spale82 56 Napisano Octobar 25, 2012 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Evo ga! Našao sam neki sajt Postao sam ponosni vlasnik primjerka vrste R 1200 GS http://www.freeimagehosting.net/uj2yf u pozadini se vidi moj prvi ljubimac http://www.freeimagehosting.net/x9oiu http://www.freeimagehosting.net/auvwu http://www.freeimagehosting.net/zpgcv http://www.freeimagehosting.net/g147w http://www.freeimagehosting.net/bsjlp Hehehe to je moj novi ljubimac jer Ko razumije shvatiće! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Velimlje2 706 Napisano Octobar 26, 2012 Drug član, 1461 postova Motocikl: 2017 BMW R1200GS Exclusive Prijavi odgovor kao problematičan Cestitam !! neka je sa srecom !! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugiman 725 Napisano Octobar 26, 2012 BJB Maxi Scooter Club, 952 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati Multistrada 1200 Enduro Prijavi odgovor kao problematičan Neka je sa srecom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikulanac 7905 Napisano Octobar 26, 2012 nocni cuvar, 2581 postova Lokacija: White City / White Water Motocikl: Yamaha nouvo elegance Prijavi odgovor kao problematičan Sa srecom, trebace ti sa obzirom kakav je GS krs od modela ! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Octobar 26, 2012 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Честитам колега! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spale82 56 Napisano Octobar 26, 2012 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, hvala! NAdam se da ću ga čim prije osposobiti za puta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Saler 1561 Napisano Octobar 29, 2012 Bayerische Motoren Werke, 624 postova Lokacija: M.K."Čivija" Šabac Motocikl: BMW R 1250 RT Prijavi odgovor kao problematičan Kupio si odličan motor,pusti Mikulinca samo se šali!Želim ti bezbroj sigurnih kilometara,jer BMW se i kupuje da se vozi i uživa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spale82 56 Napisano Octobar 29, 2012 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Hvala prijatelju, iskreno se nadam da će da me služi i služi kao i moj BMW na 4 točka Sažem se BMW je užitak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mootoograf 360 Napisano Octobar 30, 2012 Svrati ponekad, 225 postova Lokacija: Aranđelovac-Beograd Motocikl: BMW 1200 GSA,BMW R 850R , Honda ST1100 Pan-Europa,Honda PCX 125 Liberty 125,Tomos APN6 Prijavi odgovor kao problematičan Neka ti je sa srećom mašina, i da se sit navozaš sa njim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MALI SALE 36 Napisano Octobar 30, 2012 U prolazu, 36 postova Lokacija: bgd Motocikl: BMW 1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Lepo da te sluzi na drumovima i van njih. Ova muka i mene ceka posto sam prodao mog GS1150 pa sad krecem u akciju potraznje GS1200A. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2556 Napisano Octobar 30, 2012 Drug član, 1210 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan E sad kad su pale cestitke, a ti lepo na prolece baci neko zakrzljalo prasence od 30 kila na razanj pa zovi da zalijemo motor. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1907 Napisano Octobar 30, 2012 Teoreticar ..., 12091 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Lepo da te sluzi na drumovima i van njih. Ova muka i mene ceka posto sam prodao mog GS1150 pa sad krecem u akciju potraznje GS1200A. Daces krug? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan@Ö 62 Napisano Octobar 30, 2012 Svrati ponekad, 145 postova Lokacija: Vračar Motocikl: V-Stom 650 (C7) Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast, lep primerak. Super izgleda, neka te isto tako i sluzi! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MALI SALE 36 Napisano Octobar 30, 2012 U prolazu, 36 postova Lokacija: bgd Motocikl: BMW 1200GS Prijavi odgovor kao problematičan Lalajko uvek. