Jump to content

Moto Zajednica

А шта ми је ово требало!?

Recommended Posts

  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Овако је почела авантура:

 

Већ дуже време размишљам да пазарим мотор и да га полагано, за своју душу, средим и уредим. Први на листи жеља била је Honda CB 500 Four. Доста сам тражио али све су то били прескупи мотори и углавном без папира. Био сам упоран а у међувремену нашао и доста документације за свој мотор из снова. И као што то обично бива, уместо омиљене Honde налетим на ово:

 

Suzuki_GS500_E.jpg

upload picture

 

У опису стоји да се продаје овај мотор за резервне делове или за рестаурацију, јер средња два цилиндра имају ниску компресију. Према мишљењу његовог механичара вероватно је цркао дихтунг на глави...

 

Видим ја да се овде ради о неуспелој рестаурацији за мале паре... Није Honda, али нико није савршен. Ипак је то легендарни GS 500 од Suzukija... На сликама не изгледа лоше а има и све папире... Понудим ја тих 400€ и постанем власник једног вероватно проблематичног мотора због кога ће ме болети глава, али тога тада нисам још био свестан!!!

 

Кренуо сам за машину из фирме до стана да покупим нешто релативно празним улицама:

 

Photo1225.jpg

photo upload

 

После 15 мин. најзад кренем ја на пут од 450км у једном правцу по лепом и сунчаном времену:

 

Photo1221.jpg

 

Photo1222.jpg

 

Photo1224.jpg

 

Лево бечка опсерваторија "Urania" а десно зграда осигурања "Uniqa".

 

Што сам се више удаљавао од Беча бивало је све боље време:

 

Photo1226.jpg

 

и на неких 70-ак км киша само у траговима:

 

Photo1227.jpg

 

Ја пресрећан, киша неће сметати при утовару...

Правац Salzburg...

 

Photo1228.jpg

 

Мало природних лепота Аустрије:

 

Photo1229.jpg

 

Photo1232.jpg

 

Photo1235.jpg

 

Photo1238.jpg

 

Photo1239.jpg

 

Застој због санирања клизишта:

 

Photo1241.jpg

 

Photo1240.jpg

 

Обратите пажњу на бетонске стубове у облику слова М као код Мекдоналдса... Тако се то ради, једном да траје...!

Већ сам близу, осећа се мирис брда:

 

Photo1242.jpg

 

Због узбуђења заборавих да га сликам у дворишту... :neznam: Машина најзад утоварена у комби:

 

Photo1244.jpg

 

Photo1245.jpg

 

Photo1248.jpg

 

Photo1249.jpg

 

Photo1250.jpg

 

У повратку, на овом месту, дође ми напамет она реченица из наслова: "А шта ми је ово требало!?"

 

Photo1251.jpg

upload photo

 

На ауто-путу је било и колега:

 

Photo1252.jpg

 

Ово је тек први пост у овој, како се чини, прилично дугачкој теми. Скоро да нисам ни почео а већ имам око 400 слика, све у детаље. Ако сам вас већ сморио, реците, па да редукујем сликање јер ми ионако одузима превише времена...

  • Podržavam 14

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Довезох ја тако машину у фирму на црно, да не зна нико... И док сам са човеком који је задужен за издавање магацина играо жмурке, наручио сам и добио ово:

 

Photo1805.jpg

 

Photo1811.jpg

 

Photo1814.jpg

 

Photo1815.jpg

 

Photo1816.jpg

 

Photo1817.jpg

 

Мислим да ће сасвим лепо послужити да добијање јако фине и уједначене површине после обраде кварцним песком и стакленим перлама финоће 0,2-0,5.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Ставио сам мотор у један магацин за који сам мислио да ћу моћи користити... Али, сваки шеф има Богом дано право да буде _овнар!<_<

 

Ту је пало и прво козметичко сликање, чисто да се види где шта стоји:

 

IMG_3086.jpg

 

IMG_3087.jpg

 

IMG_3090.jpg

 

IMG_3091.jpg

 

IMG_3093.jpg

 

IMG_3095.jpg

 

IMG_3100.jpg

 

IMG_3103.jpg

 

IMG_3104.jpg

 

IMG_3108.jpg

 

IMG_3109.jpg

 

IMG_3111.jpg

 

IMG_3112.jpg

 

IMG_3120.jpg

 

Да ли ово није оргинална сајла или су успели изгибити уложак?

