draza 533 Napisano Maj 13, 2012 Drug član, 1014 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi . Imamo dva slicna motora u ekipi pa me interesuje jer nam se misljenja ne poklapaju . Kako da proverimo nivo ulja . Jedan je lc4 620 a drugi lc4 600 . Ajde neko neka objasni posupak provere nivoa ulja . Znaci kada ujutru krenemo da se vozimo kako da proverimo ima li dovoljno ulja u motoru ili ne .Radi li se na hladno , posle malo rada motora , da li se zavije merac do kraja pa se onda izvuce i proveri ili samo stavi kao kod vecine motora . Molim nekoga neka pojasni ili nekoliko vas da vidimo misljenja vecine . Nigde bas na netu nismo uspeli da nadjemo kako se to radi . Iskreno posle zamene ulja na lc4 600 nismo proverili nivo , samo smo sipali koliko pise i sada pole nekoliko hiljada km kako da proverimo koliko ima i da li je potrosio ulje . Hvala unapred . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andreja 1330 Napisano Maj 13, 2012 ENDURO, 1344 postova Lokacija: Vrčin Motocikl: Honda XR600R Prijavi odgovor kao problematičan Ulje se meri na zagrejan motor, merač se ne zavrće. Tako je uglavnom na svim motorima, možda je KTM specifičan mada ne bi trebalo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 533 Napisano Maj 14, 2012 Drug član, 1014 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Znam da uglavnom na vecini motora se meri ns hladno.Da li kroz prozorce ili na sipku . Naravno ne zavrce se sipka. Ajd jos neko misljenje konkretno za Ktm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1026 Napisano Maj 14, 2012 Drug član, 2996 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: K5Tan600A Prijavi odgovor kao problematičan Suvi karter se meri na vruce, tj. da odradi bar par min na leru, posto je rezervoar izdvojen (ram, ili spoljnji)... pa treba da procirkulise ulje dobro kroz celi sistem... pa se saceka malo i meri naravno na NEzavrnutim.... a i zamena ulja se obavlja malo drugacije..... ispusta se uglavnom na dva mesta.... tako ako ispustis samo na jednom imas dosta starog ulja u sistemu i eventualno VISAK ako si sipao odmah koliko treba..... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 533 Napisano Maj 14, 2012 Drug član, 1014 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Znam ja kako se menja ozracuje i gde se seve ispusta.U manualu pise 600 grama u ram i 1500 u masinu.Kako god ga merio ulja kaze da nema dovoljno.Jedino kad zavrnem sraf do kraja on jedva pipne merac.Ista situacija i sa vrucim motorom.Kada mislim vrucim poradio je na stenderu jedno 2 minuta.Aj sad sta da radim da dodam jos ulja ili?Sve sto uradim tj.dodam ulja preko ne slaze se vise sa manualom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tarabić 107 Napisano Maj 14, 2012 Kurblao Trijes Minuta, 212 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cowasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Nije dovoljno 2 min na stenderu. Provozaj to 10 min pa sačekaj 30sec do 1 min da se ulje smiri. Merenje se obavlja kada je ulje na radnoj temperaturi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 533 Napisano Maj 14, 2012 Drug član, 1014 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Jeste druze u pravu si tako se meri ulje . Malo pre me iz servisa zvali i potvrdili tu pricu . Samo ja im lepo kazem da je to 100 posto isto kao sto i ujutru pogledas tj.izmeris isto tako ali na hladnu masinu . Evo primera . Zagrejem motor na radnu temperaturu i ostavis da odstoji . Proveris ulje sa nezavijanjem nego samo stavljanjem meraca . Dosipas ako fali ili utvrdis da je ok . Ostavis motor i ne diras ga . Dodjes sutra ujutru i na hladnu masinu proveris ulje . MMislim da ce 100 posto dati isti rezultat jer to ulje niti je moglo da ode negde iz masine niti da dodje pa da pokazuje visak . To sto se saceka 1 minut dovoljno je da sidje iz glave i podigne nivo . Mozda nece da pokazuje bas u mm isto alu tu ce da bude negde 100 posto . Po fabrici i manualu je kao sto si ti reko ali tvrdim da ci rezultat da bude isti . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tarabić 107 Napisano Maj 14, 2012 Kurblao Trijes Minuta, 212 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cowasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Na Suzukiu DR350 nije isto ni blizu, ali je njemu merač na ramu, a tebi je verovatno na dekli kao i na LC4 640? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 812 Napisano Maj 14, 2012 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan nije bre Drazo isto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 533 Napisano Maj 14, 2012 Drug član, 1014 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Sto mislis druze da nije isto.Kada je hladan ulje ce iz glave da se vrati u masinu i pokazivace malo vise nego sto je to u slucaju zagrejanog motora.Ja dam na mom predhodnom motoru proverio kada je na radnoj temperaturi , zapamtio i ujutru kada sam proverio bilo je malo odstupanju u smislu pokazalo je da ima malo viska.Tako da sam zapamtio na hladno gde se nalazi i stalno tako merio.Ipak mi je naporno da se provozam ili sta vec dok ne nabije radnu temperaturu pa da merim pa tek onda da se spremim za voznju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 812 Napisano Maj 15, 2012 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan e pa valjda toplo ulje ima malo vecu zapreminu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6104 Napisano Maj 15, 2012 Enduraš, 6298 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Sve zavisi gde ti se nalazi cep za merenje ulja. Ako je gore u ramu, nema sanse da pokazuje isti nivo posle voznje i ujutru, jer se dobar deo ulja slije iz rama u masinu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 533 Napisano Maj 15, 2012 Drug član, 1014 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Nalazi se dole gde i vecini motora.Probao danas na toplo sa zavrnutim cepom i sipao koliko treba.Malopre otiso u garazu proveri na hladno i nivo veci za 1mm.Iz rama ne moze da se slije u masinu nikako.Jedino je misterija da li se meri sa zavrnutim ili samo stavljenim cepom tj.meracem.U temi ktm narandzasta ekipa vodi se diskusija o tome.Covek postavio stranu na kojoj pise da radi 4 min sacekaj 5 min zavrni cep i izmeri.Onda se javljaju drugi koji kazu da se ne zavrce i da kod njih u manualu pise tako a masine su lc4 620.Malo je to cudno i pitanje je kako je ispravno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Maj 28, 2012 Svrati ponekad, 298 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan samo ti upali motor da malo odradi u mjjestu,zatim ugasi,pa izvadi mjerac ,ocisti ga i ponovo zavrni,zatim odvrni i to ti je nivo ulja.pozz ja imam ktm 600 lc4 i tako radim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TheNurse 12 Napisano Jul 9, 2012 U prolazu, 65 postova Lokacija: Loznica Motocikl: KTM 400 Prijavi odgovor kao problematičan ne bih da se pravim pametan ali sam slucajno provalio jednu stvar.... kad zavrnem merac nivo mi je milimetar do maximuma, a kad merim odvrnutim opet je iznad minimuma, i merim na hladno jer mi malo nije jasno zasto se i meri kad odradi motor, normalno da nece pokazati realan nivo ulja, a samim tim ulja ima vise od pokazanog, a posto je opstepoznato da ktm hoce da se upisa kad se cvelja mislim da mu je od velike pomoci za to pritisak koji ce stvoriti vise ulja nego sto je potrebno.... ja vozim 400 lc4 i merac je na deklu ali nemam ulje u ramu i u masinu staje 1,5l ulja okruglo... ako gresim neka me neko ispravi sa logicnim objasnjenjem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
d4do 138 Napisano Jul 9, 2012 taj sam, 175 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina Motocikl: Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan ne bih da se pravim pametan ali sam slucajno provalio jednu stvar.... kad zavrnem merac nivo mi je milimetar do maximuma, a kad merim odvrnutim opet je iznad minimuma, i merim na hladno jer mi malo nije jasno zasto se i meri kad odradi motor, normalno da nece pokazati realan nivo ulja, a samim tim ulja ima vise od pokazanog, a posto je opstepoznato da ktm hoce da se upisa kad se cvelja mislim da mu je od velike pomoci za to pritisak koji ce stvoriti vise ulja nego sto je potrebno.... ja vozim 400 lc4 i merac je na deklu ali nemam ulje u ramu i u masinu staje 1,5l ulja okruglo... ako gresim neka me neko ispravi sa logicnim objasnjenjem... 1,5L kad i filtere mjenjaš. a ovo da ga upališ to ima logike,jer je potrebno da uljna pumpa popuni sve kanale,pa onda mjerenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
