Jump to content

Moto Zajednica

Honda Varadero 1000 VA

Recommended Posts

  • U prolazu, 53 postova
  • Motocikl: Yamaha Tdm 900

Za tvoje potrebe koje si nabrojao, suvozac koferi teret auto put, van puta a pritom i da je udoban, jedino gs1200 adventure ili super tenere 1200 a od jeftinijih gs1150adventure. Poenta ti je da imas zičane felne , gume koje su i za put i za neki lakši off. O gore nabrojanim motorima jedino bi ti odgovarao Varadero xl1000 ali on nikako ne voli da sidje sa puta !!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Călător motocicleta, 2361 postova
  • Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put
  • Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :)

Imam poznanika iz okoline Zagreba koji je Varom prosao sever Afrike a sto se tice Mongolije svi smo citali i gledali pre par godina putopis dvojice drugara... jedan je bio sa "Obodinom" 

 

Tako da te price da to nisu motori za tako nesto... 

 

Moja preporuka je Vara... ozbiljna tovarna mazga koja veoma dobro podnosi dve osobe sa full natovarenim koferima

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 53 postova
  • Motocikl: Yamaha Tdm 900

Varadero nije  napravljen za off. Vozio sam ga 4 godine napravio oko 40.000km i znam da kada trebam da prodjem preko mekog tla ( polu blata ) muka me hvata ! sreca sto imam 2 metra pa sam  mogao nogama da ga kontrolišem. Ali za asvalt je majka ! Ne zovu ga za dzabe kralja druma.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: Banja Luka, BiH
  • Motocikl: BMW 1600 GTL, Vespa PX 200

Varadero je veliki enduro ili "adventure" model. Tako se prodaje i tako se vozi. Njegova namjena nije šumski put i pola metra blata. Za ono što je namjenjen može da vozi i tu sigurno spada i primjeren off. Realno malo je vozača koji toliku mrcinu znaju savladati van puta u nekom ozbiljnijem off-u. Ja ne znam.

 

Realno,  ni GS, ni Afrika, ni Tenera ni bio koji drugi veći enduro nije namjenjen za "blatarenje", šumske puteve i pravi off. Sve su to motori koji su u osnovi "hibrid" koji vrši pomirenje najviše mogućih putnih situacija kada se odlučite za dugu i napornu turu. To su motori koji treba da vam omoguće da pregazite auto put, magistralni put, bijeli put, rupe, vodu, da ga tovarite, da vozi dvoje i sl. Za to za šta su napravljeni svi ovi motori su savršeni (naravno za period u kome su se proizvodili).

 

Oduvjek sam volio i vozio takve motore koje nazivaju "hibridima", imao sam i TDM, Afriku, Fazer i sada Varadero. Od svih do sada Varadero je "pomirio" najviše toga. To je kako reče kolega quasaar prava tovarna mazga. Voliš ga zato što je takav i po meni za te pare nema ni veće, ni više ni bolje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
Van asfalta odlicno idu samo motori koji su opremeljeni motocross gumama, koji su dovoljno lagani i dovoljno visoki i koji mogu da se kupe za tu svrhu. Posto imam 100.000 sa putnim endurama i jos 200.000 km na cross overima ja ti otvoreno kazem da to MOZE da se vozi van puta, ali MOZE i da se a apencem ode na more (licno znam ljude). Sve MOZE ali ne lazimo sami sebe da je motor od 1000cc za van puta. Kad se zaglavis u blatu ima da te traktorom izvlace. Mozda u nekoj pustinji na pariz-dakar neki spec motor sa profi vozacem sa pravim gumama.... Ovo je ostalo cisto silovanje tih masina. Da sam mladji ponovi bih uzeo neki zvajtakt od 250 cc za sumu. To je posao za offroad.

Odlično se razumemo, ali koliko dam razumeo čoveka on traži kompromisno rešenje za obe situacije. Kako je pre toga vozio vfr pretpostavljam da je akcenat ipak više na klasičnom putu nego na nekom blatnjavom.

Ali da okrenemo situaciju, koji bi motor koji je idealan za OFF bio odličan i za autoput?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4834 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

Ljudi nemojte pocenjivati te motore. Ispade da su na istom nivou kao u putni motori. Pa nebi se onda zvali enduro, nego touring. 

 

A to ko ne zna da vozi van asfalte, nije razlog da misli da ne moze da se vozi van asfalta. 