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Octobar 30, 2012 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pratio sam Temu i na kraju: Konac djelo krasi. Da ti je sa srecom i dugo da te sluzi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Octobar 30, 2012 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Spale, srećno! Sale, srecna potraga! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 74 Napisano Novembar 1, 2012 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan odlichno izgleda! neka je sa srecom... p.s. postavljaj slike svih radova i ne birni nista - moze taj da predje silnu kilometrazu jos! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spale82 56 Napisano Novembar 1, 2012 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, hvala iskreno se nadam da će i da pređe. Što se tiče radova kad počnu sve ću slikati pa ću slike postavljati, kako budem šta radio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spale82 56 Napisano Novembar 13, 2012 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan E ljudi evo ga opet ja, jedan veliki pozdrav svima . Svečano sad za vikend je bila prva vožnja sa mojim novim mepedom . Relacija je bila Ljubljana-Gradiška. Šta da kažem, osvanuo petak sunčan lijep dan i ja nisam mogao da odolim već opremu na sebe i pravac BiH sa nadom da će lamela da izdrži. Slika moja dva primjerka BMW prije polaska na put. Kad sam krenuo i počeo da vozi prvo sam se čudno osjećao, tj. čudan mi je bio osjeća voziti ga, pa onda žmigavci, gdje se pale, kako se gase i to je sve trajalo nekih 10-15 km. Poslije tok svakim km sam se sve bolje i bolje navikavao na motor. Ustvari nisam se imao šta ni navikavati jer motor bukvalno ide sam, jednostavno se vozi udoban kao i auto. Uopšte nisam imao osjećaj da me motor umara. poslije nekih 50 km sam stao da telefoniram i napravi jednu fotku. Poslije toga opet pun gas. Što se tiče lamele i njenog klizanja ništa strašno. Proklizala mi je samo kad sam ja dodao naglo gas tj. samo onda kad sam i htjeo da prokliže. Pri normalnoj vožnji i normalnom šaltanju i dodavanju gasa nijednom mi nije proklizala. Tako da sam i nastavak puta od 220 km prevezao skoro izkomada(ako zanemarim granice i plaćanje putarine). Ugalavnom stigoh lijepo i bez ikakvih problema i motor parkiram u garažu i rekoh neću ga više voziti da ga ne sjebem još više. Kad sam sišao s motora i analizirao sve bio sam manje umoran nego što budem umoran kad istu relaciju prevezem sa automobilo. Prvi utisci vrlo pozitivni, ispunjena sva moja očekivanja. Međuti osvanu subota, sunce sija, jesenji dan kao iz priče i ne mogoh odoliti, uskočih u opremu pozvah brata, rekoh ajmo baciti jednu kraću turu. I tako nas dvojica on sa GSX-om a ja sa GS-om i krenemo lagano da se vozikamo. Vozikali smo se tako nekih 100 km, za koje uopšte nisam imao osjećaj da smo ih napravili kad je on počeo da se žali, ne može više da vozi sav se ukočio, zabolilo ga sve živo što ima, ruke leđa glava, vrat itd itd dok ja nisam ništa ni osjetio imao sam osjećaj da smo krenuli prije 10km. Stali malo odmori (on) i kući u garažu. Svečano motor dovezoh kući parkirah u garažu i završih ovu sezonu. Sad mi ostaje da ga razvalim svega i popravim i otklonim sve nedostake i spremim za sledeću sezonu. Evo par slika iz garaže moja da motorića. Ako koga zanima Aprilia Pegaso 650 je na prodaju. Sve u svemu poslije dva dana vožnje i nekih pređeno 500 km mogu reći da sam zadovoljan dobijenim i karakteristikama koje motor pruža. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 74 Napisano Novembar 13, 2012 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan svakim kilometrom bices sve zadovoljniji i steci ces veliko poverenje u njega... tako se zaljubljuje u njih , posto nisu bas jedinica lepote-(ali jesu kvaliteta) , bar po mojim merilima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Saler 1561 Napisano Novembar 13, 2012 Bayerische Motoren Werke, 624 postova Lokacija: M.K."