 

IMG_3123.jpg

 

Покушај полирања десне декле глодалицом (а ни лава није ништа боља)... :staa:

 

IMG_3193.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Заборавих да поделим са вама:

 

Идем сутра поподне код зубара...:( По свему судећи, има да падне једно теже вађење... :ups:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 952 postova

Nije problematičan motor nego nažilavije pašče iz tog vremena. To je u stvari gs550e sa smanjenom zapreminom tj promerom klipova, verzija za neke evropske zemlje. Može da mu doaka samo neki nadrimajstor, vožač teško, ne smeta mu ni da ostane bez ulja. Što se tiče kompresije moguće je da dihtung ne valja, imao sam nekad davno jedan kome se glava iskrivila pa je nabijao kompresiju u karter pa onda usled pritisaka sagorevao ulje na većem gasu iako su karike bile dobre. Poravnjaj glavu, prekontroliši i gornju ravan cilindara, kupi dihtung i pazi kako ga montiraš, sklon je izbacivanju ulja na krajnjim brezonima kuda bregaste dobijaju ulje tu se unutar dihtunga nalaze gumice. Dole je poprilično bulletproof, radilica je sa rolnicama, samo joj benzin u ulju može nauditi pa obrati pažnju na slavinu i karburatore. Lanac, spaner i prednji klizač takodje prekontroliši to je najčešći problem i uzrok neprijatnog kuckanja. Ako menjač pokazuje tendenciju iskakanja iz brzina treba to sanirati čim pre smanjenjem aksijalnih zazora na snopovima i biraču. To je sve čega mogu da se setim od mogućih problema.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

@ratboy

 

Хвала на смерницама. :takoje:

Мислио сам да га отворим целог кад већ морам да скидам главу па да преконтролишем шта су све "стручњаци" пре мене успели да за.ебу... Има ли смисла то радити?

 

У сваком случају помоћ колега са форума добродошла.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 952 postova

Ne popravljaj ono što nije pokvareno. Prekontroliši zazor ventila, izmeri kompresiju i proveri koliko duva na odušku, možda čak ni glavu ne treba skidati. Ako je kompresija neznatno manja a nema previše dima na izduvu bolje ne dirati, ne mogu da ti opišem šta su ti gs modeli ovde u srbiji preživljavali dok su ljubitelji hondi i kavasakija visili kod majstora i stalno iskupljali delove. I kad misliš da je gotov može da ide još koju godinu. I da sajla od kvačila ima glupav pužni prenos na štanglicu koja potiskuje druk ležaj, to dobro podmaži inače se ne možeš namenjati sajli.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

@ratboy

 

Главу морам у сваком случају скидати. Тераш ме да постављам слике прекореда али ајд':

 

IMG_3132.jpg

 

IMG_3134.jpg

free image hosting

 

Страшно ме занима како је могла настати ова рупа :zbunjen: и како исту затворити? Зато глава мора доле... :jok:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Ne popravljaj ono što nije pokvareno. Prekontroliši zazor ventila, izmeri kompresiju i proveri koliko duva na odušku, možda čak ni glavu ne treba skidati. Ako je kompresija neznatno manja a nema previše dima na izduvu bolje ne dirati, ne mogu da ti opišem šta su ti gs modeli ovde u srbiji preživljavali dok su ljubitelji hondi i kavasakija visili kod majstora i stalno iskupljali delove. I kad misliš da je gotov može da ide još koju godinu. I da sajla od kvačila ima glupav pužni prenos na štanglicu koja potiskuje druk ležaj, to dobro podmaži inače se ne možeš namenjati sajli.