 

I nije off road samo blato od pola metra dubine, nego jos mnoooogo toga gde ovi motori bez problema idu. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Călător motocicleta, 2361 postova
  • Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put
  • Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :)

Nema tog velikog motora koju ce sa dva odrasla coveka, 3 puna kofera, tank torbom i jos kojecim da ide lepo kroz blato do kolena i duboki pesak.

 

A i Vara i drugi veliki motori mogu u ovakvoj reziji veoma lepo da idu po tucaniku, zemlji, makadamu i slicno. Imam 170 i nesto vise visine, dodirujem sa prstima obe noge kada stanem a vozio sam po sumi, planini, po rastresitom tlu, tvrdom makadamu, zemlji, travi... sam ili u dvoje... svuda sam lepo prosao, nikada nisam pao, a za 4-5 godina koliko sam na Vari sam presao oko 60-70 K km. Nikad mi nije bilo neprijatno niujednoj situaciji a motor takav kakav je veoma dobro zna da upozori kada se blizi tacka koja vodi u nepovrat. Ali isto tako nikada nisam ni pokusao da prodjem kroz duboko blato ili pesak. Po takvim terenima sam vozio sa TA i AT iskljucivo sam i na gumama koje bar malo mogu da uhvate rastresitu podlogu podlogu

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 628 postova
  • Lokacija: SVILAJNAC
  • Motocikl: Honda Africa crf 1000

Kad neko.kaze off,ne mislim na vukojebine sa pola metra blata i mulja,mislim da ni jedan motor u dvoje tu ne može,kakav god bio.Mozda sam se ja loše izrazio,meni treba da mogu da odem van asfalta na neko kampovanje, a najviše mi treba da motor guta kolko tolko los put.Evo par fotki od ove moje zadnje ture,opet kažem, sve sam ja to prošao sa vfr,bez problema, ali on nije za ovo

DSC_3442.JPG

DSC_3447.JPG

DSC_3449.JPG

DSC_3477.JPG

DSC_3166.JPG

DSC_3189.JPG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 35 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: bmw s1000xr (2017), Versys 1000 (2015), Yamaha x-city 250

Pa ovo nije off road, ovde ima puta. Ja sam od Novog Sada do Zlatibora otisao za Srpsku Novu Godinu cini mi se 2012. I to preko Divcibara po snegu koji nije bio rasciscen. hteo sam da se vratim pre vrha divcibara ali nisam mogao da okrenem Stroma nazad. Imao sam gume za asfalt i bilo je cisto mucenje. Isto gore na zlatiboru od skretanja sa puta do palisada je bio led i sneg. Nisam Bogu hvala ni jednom pao ali nije mi uopste bila prijatna voznja. Kazem ti MOZE, ali ....

A za ovakve puteve koje ti pokazujes uzmi sta god. Ja bi licno uzeo Versys-a 1000. 120 ks je 120ks.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1064 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

Darko, idi na temu o Stromu 1000 2014, pa se tamo raspitaj i verujem da ćeš doći do rešenja. Max.obrtni moment mu je na 4000 o/min. a to mnogo znači u vožnji (potrošnja goriva u odnosu na brzinu), uostalom reći će ti oni koji ga voze.:takoje:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 240 postova
  • Lokacija: Banja Luka, BiH
  • Motocikl: BMW 1600 GTL, Vespa PX 200
Pre 6 sati, darko dav je napisao:

Kad neko.kaze off,ne mislim na vukojebine sa pola metra blata i mulja,mislim da ni jedan motor u dvoje tu ne može,kakav god bio.Mozda sam se ja loše izrazio,meni treba da mogu da odem van asfalta na neko kampovanje, a najviše mi treba da motor guta kolko tolko los put.Evo par fotki od ove moje zadnje ture,opet kažem, sve sam ja to prošao sa vfr,bez problema, ali on nije za ovo

imageproxy.php?img=&key=9aad8e9f6ec8c2ddimageproxy.php?img=&key=9aad8e9f6ec8c2ddimageproxy.php?img=&key=9aad8e9f6ec8c2dd

DSC_3442.JPG

DSC_3447.JPG

DSC_3449.JPG

DSC_3477.JPG

DSC_3166.JPG

DSC_3189.JPG

Pa za ovo je perfektan. Kako sam gore napisao primjeren off....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5472 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Dosta sam vozio te cross-overe...4 godine TDM 850, 8 godina Strom 1000, i sada vec 3 godine Teneru 1200...tako da imam dosta iskustva sa tim motorima.

Svi su uglavnom svoji na svome dok su na asfaltu, ali na makadamu (ili nekom putu poput ovih sa slike) ipak medju njima ima razlike...jednostavno neki od njih gaze makadam neobicno dobro, dok sa nekima moze da se prodje, ali "napeto".

Posle Stroma 1000, jedan od bitnih uslova je bio da je motor malo vise enduro...pa sam u odlucivanju prvo isao u krajnost F 800 GS, pa KTM 990 Adventure...posle sam razmisaljao i o GS 1200 (ne adv)...dok nisam probao i odlucio da kupim Teneru. Do sada 32000km i mislim da sam napravio dobar kompromis...Motor se odlicno ponasa na makadamu (ne u kontekstu da idem na off road voznje), pa sam u odnosu na Stroma dobio sto sam hteo. Cesto se menjamo u ekipi, pa sam cesto i za upravljacem GS-a...Tenera bolja na makadamu, a GS bolji po krivudavom putu kada si natovarem i u paru...jednostavno Telelever je nezamenjiv u tim situacijama.

Mozda da razmislis i o Teneri, vec moze da se nadje za cenu pribliznu ceni novog Stroma 650 (koji je u kombinaciji)...ako treba na probu, javi se na prolece ako do tada ne resis stvar.

 

PS. teski off u temi o Varaderu, ali valjda ce da koristi.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lovely jubbly, 895 postova
  • Lokacija: Liguria
  • Motocikl: CB 1300
2 hours ago, milje80 said:

 

Prelep :takoje:

 

2 hours ago, doktor said:

Dosta sam vozio te cross-overe...4 godine TDM 850, 8 godina Strom 1000, i sada vec 3 godine Teneru 1200...tako da imam dosta iskustva sa tim motorima.

Svi su uglavnom svoji na svome dok su na asfaltu, ali na makadamu (ili nekom putu poput ovih sa slike) ipak medju njima ima razlike...jednostavno neki od njih gaze makadam neobicno dobro, dok sa nekima moze da se prodje, ali "napeto".

Posle Stroma 1000, jedan od bitnih uslova je bio da je motor malo vise enduro...pa sam u odlucivanju prvo isao u krajnost F 800 GS, pa KTM 990 Adventure...posle sam razmisaljao i o GS 1200 (ne adv)...dok nisam probao i odlucio da kupim Teneru. Do sada 32000km i mislim da sam napravio dobar kompromis...Motor se odlicno ponasa na makadamu (ne u kontekstu da idem na off road voznje), pa sam u odnosu na Stroma dobio sto sam hteo. Cesto se menjamo u ekipi, pa sam cesto i za upravljacem GS-a...Tenera bolja na makadamu, a GS bolji po krivudavom putu kada si natovarem i u paru...jednostavno Telelever je nezamenjiv u tim situacijama.

Mozda da razmislis i o Teneri, vec moze da se nadje za cenu pribliznu ceni novog Stroma 650 (koji je u kombinaciji)...ako treba na probu, javi se na prolece ako do tada ne resis stvar.

 

PS. teski off u temi o Varaderu, ali valjda ce da koristi.

 

Izuzetno zanimljiv post. Kada bi sutra kupovao novi bajk sta bi izabrao?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5472 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere
39 minutes ago, herman said:

 

 

Izuzetno zanimljiv post. Kada bi sutra kupovao novi bajk sta bi izabrao?

Afriku! :jee: 

Nije je bilo u trenutku kada sam kupovao motor... Mada sam sa Tenerom stvarno prezadovoljan., i osim Afrike (koja bi u pricu unela jos malo off mogucnosti), nju bi sigurno ponovo izabrao. 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skilled Rider, 1613 postova
  • Motocikl: Pijađo Ćao
On 9. 11. 2017 at 14:34, kepo je napisao:

Ljudi nemojte pocenjivati te motore. Ispade da su na istom nivou kao u putni motori. Pa nebi se onda zvali enduro, nego touring. 

 

A to ko ne zna da vozi van asfalte, nije razlog da misli da ne moze da se vozi van asfalta. 

 

I nije off road samo blato od pola metra dubine, nego jos mnoooogo toga gde ovi motori bez problema idu. 

 

Ne ne, Kepo, nisi upravu. Varadero je tipičan asfalter. Negativna osobina je njegova težina, a pošto mu je težište pozadi, na makadamu postaje nestabilan na guvernalu, pogotovo sa suvozačicom.

Enduro oblik pruža udobnost na dužim turama. 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja