Jump to content

Moto Zajednica

Kupovina BMW 1200GS

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6140 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Odličan rad, trajaće ti dudooo. Za matiranje je vrlo upotrebljiva sunđer šmirgla a za glađenje preko nje fina vodena jer sunđer vrlo lepo prianja po okruglinama ala cevi.

 

Peskiranje koliko god bilo nežno tanji sloj metala i praktično ga slabi. Dovoljno je korodirala mesta lokalno očistiti mehanički a ako je duboka rđa koristiti neku hemiju pa zapuniti gitom, da se ne tanji abrazivom ala brusilica. Peskira se samo kad je vlažnost vazduha mala i tad se mora naneti sloj grunda,filera,špric gita,osnovne boje...nakon dva sata. Posle finiš po izboru.

 

Plastifikacija je dobra al vrlo teško popravljiva kad se ogrebe, plus mora peskiranje predhodno.

 

Spale, proveri koliko majstor predviđa skidanje debljine ploča na strugu. Nije moguće neograničeno zbog poremećaja kompenzatorne mase.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 6140 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Djunta, jel ti ovaj Spale neki rod?

 

Fala Bogu, nije. Jedino me stra da me ne pobratimi, mada sam i ja uradio skraćeni postupak, nije bilo potrebe za više, staro je bolje.:jee3:.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 6140 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Kakva je situacija kada se cinkuje pre plastifikacije? Jel otpornije na koroziju u slucaju zagrebavanja?

 

Teoretski jeste al lično ne znam kako plastifikacija prihvata na cink. Sigurno ide na svaki metal ali po pitanju trajnosti mora informacija od plastičara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS

Odličan rad, trajaće ti dudooo. Za matiranje je vrlo upotrebljiva sunđer šmirgla a za glađenje preko nje fina vodena jer sunđer vrlo lepo prianja po okruglinama ala cevi.

 

 

Hvala, hvala i ja se nadam da će sve to da traje dugo jer sve je odrađeno jako kvalitetno i o svemu je vođeno računa. Motor planiram da vozim jako dugo tako da

sve je rađeno "kao sebi" ;)

Ja sam i koristio sunđer šmirglu za matiranje i extra je odradila posao.

 

 

 

Spale, proveri koliko majstor predviđa skidanje debljine ploča na strugu. Nije moguće neograničeno zbog poremećaja kompenzatorne mase.

 

Ovaj lik što će mi to raditi na tokarskom stroju već je to radi tako da ima iskustva sa tim. Neće puno skidati, samo će površino lagano izravnati onoliko koliko bude zahtjevala. Vanjska strana je veće pa će od nje početi i na kraju izaći na donju ivicu. Pod linijerom to izgleda oko 0,5 milimetra.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

Kakva je situacija kada se cinkuje pre plastifikacije? Jel otpornije na koroziju u slucaju zagrebavanja?

 

Meni je fabricki na motoru sve cinkovano pa plastificirano . Znam jer sam naj..bao dok sam delove pripremao za hromiranje ..

 

plastifikacija moze skoro na sve. ako ide peskarenje onda odmah posle osnovna boja pa plastika .. deo koji je vec plastificiran treba smirglom poravnjati samo ostecene delove i plastificirati preko stare podloge(plastike) .. to su saveti coveka koji je meni radio plastiku ..

ja nisam znao pa sam cistijo sve do metala i nosio a on me vratio da udarim prvo osnovnu boju ...

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1989 postova
  • Lokacija: Pula
  • Motocikl: Yamaha fz 1 fazer.

У случају да си морао да га пескариш, како би га после тога фарбао и чиме? И ја се нешто мучим са неким мотором али ми је фарбање најслабија карика па ако би могао да ми даш неки конкретан савет био бих ти захвалан.

 

E prijatelju šta da ti kažem, nemam ti ni ja tu nekog iskustva. Mogu ti reći šta su meni govorili majstori. Kad se ispjeskari onda si skinu sve do željeza. Ne znam da li uopšte za tim ima potrebe. Pjeskarenje je poprilično grubo, ako nemaš nekih veliki oštećenja, uzmi krupni šmirgl 240 i nabrusi sve šta trebaš. Nemaš potrbe da skidaš sve do cijevi, možeš samo navući koroziju jer čelična cijev bez ikakve zaštite brzo veže vlagu iz vazduha i počinje da korodira a da okom ti to ne vidiš i onda ti se podmjehuri farba poslije nekog vremena. Nabrusi šmirglom, pa onda prešpricaj filerom i pusti da se osuši. Kad se filer osuši uzmi vodobrusni i sve ponovo nabrusi i onda nanesi bazu pa prelakiraj ili ako ćeš samo akrilnu boju odma nanesi nju i to je to. Nanesi deblji sloj laka, pomogućnosti dva sloja da lak štiti boju. Uglavnom razmisli da li ima potrebe za pjeskarenjem. Imaš i onu varijantu da farbaš pomoću elektrolize. Obično oni koji rade tu vrstu farbanje rade i pjeskarenje. Čim ga ispjeskari odma ga farba da ne počne proces korodiranja. Tu farbu kad naneseš to je zapečeno i ona je bukvalno sjedinjena sa materijalom. KAd to uradiš onda si miran za sva vremena. E sad ako sam nešto pogrešno napisao i opisap neka me neko ko se bolje razumije popravi. :)

http://www.youtube.com/watch?v=dXxWElMomdc

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS

Pozdrav svima!