Čivija" Šabac Motocikl: BMW R 1250 RT Prijavi odgovor kao problematičan Voleces ga sa svakom hiljadom kilometara sve vise,sigurno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spale82 56 Napisano Novembar 17, 2012 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Vozeći ga tih par dana i napraviši sa njim par stotina km zaljubio sam se u njega. Vožnja na njemu, prolazak kroz krivine je čisto uživanje i sad mi je puno jasnija slika i dobio sam odgovor na pitanje "Zašto je BMW toliko skup!?" Sad u decembru idem dole na odmor, par dana pa ću da ga prepolovim na pola Par dana sam googlao po netu i izguglao sam BMW DVD Repair Manual (All Model Years) 5th Edition. Gledao sam ga neki dan i uz pomoć ovog CD mislim da svako ko zna da drži ključ može da servisira motor. Kad počnem da radima slikaću šta sve, kako i na koji način budem radio na motoru pa ću postaviti ovdje, možda nekad nekome zatreba i bude mu od koristi. U jedva čekam da ga utegnem u nolu i onda na ljeto pravac alpe, prava prevoji za koje sam prvi put čuo 6 razredu iz geografije 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spale82 56 Napisano Decembar 23, 2012 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: Aprilia Pegaso; BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, evo poslije izvijesnog vremena da se oglasim ovdje. Sad u ovdje u Sloveni ovi praznici za Božić+vikend+dan odmora taman dovoljno da rastavim svog GS i da vidim šta sve nije u redu sa lamelom, šta mora da se mijenja. Vrlo dobro se sjećam koliku sam količinu informacija dobio od dobrih i ne sebičnih ljudi kad sam kupovao motor pa rekoh da se i ja na neki način odužim ovom forumu. Zato ću ovdje da napišem i opišem postupa krastavljanja BMW R1200GS. Većinu stvari šta sam radio sam slikao pa ko zna, možda nekad nekom zatreba i dobro mu dođe. Pa da počnemo. Dok sam ja došao i počeo da radim brat me je preduhitro i poskidao sve plastike sa motora J. Inače ja nema velikog iskustva u mehaničarskim radovima i uglavnom se svodi na održavanje sopstvenih vozila. Brat je auto električar sa solidnim dugogodišnjim iskustvo i radom takoda je on taj koji preuzima stvari u svoje ruke kad je potrebno znanje koje prevazilazi moje sposobnosti, to će uglavno biti potrebni pri sastavljanju. Poslije skidanja svih plastika s motora , morao sam učvrsti cijev ispod motora na koju će se motor oslonjati kad se prepolovi. Za to sam uzeo običnu metalnu cijev, izbušio u njoj rupe i vijcima je stegao za blok motora. Vijke sam uvrnuo u rupe koje drže donju zaštitu i koje je fabrika predvidjela za dizalicu. Pošto nemam orginalnu dizalicu morao sam malo da improvizujem sa drvenim panjevima J, a bože moj, bar smo mi ti koji su svijetski prvaci u improvizaciji Poslije toga skidanje rezervoara. Potrebno je iskopčati 3 džeka sa pumpe goriva i 4 crijeva za gorivo. Sve se radi vrlo jednostavno, crijeva već imaju spojke koje se jednim potezom skidaju. Ista stvar je i sa džekovima. Poslije toga odvrnu se 4 šarafa, koja se nalaze sa bočni strana motra, jedan naprijed jedan nazad.Prva dva je dovoljno popustiti, nema potrebe da se izvrću do kraj, dok zadnja dva moraju. Konačni rezultat, motor bez rezervara učvršćen na klocnama i spreman za daljni rad. J Poslije svega ovoga počeli smo da odvajamo džekove za struju i da sječemo vezice, koji ima.... broj im se ne zna. Potrebno je izvaditi lijevu diznu i protokomjer odvojiti od cilindra. To je potrebno uraditi jer cijevi iz ABS pumpe se ukrštaju sa crijevom koje vodi benzin do dizne. Na desnoj strani nema potrebe da se to radi, dovoljno je sam odvojiti cijev za dovod vazduha. Kabal za dijagnostiku i za zadnju signalizaciju potrebno je izvući iz repa. Mora da se skine i rastavi poklopac kojeg drži 6 šarafa. Ovo nisam uspio odgonetnuti čemu služi nazad u repu. Vjerovatno ima nekakvu svrhu J Ako ko zna neka mi kaže, baš me zanima. Sledećastvar je odvrtanje šarafa koji drže spojen motor. Šarafa ima 6, sa svake strane po