 

Улепшао си ми дан... 0030.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Самарићанин, 794 postova
  • Lokacija: тамо где Дунав љуби небо
  • Motocikl: коњусина с педес' коњића

Uuuuu, što volim ovak'e teme. Iiiideeeeemmmmooooo!!!! Samo škljocaj. :Mina:

 

PS

Obavezno da izvestiš članstvo da l' je dobro prošlo kod čika zube.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2427 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Mali savet... Nemoj da stavljaš više od 3-5 slika po postu, jer se zaguši strana i nikada da se učita. Bolje je da bude više strana nego jedna sa previše slika koja se otvara u nedogled.

 

Što se tiče GS modela... Čudo od izdržljivosti, za svoje vreme su bili izuzetno sportski modeli, jako zahvalni za (ne)održavanje. Pratim svaki post :takoje::takoje:

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Mali savet... Nemoj da stavljaš više od 3-5 slika po postu, jer se zaguši strana i nikada da se učita. Bolje je da bude više strana nego jedna sa previše slika koja se otvara u nedogled.

 

Što se tiče GS modela... Čudo od izdržljivosti, za svoje vreme su bili izuzetno sportski modeli, jako zahvalni za (ne)održavanje. Pratim svaki post :takoje::takoje:

 

 

 

У реду Мишо, што се постова тиче. То ми није ни пало напамет. Хвала на савету.

Значи да нисам погрешио у одабиру мотора - модела?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3147 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača

Nije to loš model-naprotiv...

 

Što se tiče peskarenja Aluminijumskih delova nemoj koristiti kvarcni pesak već samo ''glasperlen''...mislim da ćeš se naraditi sa airbrush pištoljčićem,treba malo ozbiljnija oprema...delove koje hoćeš da poliraš nemoj peskariti...Nakon peskarenja sve se mora dobro oprati jer se perlice zavuku svuda...inače daju dobar efekat i dobro očiste:DSCN0897.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • drrmrr, 609 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: projekat rinfuz ;)

Oho, ovo se prati! Bravo za izbor, volju i zelju!

Mnogi pricaju , malo njih uradi , ti si seo i otisao po motor...bravo!

Pratim majstorluk i jedva cekam da ga isterash, Svako moze da ima r1,ali gs500 u fabrickom stanju , malo njih.... :takoje:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • veseli stomatolog , 858 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: dl 650

sutra...

nemoj da pijes nikakav aspirin niti bilo kakav lek na bazi acetilsalicilne kiseline......

ako pijes neke lekove koje su ti lekari prepisali, popi tu terapiju..sve sem acetilsalicilne kiseline..

najedi se dobro.

UPUTSTVO POSLE VADJENJA ZUBA:

Izbegavajte uzimanje hrane dok deluje anestezija.Ne uzimajte toplu hranu i tople napitke.Posle vađenja zuba,nakon 1h popiti analgetik(lek protiv bolova)

 

Možete staviti spolja hladni oblog (vlazne maramice) i držite u serijama od po 10 min sa isto tolikom pauzom,bez pritiska,na lice sa spoljašnje strane obraza u nivou rane od izvađenog zuba.

 

NE UZIMAJTE:

 

-andol,midol,aspirin,acetisal

 

-ili bilo koji lek koji u svom sastavu ima acetil salicilnu kiselinu.

 

NEMOJTE mućkati i ispirati ranu i usta posle vađenja zuba,a naročito ne čajevima(kamilica ,žalfija) ili dezificijensnim rastvorima!

 

Ostala oralna higijena redovna i obavezna!!!!!!!!!!

 

IZBEGAVATI ALKOHOL!

 

U slučaju da bol postoji nakon 24h javiti se na kontrolu!

 

 

 

srecno sutra kod kolege!

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 117 postova
  • Lokacija: Relacija Vracar-Zemun, vise puta dnevno
  • Motocikl: Beta Jonathan 350

Hocemo i zubara da izvestis u slikama! :) Stanje zuba, busenje, peskiranje, izduvavanje onim neprijatnim vazduhom, plombiranje... Ako vadis onda hocemo pred stanje, slike iz akcije, rupu i detaljan opis pokojnog zuba sa svim karakteristikama, mozda neko hoce da ga restaurira! :)0takoje.gif

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja