Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 3, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan @drumskalisica Од прилике сам и ја тако размишљао... Плашим се да би претераним "спуштањем" главе "продужио" ланац брегасте а то би било непожељно. Како га онда затегнути - нашпановати? Како и сам кажеш, превише претпоставки и превише рада а велика могућност грешке. Прва слика из претходног поста је са еБај-а и та се глава продаје комплетна, са вентилима и брегастим осовинама па чак и поклопцем вентила. Два шрафа поклопца вентила су се откинула при демонтажи али то није толико проблем. Ако би њу пазарио онда нема никаквог мерења јер је све на свом месту. Јесте да би имао мали губитак снаге и компресије због мало веће коморе за сагоревање али сам спреман да прихватим то као компромис. Кажу Немци да ми при техничком прегледу вероватно нико неће коnтролисати колико кубика има мотор (а то пише на цилиндрима) зато што је оптички потпуно исти (550 и 500) па све више размишљам да пазарим комплетан горњи део мотора (цилиндре, клипове и главу) и да га пребацим на 550cm³. Мислио сам да није неко од мотомеханичара радио овакво карабуџење па зна из прве руке... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 3, 2014 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan " Ако би њу пазарио онда нема никаквог мерења јер је све на свом месту. Јесте да би имао мали губитак снаге и компресије због мало веће коморе за сагоревање али сам спреман да прихватим то као компромис. " Moralo bi ipak da se premeri - primera radi, ako GS 550 ima veće pečurke ventila od tvojih na GS 500 - to je dovoljno da se ventili sudare sa klipom ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 4, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan " Ако би њу пазарио онда нема никаквог мерења јер је све на свом месту. Јесте да би имао мали губитак снаге и компресије због мало веће коморе за сагоревање али сам спреман да прихватим то као компромис. " Moralo bi ipak da se premeri - primera radi, ako GS 550 ima veće pečurke ventila od tvojih na GS 500 - to je dovoljno da se ventili sudare sa klipom ! Naravno da se kontrola podrazumeva. Ja sam mislio na onaj deo merenja kod prepakivanja delova (ventili, casice ventila i bregaste) sa glave od 500cm³ (one stare koja je crkla ili bolje receno nemarom ostecena) na 550cm³ koja bi tako spakovana bila finalno montirana na masinu. Ako bih kupio glavu od GS 550M Katane kompletnu sa svim delovima onda kao sto kazes samo kontrola pecurki i za svaki slucaj koliko ventil izlazi iz glave kad je skroz otvoren. Kao sto si mi savetovao, posle sklapanja rucno okretanje bez svecica da se potvrdi da je (ili nije) u redu. Drugo mi ne pada napamet sta bih mogao prekontrolisati. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano Avgust 4, 2014 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan Samo da obavestim auditorium da je Katana proradila na sva cetiri cilindra!!! :oda2: :jee2: :jee2: Kako је to samo lep bariton... A sada, posto smo se uverili da joj nije nista, ostavicemo je po strani da saceka svoje vreme i neku svoju temu. Ko kaze da upornost ne pobedjuje! Sve cestitke, nego ne rece jesi li ti zadovoljan tom grmljavinom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 4, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Врло сам пријатно изненађен како звучи тај баритон. Ауспух је енглески "Мотад" 4 у 1. Одрадио сам синхронизацију и иницијално подешавање прилично добро а имао сам и неку малу контролу... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 4, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Пазарио сам синоћ, чини ми се, једну добру и комплетну главу на еБај-у. Само је сад питање како да је допремим из Немачке у Беч јер продавац (изгледа) одбија да је шаље ван Немачке... Ма, игре без граница... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano Avgust 4, 2014 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan Sto se ovog problema tice, prvo proveri na net-u kompresioni odnos i za jedan i za drugi model, mislim da je isto. Mozes premeriti, tj uporediti visinu bregova na bregastim osovinama, jer ako je breg visi, vise i ventil otvara i onda moze da bude svasta. Ja mislim da je jedina razlika u tih 3mm diametra klipa. Dobro vizuelno uporedi te dve glave(rupe i sve ostalo). Ne kombinuj nista, vec samo oslajfuj ventile, ocisti i montiraj. Ovo V na izduvima nije nista, a te oznake su oznake kalupa S (sand-pesak), a kokile su metalni kalupi. . . Nisam bio duze vreme na forumu zbog odmora, ako imas problem, pitaj. Puno srece i veliki pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 4, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Хвала колега Мико. Наравно да ћу те послушати и премерити брегове и средити вентиле. Доста сам читао на немачким форумима а на некима сам и члан и сви кажу да је једина разлика 3мм ужи клип. С'тим у вези су и остали делови који су тиме погођени сужени: карике, цилиндри и глава мотора тј. комора за сагоревање у глави. За све остало кажу да се може монтирати са другог мотора почев од брегастих осовина па све испод цилиндара би требало да је исто. Исти је и ход клипова. Имам податке али су ми на послу па ћу све проверити Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 10, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Стигла глава из Немачке!!! Изгледа добро на око, само ме је продавац слагао тј. "пропустио" је у опису артикла да спомене да су два шрафа за ауспухе заломљена упола навоја што је проблем и изискује "мало" гимнастике. Размишљам да му због овог дам негативну оцену!!! Уопште није одговарао на поруке... prvo proveri na net-u kompresioni odnos i za jedan i za drugi model, mislim da je isto. Јести исти компресиони однос. Mozes premeriti, tj uporediti visinu bregova na bregastim osovinama, Висина брегова иста, ход вентила на обадва 7,2мм према књизи. Ja mislim da je jedina razlika u tih 3mm diametra klipa. Погрешно! Има још једна једина разлика, СВЕ ОСТАЛО је исто... Пречник печурке обадва вентила је за 2мм већи код 550 у односу на 500, верујем баш због та 3мм за која су клипови и цилиндри шири на 550. То значи да би толеранција - размак између клипова и вентила била минимална. Због овога постоји реална опасност да ми клип сустигне вентил у раду. Велики је знак питања да ли то могу утврдити кад га склопим и ручно окренем? Може тако да се врти без да ударе вентили у клипове, али шта ће бити кад упалим мотор и он се загреје? Чини ми се да у вожњи одлази до хабања које се мора узети у обзир, као и до истезања развода и то може проузроковати "кашњење" вентила јер се вероватно ради о кнап мимоилажењу. Но, то ћемо утврдити кад мотор буде потпуно склопљен а то ће мало потрајати... Озбиљно размишљам да га пребацим на 550cm³, тј. да пазарим и цилиндре и клипове. Можда би ми ово било најпаметније да одмах урадим... За ову прераду мислим да не би било проблема зато што је ход клипа на обадва модела исти (56мм). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Avgust 10, 2014 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Врло сам пријатно изненађен како звучи тај баритон. Ауспух је енглески "Мотад" 4 у 1. Одрадио сам синхронизацију и иницијално подешавање прилично добро а имао сам и неку малу контролу... kakvu kontrolu jel bilo uspesno stelovanje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 10, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ево овако је изгледало кад сам прво пут накачио сатове за синхронизацију. Скоро да сам га 100% на слепо убо на столу: После синхронизације. Књига каже да је 0,5 бар-а разлике нормално и прихватљиво: А сад контрола!!! Шта мислите колико кошта његов радни сат на терену?! У опреводу: одр'о ме к'о Муса јарца... Мало чук'о тамо- вамо: И на крају стручна настава: VIP ћоше и предах после "напорног" рада: Негде у Kärnten Strasse на кафи: Поглед на Беч са Kahlenberg-a: kostenlos bilder hochladen 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Avgust 10, 2014 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Majstor Boki... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 10, 2014 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Kako vidim - ostaćemo mi bez Bokilića. Sad kad se za njega pročuje po " Evropi " - neće više raditi kod kuće. Ima da gostuje po garažama širom sveta ko onaj primarijus " Isidor Papo " ( valjda se tako zvao ) - što je išo po svetu i presađivao srca ljudima ! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano Avgust 11, 2014 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan Blago sire pecurke nece praviti nikakav problem,montiraj to slobodno i ne brini. Pozz 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Avgust 11, 2014 Zainteresovan, 640 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan Nek ti je sa srecom samo kad je ,,progovorila".Sto se tice glave montiraj to slobodno ne bi trebalo da imas problema.Samo pre paljenja proveri koliko su udaljeni ventili od klipa,to ce najlakse uraditi tako sto kroz otvor za svecicu uvuces tinol zicu i podglavis je pod ventil za tim zavrtis radilicu klip ce pritisnuti zicu uz ventil i stanjiti je na meru koliki je razmak izmedju klipa i ventila,kada se oslobodi zica izvuces je napolje i premeris. Sa ovim sistemom nema greske. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 12, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan @mikamoto Hvala prijatelju, ova recenica mi je pravo ohrabrenje! @konstruktor Hvala na savetu! Bice provereno kad za to dodje vreme! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 12, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan hahaha, pa otkud bokilic kod tebe? Па на шта ти ја личим?! На камару мокрог ћумура, а?! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Avgust 25, 2014 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan ООООО, хвалим те Боже!!! После стварно МНОГО времена проведеног у тражењу каталога резервних делова најзад нађох неко штиво за читање (77 каталога за разне моделе) а између осталих и: Каталог делова за црни ГС (из теме): као и за Катану 550 М: gratis bilder Нема више наручивања напамет!!! АААААААААААААААААААААААААААААА 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Avgust 26, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Kekekekeke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čika Dule 152 Napisano Avgust 26, 2014 Самарићанин, 794 postova Lokacija: тамо где Дунав љуби небо Motocikl: коњусина с педес' коњића Prijavi odgovor kao problematičan Здушно делим твоју радост, јер ми је у срцу још увек свежа та емоција приликом налажења недостајуће документације. Скоро као да сам стекао нешто што је материјално вредно не знам колико. :jee: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Octobar 24, 2015 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ima li neki epilog ova priča? 8 sati sam čitao, bar da saznam kako se završilo, ili nije? Одисеја (још увек) траје, мада сам (опет) размишљао да све побацам... Имамо огромне контејнере у фирми, јако згодне за те и сличне ствари... Пошто се ствари компликују (добио сам отказ...) мораће одисеја напрасно брзо да се заврши. На овај или онај начин... Све у свему, овде ће бити објављено шта је било на крају. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Octobar 24, 2015 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ako grešim ispravi me i ne zameri što ovako pišem ali sve imam utisak da je tako nekako? Много си бре загрижен за то срање из прошлости па све видиш као "Тито, пратија самоуправљање - срање исл." ... Па да теисправим: СВИ смо добили отказ, колективно!!! Тачније, није нам продужен уговор. Мој послодавац то види другачије (он, који ће остати на свом прилично добро плаћеном месту) а ја то видим као отказ!!! И уопште ми није смешно као што је њему!!!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Octobar 24, 2015 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ako grešim ispravi me i ne zameri što ovako pišem ali sve imam utisak da je tako nekako? Много си бре загрижен за то срање из прошлости па све видиш као "Тито, пратија самоуправљање - срање исл." ... Па да теисправим: СВИ смо добили отказ, колективно!!! Тачније, није нам продужен уговор. Мој послодавац то види другачије (он, који ће остати на свом прилично добро плаћеном месту) а ја то видим као отказ!!! И уопште ми није смешно као што је њему!!!! Nisam bas shvatio sta se desilo svakako mi je zao... sranje je ta situacija skroz Ајд лепо да објасним, мало сам бесан, још од јуче... Кад сам почињао запослио сам се у фирми DonauZentrum у Бечу. После пар година та фирма буде продата Холанђанима. Они 51% акција продају Французима... После пар година и много смена руководства Французи одлуче да им одељење "Радионица" (које обавља комплетну техничку подршку и поправке) НИЈЕ ВИШЕ потребно... Продају нас фирми Sauter и ми постанемо "страна фирма" у "својој" кући... Било је ту релативно добро. Пре годину дана је био расписан тендер за наше место. Онда је неко из руководства DonauZentrum-а "заборавио" на време да достави нека документа тако да смо "на кварно" добили још 10 месеци. До пре недељу дана смо били добри, никад или ретко када жалбе на наш посао. Дали смо (наводно) најбољу понуду. ПОЛИТИЧКОМ одлуком која није имала везе са профитом уговор нам НИЈЕ продужен и то смо сазнали јуче. Одлуку нам је саопштио наш предпостављени из SAUTER-а и стално се смешкао, мада се трудио да буде тужан (они губе 1,7 милиона евра колико смо им зарађивали)...!!! А он ће и даље остати на свом (пре)плаћеном месту а ја (ми, нас 15) ћемо од понедељка 27. 10 бити на заводу за запошљавање. Мада постоји још увек веома мала могућност да нас нова фирма преузме али се ја у то не бих кладио... Да ли је сад јасно? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Octobar 24, 2015 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Nešto me i ne čudi što si dobio otkaz...po starom dobrom ''samoupravljačkom'' Srpskom običaju počeo si resurse svoje firme da koristiš u privatne svrhe(prostor,alat,kolege...?).. Комплетан алат које се на сликама види сам купио и он је лично мој. Изузетак су два - три шрафцигера и комбинирке. СВЕ ОСТАЛО је моје!!! Осим простора наравно али сам и њега редовно плаћао на црно... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 4369 Napisano Octobar 24, 2015 Drug član, 1821 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ajde šta je tu je. Imaš kredit pa malo je vreme nezgodan faktor, ali sa znanjem jezika i nekim iskustvom naći ćeš drugi posao Privatna firma je dogovorila šta je imala, njihova stvar i zato, pošto je radnik roba kao i svaka druga ti se potrudi da se što bolje prodaš 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
