zec 250 Napisano Maj 27, 2021 Zainteresovan, 718 postova Lokacija: Beograd Motocikl: X8 Prijavi odgovor kao problematičan Sta bi naveo kao mane tog modela? Za x8 250 kazu da slabije koci. Ja bih rado posedovao neki 250cc x8 ili x evo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 338 Napisano Maj 27, 2021 Svrati ponekad, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Scarabeo 250ie Prijavi odgovor kao problematičan Naš kolega Bobbra ima odličnog X8 250ie, kao nov je kozmetički, upravo prošao Daretev detalnji pregled, uradio sedište itd. Mislim da ga prodaje jer zbog ličnih razloga mora da kupi nešto drugačije, pitaj ga na PP. Sve preporuke za motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Igorx8 0 Napisano Septembar 26, 2021 U prolazu, 4 postova Lokacija: Niš Motocikl: Piaggio x8 200cc Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, Da li pokušati na x8 200cc na prednjem točku staviti i drugi disk? Radi boljeg kočenja, manjeg "zamaranja" kočnica... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 10116 Napisano Septembar 27, 2021 (promenjeno) Drug član, 1891 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan A gde usrafiti drugi disk?Druga kociona kljesta?I na kraju te zezaju na tehnickom,nije seriski. Promenio Septembar 27, 2021 član cezarpa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Igorx8 0 Napisano Septembar 27, 2021 (promenjeno) U prolazu, 4 postova Lokacija: Niš Motocikl: Piaggio x8 200cc Prijavi odgovor kao problematičan Ima predviđeno na felni za disk, a isto tako i za klješta na drugoj strani, ista je felna i ista viljuška kao kod x9. Jedino me buni sledeće: Na slici je kočioni sistem x8 200cc Ovde je x8 400cc Prednja kočnica - oba prednja diska. Zadnja kočnica - zadnji disk. A ovde je x9 Prednja kočnica jedan prednji disk, zadnja kočnica jedan prednji i zadnji disk. Delove bih uzeo sa x9. Ali je pitanje kako povezati... A što se tiče tehničkog pregleda, ne znam da li bi pravili problem ili ne, morao bih da proverim... Promenio Septembar 27, 2021 član Igorx8 Greška u kucanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DaliborBP 1102 Napisano Septembar 27, 2021 BJB Maxi scooter club, 1575 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Motocikl: Honda NC 750x dct Prijavi odgovor kao problematičan Ne diraj nista,da je trebalo 2 diska bilo bi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Igorx8 0 Napisano Septembar 27, 2021 U prolazu, 4 postova Lokacija: Niš Motocikl: Piaggio x8 200cc Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, DaliborBP je napisao: Ne diraj nista,da je trebalo 2 diska bilo bi... Ja baš razmišljam da li je trebalo X9 125 CC ima dva Drugu pre neki dan otkazale kočnice od pregrevanja na nizbrdici, jedva nekako stao posle 200m, kada se ohladile, kočio opet normalno, pa sam navuko strah Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DaliborBP 1102 Napisano Septembar 27, 2021 BJB Maxi scooter club, 1575 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Motocikl: Honda NC 750x dct Prijavi odgovor kao problematičan pre 35 minuta, Igorx8 je napisao: Ja baš razmišljam da li je trebalo X9 125 CC ima dva Drugu pre neki dan otkazale kočnice od pregrevanja na nizbrdici, jedva nekako stao posle 200m, kada se ohladile, kočio opet normalno, pa sam navuko strah I ja sam jednom sprzio kocnice na bev500. Tu treba traziti drugi razlog. Kociono ulje i stil voznje... Ja sam bas gas/kocnica vozio,malo se nad*ebao sa jacim motorom i rezultat je 'propala' kocnica. Jaci motori,recimo NC750 ima jedan disk,dok recimo novi trk502 ima 2. To je mora nista da znaci. Ipak, malo veci umovi su ovo projektovali i napravili. Plus sad,zezaju na tehnickom,stalno izmisljaju nesto... Bolje