliteta i većina nas je ta vozila posedovala. Čaletov stojadin je u vlažnom vremenu štrajkovao zbog fertajler kape, a u kišovitom voda je curila tačno u njegovu levu cipelu, psovke neću spominjati.

Bili smo u ono vreme ponosni, kada je Zastava dobila tržište u SAD, bez obzira, što je Cadilac (pro)davao Yuga za 1$ kao bycar uz njihov limo.

 

Ali nikad mi nije došlo na pamet, da bi zbog toga jedna industrija, koja je zapošljavala hiljade ljudi, prestala i nikad se vratila.

 

Ni meni.

Evo sad sa nestankom zloglasnog Tomosa, SVAKI gradjanin moze da uveze tadasnju "forku" ili sadasnji HP4. Jupi.

[arnyman 1729 Napisano Novembar 4, 2012]

Vidi vidi, obistinilo se ono sto sam ja rekao prije koliko? Dvije, tri godine? Bez zastite drzave izdrzali su puno krace od ostalih proizvodjaca mopeda, s obzirom da su ostali skoro jedini proizvodjac mopeda u svijetu i cini mi se poslednji u Evropi? Toliko o kvalitetu, tradici i trkackoj istoriji o kojoj su neki ovde pricali. Ne zivi se od prividne stare slave stecene samo u drzavi koja odavno vise ne postoji...

[kwiss 264 Napisano Novembar 4, 2012]

Sad dali su bile desetine hiljada ili stotine ne sećam se ali znam paritet cena.Tomos 14 sa cevnim ramom platio 65000 1975,sledeće godine kupio petnesticu takođe novu,ne znam cenu.Sledeće godine,1977 prodajem istu i z te pare kupujem u Balkaniji čz enduru 250.Cene tomosa su bile bez porez a u čz u Balkaniji je bio sa porezom,znam sigurno je sam u servisu pored Balkanije(Čačak) Izvršio tehnički pregled

[stari roker 3986 Napisano Novembar 4, 2012]

Ne zivi se od prividne stare slave stecene samo u drzavi koja odavno vise ne postoji...

 

Ova tvrdnja jednostavno nije tacna. Na stranu trke u bivsoj drzavi u klasi do 50 ccm,gde je 90% motora bilo Tomos,a kasnije BT cup,Tomos je i na Evropskoj moto sceni imao zapazene rezultate.

Legendarni Zdravko Matulja je '82. godine sa svojim Tomosom postao prvak Evrope u klasi do 50ccm.

[dejan75 6 Napisano Novembar 4, 2012]

tamo 85.6.7....god. Tomos automatik A 3, oko 18 miliona. a Jawa 350, oko 16 miliona u tadasnjem nekom ''Merkuru''