tri, i jedan sedmi koji se nalazi ispod mjenjača. Oduševljeni smo kako su šaravi stegnuti i kako se lagano izvrću, dovoljno je bilo ključem samo ih popustiti i onda su išli kao podmazani. Vidi se da su svi jednako i na mjeru stegnuti. Cijevi za kočnice se izrazito lako otkopčavajuna centralnoj pumpi. Na slici se tačno vidi kako su te cijevi upletene sa crijevom koje vodi gorivo do dizne. Potrebno je sve da se prebaci na desnu stranu da bi cijevi mogle da prođu. Dalje, pri razdvajanju motora treba voditi računa o kardanu tj. odvojiti kardan od mjenjača. Potrebno je bilo par krugova okrenuti toča da se locira mjesto na kojem je moguće šarafcigerom odvojiti kardan.To je išlo veoma lagano bez ikakvih problema. Laganim povlačenjima unatrag, motor počinje da se dijeli na dva dijela. Voditi računa da nije ostao kakav kablić spojen, Krst karadan u idealno stanju, jedino je potrebno je zamijeniti mandžetnu jer je puklana jednom mjestu. Nakon odvajanja zadnjeg kraja slijedi skidanjemjenjača. Mora se izvaditi alnaser i nosač koji driži katalizator. I poslijeodvrćanja šarafa mjenjač se i dalje poprilično držao za motor. Tu je opetemorala da stupi na scenu improvizacija, tipa drvene poluge i čekića J. Par udaraca čekićem pomoću drvenepoluge je preneseno na mjenjač i mjenjač je napusti svoje ležište. E da,zaboravio sam da spomenem da sam odma na početku ispustio ulje iz mjenjača. Tosam uradio samo zato što tako piše u manualu ali nisma baš siguran da za timima prijeke potrebe. Mjenjać odvojen i na radnom stolu. Sa gornje strane, mjenjač je umazan mješavinom prašine i ulja, definitivno oduška za ulje poprilično je radila svoj posao. Moraću je malo propiriti na kompresor i oprati od prašine. Na kraju kad smo rastavili imali smo šta i da vidimo. Lamela je poderana do kraja, ustvari ne do kraja nego i preko kraja jer počele su i nitne da se deru. Čak na jedno mjestu su ferode sa lamele popucale i otpale. Nema ih. Koliko je prešao km sa ovakom lamelom Bog sami zna, ali što je najzanimljivije on je išao. Ja sam ga vozio, došao iz Ljubljane do Gradiške i još se vozao sa njim. Ne mogu da vjerujem da je moguće ovoliko da se izliže lamela i da je uopšte moguće da motor ide. Minimalna debljina lamele koju fabrika dozvoljava po manualu je 4,4 mm. Debljina moje lamele je ispod 4mm. Korpa i ploča za centriranje lamele su izbrazdane od nitnii i neravnomjerno potrošene. Sad stjenke ima i mogle bi se obraditi ali da li i ko to uopšte može da uradi veliko je pitanje. Tako da ću najvjerovatnije kompletan set kvačila nov da kupim i da završim sa kvačilom. I da na kraju, sav specijalni alat koji može samo da se kupi u BMW servisima sam uslikao J. Doduše na slici fale dva izrazito bitna i sofisticirana alata koja nisam uslikao da ne bi ko kopirao :Pa riječ je o 5 kg teškom čekiću i i hrastovoj polugi 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Saler 1561 Napisano Decembar 23, 2012 Bayerische Motoren Werke, 624 postova Lokacija: M.K."Čivija" Šabac Motocikl: BMW R 1250 RT Prijavi odgovor kao problematičan Ovo iskustvo je neprocenljivo. Sada ćeš ga voleti još više. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Decembar 24, 2012 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Ovo nisam uspio odgonetnuti čemu služi nazad u repu. Vjerovatno ima nekakvu svrhu J Ako ko zna neka mi kaže, baš me zanima. To pozadi u repu je originalni alarmni sistem...... Inače drago mi je da ste se upustili u taj pothvat.....sad mi verovatno veruješ, da to nije nikakav težak pothvat. Na tvom mestu bi menjao semering na mašini (onaj na strani mašine i onaj na strani menjača), pošto več imaš sve rasklopljeno. Obavezno pregledaj i cilindar kvačila (onaj što je na menjaču) ako slučajno "prokišnjava"....inače nije potrebno ispuštanje ulja iz menjača pri zameni lamele. Ulje u menjaču je SAF-XO 75W90. Obavezno GL5. Ako ti šta treba, slobodno nazovi..... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