budi fabrika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14381 Napisano Septembar 27, 2021 Ne silazi, 8922 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan pre 55 minuta, Igorx8 je napisao: Ja baš razmišljam da li je trebalo X9 125 CC ima dva Drugu pre neki dan otkazale kočnice od pregrevanja na nizbrdici, jedva nekako stao posle 200m, kada se ohladile, kočio opet normalno, pa sam navuko strah Treba ti disk, klesta, crevo kociono, razdelnik i veci cilindar prednje kocnice. Skines cilindar i zamenis za drugi veci, skines kociono crevo i odneses nekoj radnji za hidrauliku da ti od 1 naprave 2 na meru + trebace ti min 12 novih podloski. Kliknes cilindar, kliknes crevo, kliknes razdelnik, kliknes creva za levu i desnu stranu i za kraj kliknes klesta. Stos drugara tice.... mora nauziti da vozi/koci, sad te plocice moz baciti u kantu jer su pregrejane ferode. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Igorx8 0 Napisano Septembar 29, 2021 U prolazu, 4 postova Lokacija: Niš Motocikl: Piaggio x8 200cc Prijavi odgovor kao problematičan On 27.9.2021. at 9:37, Satelis je napisao: Treba ti disk, klesta, crevo kociono, razdelnik i veci cilindar prednje kocnice. Skines cilindar i zamenis za drugi veci, skines kociono crevo i odneses nekoj radnji za hidrauliku da ti od 1 naprave 2 na meru + trebace ti min 12 novih podloski. Kliknes cilindar, kliknes crevo, kliknes razdelnik, kliknes creva za levu i desnu stranu i za kraj kliknes klesta. Stos drugara tice.... mora nauziti da vozi/koci, sad te plocice moz baciti u kantu jer su pregrejane ferode. Može cilindar od x9 koji ima dva diska? Nego bune me skice koje sam izbacio u jednoj od prethodnih poruka... Na x9 je desna ručica jedan prednji disk, a leva za levu stranu jedan prednji i zadnji... Da li da povežem tako ili desna prednja, leva zadnja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Edin_Adilovic 1 Napisano Novembar 2, 2022 U prolazu, 2 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Piaggio X8 200 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, imam jedan problem sa mojim X8 200CC, 2004 god. Nedavno sam ga kupio,odvukao kod majstora i zamjenio ulja filtere kočnice itd. Medjutim,pri niskim obrtajima ima neko podrhtavanje i trese plastiku naprijed i čim predjem nekih 20tak km/h to se smiri. Inače motor dobro ide,vuče sve ok al taj start je meni užasan. Majstor mi rekao,ne brini to neke plastike tresu naprijed ne brini,al meni smeta i imam osjećaj da to nije do plastika nego do nekog prenosa,ne znam nista oko motora inace. I to se dešava pri svakom startu,znaci ne samo kad upalim nego i kad stanem na semaforu itd znaci pri svakom pokretanju motora počne da trese pri niskim obrtajima. Ako neko ima ideju? Lp Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 3542 Napisano Novembar 3, 2022 Drug član, 3006 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan @Edin_Adilovic Treskanje pri polasku i malom gasu je veoma čest problem kod skutera. Nekima to i ne smeta mnogo, ali nekoga baš iritira i nervira. Uzrok je najčešće u CVT prenosu. Da bi razumeo šta se dešava, trebalo bi da znaš kako CVT radi. Evo na pr. ovde ima video opis, nije loše ga pogledati radi ličnog obrazovanja: Problem je što na malom gasu kaiš (uglavnom) napred proklizava u varijatoru. Ne hvata lepo, nego "šlajfuje", i tako pravi vibracije. A zašto proklizava, može biti x razloga - uglavnom pozadi kvačilo ne hvata dobro na malom gasu, može biti pregrejano ili deformisano zvono, loše lamele ili opruge lamela, potrošene ili pregrejane ferode, oslabila centralna opruga... ili napred u variju - potrošene rolnice, istanjen kaiš, loši klizači, ukopani tanjiri, prljavština ili masnoća gde ne treba itd. Sve u svemu, CVT treba da se dobro prekontroliše, i zameni šta već treba. Ako to ne umeš sam, traži dobrog majstora koji zna i hoće time da se bakće. Da premeri, proveri šta treba i savetuje šta treba da se nabavi, a onda sve to lepo montira i našteluje. Nažalost, nisu baš česti oni koji to rade valjano. Kao mali savet da bi se treskanje smanjilo, pokušaj da pri polasku ne otvaraš gas polako i baš linearno, već malo više odvrni pri startu, pa onda spusti gas, manje će da proklizava i pregreva. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Edin_Adilovic 1 Napisano Novembar 3, 2022 U prolazu, 2 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Piaggio X8 200 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ti puno druze na sveobuhvatnom odgovoru, potvrdio si moje sumnje. Najteže je naći nekog majstora koji je pedantan da sve to pregleda i zamjeni iako sam zamolio da se sve zamjeni sta ne valja...moram se baciti u potragu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zec 250 Napisano Avgust 22, 2023 Zainteresovan, 718 postova Lokacija: Beograd Motocikl: X8 Prijavi odgovor kao problematičan Kolika je zajebancija skidanje zadnjeg tocka na x8 250? Ekser, manji, je nasao svoj put kroz gumu pa se razmisljam izmedju cepovanja i vulkaniziranja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DaliborBP 1102 Napisano Avgust 23, 2023 BJB Maxi scooter club, 1575 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Motocikl: Honda NC 750x dct Prijavi odgovor kao problematičan Ako se ne varam,isto kao i na x9. Auspuh, traverznu i to je to. Ako je starija guma i uskoro za zamenu,resi to sa cepovanjem,posluzice. Ako je novija, onda nek se uradi fleka iznutra i bice super. Ako se odlucis za skidanje,proveri lezajeve i sve lepo podmazi. Selna auspuha ,vodi racuna da lepo vratis i da ne izgubis (ako ima) dihtung. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darkman030 0 Napisano Septembar 20, 2023 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, Kupio sam x8 200 2006. godište. Interesuje me koji motor se ugradjuje u verziju sa 14kw i koji karburator ide u njega? Da li mozda neko ima service manual posto ne mogu nigde da nadjem po netu, svugde su x8 sa drugim agregatom od 8kw. Motor nije u toliko losem stanju (fale neke plastike, ali preživeće) , trebalo bi da se odradi mali servis, ali hteo bih da pogledam knjigu prvo :) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 3460 Napisano Septembar 21, 2023 BJB Maxi Scooter Club, 5684 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / CF Moto 450 MT-u dolasku Prijavi odgovor kao problematičan 200 ccm je Piaggio Leader agregat. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14381 Napisano Mart 23 Ne silazi, 8922 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Sad jedan Xevo model od 400 kubici. Pali, radi, ide, sve je strava samo treba videti gde i zasto curi ulje. Ujutru se zatekne manja barica ispod motora. agregat je ceo maStan, idemo malo na stanje amorti propisali antifriz pisnuo nista srasno, selne popustile ono sto se ne dira... dirano, budzeno kuciste osiguraca visi cukano spaljeno karter puko nemere se odviti stanje kocnica lezaj u traverzni deformisan poklopac = krkana mast umesto da se zameni, nije 100 dukata ulje diferencijal stanje kocione iiii tako, jedno po jedno da se srediti Konkretno ulje je pustao na poklopcu ventila (popustili se donji srafovi na dekli), zatim curenje je imao iz kucista f.vazduha jer je bio na boku pa povukao ulje preko ibera i na kraju sa srafa kartera gde je slomljen. Ostalo sto je sve strava super 4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.b79fc2e8c5c78087ddf9af18778a5a33.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