 

 

Živ sam, ali nikako da se javim i obavijestim šta na karaju bi sa motorom i radovima. U nekoj sam frci, zbrci pa nikako da uhvatim vremena da se oglasim.

Lamelu sam našao novu na netu i naručio je. I taman kad je stigla lamela onda naletim na komplet kvačilo od RT-a sa nekih 5000 pređenih kilometara. Kad sam to vidio nisam mogao da odolim da to ne kupim jer ipak prva ugradnja je prva ugradnja i najkvalitetnije djelove ugradjue fabrika. Pošto motor sredjujem za sebe a ne za prodaje kupio sam taj set kvačila iako sam već imao novu lamelu. Tako da sam kupio to komplet kvačilo i sad mi je ostala nova ne montirana lamela. Eto ako kome treba rado ću mu je prodati.

Što se tiče radova pri sastavljanju ništa posebno, isto kao i pri rastavljanju :). Brat i ja uzeli smo dan pred sebe i polako, dio po dio.

Nije bilo neki veći poteškoća osim par dilema kud je koji kabal prolazio, ali i to je lako riješeno uz pomoć slika.

Evo na kraju kako sve to izgleda.

 

 

post-18738-0-93260100-1361480402_thumb.jpg

 

post-18738-0-90255200-1361480428_thumb.jpg

 

Na kraju kad sve saberem i oduzmem, i kad skontam na čemu ljudi uzimaju lovu. U suštini sav posao se svodi na pra ključeva i ako čovijek nije vješt par dana po par sati rada. U suštini većina stvari na ovom motorusu 3x jednostavnije napravljene nego na Pegasu 650.

Još jedno htjeo bih da se zahvalim svima koji su mi pomagali savjetima i dobrom voljom bili mi podrška.

Ako koga još šta zanima rado ću odgovoriti ako budem znao odgovor! :D

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS

Ništa to to, sve prva liga i po sasvim prihvatljivim cijenama 0takoje.gif. Na kraju što se tiče cijene prošao sam bolje nego što sam očekivao, sad mi ostaje samo da da vidim kako će se motor pokazati u explataciji ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Bayerische Motoren Werke, 624 postova
  • Lokacija: M.K."Čivija" Šabac
  • Motocikl: BMW R 1200 RT

Na ABS imas sisicu za prednj u zadnju kocnicu.

Ja da se pohvalim i moj konj je spreman za sezonu.

Prelep je.

Pun torbica i spreman za tovar svih gabarita! :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1892 postova
  • Lokacija: NBGD
  • Motocikl: XRV 750

Na ABS imas sisicu za prednj u zadnju kocnicu.

Ja da se pohvalim i moj konj je spreman za sezonu.

Prelep je.

Pun torbica i spreman za tovar svih gabarita! :takoje:

 

Ma daj Sale uvek ima ruzne motore :nanana: pre pvpg je imao najruzniji 1150gs :nanana: :nanana:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS

Spale kako te slusa tvoj GS , imas li i jos nekih problema ili je sve u redu ?

Kad krece sezona kod vas ?

 

Tek sad vidjeh tvoj post 0stabre.gif .Što se tiče moga GS ne znam šta bih rekao osim 0takoje.gif. Evo ove godine sam prošao sa njim nešto oko 9 000 km bez ikakvih problema. Samo sipaj gorivo i gas. Što se tiče motora stvarno sam zadovoljan. Sad se razmišljam da kupim seb Adventeru-a a, ali to samo pod uslovom da ovog prodam. Ako ne prodam ovoga onda ništa vozim ga dalje, jer stvarno je motro sa svaku pohvalu. Upravo sam mu promijenuo ulje u mašini. Sad samo da se ustali ovo vrijeme i opet 1moto3.gif1moto3.gif. Kako služi tebe tvoj?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 5 postova
  • Motocikl: bmw f650gs

Ljudi pomagajte vozio sam f650gs a vec godinama sanjam o r 1200 gs ili gsa. Kakva su vam iskustva sa ovim motorom i zna li neko koje su razlike izmedju onog od 98,101,105 i 110 konja. Znam da su ova dva od 110,105 noviji modeli ali od ovih drugih ima li razlike?Cuo sam da su se modeli do 2007 malo losije pokazali... Prica se da hoce i ulje da potrose pa ako mozete malo da mi pojasnite kako stoje stvari sa ovim motorom. Unapred hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja